Чем ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗИМОЙ ЛУЧШЕ, чем ДВС? Деградация аккумуляторов в электромобиле! 

вы не путайте электрички и электромобили. когда у тебя есть проводная контактная сеть с безлимитной энергией ты можеш тэнами греть воздух в салоне а мощность мотора изменять не частотником а резисторами а лишнее на улицу в виде тепла стравливать. Другое дело когда у тебя с собой энергии мало и она в химическом виде а любая химия работает быстрее когда тепло и прекращает работать на холоде.

@@clawham это рофл олё

А что на троллейбусе не катаешься?

Моноколесо топ

@@mihai977 он не хранит энергию для передвижения на своем же борту.

Даже получая 50 тыс. руб. в месяц, копить деньги на электромобиль придётся долгие годы.....

@@Slava5551000 с зп 50тр на просто новую иномарку придется копить долгие годы)))

@@thatsenough8723 , с зарплатой в 50 тысяч на новый ВАЗ придётся копить долгие годы.

@@overman1339 я поделил 3 ляма на 50000)))

over man цена почти одинаковая , качество разное 😆😄😁🙂🤔😐😕☹️😩😢😭

На еду больше тратишь)))))

@@Borland06 и одежду

Петя_Вася_Миша и обувь.)

Да но все же дешевле, чем постоянно заряжать аккумулятор!)))

А вот и нет. Иногда стоимость твоего (точнее моего) рабочего времени может быть выше, чем затраты на автомобиль.

Тем кто хочет её приобрести сейчас не смотрят это видео

Плохая информация. Больше на рекламу похоже. Это с какого такого перепуга цена на аккумуляторы упадет в результате увеличения производства? А материалы, из к-х аккумуляторы делаются они из воздуха брать собираются? Это достаточно дефицитные материалы между прочим... И если к-во электромобилей производимых вырастет, то дефицитные материалы станут еще дефицитнее. Лоху понятно. Если нужна инфа перед покупкой электромобиля, нужно не пропагандистские ролики смотреть, а что то посерьезнее. Статистику деградации батарей, что бы понятно было на что рассчитывать. К примеру, по этому поводу нашел очень интересную статью по скорости деградации батарей в Лифе. itc.ua/news/issledovanie-batareya-elektromobilya-nissan-leaf-emkostyu-30-kvtch-degradiruet-namnogo-byistree-chem-variant-na-24-kvtch/ Там рассказывалось, что батареи на 30 квтч деградируют быстрее, чем на 24 (думаю, это из за разного охлаждения). Но дело не в этом. Там еще очень хорошая штука была - график! В статье написано, что 85% емкости среднестатистическая батарея на 24 кВтч достигнет ее за 4,6 года эксплуатации. По графику выходит, что батарея на 24квтч деградирует до 80% за 5,5 лет. За 7.5, если экстраполировать, до 70%. В среднем, конечно. Я конечно на глаз сказал, но где то так. При этом, после двух лет скорость деградации немного, но постоянно возрастает. Таким образом, если вы купите старую лиф на 24квтч, батарея будет деградировать с примерной скоростью начиная от 5% в год и выше. Вот полезная инфа, а не это г.

@@mihai977 Нет

@@vottak2282 у лифа самая проблемная батарея, посмотрите другие марки.

Когда их уже будут выпускать много и цена не будет такой большой

Teslaservice.Kiev.ua вообще топовый канал

Внезапно в многоэтажке должен быть поземный гараж. Тем более если есть деньги на теслу

@@Vedround 10 лям

Ильяс , тут ты прав

У нас на севере и так куча кабелей на улице валяется, так как котлы подключают.

Alex, собаку не обязательно....

Балон газа за 550рэ заправляю,на 400км хватает 👍

когда сядут все на электро, то закончится

с чего вдруг?=))

Airaleais ,а с чего нет?

@@user-cm1lb3fr4g а с чего да?

А с чего кипишь

Razor Black ,а с чего на пример дизельное топливо раньше было самым дешовым топливом,а стало почти самым дорогим. Вот и да.

А также хранить при отрицательной температуре

А это была реклама нового тигуана на полминуты)

Ну ты ещё спроси как RU-vid смотреть на калькуляторе, или как на лодке по пустыне плавать!

