Крышка расширительного бачка не держит давления. Клапан сгнил. Покупайте крышку расширительного бачка Land Rover LR000243 150-200 рублей и будет вам счастье. ffclub.ru/topic/22643/go_post/... ОТВЕТИТЬ
Владельци Форда, подскажите, бо никак не могу понять, есть 3 патрубка на разширительном бачку, один идет на двигатель, другой идет на радиатор, а третий к термостатам и той что идет к термостату с него все время бежит тосол, как ето понять, такого не должно ж бить?!
у меня похожее, когда тушиш мотор то повышается уровень антифриза, именно когда тушиш, и когда он поднимается то уходит через нижний сбросник, постоянно вытекает
Крышка расширительного бачка не держит давления. Клапан сгнил. Покупайте крышку расширительного бачка Land Rover LR000243 150-200 рублей и будет вам счастье. ffclub.ru/topic/22643/go_post/17965572/
Не может такого быть. Т.к. крышка имеет два уплотнительных кольца. Когда закручиваешь крышку отверстие сброса давления оказывается как аз между этих двух уплотнительных колец, а в крышке есть клапан который открываясь открывает канал из расширительного бачка к отверстию сброса давления. Так что это либо крышка, либо повреждение горловины раасширительного бачка. Т.е. нижнее уплотнительное кольцо не держит и идёт сброс в дренаж. В любом случае мне 100% помогла замена крышки.
В одном из шлангов на бочек есть жиклер с диаметром отверстия примерно 1.5 мм , сам недавно обнаружил не зря он там стоит в инете видел тоже самое , зачем стоит не знаю
Такая же хрень случилась, и главное, как остановился, если сразу заглушишь двигатель, выкидывает антифриз через отверстие под крышкой, температура антифриза при этом 95-96 градусов, по скану лм 327, а если не глушишь, даёшь поработать движку, да ещё с включеной на всю печкой, температура падает до 93-94 градусов, в этом случае не закипает и не выбрасывает ....буду менять крышку, хотя этой всего полгода...спасибо за видос!
Нет мужики! Не крышка это была, перегрев головки, соответственно трещина, попадание газов в систему охлаждения и антифриза в камеру згорания, через некоторое время, когда вывернул свечи, сахарный налед на свечах все сказал сам за себя... попадос конкретный, кто имел дело с перегревом-знает, кто нет- имейте ввиду, я проморгал, в чем сам и виноват, цена ремонта 65000...
Да и ещё, если такая же ситуация как у меня, а именно перегрев! Весь двигатель разбирать до мелочей, промывать химией, дабы избежать глазурирования всех трущихся деталей, в противном случае после сборки, может все склеиться и один хрен будете разбирать и промывать, бестолковой работой заниматься, а это ваше время, ваши деньги, и не каждый специалист об этом знает, так что знайте, удачи ребят!
Подскажите и помогите что может быть! На холодном заводил при должном температуре и выше дальше включается вентилятор! Когда поднимается температура при несколько раз даёшь на газ температура приходит обратно на свое место ! И так постоянно это начался вчера
Чтобы не менять датчик температуры нужно ставить тот который стоит. Пластиковый на пластиковый, алюминиевый на алюминиевый. И только оригинал. Можно на разборке купить. Только состояние смотреть.
@@2012volt за 600 рубликов есть нормальная потделка, но я алюминевый поставил чтобы вообще туда больше не когда не смотреть! а с разборки такое покупать вообще бред! он от времени с расыхается
На моём стрелка резко поднимается вверх и показывает перегрев когда еду в гору на оборотах и из климата начинает пахнуть сыростью.когда сбавляешь обороты стрелка в течении 10 сек.падает до рабочей температуры.в чем причина кто подскажет.тоже крышка бачка?
У меня точно так же было , купи оригинальный расширительный бачок и оригинальную крышку для бачка 👌🏻 я менял много крышек ( не оригинал ) и расширительные бачки менял ( не оригинал ) новые 👌🏻 , но именно оригинал помог решить ситуацию , вроде бы одно и тоже , но это не так
Друзья посоветуйте! У меня двигатель 1.6 2006г,не открывает термостат,5 раз менял.В кипятке открывают.Радиатор,помпа в норме,мотор открыли,в норме,радиатор печки чистили и проверяли,в норме.Подключали моторчик,толку нет.На 120 даже холодный. По малому кругу идет.Крышку бочка тоже несколько раз менялҺ
@@schlangennest9185 На фокусах вторых никогда и от модели не зависит. Работа вентилятора после выключения двигателя основной признак его перегрева и забитых радиаторов. На видео проблема в неисправной крышке расширительного бачка.
@@user-pn9fh1dj5u да там особо и рассказывать нечего. Когда двигатель заведён вентилятор включается пр температуре двигателя выше 95 градусов. Там от модели двигателя зависит. Ещё. Включается если температура на впуске будет выше 45 градусов. А при достижении скорости более 70км в час выключается. Если включен кондиционер то крутит на малых оборотах постоянно если скорость ниже 70км/час. Когда же глушишь двигатель, то вентилятор работает опираясь на температуру двигателя. Если перегрев то будет долго крутить. Если нет, то выключится сразу с двигателем.
Это из серии я не смотрел, но осуждаю. На самом деле и расширительный бак и радиатор целые. Проблема в крышке расширительного бака. Там клапан не держит.
Фф2...а бензин или дизель сам догадывайся....не пойму. Одни бенщиновые форды. Где не посмотрю у нас в городе все дизельные...бенщиновых нету вообще. А на ютубе про дизельный форд нереально найти...а ну да. Дизель же надежнее, и потому одни бензины с проблемамт
