Блин. Ну ребята... Черный дым - несгоревшее топливо, недостаток воздуха. В первую очередь в клапана лезть надо, тем более Вам конкретный признак - нагар во впускном (!) колекторе. Откуда он там?)) Только если копоть нет возможности выдавить в выхлоп и его на след. такте во впуск давит. Попадались Транзиты с зазором в 5,5 мм, при ходе клапана в 7 ) И заводился с полдрыга и ехал, но коптил. Так что клапана смотрите в первейшую очередь!
я не разглядел(непонятен кусок видео ) он бросает черный дым и перестает или поддымливает на оборотах? я на своем тойотовском дизеле сделал что при резком нажатии на газ черно синий дым на секунду и перестает правда соседи за неделю эксперементов с керосином дежурили по улице чтобы сжечь и динамика как на бензинке 1.8л разгона или тнвд срок отживает или я че то накосячил не подскажите ? дизель 2с механический тнвд
У меня был подобный случай что у меня не было дыма но при этом расход малый и сил мотор слабый . Но если прокрутить за тнвд и добавить саляру больше при высоких оборотах началась дым темный но за то и повысилась мощность
Здраствуйте у меня такая проблема купил недавно Форд транзит 1997года, 2,5 дизел, ездил месяц потом начал сальник течь на ТНВД, поменял его но не нашёл именно такой сальник .. перестала течь сальник но уже другая проблема езжу на ней 2 км и глохнет не могу звести только на буксир 2м и заводится и опять Глушица , Скажите мне пожалуйста в чём проблема ?? Первая машина первая проблема😁😔
И так, во первых- разное давление на форсунках ,поэтому его и качает на холостых, разница больше 5 ат, во вторых нужно заглушить клапан рецеркуляции отработавших газов,(от него то и дым) и перенастроить предварительное давление в корпусе насоса, и проверить зазоры в клапанах, и перенастроить ТНВД, и будет счастье
привет! у меня митсубиси поджеро спорт 4 д56. Все было хорошо после замены масло через 2000 тысячи километров вырвало шчуп и выгнало примерно 1 литр масло. 4000 км назад когда покупал вытаскивал шчуп масло негнало. ездил аккуратно. перегревом не было . Очень расстроился, подскажите пожалуйста что может быть?
с 6.30 он крутит болт цикловой подачи при выворачивние падают обороты и подача топлива сокрошается- в итоге отвернуть на оборот тяга чуть чуть упадет .....но дыма небудет + предется добавить хол ход болтом подрегулировать)))) все просто ...............щас сам е6усь............тока смысла невижу -мой двиг также чадит а расход около 10 л ............дак зачем мешать автомобилю работать. ну убеерете дым- и с ним тяга уйдет-РАСХОД ПОДСКОЧИТ
Здравствуйте уважаемые. Такой черноты выхлоп бывает только из за износа привода дроссельной заслонки. Скоба в которой перемещается шарнир. Проверяется так. Скинули воздушный патрубок, что бы видно было заслонку. Завели двигатель, медленно на рейке тнвд прибавляйте обороты. Заслонка перекрывает поток воздуха и идет чернота...Зафиксируйте заслонку в одном положение, открытом полностью, дым пропадет.
Хотел спрасил или услышать савет у меня форд транзит 2.5 паук 2000 года движок на холостых кидает только даю немногу газа движок ровно. В чём может быть проблема.
Всем салам фордоводы. Я недавно купил форда транзита. Теперь не можем зделать гур. Туго крутится. Поменял насос.шланг.масло.рейка работает. В сервисе не смогли зделать. Кто что знает. В интернете нет видео ремонта гура. По ходу только у меня сломалась гур по всей планете.
Народ помогите! Транзит 1999г. 2,5турбо. Совсем перестал ехать и загорелся чек, как только завожу и делаю первый старт подрывает как надо, но как только пускаю газ и опять нажимаю-все, еле ползет! С тнвд солярка течет( но очень редко, по праздникам). Когда выключаю зажигание и вытаскиваю ключ, движок глохнит только через пару сек. Че делать к кому обратится?
Вмене тоже после заміни форсунок всьо равно ишол чорнийдим патом папробавал здьелать чтоб воздух пораньше откривался і больше дим вопче пропав не сизого не чорного якчо треба совети питайте
здравствуйте,такая проблема обломало кончик форсунки ,упал на поршень проехали 200 км до дома ,заказали новые форсунки ,придут поставим,переберем насос,вопрос: чего ожидать от обломка форсунки,заклинит поршень или нет ?
нвернулся диодовый мост на генераторе, он меняется вместе со щотками. Если не сделаеш навернется акумулятор. На генераторе с зади стоит масланный насос, наворачивается сальник а дальше цепная реакция попорядку, что я написал выше. У меня нафорду так было.
Иногда черный дым вызывается неисправностями турбокомпрессора, который не развивает достаточного давления надува или пропускает во впускной тракт значительное количество масла из-за износа лабиринтных уплотнений вала турбины. Эксплуатация автомобиля с повышенным дымлением не приводит к повреждению двигателя или его деталей, однако длительная езда с неисправными распылителями форсунок или ранним углом впрыска приводит к прогару форкамер, обгоранию поршней и разрушению перемычек, что требует в дальнейшем серьезного ремонта. В то же время незначительный выброс черного дыма при резком нажатии на педаль газа не более чем на 1 секунду считается допустимым и не требует вмешательства в топливную систему.
может что подскажете,дизель работает но иногда падает мощьность ,обильный синий дым начинается.короче глушу через минуту завожу двс и все нормально работает.ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?двс -YD22.НИССАН ЭКСПРЕСС
и вообще лично мое мнение -что может он и разводит на бабло клиентов(это нормально) НО СУДЯ ПО ВСЕМ ВИДОСАМ ЕГО. МУЖИК ТОЛКОВЫЙ . Я БЫ ЛИЧНО К НЕМУ ОБРАТИЛСЯ .....ТОК Я ИЗ КАРЕЛИИ ПЕТРИК)))
@@AMG-SPB у меня слетел ремень с генератора и попал под зубчатый ремень.зажигание сбилось.установили зажигание.а двигатель неразвивает обороты и белый дым валит с трубы.что это может быть?
