Я КУПИЛ ГАЗон #2 !!! 50 тысяч км. спустя. Проблемы ГАЗон NEXT. 

Спасибо за видео. Мы будем следить за этим грузовиком. Продолжайте в том же духе!

Скинул клемму - обнулился пробег )))) Классная опция!!! )))) И ничего сматывать не нужно при перепродаже. Хотя... сгниет он нахрен до перепродажи. Нечего будет продавать.

Просто завидую твоему терпению, профессор! Удачи тебе на дорогах и по жизни!

Газон конечно мощный и стойкий аппарат, полностью приспособлен к нашим дорогам. Шасси усилена хорошо, перегруз ему не почем. Работал на нем около года, пробег был 200 тысяч, и проблем вообще никаких не возникало, заменяли только форсунки и расходники, загружал его под завязку. Манёвренность у него хорошая и обзорность тоже, в боковые зеркала все отлично видно. Ну про комфорт уже многие, в целом все нормально, не хуже иномарки.

Хорошая модель. Я проработал два года на такой до перевода. Ездил в Краснодаре и Ростове в грузоперевозках. Машина рабочая, неприхотливая и довольно комфортная, практически на уровне иномарок. Но в целом выигрывает в другом, в практичности и стабильности. Обслуживание обходится недорого, детали всегда есть в наличии и хорошего качества, расход адекватный.

Видел лично этот газон на Ярославском шоссе вблизи г.Пушкино сломанный снегом заметенным.

Как всегда информативно. Спасибо

Нормальный аппарат, для своих габаритов довольно маневренный, а с гуром и подавно. Радует что разрешилась тема с подверженностью коррозии, оцинковка, все дела. Своих денег стоит, окупается быстро.

Интересное видео. Не первый раз неплохую машину обгаживает дилер. Что у Камаза что у ГАЗа. В целом если бы дилер сразу по отзывной компании поменял ТНВД и турбину то глобального ничего не произошло бы. Радиус поворота на последних моделях исправили. Коробку вниз переключать и на легковой то не просто а уж на грузовике.... Хотя 9-ти ступенчатый ЗФ от уралов думаю был бы к месту. Ржавчина конечно не приятно, но переживет и самого владельца я думаю. Кстати говорят двигатель шьют на 170 или 180 лошадей.

На газонах работаю уже больше 5 лет, и за это время убедился, что это отличный мощный агрегат, который на дороге не подводит. Много раз приходилось ездить на нем и на меж город и на дальние расстояния, по ухабистой дороге идет как по маслу. За счет хорошей мощность движка груз тянет отлично даже когда полный под завязку. Простой и экономный в обслуживании, не скажу, что вообще не ломается, но и не сказать, что часто. Ну если говорить по факту, то машина полностью устраивает по всем параметрам.

Лайк , отличная съёмка.

Я работал два года на газоне. Не могу сказать ничего плохого. Обошёлся мне газон недорого, окупил его наверно через полтора года. За этот период каких-то серьёзных поломок и проблем не было. Детали достать не сложно, стоят они копейки, ну кроме самых важных для двигателя. Починка вообще не проблема, можно даже самому в гараже мелочь какую-то подлатать спокойно. Самый надёжный коммерческий грузовик на рынке, как по мне.

С перегазовкой попробуйте я так думаю будет все нормально включаться

Если не работают синхронизаторы, то передача с высшей на низшую переключаются с двойным выжимом, и самое главное с перегазовкой, которую ты не делаешь)))

Наконец то видос)

Отличный грузовик, свое дело знает. У нас на базе таких 3 и у каждого пробег уже за 300 тысяч и до капиталки далеко. Работаю на таком 1.5 года и за все время, чисто сцепление и форсунки меняли, ну и расходники. По мне так ни в чем не уступает иномаркам, только на иномарки ценник в два раза больше, а так ничем не отличается. С комфортом у газона все нормально, никаких лишних наворотов, можно сказать все брутально. Полностью приспособлен к нашем дорогам и погодным условиям, вебасто зимой прям спасает.