Для дальних поездок двс, в аренду возьми

@@aleksandrp5631ну да... И во сколько встанет аренда приличного удобного кроссовера на две недели без ограничения пробега?

@@stanislavmostovoy1 по разному, брал 40€ на 5 дней,и ,130£ на 3 дня, всё равно дешевле,чем содержать на редкую поездку авто с ДВС

@@aleksandrp5631 что-то это ни разу не дешевле. За две недели накопится сумма, превышающая стоимость ТО на мою машину за год эксплуатации.

Фен

Фен тэновый на первых поколениях и Тен + тепловой насос сейчас.

Слышал, только у нее ёмкость около 10квтч , но в японских городах с этим нет проблем. Ведь у нее быстрая зарядка около 10 -15 минут и срок службы около 20лет!

Подводную лодку тоже не везде можно использовать

@@aleksandrp5631 не спорю, подводная лодка вещь хорошая. Но вот до работы я на ней не поеду.

@@LedoCool1 тоже пробовал - бесполезный транспорт....

Ага, сказочники

оО... Ниче, что эти жиры в несколько раз дороже бензина??

@@A.Melnik_Komposer жирами могут быть подсолнечное масло после приготовления еды которое в ресторанах принято выливать в мусорку , ещё жиры выбрасывают заводы и так далее..

@@user-xk9jw6gh2j но не в тех объмах выбрасывают которые требуются для авто. с одного города может 30 машин будут питаться, и все =)

@@Airaleais по гугли сколько растительных и не растительных жиров выбрасывает наша промышленность в каком либо городе , да там на весь город хватит, цифры

А в космосе сколько ?

Я передал лишь отзывы владельцев.

Расход webasto 250- 500гр в час

охрененная экономия от электромобиля :)

Очередная жертва роспропаганды, уже сегодня электростанции в ночное время производят в несколько раз больше энергии чем потребляет население, тоесть эффективность низкая, тоесть даже сегодня достаточный запас на загрузку электросетей

Oleg k Да я не против Пусть так конечно будем. Я сам подумываю электромобили брать вот и смотрю эти ролики

@@evgenwolf8619 на самом деле есть доля правды в словах про больше загрязнений возле электростанций, но даже так -для людей будет лучше, просто для климата в целом - то же самое

@@evgenwolf8619 ну тогда я рад за вас, и меньше верте пропаганде, электромобили наше будущее, и чем больше людей будут брать, тем быстрее мир адаптируется под новые системы. Для примера мир уже один раз пережил нечто подобное, когда переходили с лошадиной тяги на двигатели внутреннего сгорания, тоже было огромное количество противников, но прогресс не остановить

👍👍👍👍

И будет лучше Теслы

@@aleksandrp5631не будет он лучше Теслы. Это будет тот же тесный маленький автомобильчик, только с наворотами от более дорогого авто. В 90-e мы пытались ставить импортные прибамбасы в отечественные девятки. Но от этого они не приближались к европейским машинам, ни по качеству езды, ни по удобству. Просто была в итоге девятка с наворотами)

вот только сдохнет батарейка в б/у лифе раньше :)

За 700 тыров Лиф это 24кВТ..Заряжать будешь дольше чем ездить.. 10 часов заряда и полчаса езды зимой и час полтора летом

А стоимость гаража рядом с домом, в котором ты заряжать будешь автомобиль, ты подстчитал?

@@allkir5494 это как раз для многих не проблема, особенно в частном секторе, а в центре города машина и не нужна в общем то никакая :)

Я вот подсчитал, что не куря, я экономлю $400 в год. Так вот, я не курю. Но почему то не вижу этих сэкономленных денег. Так же и с экономией на электрокары. Сегодня ты ты экономить на электричестве. Через пару лет покупаешь аккумулятор. Экономии не замечаешь. Зато замечаешь затрату на новый аккумулятор

Так у них, вроде, с циклами заряд-разряд беда, нет?

@@mxkv67 тоже самое что литий ион, только ёмкость изначально меньше

Продавайте уже! Люди купят если они стоящие.все только что то испытывают и рассказывают,в итоге проедают стартапы и ноль на выходе.

