Мой кум занимается ремонтом авто , так вот , при замене тасола на новый , всегда добавляет косметический глицерин , продается в аптеке . После добавления еще никому алюм. патрубки или штуцера не разьедало . На 1 литр тосола ,1 флакончик , там около 20 грамм.
коды проверки подлинности надо обязательно проверять. т.к. по логике вещей код запоминается где-то на сервере завода-изготовителя, а это значит что он в будущем не может быть использован в подделках
Смотреть видео интересно, но звук реально задрал, делаю на всю и колонки по максимуму, и сижу прислушиваюсь, когда реклама заорала, чуть в мир иной не отъехал, даже жена с детьми до сих пор ошарашенные ходят(((
Перчатки из коробки при целых верхних пломбах вероятней всего доставали через дно, его на многих упаковках можно распаковать а затем собрать как не в чем не бывало.
Я делал ремонт на 180т.км. была такая же история, поменял только кольца, даже вкладыши не менял, пробежала сотку и пока все ок, масло строго уровень от и до замены. Кольца брал такие же, красной краски не было, в инете нашел как определить подлинность этих колец, порядка 10 признаков. Очень я не доверяю покупным запчастям. Поршни были в сильном нагаре и такие же задиры
Когда насмелитесь хоть по весу проверять шатунно-поршневую? Костромскую группу надо *обязательно* промерять, а то они и на колбеншмидтовском оборудовании умудряются брак гнать.
В Костроме завод по производству поршней, колец, гильз. Клапана там не производят. Нет там ничего Китайского. Закуплено новое импортное оборудование и производят современные запчасти не хуже мировых лидеров. Применяется технология фирмы Колбеншмидт.
помнеца мне хотел пойти в литейку на мотордеталь ,сейчас там льют как попало из того что есть нормы не соблюдаются ,больше половины завода отданны под аренду,да помню и с китайцами что то мутили ,щас туда станки древние навезли бу из бразилии
Александр Здравствуйте ! Скажите часто конфликтуете с горе - продавцами? Продавцы хоть извиняются за таие запчасти? или Вы каждый раз в новом магазине приобретаете запчасти? Спасибо
160000 рекордсмен? Мой тазик 300 000 пролетел и к двигателю ничего не прикладывал. Недавно ехать стала плохо, думал всё, налетался. Мерял компрессию - 13 во всех горшках. Оказался патрубок вентиляции картера. Так что так))))
ibanez642 Есть такое подозрение, что с завода выходят машины более-менее, но попадая в руки ОД или перегонщиков и т.п. людям, их курочат. То что ОД снимают с новых и меняют детали на гарантийных машинах, так это точно. Да и гонялы так же снимают новые з/ч и меняют на б/у в хорошем состоянии. Получается вроде новая машина, а там, то там что-то уже не то. Датчики, свечи, могут и кпп перекинуть, а ты ни сном, ни духом не будешь знать, а потом бах, вдруг машина новая, а что-то накрылось. Удачи!
тосол может и нормальный лил, только через 2-3 года присадки в тосоле теряют свои свойства антикоррозиционые, вот и наченает алюминий выедать, т.к. сам этиленгликоль очень агресивен. менять надо почаще, а то зальют и ездят по 10 лет на одном тосоле.
У меня головке 32 года. (классика) И были периоды, что тосол по несколько лет не менялся до состояния жужки. При недавней разборке, моторист водил "экскурсии" показывал мою головку всем. Что нет ни одной раковины, и чистота в полостях головки.
У меня четверка 453000 км проехала без капли ремонта, покупал было 167000 км, только 2 раза прокладку на ГБЦ менял. Езжу на газу, газовое оборудование поставили на 200000 км ловато.
Александр, полоски (выбокри) на ферродо сцепления это НЕ индикатор, это охлаждение. Я нигде не видел, чтобы вы чистили масло-каналы в блоке и ГБЦ, особенно у засраных моторов, поправьте если я пропустил.
Александр, вы не проверили разъем и цепь ДД до ЭБУ, в этом проблема низкого сигнала, сопротивление в цепи ). 160 тыс пробег это ниочем , это 50% жизни нормального ино-мотора Весь шрот киатйский начали сливать в ЛНР - пичально
160000 км для такого двигателя это немного,лично знаю пару владельцев,которые вскрывали двигатель на пробегах под 300 тысяч пробега,иностранные двигателя последнее время сильно потеряли в ресурсе,не все,но их не мало. Сам владелец 2115,2004-й год выпуска,пробег почти 144000 км,масло от замены до замены,только синтетика 5-40.
