Электробензонасос на карбюратор (Подписчик представляет!!!) 

Дядя Наиль и Дмитрий,спасибо Вам за интересное и полезное видео!!!Удачи,здоровья и мира Вам и Вашим близким!!!

Супер! В маленьком ролике вложено очень много важной информации. Спасибо.

Наиль, классные у тебя друзья! надеюсь еще кто нибудь поделится чем нибудь интересным!

Хороший и правильный ролик о насосах для машин. Сколько можно использовать то, что плохо работает? Роторный насос низкого давления у меня работает уже лет 5 и никаких проблем с ним пока не возникало. Это все верно, а вам наверное надо было всё же попытаться обменять насос, на тот что вы заказывали. Зачем вам давление в 2 бара, теперь ещё голову морочь с регулятором давления. Первый насос, тот что стоит на вашей машине-это тоже диафрагменный насос, а не вибрационный, он работает периодически при снижении давления от источника постоянного тока, а не переменного тока, который действительно всё время вибрирует. но и принцип работы у них несколько отличается. Но это детали, не обижайтесь. Ваш насос, принцип работы которого аналогичен Запорожскому, но с значительно лучшим изготовлением и надёжностью. Хотя эти насосы не предназначены для непрерывного действия. Основным недостатком в данной системе являются контакты, от которых сейчас все уходят, которые подгорают и создают электрические помехи. Это его минус, плюс пульсирующее давление на его выходе. Но в замен мы получаем более-менее надёжную конструкцию, которая не боится жары и не требует изготовление обратки. Для второго насоса обратка нужна и обязательно полноценная, тогда мы имеем не горячий бензин с постоянным давлением на входе карбюратора. При применении ОЗОНА на входе карбюратора я устанавливаю тройник, с отверстием под обратку около 1,2 мм. Спасибо за ролик, очень своевременный и очень понятный. Очень интересное реле, его также можно с успехом использовать для редукторов с ЭМК. С уважением-Валерий.

Спасибо за видео! Совершенно случайно наткнулся на него и нашёл ответ на интересующий меня вопрос!

Дмитрий благодарю за консультацию по вибрационному насосу, после установки ГБО я решил поставить электро бензонасос и выбор пал на вибрационном, попался мне в руки насос с Митсубиси, с контактами были проблемы но поскольку я электрик это для меня не проблема а вот работа насоса меня заинтересовала, у меня карб Солекс с обраткой и при подключении он заработал похоже пока закачал бензин в карб а потом просто щёлкает раз в 2-3 сек., я понял что это уже качает через обратку. Отличное видео, БЛАГОДАРЮ.

благодарю за полезное и познавательное кино ))))

Спасибо, Много познавательно информации....:-)

Спасибо! Вот же оно реле бензонасоса!

Респект нашим кулибиным!

Спасибо! особенно за совет с реле.

Всем Привет Это я считаю очень круто , с этим все отечественные машины будут работать очень хорошо .

Был у меня М412 азл, и в +36 на улице и в пробке никогда не было проблем с насосом, работал и работал.

Я поставил с ЗАЗ-968 електробензонасос отопителя,двигатель 1.5 УЗАМ,пробег с ним уже за 10000 перевалил,пока что полет нормальный,его вполне хватает)

Очень полезный для меня момент на 5:42 про реле

Пора ставить рубрику "Очумелые штучки"

вот сколько я изучал видео с электронасосом, а такого умного и насоса как от Хонды ещё не видел

Незнаю я бы не рискнул на этих девайсах поехать куда-то далеко, да и по зиме. С установкой какие-то заморочки. Много лет использую пековские насосы, отхаживают свое на все 100%. Был и 41 маскарад, несколько жигулей классики, девятка, сейчас семёрка, никогда не было проблем с насосом. Живу в Краснодаре, жара до 50 летом на солнце.может я такой везучий, но тем не менее проблем не было.

ставил эл. бензонасос от инж. машины. Чтобы упростить жизнь, запитал б/н через эл.лампу (с поворотника). При пуске мотора, лампа холодная , сопротивление ее нити низкое - мотор б/н запускается и работает в легком режиме , по производительности. На самом б/н его моторе - около 4-5В, остальное напряжение рассеивается на лампе. И не надо ни какие регуляторы заказывать. Если ставить вместо лампы балластный резистор - мотор б/на запускается проблемно. А лампа, решает этот вопрос.