Машина прошла всего 50 тысяч и уже столько косяков! А мне все в коментах писали что лучше взять новый Газон, а не б/у иномарку.

Переключаться надо сперва на вторую, потом первую вырубать, при трогании с места

Не так давно пересел с газели на новый газон. Мотор прям лютый, ямз прёт как бык. Тяга хорошая, грузы как нефиг делать везёт. Плюс кабина комфортная стала, конечно я бы ещё кое что добавил, но это уже своими силами. По 5 часов могу за рулёв высидеть спокойно, без разминки спины, это хорошо что не так уставать стал.

Отличный ролик)

Хз, все, кого не спрашивал отзываются неплохо о газоне. Не фонтан конечно, но все норм. У самого газель некст 4 года уже - из проблем только подвесной и гбц шлифанул (сам мотор вскипятнул). На официальный сервис и гарантию сразу плюнул ибо свой сервис, а у официалов на униформе рукава к штанинам пришиты.

На газоне сиденье скрипит это жопа, а на каравеле петли скрипят это нормально ? Под сиденье брызнуть не пробовал?

как всегда, отличное постпродажное сопровождение

качественные видосы ! успехов

Угол поворота колёс на новых ГАЗонах увеличили на 10 градусов. было 34, стало 44. Если мне память не изменяет.

Ого! Тут И рессоры И подушки!? Это косвенным образом говорит о неуверенности производителя в качестве своей продукции. Они бы еще пружины поставили. Бог троицу любит

Блин, а ведь и правда неплохой грузовик собрали, может ещё не все потеряно в нашем автопроме и мы ещё будем делать настоящие, качественные автомобили, которые и на продажу за бугор отправлять можно будет. У меня двое знакомых на новых Газона работают, пока ничего плохого об этих моделях от них не слышал, только похвалу.

С высшей на низшую передачу с перегазовкой. Видео класс. Палец вверх

на пониженную передачу нужно перегазовку а не выжим))))14:02

селикодом сиденье бы смазали сереге

Нормальный грузовик и главное ценник свой отбивает быстро. За два года свой полностью окупил, думаю в ближайшее время второй приобрести. И за все время критичных поломок не было. Чисто сцепление менял и форсунки. Нормальный показатель.

золотой у вас водитель!

Товарищ, когда переключаешься вниз, то делай перегазовку.

расскажите как начался ваш бизнес в грузоперевозках с чего начинали с какой машины?

Грамотный мужик. Всё по делу.

Досмотрел до конца подписался !! По перепробегу наврали они у нас от завода от 500- до 1000 это норм потому что машина Коммерческая !!

давно смотрю канал и стало интересно сколько зарплата водителей?)

Силикот проверить надо было на сиденьи Газона

Я вот уже второй год на Газоне работаю и таких проблем у меня не было. Он, кстати, на удивление достаточно маневренный и комфортный для грузовика. Не без минусов, конечно, но меня он вполне устраивает как рабочий грузовик для каждодневной работы как собственного и вашего водителя. В нем даже круиз контроль есть, а цена по сравнению с иномарками на порядок ниже, при достаточно неплохом качестве и окупил он себя всего за полтора года работы.

Самая надежная из всех представленных на рынке машин. За два года ни одной серьёзно поломки, возможно со сборкой повезло без брака, но всё равно показатель. Вот сейчас движок перебрали, чуток лаком подкрасили где проблемы есть и снова в путь. Особо порадовал комфорт машины, спина стала меньше уставать из-за сидений. Да и в целом кабина достаточно просторная.

Сильная машина, тянет большие грузы, движок мощный. Не знаю как можно угробить такую машину на такой короткой дистанции. Если только перегружать постоянно и эксплуатировать неаккуратно. Я ездил пару лет на такой, не было больших проблем.

