Жаль что у таких каналов мало подписчиков . Сделано качественно ,интересно ,а главное познавательно для нашей молодежи ,да и в принципе для людей . Но у нас миллионы набирают каналы где жрут лимоны , делают дипиляцию , и прочую чушь . Хочется пожелать владельцу канала удачи и продолжать в том же духе . Спасибо тебе )
А я ещё помню, как на дачу с Варшавского ездил... Кругломордая электричка мурчит себе, бряцает рельсовыми стыками, в открытое окошко дивно пахнет таволга...
Очень жаль, что вокзал превратили в ТРК. Это издевательство в чистом виде. Зачем строить новое здание музея (он находится справа от Балтийского вокзала)? Лучше бы отреставрировали Варшавский и сделали музей в нём. Как допустили такое? Это же исторический памятник. Сволочи. Грусть-тоска. Помню, как в 1990 году маму в Польшу провожал. Мне было 5 лет всего :-)
Музеев современного искусства расплодилось много, из них стоящих очень мало. По мне, так там надо поскорее всё зачистить и застроить, исторических памятников там почти нет (те что есть, надо сохранить), выглядит всё ужасно.
Лучше отдать торгашам, которые будут заинтересованы в том чтобы следить за внешним видом: когда такие объекты остаются безфункциональными в руках государства или производных от него структур всё будет только ветшать
я его стеклил-самые большие фосадные окна и маленькие) на на втором етаже был паркет старинный весь этаж и в помещениях прилегающих! и в стенах в коридоре -примерно каждые 20 метров был камин-даже кусочки угля там остовались. И все залили бетоном( А на корпичах была мулька и дата изготовления кирпича. Там была просто разруха! Стены сверлили на сквозь очень много раз и заливали под большим давление супер укрепляющий раствор. Потому что стены сносить нельзы-историческая память! А они уже сыпались-угроза обрушения была.
Не знаю почему у меня прямо такая ностальгия по вокзалу: скорее всего я сильно привык когда он был, ведь даже жд пути проходили по тем путям что сейчас называется варшавской улицей, пусть там варшавский уже и не вокзал, но я считаю что его нужно было сделать таким какой он быть, и здание отдать как бы в музей показать скажем вокзал со скульптурами людей ка типо всё происходило в то время не считаете что детям наверняка было бы интересно посмотреть на то время!?
ТРК на месте вокзала это ещё ничего но сносить исторические здания это так нужно не любить свою родину... На днях туда ходил нафоткал ужас дестрой полный((( Половины оставшегося почтового пакгауза уже не видно за новостройками(((
Корпусное шоссе была закрыта раньше, насколько помню с графика 1998 года, когда электрички перевели на Балтийский. А поезда 6661, 6663 до Ивангорода и 6673 до Гдова там не останавливались.
Ну правильно, зачем думать о дачниках и транспортном сообщении, о пробках и засилье муравейников? Лучше разрушить то, что строили и восстанавливали потом и кровью годами и построить Илитное жильё от умелого жулья. Быстро и выгодно. И так уже много лет старательно превращают самый красивый город в помойку...
На этом вокзале прошла моя юность,работал там механиком игровых автоматов.Ух сколько пережито в этих стенах.А по поводу судьбы вокзала,жаль,но так сложилось.Спасибо хоть само здание не потеряно.
"Исторические пакгаузы"! Кроме них были уничтожены здания вагонного депо (действительно памятники промышленной архитектуры), локомотивное депо, вагоностроительный завод имени Егорова(наиболее известная продукция в советские времена - вагоны метро) возле горловины станции,примерно напротив Московских ворот. Ещё раньше под нож пошли завод подъёмно-транспортного оборудования - находился между Варшавским и Балтийским вокзалами,где сейчас Лента на Обводном,он тянулся вдоль Митрофаньевского шоссе и доходил до локомотивного депо). Уничтожены трамвайный парк и молокозавод на углу Московского и Обводного. Не слабо так развернулись - от Балтийского вокзала и Митрофана до Московского проспекта и Московских ворот теперь сплошной жилой район.
Остекление поменять на историческое и нормально, ничего страшного в торговом центре нет. А вот с трамвайными путями на Обводном канале обидно. Уничтожили весь транспорт в центре, хрен куда доберешься без пробок если это не возле метро
А могли бы оставить музей жд , построить вокзал для аэроэкспресса , вокзал ВСМ или внутригородской электрички . А теперь город просит деньги на новый вокзал , а этот пустует . Вот вам и рынок ,в качестве определяющей стратегии . Иными словами - власть жлоба и спекклянта ,что секундную прибыль ставит выше всей концепции .
У меня там мама работала, как только открыли трк и музей я чуть ли не каждый летник день ездил к маме на работу и ходил в кино :)) Когда трк открыли там ещё функционировало депо.
Я не против того что там торговый центр теперь, у нас и действующие вокзалы заполнены торговыми площадками (в основном едальнями, что хорошо - можно перекусить перед дорогой), но вот зачем было уродовать здание пестрыми картинками в окнах, мне решительно не ясно.. не все конфета что блестит.. спасибо хоть не стали сносить полностью и строить новое, можно хотя бы отдаленно представить как выглядел вокзал, пока был действующим..