Реле классное! Важно ли соблюдать строго горизонтальное или вертикальное положение при установке ЭБН?

А искра при пуске в данных насосах часто бывает в момент перекачки бензина? Их вообще можно под бензин использовать?

Давление карбюраторного бензонасоса 3,7-4,5м водяного столба Первый бензонасос хоть и назван ВИБРАЦИОННЫМ или мембранный или плунжерный с электромагнитным толкателем. Его ПЛЮСИЩЕ - можно сделать его датчиком расхода бензина - объем нагнетательной камеры у него постоянный - число срабатываний четко пропорционально расходу - есть БК к которым его можно приделать. Минус - он китайское лайно и контакты надо поменять на более износостойкие или добавить коммутатор(можно обычный от зажигания). Бензонасос который даёт 20 атмосфер(0,2МПа) да и любой от инжектора просто запустить обратку через тройник за счёт потерь давления в обрате даст те самые 3,5-4,5м напора. Наркрайняк засунуть жиклёр 100 или 120 в трубку обратки(лучше подобрать опытным путём диаметр отверстия) и не морочиться с регулятором давления. Так же можно приспособить регулятор тока насоса(лампочку в послед подобрать чтоб на всю дурь не маслал или через реостат подсветки приборки).

Салам алейкум из Кыргызстана

у меня другой ЭБН установлен на жиге, видео есть, уже год катаюсь, полет нормальный, будут вопросы пишите в комменты или в вк, под видео ссылки есть!

Бензонасос от ДЭУ ДАМАС со вместо с реле, тоже отлично подходит для ВАЗ классика

Поставил электронасос deko-02 на штатное место механического. в итоге, +30 в пробке заглох)) пошел насос водой поливать)) перенес на стакан все ок пока... только что то барахлить стал карбюратор.. на горячую минут через 5 не завестись пока не остынет. игла полагаю)

Уже писал, но повторюсь: можно прикрутить штатными винтами (подложить под них) полоску из дюрали, алюминия, да хоть от консервной банки! И это будет своего рода радиатором - будет оттягивать жар от корпуса бензонасоса. Пример - у Вас под рукой! Тот же ноутбук или компьютер, в нём стоят мощные микросхемы, и они стоят на охлаждающих пластинах. Раньше на теплопоглотители ставили мощные транзисторы, тиристоры, которые сильно грелись, и всё работало десятилетиями. Идеально конечно посадить эту металлическую пластину на теплопроводящую мастику, но и без мастики всё будет прекрасно работать. Чем больше пластина (или даже две), тем лучше будет охлаждать. И не надо тянуть провода, ставить реле и прочие искрящие механизмы под капот, тем более подводить к этим искрам горячий или кипящий БЕНЗИН!!! Бымс!!! И нет машины!!! И повезёт если успеешь выпрыгнуть из неё, и вытолкнуть пассажира!!! Ребята, гореть в танке ну бы нах!!! Всем удачи и долголетия!!! :-)

Как себя показал?, Сколько пробег эбн по времени и км.?

Пекар 700 для москвича 1700. Нет проблем, объем верхней части минимальный, поэтому образование паровых пробок сведено к минимуму.

Буквально вчера обсуждали с ребятами перегрев бензонасоса и решение установкой электробензонасоса ))

пекаровский-полет нормальный !

Был у меня такой авто с таким же двигателем и я тоже думал ,что перегревается бензонасос,а как оказалось причина была в выработке штока приводящего бензонасос в работу.Поставил новый шток и проблема ушла.А заключалась она в том,что после остановки горячего двигателя через некоторое время его было трудно завести. РS. но это случалось почему то, только в жаркую погоду.

Наиль доброго здоровья. хотел попросить подробнее показать как подключить провода насоса от и до поэтапно. Спасибо за полезные советы.

Инткресно а как он в воды не боится, если на уаз поставить

Наиль,а в мотокосах вы разбираетесь?