Зряя завязал! надо еще УРАЛ НЕКС протестить!!!! А потом можно завязывать)

Сегодня видел Вашего братюню на газоне на МКАДе. Передаю привет :)

Газон расцвёл на мой взгляд. Подняли качество во всём, как в плане сборки, стала и сварка заметно лучше и щелей меньше между деталями. Комфорт тоже порадовал, спальник добавили, кабина вместительнее стала. Можно работать и при этом меньше уставать.

Да, конечно ГАЗ это печаль. Мало того, что сама машина печаль, но и дилеры какие-то неадекватные, каждый бьётся как хочет и срать они хотели на клиентов. 200 км перепробег на ТО - смех да и только! Это идиотизм!

Нужно не с ТО завязывать, а с продукцией АвтоГаза. Раз и на всегда!

спасибо.посмотрел несколько ваших роликов . рад за отечественный автопром, главнное что выпускают новые модели со временем надеюсь будет качество хотя бы как шкоды-vw. или лучше . отец мой работает на пегуформе делает бампера на vw, ауди .на мерсы транспортеры так расказвет часто рекламации с Росси. шлют бампера обратнно

спасибо, познавательно, будем иметь ввиду

Вопрос, нахрена такой свес кузова??? При загрузке задней части машина встанет на дыбы.

Пипец.Вот в чем суть проблемы.Еще классик сказал - скупой платит дважды.Заплатили бы за диагностику, определили бы ошибки, да , по ЕГР , НО.! Это не значит , что ЕГР неисправен ! Проблема была в турбине изначально.Нужно было поменять турбину (ПО ГАРАНТИИ !! ) перепрошить блок на прошивку 3.6.2.И не выкидывать 17 штук!!!! Не знаю, что там за диллеры были.Хотя на Луидоре диагностов нормальных сроду не было, но и они заводские рекомендации, видимо, иногда читают. Вот и вычитали, что насосы ЯЗДА отзываются и меняются на БОШевские. Вобщем, как всегда.Одни пытаются экономить, хотя машина-то гарантийная! В результате теряют и деньги и нервы. А по клапанам ЕГР...Если возникают проблемы - то в 99 процентах они лечатся просто чисткой самого клапана.То же и с сажевым фильтром.

Нормальное видео и без прикрас. Нормальный директор и понимающий суть проблем, а не тупо сваливающий на водителей грехи завода. Сам эксплуатирую Газель Некст(170 000ткм) наемным водителем на предприятии. Живучая машина оказалась для Волгограда с нашими дорогами то. Двигатель правда кроме Лукойла и Римулы ничего не видел, но вложения в него были. Обрывало два раза болты натяжителя , Бац и натяжитель на земле(первый раз его и не нащел вовсе). Второй раз нашел, а хрен ли толку. Первое обращение в сервис наш фирменный Волгоградский показал одно , что тебя конечно там ждут, но только со своим ремнем. Натяжитель ремня оборвало и ремень закотало так, что и каталожный номер стерло к едреням. Машина покупалась организацией в Нижнем, с кондером, в Автомаше.И если кондер и прочее оборудование ставится не у них , то с претензиями обращайтесь в Нижний Новгород. Они ставили кондей они и несут ответственность. Че эт воообще? Уж гарантии нет конечно. А вот болты были перекаленные. Первый такой на заводе поставили, а второй купил сам лоханулся. Третий болт уже 90 тысяч прошел

Вот это ролик!Другое дело!

17 штук за манипуляцию с егр ))) пузырь это максимум !

20 л расход,это круто на скамейке 25-27 с 15-18 тон расход у меня

Молодец мужик!

Если делать перегазовку при включении 2 ой передачи , уравнивать крутящие моменты коробки и двс то хруст будет ни такой большой. Таксисты в 80-90г ездили вообще без сцепления только пользовались перегозовкой, ничего сложного нет, я так тоже ездил на класике.

Про Платон бы рассказал что да как там.

Есть дилер- требуется киллер!!!!!

Моему ГАЗону уже почти три года, работаю на севере. Снег и сырость тут обычное дело. На удивление ржавчины нигде нет, кузов целехонький. Сборка стала куда лучше, чем было раньше, влага теперь нигде не скапливается вместе с грязью, от того и не ржавеет машина, ну и оцинкованный кузов, конечно, тоже немаловажную роль играет.