нива (1.7 ) на 199 тысячах ппрый раз снимал головку ( цепь слетела клапана погнуло) сейчас уже 220 тысяч. масло расход 1 литр на 15 тысяч . масло зик 10.40
Александр Скрипченко добрый день Александр! хочу сказать Вам огромное спасибо, полтора месяца назад у меня на моей ваз 2110 сломался мотор,пробило прокладку,тосол в цилиндре и т.д. Она 2005 года пробег 235 тыс км,мотор ни разу не вскывали. Хотел отдать на ремот мастерам и как-то вечерком сидя в интернете случайно наткнулся на ваши видеоролики, подписался на ваш канал и стал внимательно пересматривать видео. Набравшись опыта (так как до этого я не знал о моторе практически ничего) решился сам сделать ремонт,купил необходимый инструмент и начал ремонт. Работа длилась правда 2 недели:))) блок,головку,сёдла,клапана ,всё сделал как Вы с батей делаете.... вчера наконец то закончил, завелась как не странно )))) работает как часики;)))) очень доволен! Ещё раз огромное Вам спасибо!!! Бате отдельный привет!!
Где почитать ваш рассказ про ремонт? Как снимали головку, блок, сколько помощников было, какие инструменты доступны, а какие поискать пришлось, что бы сделали по-другому и пр. и пр.
а что, масло зик -это не показатель? я себе купил, но еще не поменял, так как гбц разъело+2 трещины(сварка не поможет). флуд подошел. так зик норм? или авно?
+Жители аварийного дома Кузнецк это отличные поршни, менял на такие лет 5 назад, вот уже тыщ 70 проехал за это время. обработка юбки нормальная, эти риски призваны задерживать масло на поршне
Привет всем. я второй год заливаю себе эту же фирму антифриза только зеленого цвета пока доволен ))). заметил что если доливаю воду со временем мутнеет и видимо присадки в осадок выпадает.
Александр, я смотрю все ваши видео, всегда ставлю вам класс, вы очень дотошный и классный мастер, но не могу одного понять, в одном из прошлых видео про семёрку с гбо вы сильно поливали грязью работу авто на гбо, вот только разницы по износу выпускного клапана не видно вообще, что на газу, что на бензине, мотор проехал 160 000, на 7-ке 137000, при этом 5 раз гретый, что собственно его и загубило, почему так катигорично к газу ,
Это не предел для вазовского мотора.У самого ваз 2115 на таком же моторе,покупал с пробегом 125000 с небольшим,не смотря на 2004-й год выпуска.Был съём гбц по причине уставшей прокладки и замена подшипников генератора.
Так ремонт ни о чем!! Вполне рабочий движок еще. У меня 274000 км пробег. никаких проблем, масла не берет, тяга прекрасная, компрессия 12.0-12.7 кг. А если бы таким мастерам попался мой движок, все, полностью капиталили бы. Не понимаю таких мастеров, ведь ничего вечного нет. А тут 160000 и полная капиталка))) хех)
Александр, здравствуй. будь добр дай совет. калина 1.4 16 клап порвало ремень загнуло клапана. я заменил все, новые поршни ,кольца, шатуны,клапаны, сальники клапанов. только направляйки не трогал так как клапана почти не болтались. все собрал двигатель работает ровно тихо но вот проблема. после ночной стоянки в первые минуты после запуска идет хороший жор масла. после прогрева даже легкого дымка из глушителя уже нет. как то утром перед запуском выкрутив свечи обнаружил в 3 и 4 цилиндре масло. так же обнаружил масло во впускном коллекторе в каналах 3 и 4 цилиндров дроссельная заслонка и патрубки сухие. на горячую двигатель масло почти не берет так как ездил на дальняк за 3 тыс км уровень ни упал даже на мм. весь расход масла только при запуске после продолжительных стоянок. подскажи где искать проблему? Спасибо.
Значит, пока машина стоит, откуда-то в цилиндр натекает масло. В силу гравитации версия только одна - из-под клапанов. После пуска масло выгорает. Сальники однозначно. И направляющие.
Та же самая беда.2114 холодный пуск огромное облако синего дыма.Масло от замены до замены уровень.Заменил сальники клапанов результата ноль.Где искать?
а загиб клапанов был? я грешу на то что после загиба в районе направляек образовалась небольшая трещина не видимая невооруженным глазом. на выходных займусь разбором по результатам отпишусь