Не знаю как у вас, лично я за последние пару лет менял бензонасосы раз в год, епстудей, они видать уже рассчитаны на такой срок работы. У одного текстолитовый клапан стоял и стерся тупо за год)) Посему зашел в автомагаз и купил обычный роторный бензонасос под карбюратор, по цене не помню уже но дето на 20-50% дороже механического... Давно сие было, еще до ... ладно не будем. Конечно его желательно располагать непосредственно на бензобаке и делать обратку назад в бак! Т.к. во первых он тупо заметно жужит и при неработающем моторе напрягает)) Так еще и имеется проблема порой с закачиванием бензина, если образуется воздушная пробка. Без обратки заметно грееется. П.С. Перед установкой обязательно проверить хорошо ли работает игольчатый клапан! Может и переливать если клапан говно!

Я посмотрел ваш ролик приобрёл такой но он у меня контакты сильно искрят, а у тебя всё нормально подскажи пожалуйста может я неправильно подсоединил

Безотказный бенэонасос это электробензонасос с печки ЗАЗ 968 ...👍🏽🙂

Вот это видео реально полезнее предыдущего, особенно про спец реле, при использовании ЭБН. Центробежный насос лучше ставить ближе к баку под днищем в крыле у кого как и также желательно снабдить электроклапаном который будет отключать подачу бензина при выключенном насосе, нужен чтобы топливо из магистрали не стекало обратно в бак из-за чего он может обсохнуть и перестать качать. Близко к баку ставить по той причине что насос установленным под капотом на стоячем двигателе заполняется кипящими парами и при следующем включении отказывается качать бензин так как пары прокачать не в состоянии.

Скадите долго прослужил?

Наиль, мы тоже (по наличию свободных финанс.средств) хотим Михаилу поставить электронасос на его мотоцикл Урал на его Оковские карбюратор. ))) Будем заказывать с Китая электробензонасос... )))

Был у меня москвич когда -то....ставил насос от запорожца от отопителя салона

Дядька, можно ещё секономить если достать с запорожца бензонасос, он ваще не убиваемый!!!

давно пользую ЭБН низкого давления. Опытным путем обнаружил, что даже "низкое давление" продавливает иглу и заливает. Решил проблему, разсверлил жиклер обратки солекса сверлом 2,5 мм. Все стало на свои места, не переливает и не голодает на мощностных режимах. А вот рэле стоит обычное, очень уж заинтересовало это пятиконтактное! Подскажите с какого контакта датчика Холла или блока управления подать питание на пятый контакт реле? Спасибо!

Молодцы мужики !!! Но к чему такие сложности ? Просто насос от десятки в бак , а в капроновом шланге от насоса делаем отверстие для сброса лишнего топлива и всё .

29.06.2020. 👍👍👍

Лучше ставить механический бензонасос фирмы Pierburg 7.21771.50.0 он без подкачки, он не сопливит, не перегревается, не нуждается в поткачке бензина с ним фильтр постоянно полный бензина после любого длительного простоя. Вот видео на его обзор👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0QmNhvvuyAs.html

Как по мне так отличный выход с положения! У меня тоже москвич, но перегревом вроде не страдает. Зато бензонасос не держит бензин, машина постоит часа 2 и нужно опять закачивать вручную. Можно узнать модель и номер насоса? Я тоже хочу такой поставить!

приятно что у нас есть такие изобретатели....но на самом деле овчинка не стоит выделки...

Все конечно хорошо но, было бы лучше иметь электрическую схему подключения.

Насос вибрационный, не требует обратки: 024003JC или GM 15100-80D00-000

ваз 21011 , у меня стерся 35-й валик или поросенок , шток бензонасоса в норме , до миллиметра 82,5 для замены валика ,много чего снимать надо , электро бензонасос , это достойная альтернатива ? какой лучше поставить на 21011? как правильно сделать обратку?

Здравствуйте, полезное видео. Подскажите пожалуйста с какого аккорда (год и руль правый или левый) бензонасос? Заранее благодарен.

где купит этот насос

Понятно, что ничего не понятно. Забыли пословицу: Пол работы не показывают. Эл. насосы можно использовать от ATV, ведь многие из них карбюраторные. Однако, заказывать у братьев-китайцев я бы не советовал, качество гуляет, как ветер. Отсюда получаем что покупать придется только оригинальную продукцию и стоимость подобной доработки в разы выше стоимости более простых и достаточно эффективных решений. И еще, поскольку АЗЛК умер и всего запчасти на рынке контрафакт, подобное имеет смысл только из альтруистических побуждений.