официальный диллер молодец. ЕГР это вклад в будущее.

Рад, что наш автопром развивается.

ведро оно и есть ведро

Ну если не учитывать инфы про насос, то автомобиль то хороший получился. Кабина просто шикарна, спальник удачный. Да и в целом в пути машина достаточно комфортно себя ведёт. Расход топлива у автомобиля радует.

палец вверх от меня 👍 за старания ))) автор сразу видно , что ты не водитель и на большегрузах не ездил толком . все нормально с кпп , нужно перегазовку делать . выключение массы это жесть , но я не удивлён . так как у нас все делается через жопу . я бы не решился купить за ахулион такую машину . электроника дерьмовенькая управления двс можно прикурить в мороз в рейсе , нет полной уверенности в машине . самая лучшая топливная система это механическая , простая и надёжная , и самая ремонтнопригодная , и ремонтируется за недорого в любом колхозе . у меня хундайчик HD , дак от у меня кушает максимум 18 литров с работой на холостых холодными ночами , а по трассе 15-16 литров , таскаю также 3-5 тонн . ))) удачи на дорогах и здоровья твоему газону .

фоновая музыка никому не мешает? а то у меня впечатление такое, будто попал под заунывное зомбирование..

рассказчика развели сначала в шарашкиной конторе на 17к, а потом еще и у официалов. без лоха и жизнь плоха!

Работаю 1,5 года на Газоне некст. До этого работал в фирме водителем тоже на Газоне, но год выпуска был постарше. На новых некстах угол разворота уменьшили да и вообще рулевая легче стала. Движок прет, динамика хорошая. Радует что завод не стоит на месте, выпускает всё более улучшенные версии. Из поломок пока ничего существенного не было пробег 110тыс.

Поддерживаю! Хлам редкий.

Я как инженер просто не понимаю чем руководствовались конструкторы размещая ОДНУ заднюю ось да еще и посередине кузова!!!! В такой компановке их должно быть две и лучше сместить их назад. Ужас

Да уж... В очередной раз убеждаюсь, что брать нужно только автомобили иностранного производства ..

Профессор, если руководство ГАЗа как-нить отреагирует, сними видео об этом! оч интересно, когда уже наши научатся сервису ;))

как называется насос который поменяли,и какой поставили?УДАЧИ!

Дилер Архангельский разводит Вас. Не имеет значения место покупки. Звоните на горячую линию ГАЗа.

Как всегда наши выпустили говно, и я бы сказал не дешевое!

С большими проблемами у авто не сталкивался, уже почти год езжу как по городу так и в дальники. Серьёзных поломок не было, эксплуатирую не то чтобы прям аккуратно, бывает и перегружаю, но рама держит прилично груз. Управляемость стала приятнее на новых газонах, старые страдали постоянно. Да и в целом комфорт подтянули знатно на них, газовцы постарались видно.

😀😀😀😀когда переходишь с третьей на вторую надо делать перегазовку (в твоём случае) как на старых газонах

*А через суд с дилерам ГАЗа не пробовали бороться за их косяки что не поменяли насос а вы попали на бабки?*

Ахахаха, разрекламировал траксервис вологодский и обосрал их в видео)

Третий год работаю на Газоне. Проблем с обслуживанием нет. Люфтил руль - отрегулировали. Масло с присадками стали использовать, и кпп стало потише работать, переключается лучше. Движок мощный, тяги хватает тащить три тонны стройматериалов. Тормоза цепкие, подвеска упругая. В салоне очень уютно и просторно, электроника работает без сбоев, хорошее отопление и вентиляция.

На старенькой Газели с КПП такая же фигня. С 3 на 2 или сбрасывать скорость, или перегазовка и включается легко. Ну а с 1 на 2 вторую резко, без паузы на нейтралке. Я так понимаю это "фишка" ГАЗов.