Sergey Dudich а стоить будут гораздо дороже, у руля барыги они по другому не умеют.

@@valeriyblyznyuk7377 Они ученые, они ищут принципиальные возможности. Надо еще технологии для массового производства разработать и производственные мощности найти (или построить), так что лет через 5, не раньше.

Смотря где, этой зимой у меня в Сибири было только дня 3 ниже 30 градусов. Но в основном как раз эксплуатируют лифы в стороне Владивостока

просто вытащи батарею отопления на улицу и подогрей улицу изи же

У нас лиф в городе катался я типа чё???

@@4ejl а пачему би и неит

Такой переход вроде бы как логичен, но нет, для производителей важна так же стоимость производства, и дешевле вставить только одну систему чем обе на одно и тоже пространство

@чел не знаю, но пруль бу Митсубиси с такой батареей стоит 350 тыс руб во владике

@@sergeydudich9108 титанат- только плюс в мороз.а так то они тяжелее литий ионных и удельная ёмкость меньше.

@@valeriyblyznyuk7377 заряжается за 15 минут до 80%

Стоп стоп.это же тот же литий ионный.только там электроды другие.

они метан вырабатывают.а это парниковый газ)

Они пердят. Это не экологично

Ну бля все равно чище работы ДВС

@@ultrovirusigor8967 скажу так,человек за сутки вырабатывает 20литров метана. Лошадь раза так в 3 или 4 больше.. Те которые спонсируют электрокары.обложили экологическим налогом сельское хозяйство из-за того,что лошади и коровы вырабатывают парниковые газы. Вот и думайте.

@@ultrovirusigor8967 и не эстетично

Я бы так и сделал, не шутя!

А я так и сделал,только слез с туарега nf

@@BRABUS18 красава, тихо завидую 👍👍👍

Иду и я куплю лиф с убитой батареей

У нас таксисты по 400 км проезжают

В городском цикле, Я проезжал 250км в день в среднем, когда таксовал. В целом количество проезжанных киллометров будет зависеть от наличия клиентов, простоёв в пробках, которые в свою очередь зависят от размера города.

@@user-yg7mq3uj5o простой в пробке для электромобиля не страшен вообще в принципе.

@@Razorbill_ ну да, если не включена печка или кандёр.

Максим Мидловец....пишешь так по тому что и даже на ниссан лиф у тебя денег не хватит ...

Ходи пешком, зачем ты вообще сюда зашёл

@@superbigcake на дачу барахло возить

@@sergeydudich9108 газель грузчики

@@mephastopheles2054 у меня своя газель есть

@@sergeydudich9108 tesla semi?

Обещанного 3 года ждут. Столько обещаний ,а по факту трёп!

@@valeriyblyznyuk7377 на берите в ютуб аккумуляторы He3da и увидите ролики как достраивают завод

В ролике сказано что в статистику включены такси, а не статистика по такси. Если средний таксист 100 км в день, то обычный человек 20 - вот тебе и средние 38

@@padalka0nazar если даже таксист 100 в день а простой человек 20, то уже не 38!)) И 120 км это минимум который таксисты проезжают за 12 часов. В сутки 400 выйдет смело, Так что статистика в ролике озвучена кривая, как не крути и заряжать электрокар при работе в такси может просто не быть времени, увы

@@user-dq7pp3nk8e таксистов не 50 процентов от владельцев электромобилей, следовательно 5чел 20км 1 таксист 100км (5×20 +100) среднее 200км : 6 машин = 🙄 это и ест средний пробег

Поставь 2 батарейку в лиф,допом примерно 150т р. И пробег будет 200-300 км. На одной зарядке

@@BRABUS18 150 тыров к цене.. А экономия когда, шара от дешовых ТО и разнице в цене пробега.. Пока только дай.. Дай больше за электричку, дай за гараж, зарядную станцию и нормальную электро линию, теперь дай на доп. батарейку..

@@user-uq7uf3te2w Зачем ты это здесь спрашиваешь? В интернете уже всё подсчитали не один раз, сколько экономии и затраты, надо только в гугл вбить вопросик...