толковый ролик. хорошо разъясняет Дмитрий. у меня стоит насос тоже высокого давления вроде как с инжектора. насос наружного типа, то есть работает не внутри баке. установил его ближе к лонжерону, то есть он ниже уровня бензина в бензобаке, потом проложил полноценную обратку в бензобак. всё было хорошо, но иногда на холостых переливало, не справлялась даже полностью открытая обратка. чтобы выйти из положения, в цепь электропитания бензонасоса я включил резистор, теперь обороты насоса упали где-то на 30% от максимальных, соответственно и давление стало ниже и перелив перестал наблюдаться. собственно хочу спросить у более знающих по этой теме, такое решение чем-то чревато для бензонасоса?

От какой Хонды Аккорд насос подскажите. Год?

чего-то не могу найти вибрационный насос, в продаже в интернет магазинах, выдает, обычный, дайте кто нибудь ссылку на магазин где продаются именно вибо насосы)?

Я поставил насос, насос работает. Но с релюхой беда совсем. Перепробывал везде уже с ног до головы не работает сия технология. Датчих Холла да, там три провода и хз куда его пихать уже. Завтра на работу ехать хз чо делать

Где такой волшебный насос нашли прямо загадка природы

бензонасос Пекар у меня на Москвиче работает уже пятый год,ни каких проблем...

нужна маркировка реле

Его надо просто паралельно к родному цеплять и на тумблер,когда надо включил.

я ставил от запорожца с печки и врезал его в общую магистраль

не насос перегревается, а бензин испаряется, меняйте заправку

Есть специальные бензонасосы для карбов. Стоят 700-1200р в зависимости от модели и характеристик. Они тихо работают и качают по 0,15-0,3 бара типа того. Себе покупал такой, но не поставил.

номер реле где?

Здравствуйте у меня Ауди 100 2,3 карбюратор у меня стоит электрический бензанасос он перегревается три раза менял на новый без изменения помогите пожалуйста

подскажите каталожный номер реле насоса ?

Насос от зазика от печки,я на зил поставил

Можно номер релюхи узнать?

Не понял я одного, почему штатный бензонасос не демонтирован ?

не мучайте себя установкой центорбежного насоса , это редкостный кусок гавна а не насос,я уже третий поменял , кончаются махом , в идеале его ставить нужно внизу у бака тащить туда проводку и пр , но это лишь слегка увеличит его ресурс . НО все равно сотрутрутся пластиковые лопатки и он заклинит причем в 30 км от города когда вы поедете за грибами.

Разве это насос от Хонда аккорд? Там погружной стоит

Ценник этого насоса космический,пробили по колу 6500

как его подключиить чтоб при аварии он не качал

а номер намосато где?

не надо придумывать придуманное, проставку под насос из пластика поставь соблюдая размеры и все, гемарой все себе ищешь!, а вообще если насос в жару гибнет , значит он уже давно погиб!, ремонтировать надо , есть деньги покупай!

поставь насос плунжерный и весь твой вопрос перегрева решен!!!!

аналог на алиэкспресс Uc-v4 15100-85501: ru.aliexpress.com/item/Uc-v4-15100-85501-Mitsubishi-Suzuki-12/32835283625.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4IZRFz

номер реле в студию

купил точно такоеше реле но оно не отключается через 3 секунды

Менял три китайских электронасоса,толку нет.Перестает качать когда захочет, холостые есть.Намучелся и решил поставить Пекар . машина ваз 2110

велосипед изобретаете? Все давно уже придумано! Название это ИНЖЕНКТОР

мегапаскаль это 10 бар?

Вот бы хоть кто то сказал каталожный номер этого реле, а то уже 2 недели не могу его найти

уууу

Вообще не понял нафиг такие заморочки. У меня на 2107 никогда не сталкивался с проблемами по бензонасосу. Штатный ДААЗ работает в любую погоду и в мороз и в жару.

Поставил Пекар и проблема ушла. ДААЗ отстой, сколько крови попил.

Ставишь пекар и забываешь! А эту хрень мудрят те мол вот как я могу.

А что,москвичи еще ездят?

нахрена городить такой крутой? все решается НАМНОГО проще! бензонасос, точнее, электробензонасос стоит на печке отопителя ЗАЗ. ездил с таким на Москвиче 403, езжу и сейчас на ВАЗ 21061.

Мозги не парьте,с электрикой,теплоэкран,и проблема исчезает,с2013-го года проблема забыта.