Ваше мнение насчёт забастовки дальнобойщиков? Неделю уже продолжается. Остановили Ваш автопарк?

металлолом в России дохуя!, а с чего-бы не сделать с металлолома свежевыкрашенный металлолом???!!!!

Я вот тоже думаю, что многие даже за рулем не сидели, кто пишут тут всякую дрянь про газон, потому что по-моему грузовика для работы в нашей стране выгоднее не найти, особенно в плане цены газон вообще нехило выигрывает среди других, в плане комфорта конечно есть недочеты, но что еще за его цену ждать? Радует хотя бы качество и надежность, с которыми можно быть уверенными, что довезет туда обратно, мотор хороший радует и ходовка в меру жесткая, позволяющая проезжать всякие кочки безболезненно

Ну у первых газонов были еще болячки, но стоит отдать должное, ГАЗ все таки своих клиентов слушает и устраняет косяки. Я поначалу сомневался брать его себе, но потом все же решился, брал в 19г и пока еще не разу не пожалел. Какие-то мелкие косяки были, но ничего серьезного, в строю 24/7. Очень порадовала подвеска, за 200 тысяч ни разу в ней ничего не поменял, с движком тоже ничего не случилось. Машиной крайне доволен.

забастовку не поддерживаешь?

что за привычка лезть в машину и "допиливать" ее на свой лад? Я бы еще Вас с гарантии снял за внесение изменений в конструкцию по электрической части. Если ломается машина на гарантии, тащите ее любыми способами к дилеру и давите на них, что позвоните на завод! Как миленькие сделают все. Ибо дилерство потерять очень легко. А так, как делаете Вы - это неприемлимо совершенно!

Насчет Коробки вопрос, не пробовали при переключении с третьей на вторую сделать перегазовку как на старых газонах?

хорошее видео. лайк

Перегазовка

Эт по каким тарифам вы ездите, чтоб в него такие деньги вкладывать за такой пробег + его стоимость???? Когда такая машина вернет свои деньги

Хороший лайфхак для перекупов скинул массу и машина как новая .

с высшей на низшую переключается без двойного выжима,а точнее так... едешь на 4-й, выключаеш передачу(можно без выжима сцепления), сразу перегазовку соответственно скорости текущей и выжим сцепления с включением 3-й или 2-й передачи.

купил ладу весту, тоже хочу её сжечь

Дядь не ломай комедию в рекламе ))) эт только больше злит людей. Прорекламируй на прямую , а не подтверждай эффективность )

На газоне работаю не первый год, и в плане работы лучше машины и не встречал, тяговая сила просто на ура, по сравнению с другими машинами такого же типа. К тому же не смотря на свои габариты не прожорлив, но более вынослив. Особенно нравиться хорошая проходимость по любой дороге и в гору. Так что для работы это самое то.

Работал на таком. Загружали его под завязку и при этом динами хорошая была. Пробег был 200 тысяч менялись чисто форсунки и расходники. Для себя выгодный аппарат, окупает себя довольно быстро.

С третьей скорости на вторую со скрежетом,кошмар. Руки бы оборвать .Перегазовочку сделать слабо!

Вопрос уже был, ответа не увидел. В стране забастовки дальнобойщиков. Ваше отношение к процессу ?

Самый лучший пятитонник как по мне. В плане цены и качества сильно подтянулся. Его легче обслуживать чем другие, плюс мотор хороший установлен. Сколько на нём уже работаю, проблем не доставлял. Ремонтировать легко, в обслуге прост. Ходовку за 200 тысяч один раз только перебирали, но это при учёте что за машиной слежу и аккуратно эксплуатирую.

Работаю на таком газоне уже несколько лет, в целом машинка показала себя как надежная рабочая лошадка. Двигатель здесь тяговитый, мощный. К подвеске претензий нет, ничего не гремит и не стучит, хотя при пробеге в 120к на многих машинах уже все начинает разваливаться. Самое главное просто следить за состоянием автомобиля и вовремя его обслуживать, чтобы потом не тратить на запчасти намного больше.