@@Andrey_Kor и услышать очередную шнягу про ночной тариф и малые расходы на ТО.. Но ни слов о том, что электричка дороже двс))) а те электрички, что в одинаковой цене почему то все с убитыми батареями..

​@@user-uq7uf3te2w Насколько дороже бу лиф своего двс одноклассника, если брать 2 поколение, оба 2017+ и как быстро теряют рыночную стоимость? Ну если ты в России и катаешь как средний гражданин(в видео это 38 км/день), то и отобьёшь через лет 5 эту разницу, а то и дольше. А если смотреть сравнение нового электрокара в других странах с субсидиями, то там электричка в выигрыше изначально. Вся эта фигня субъективна и разная для каждого конкретного человека.

На каком авто стоит такая лепота?

@@user-uq7uf3te2w да я не уточнил на электро автомобилях типо нисан лиф Тесла у них как подогрев так и охлаждение как ДВС только для электро батарей

@@user-ci9dd5ih2s это на каком таком Лифе? Была ограниченная партия для США. На Тесле как и на Ягуаре есть только охлаждение.

@@user-uq7uf3te2w леаф нисан а охлаждайка она и есть и нагревайка

@@user-ci9dd5ih2s Стоит отметить, что Nissan Leaf является одним из немногих современных электромобилей с мощной батарей, которая лишена принудительного охлаждения. Так, автомобили Tesla оборудованы жидкостным охлаждением аккумуляторов. Принудительное охлаждение у Leaf не появилось даже после запуска в производство более емкой, 62-киловаттной батареи Откудо вы придумали про нагрев и охлаждение? Его сами кулибины колхозят.. Учите мат.часть

Другим производителям может стать выгоднее свой завод для производства аккумуляторов построить, как это сделала тесла. Так что думать надо что выгоднее: продавать за меньшую цену или не продавать вообще...

Да купи ты себе теслу

Александр в уже научились пришивать новые батареи и 62квт*ч тоже, не нужно ничего менять

CAN переходник ставишь и все.

@@miodatop9794 и корректно показывает объем?

@@user-bi6ug1kq8u да, корректно, на сколько могу судить по роликам

@@user-bi6ug1kq8u Вот этим адаптером привязываешь и все ок будет: HV Battery Pairing Tool

Сейчас север с югом меняются климатом. В России будет очень комфортно.

@@abc369 не будет, Грета Тунберг вас заморозит!😃

​@@CVor271 Грета будет греться тут же, в этой полосе. Европу замоет и заморозит, а в России будет хороший климат и островок безопасности для всего праведного мира (поэтому кто не успел - тот не сел в этот ковчег).

@@abc369 вы продаёте участки в Якутии? 😁

@@CVor271 Нет, я не продаю...

Это контент для желторотых мечтателей не видящих дальше своего рта

Неделя простоя была, сейчас в штатном режиме

Ещё часто вижу БМВ ай3, удивительно при его цене , но они очень сильно дешевеют на вторичке

В Европе так ,было бесплатно, теперь в 2 - 5 раз дороже на зарядных станциях чем в быту

Ленивый водитель такси.... 🤣😂😂😂👍👍😉😉

Для такси электромобиль тебе не предлагают, бронирований хаммер тоже таксистам не нужен, как многим для повседневного использования любое авто

Оставь телефон при-17 на 2 часа, потом пользуйся, напиши о результатах

@@aleksandrp5631 Проверял, работает!!!

@@TechnologyandlifeKrdSPBMskNsk в кармане держал в мороз 🤔🙄

Санкции ПОЛЕЗНЫ! Да и рублей больше стало(экономист путин)

Не внимательно слушали: в статистику включены такси, а не статистика по такси

@@padalka0nazar да видимо я не внимательный.

У нас пока нет доступности электромобилей, через года 2 будет (после постройки гигафабрики 4). Сейчас их покупают только с наценкой х2

Теслы да,ради роскоши,а вот б/у ниссаны для экономии !

@@biglookauto ценник на электромобили небольшой из-за дотаций. Особенно в тех странах где электрокары наиболее популярны. Даже во франции вы можете рассчитывать на возврат налогов.

Не включится, а заведётся