Экономный ремонт Рендж Ровер | Замена прокладок масляного теплообменника 4.4 дизель 

Приятно снова видеть Руслана!

Обана, Руслан. Теперь снова можно с интересом смотреть видосы не засыпая))

Как же дорог каждый километр на Рендж Ровере)))

Молодцы приятно посмотреть на ваш сервис и на вашу работу. Осталось только купить Ренж Ровер

Все понятно и доступно. Спасибо Руслан.

А почему нельзя обработать фрезерованием привалочную плоскость теплообменника ?

Предлагаю идею для следующего видео: у меня Range Rover 2006 4.2, есть проблема - жёсткая пневма, которая не отрабатывает (вообще) проезд по неровностям. Все сайлентблоки поменяны, в т.ч. подрамника (в LR West на Бережковской) на оригинал. Аморты тоже новые, как и резина. Проблема в электрике и в каких-то компонентах пневмо-подвески, из-за которых машина едет как будто на перекаченных колёсах, чувствует каждую заплатку на асфальте и с грохотом проваливается в небольшие ямы. При этом нет ни одной ошибки, авто поднимается и опускается как и должно. Калибровка пневмы сделана раз 5, обновлена прошивка алгоритма работы пневмы, поменяны все три блока клапанов - ничего не помогает. Я нашёл темы с описанием похожих проблем на английских, американских форумах, люди меняют всё подряд, но никто не может сказать точно, что происходит. Тот факт, что у многих подвеска снова становится мягкой либо в дождь, либо в -25 намекает на косяк в проводке/соединениях. У кого бывало похожее (Диско 3 тоже этим болеют) - давайте вместе разберёмся!

В своё время тоже менял теплообменнк, когда он стоил вменяемых денег (в 2021г 25т.р.) на пробеге ~ 120ткм. Ну да, не течёт больше. Но сейчас понимаю, что это было лишнее. Сейчас бы тоже менял прокладки.

Еще на BMW проходил эти прокладки. Один раз ставишь прокладку вместе с хорошим высокотемпетатурным герметиком и забываешь на 10 лет

Спасибо за ролик, очень полезно но к сожалению поздно

Добрый вечер. А на бензиновых 5.0 л SH. проблемы есть с теплообменником?

В Питере когда уже откроетесь? Или партнёров посоветуйте.

👍👍👍

👍

Если силиконовая прокладка будет?

А если отфрезеровать теплообменник?

!!!Так и не нашёл ссылку на видео про клапан внутри отсека под масленный фильтр!!!

На самом деле почему не попробовать герметик есть же герметики высоко температурные

Интересно, а его можно SWAPнуть на 2UZ-FE в связке с 5-ступкой от ТЛК-100?

50 т км! Сколько же косяков в этом кузове... Машина неплохая,но качество для такого бренда просто ужас.

Притереть не плите или шлифануть как ГБЦ.

Если велет теплообменник, хначит проблемы с системой охлаждения. Это не зависит от старости автомобиля. И новый поведёт, если поичину не устранить.

Короче такое же ломучее не надёжное дерьмо да ещё и дорогущее🤣🤣😐🥴🤷