Тёмный

•Selejtezésre várva• [MDmot 3004, 3015, 3020 és 3025 +100-as BDt-k, Bhv-k UTOLSÓ útjuk előtt!] 

Hárman a pályán
Подписаться 11 тыс.
Просмотров 8 тыс.
50% 1

2021. 03.12 - én ismét egy vasúti selejtsor állt össze Szolnokon, melyet a Rendezőben le is kapott az LMDB csapata! Várhatóan már az éjszaka folyamán távoznak Sátoraljaújhelyre, mely egyben az utolsó útjukat is jelenti.
A második videót köszönjük ismerősünknek!
Nagy hála Beninek is: / szolnokivasutfotos
Nézzük, melyik vasúti személykocsikról beszélünk, pályaszám szerint:
50 55 20 - 37 176 - 4 (honállomás: Miskolc, ex - szomathelyi) Bo
50 55 20 - 07 804 - 7 (honállomás: Debrecen) Bhv
50 55 20 - 07 766 - 8 ( honállomás: Miskolc) Bhv
50 55 81 - 27 025 - 1 (honállomás: Debrecen) BDh
50 55 20 - 07 801 - 3 (honállomás: Debrecen) Bhv
50 55 20 - 07 802 - 1 (honállomás: Debrecen) Bhv
50 55 20 - 37 102 - 0 (honállomás: Budapest - Déli Pu.) Bko
50 55 20 - 07 798 - 1 (honállomás; Budapest - Nyugati) Bhv
MDmot 3020 (honállomás: Debrecen)
50 55 82 - 27 145 - 6 (honállomás: Debrecen) BDt
50 55 20 - 37 131 - 9 (honállomás: Debrecen) Bo
50 55 20 - 37 110 - 3 (honállomás: Szeged) Bo
50 55 20 - 37 200 - 2 (honállomás: Miskolc) Bo
50 55 20 - 37 126 - 9 (honállomás: Bp. Déli Pu. ) Bko
Mdmot 3025 (honállomás: Debrecen)
Mdmot 3015 (honállomás: Pécs)
50 55 20 - 07 786 - 6 (honállomás: Celldömölk) Bhv
MDmot 3004 (honállomás: Pécs)
50 55 82 - 27 130 - 8 (honállomás: Debrecen) BDt
‼️Ha csatlakozol a csatornánkhoz, jutalmakban részesülhetsz:‼️
/ @harmanapalyan
📎Instagram oldalunk: / lmdb_kozlek. .
📎Kövess minket Facebookon is: / lmdbkozlekedes
🔵Ebben a csoportban Jász-Nagykun-Szolnok megye fotósait találod! Lehetsz amatőr vagy profi is, ha van egy jó képed, melyet a megyében készítettél, ne habozz, CSATLAKOZZ, és töltsd fel ide! 🔵
/ 28551. .
💲🎞Támogatnád a munkásságunkat? Amennyiben igen, kérjük keress fel minket HIVATALOS EMAIL CÍMÜNKÖN, mely az : lmdbkozlekedes@gmail.com. Tárgynak írd be, hogy “TÁMOGATÁS”! A további részletekről, ott tájékoztatunk! Minden beérkező anyagi/tárgyi támogatást, a videózásba forgatunk vissza. Nekünk ez nem a megélhetésről szól, csupán minőségibb videókat szeretnénk prezentálni Nektek! 💲🎥
Köszönjük, hogy megtekintettétek a mai videónkat! Ha tetszett, NYOMJATOK EGY LÁJKOT és IRATKOZZATOK FEL!😃
Amennyiben bármiféle észrevételetek, megjegyzésetek van a videót illetően, várjuk annak kultúrált megfogalmazását kommentben! 🙌
📨Hivatalos email cím/üzleti megkeresés: lmdbkozlekedes@gmail.com
MINDEN JOG FENNTARTVA! ©️
Token (Feat. Cloe Sutherland) by Fernweh / fernwehbeats​
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported - CC BY-ND 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/token-feat-cloe-suther...
Music promoted by Audio Library • Token (Feat. Cloe Suth...
Music provided by Free Vibes: goo.gl/NkGhTg​
Dream Away by Day 7: / d...​
Attribution-NoDerivs 3.0 Unported (CC BY-ND 3.0)
creativecommons.org/licenses/...
"Sappheiros - Memories (Eunoia Remix)" is under a Creative Commons license (CC BY 3.0) creativecommons.org/licenses/...
