سبب أستهلاك البنزين و عدم أنتظام المحرك 

شكراً اوخا

​@@Gasoorservice السلام عليكم .... ما سبب ضغط سولار في هوز او خط الراجع للخزان .... يعني الوقود الفائض من المفروض يخرج من مسطرة الوقود عن طريق منظم الضغط للخزان والمشكله عندي العكس اي السولار يخرج من الخزان للمسطره ....

شكراً أخي الكريم ❤️🌷

شكرا اخي الحبيب ❤️🌷🌷

ماذا تقصد ب الحقن الهيدروجيني

@@Gasoorservice شركة أسمها أفرست بمركز ناس بالعبور بتضيف مكون أسمه تربو هيدروجيني وحسب كلامهم بيزيد من العزم ويقلل من أستهلاك الغاز أو البنزين . وشكرا على الأستجابة

موجود في القناه عدة فيديوهات عملي عن ذلك الموضوع

@Kasper Libya شكراً أخي علي المتابعة

شكرا اخي الكريم

نفس سيارة تويتا كراون 95 بطريق خارجي بمسافة 100k تصرف 17 لتر .ماكانت هيج كانت تضرف ب ١٠٠ كم ١٢ لتر وماعرفت سبب .نتمنى من الاخ جسور يفيدنا بالسبب تحياتي

لا

هل هناك بلف بعد مسطرة الرشاشات

@@Gasoorserviceعلى ما اظن لا يوجد

لا

نظام ال لا راجع

@@Gasoorservice مشكور اخ احمد ما اقدر ادخل على طرمبة البانزين واعمل محبس او منظم كهربائي يرفع سرعة الدينمو وينزلها يدوياً

البديل منظم كهربائي متصل مع الكمبيوتر .. يتلقى امر من الكمبيوتر بالفتح عند زيادة ضغط الوقود .. فيخرج البنزين الزائد الى هوز الراجع لخزان الوقود

نعم لن يعمل لكن تاكد من كشف الكمبيوتر لتحدد بدقة

موجود لكن مع طلمبة البنزين و هذا هو النظام الاحدث

تسرب هواء الي مانفولد السيارة

لن تخرب لكن استهلاك البنزين سوف يكون عالي

لا

عند توافر سيارة

احتمال اجهزة حقن الغاز تحتاج ضبط

@@Gasoorservice شكرا على اهتمامك كنت أظن المشكل في جهاز التحويل او الصمام التحويل من الغاز إلى البنزين وبالعكس

يجب الكشف علية أيضاً

عندي نفس المشكلة ممكن تقول لي الحل .

أنا في الاسكندرية

@@Gasoorservice أهل الكرم .... طيب ممكن عنوان المركز بتاع حضرتك و شكراً

آسف بشتغل في مركز خاص بشركة

افحص كمبيوتر لتحسم الموضوع لكن ممكن مشكلة في علبة بخار البنزين

@@Gasoorservice اذا افحص كمبيوتر يطلع كود حساس كام سنسر كود p1349

ما هو التعليق اصلا

@@Gasoorservice السلام عليكم بلف راجع البنزين دايو لانوس كيف طريقة فحصه وهل عند فك الهوز الراجع يجب أن يخرج من البلف بنزين وهل يفتح ويقفل البلف ولا لازم يظل فاتح

بارك الله فيك استاذ انا عندي سيارة نوبيرا محرك 1.6 عند تشغيلها صباحا تكاد تنطفئ واذا اردت الضغط على دواسة البنزين تقريبا لا تستجيب واذا اردت المشي بها لا تمشي تكاد تنطفئ واحيانا يتوقف المحرك عن التشغيل ولو تركتها دقيقتين الى خمس دقائق تستجيب عادي وتمشي معى العلم غيرت مصفاة مضخة البنزين والفلتر وفلتر الهواء ونظفت الانجكتورات ، واثناء تلك المشكلة عندما افصل خرطوم الهواء المتصل بصمام تعديل ضغط البنزين يستقر المحرك ولكن عند الضغط على دواسة كانها مغمومة ، ممكن تنورنا وبارك الله فيك

شكرا