И все-таки интересно, чем руководствовались те, кто решил закрыть вокзал? Кто-нибудь знает для сравнения историю музея д'Орсе? Там поезда Париж и Орлеан соединяли. Почему все-таки решили закрыть вокзал и превратить его в музей?
Орсе (ударение на последнем слоге, кстати) был расположен на той же линии, что и Аустерлицкий вокзал, откуда теперь и ходят поезда до Орлеана, расстояние между ними от силы километр, смысла в существовании двух "больших" вокзалов нет никакого (а подобные примеры в мире всегда объяснялись конкуренцией разных жел-дор.-компаний). Линия через Орсе, кстати, сохранилась: сейчас это линия RER C.
В апреле 2021 года уничтожили вокзал Токсово (1916 года). И хотя он не таких размеров и масштабов, как Варшавский, надеемся про него тоже увидеть ролик.
Зато сколько болтовни об исторической памяти и "дедах"! Деньги - единственное что волнует эту преступную власть! А так как народ молчит и продолжает выбирать этих придурков, то завтра они могут и Эрмитаж снести если захотят.
TheAmoch сейчас 21 век!!! Сейчас жизненных ценностей нет! И людей интересуют только деньги!!! Сейчас люди все очень больные пошли!!! Особенно те,кто родился в конце 80х и начала 90х(поколение пепси)так эта категория людей особенно больна-алкоголизмом!!! Так этому поколению вообще ни хуя не надо, только деньги! И думают только о том как нажраться после работы! А сейчас все пьют не зная меры! сейчас бракосочетания очень короткие! Сейчас в моду вошли разводы!!! Зато все поголовно сидим в кредитах и займах! Потому что ни на что ни хватает!!! А выпить то надо!!! Сейчас все думают только о выгоде и как наебать лохов!!! Сейчас все бегут от алиментов!!! Так как ни кто не хочет воспитывать детей, поэтому что пьяные товарищи и собутыльники всегда важней любой семьи!!! И живут как правильно все в Одиночку!!!и таким образом мы видим,что страна катится вниз!!!! А вы говорите сдесь про музеи!!!
@@user-br2we5ek7i про алкоголизм-это вы про себя?(нормальный человек не будет ставить столько восклицательных знаков) И не нужно про "сейчас".Гробить свою историю-эта мода от совков пошла.
Это еще не самый худший вариант, был бы в это время у руля какой нибудь аналог Собянина - по зданию проехались бы тракторы с экскаваторами и никто ничего бы не знал . От рабочих до самого мэра . Мол не мы за это ответственны , мы тупо сломали , нас попросили .
Да , даешь еще больше муравейников-новостроек. Зимний тоже надо снести и Исакий . Нафига они нам когда какой нибудь хрен может бабла срубить. Скоро все население РФ будет проживать в Москва-Питер .
Воспитывают общество потреблядей, взращивают в свежих скотниках и всё им дают. Точнее одним дают, других убирают если оступится человек. Нет цели, нет приключений, нет свободы, только работа -жрат-работа. Мы в загоне. И сколько будем одумываться пока вокруг нас уже пустыня не образуется?
Разрушили историческую застройку и соорудили убогие многоэтажные коробки. Надеюсь, придёт время, и сотворившие такое понесут ответственность за это в полном объёме.
Ну незнаю,нормальный трк,их в центре мало,я туда в кино хожу часто.Продлят измайловский до новоизмайловского,в обьезд вокзала,огромный плюс для города.Если бы не война варшавский бы снесли,а сейчас исторические стены живые,внутри красиво,понемногу вокруг вокзала становится лучше,ибо хуже как было в нулевые,уже не может быть.Варшавские пути занимали огромные пространства города,сараи гряз,разруха была,зачем они и куда вели,наше время век машин,дороги автомобильные на порядок важнее железки.Зачем нужны два вокзала на одно направление в 10 минутах хотьбы друг от друга.К тому же,мало кому было в удовольствие трестись с чемоданами до Балтийской.
@@user-xo2gn7vq1t Московский разгрузили, построив Ладожский. К сожалению совсем без вокзалов пока нельзя. Думаю со временем найдётся решение и для него
Великий философ, лидер революции, основатель первого в мире социалистического государства оказавшего влияние на ход всей мировой истории двадцатого века.
Вокзал и в советские годы был достаточно убог. Даже странно,что из Берлина и Варшавы,а также из республик Прибалтики поезда ехали в такое убожество. А старые здания типа общаг стиля 30-х годов этот ужас был живым ещё в конце 1990-х.
@@1re4nik Компания "Эталон" (бывш. ЛенСпецСМУ) в нарушении первоначальноого генплана построила свои человейники, тем самым нарушив перспективу "Измайловского проспекта". Алчность и глупость застройщиков приводит разрушению градостроительного ансамбля города.