Music promoted by BreakingCopyright: • 'Memories' by Eunoia 🇺...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

11 мар 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 79   
@MrGrizzlymedve
@MrGrizzlymedve 3 года назад
Az MD-ket nagyon sajnálom! Egyszerű, mint a faék és jó mozdonyok voltak a 800 lovukkal! Ipari tanuló éveim jönnek vissza, ha látom őket.
@peterv7902
@peterv7902 3 года назад
Abból több példányt meg kellett volna tartani, hogy ha a meglévővel valami történik, akkor legyen elég alkatrész, na meg ne egy fusson, hanem 2-3!
@TransportationFanHU
@TransportationFanHU Год назад
@@peterv7902 Ahogy mondod.
@eszterbagdan4498
@eszterbagdan4498 18 дней назад
R. I. P. MDmot 3004, 3015, 3020, 3025, nyugodjanak békében 😭😭 ⚰️
@modellesvasut
@modellesvasut 3 года назад
Az Md-ket igazán megmenthetnék...
@just292
@just292 3 года назад
Teljesen igaz már alig van belölük csak pár darab van még debrecenben mdböl
@eszterbagdan4498
@eszterbagdan4498 17 дней назад
Pár éve még a Btx 011, az MD 3030, 3038 is itt volt. Na meg rengeteg Bx. Ezt a négy MDmotot nagyon meg kellett volna menteni, ha már nem sokat sikerült alapból...
@nagydominik7967
@nagydominik7967 3 года назад
Sajnos egyszer a legtöbb vagon/mozdony életében ez a pillanat is eljön.
@matelengyel2309
@matelengyel2309 3 года назад
Igen, sajnos.
@imrehorvath5893
@imrehorvath5893 3 года назад
szomorú hogy hagyták így le pusztulni pedig ha akarták volna sokkal jobban bírták mint a mostani bz-k
@balazsnemeth8461
@balazsnemeth8461 3 года назад
Hányok tőle (nem a videó miatt hanem ezeket a járműveket pl.bo,bko még sok ország használja tudom hogy nekünk is van egy pár darab de akkor is fúj az MD-ről ne is beszéljünk szívszorító 😭 a Máv meg beszél mindenféle fejlesztésről mikor ezeket is fel lehetne újítani...😭😭De a szívünkben örökké élni fognak Isten veletek 😭😭 közben még pityeregtem is... köszönjük a sok szép emléket ❤❤❤
@nsxfh
@nsxfh 3 года назад
1etlen 1 darab AO és By sincs már. Tegnap tudtam meg.
@just292
@just292 3 года назад
Nagyon szomorú! Az Md-k mai szemmel kincsek mert felmérésem alapján ma már ezekkel együtt 9 Db. Md van meg nem szétvágott állapotban ezek a 3003 3004 3006 3015 3017 3020 3025 3030 3038 de ezzel megint kevesebb lesz és felújítottból összesen 2db. Van ugye a 3003 Szentesen és a 3017 ugye az erőgép az egyetlen működő. Nekem a kedvenc típusom . Ha valaki kíváncsi a tartózkodási helyeikre az nyugottan írjon! Nagyon sajnálom hogy nem tudtam megnézni őket!
@hierholcz
@hierholcz 10 месяцев назад
Szia! Jelen tudomásod szerint hány darab van jelenleg és hol találhatóak? Van olyan ami nem magán vagy Railtours tulajdon?
@just292
@just292 10 месяцев назад
@@hierholczSzia! Jelenleg már nem tudok csak 4 példányról illetve három vezérlőről, De ha szeretnél megnézni egy szép felújított darabot akkor ajánlom a Szentesi vasúti múzeumot. A belépés ingyenes, de lehet az alapítványt támogatni. A neten fent van az elérhetőségük előre lebeszélten lehet bemenni. Ha érdekelne az MdMot 3003 Van szépen felújítva.
@szoszi870617
@szoszi870617 3 года назад
Szégyen az országnak, szégyen a MÁV-nak! .........
@MGstaR17
@MGstaR17 3 года назад
Lassan már az utolsó Piroska/MD is eltűnik. :( Egy másik videoban láttam, hogy egy kocsis változatot is visznek a vesztőhelyre. Kiskoromban azok mentek Debrecenből Egerbe (akkor még nem Füzesabonyig mentek), Mátészalkára és Nagykerekire.
@atszu
@atszu 3 года назад
Hogy néz már ki szerencsétlen 3004-es Piroska :/ Még nézni is rossz szerencsétlent :(
@Tiger1981Gameplay
@Tiger1981Gameplay 3 года назад
Üdv a csapatnak! Ment a Like! Kb.: Debrecen-ben is hasonló sorra számíthattok majd ha ellátogattok oda! Csak így tovább!
@sanyikam78
@sanyikam78 3 года назад
A 3020-as MD volt a kedvencem, no meg a lengyel Bo kocsik.
@balazsnemeth8461
@balazsnemeth8461 3 года назад
Egyszer én is voltam és az egyik bko-ban volt egy jegy 2004.10.23. Nyugati-cegléd
@szabolcsbodor6188
@szabolcsbodor6188 3 года назад
Szomorú hogy lengyel vasút ami ugyan olyan rossz helyzetben van ők felújítják(vázig vissza bontják rozsda marozák(homok fúvó el járással ablak,ajtók cserével sajt gyártású fülkés kocsikat és IC futnak utána tanulhatnák tőlük.
@winyettyu
@winyettyu 3 года назад
Köszi, én szívesebben utazok egy modern, alacsonypadlós motorvonaton, mint ezeken az ósdi alvázas vagonokon, és ezzel az utazóközöndég legalább 95%-a így van szerintem.
@utonevvezeteknev6781
@utonevvezeteknev6781 3 года назад
Nem vagyok egy nagy vonat fanatikus, de egy dolgot igazán nem értek: mégpedig azt, hogy miért éri meg jobban szétvágni és újrahasznosítani, ahelyett, hogy remotorizálnák és/vagy rendbehoznák őket...
@winyettyu
@winyettyu 3 года назад
Gondolj arra, hogy vannak azok az autók, amiket nem éri már meg felújtani, na ez ugyanez, mindenfelé rohadnak, egyszer ez megy tönkre, egyszer az, alkatrészek már nincsenek, sokkal hatékonyabb (éas még olcsóbb is) egy új konstrukciót gyárban legyártani, mint egyedileg szétszedni egy ilyet, és mindent felújtani rajta, majd kézzel, összerakni.
@eszterbagdan4498
@eszterbagdan4498 27 дней назад
Szerencsétlen MDmot 3004-et 3015-öt 3020-at és 3025-öt nagyon meg kellett volna menteni. Mondjuk örüljünk annak, hogy a 3030 és a 3038 -at már kivették innen, és ők legalább megmaradnak.
@aronacsai-kocsis2212
@aronacsai-kocsis2212 3 года назад
kb meddgóig lesznek Szolnok rendezőn?
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
Már éjszaka elvitték.😀
@V.Dani.
@V.Dani. 3 года назад
Nagyon szomorú főleg az md-k 1db volt benne amit nemehetett volna 100%ba felújítani de a többit igen kár értük
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
Ezt honnan tudod, hogy 3-at is fel lehetett volna újítani?
@V.Dani.
@V.Dani. 3 года назад
En arol beszélek hogy egy MDmot ment vils a selejtre mer őt nem lehetett volna felújítani
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
@@V.Dani. Ugyanezt írtam.😀 De ezt honnan tudod? Hogy a többit fel lehetett volnav
@V.Dani.
@V.Dani. 3 года назад
Nem tudom mert azok jobb alapotban vannak
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
De ezt honnan tudod? Voltál bennük?😀 Szerelő vagy?
@balazsnemeth8461
@balazsnemeth8461 3 года назад
A nohabok selejtezésekor azthiszem a 12-es a keszhelyi sebest húzta és leállt a vonatról, beállt a selejtsorba semmi de az ég adta egy világon semmi baja nem volt még is szétvágták állítólag a mozdonyvezető is csak érkezés előtt pár perccel tudta meg hogy ennyi volt...
@gaborizsaki3071
@gaborizsaki3071 Год назад
Most meg csodálkozunk hogy dízelgépből súlyos hiány van ne erről ennyit
@Trainspotting-Budapest
@Trainspotting-Budapest Год назад
Ja
@zsoltadami9925
@zsoltadami9925 3 года назад
4:32 aws grafiti
@janos4136
@janos4136 3 года назад
Sajnálom az MDmot-okat,de tudjuk: 50 évesek. Azért a nosztalgia flottába jólenne megtartani 1-2 darabot és időnként menetbe küldeni, biztos volna jelentkező, aki kimondottan ilyen ritkaságokkal utazna. Mint a gőzösök. És nem csak a 424-esek. És nem gyomirtósba eldugni Szentesre a működő gépet.
@nsxfh
@nsxfh 3 года назад
1 nosztalgia MD van. Konkrétan az eredeti festéssel mind a Mozdony mint a 2 betétkocsi és a vezérlő. A mozdony permetezővonatokat továbbít. 1db MD szerelvény VAN
@balazsnemeth8461
@balazsnemeth8461 2 года назад
@@nsxfh az md szerelvénye az mvpben van szétrőhadva
@Onlyonerealman
@Onlyonerealman 2 года назад
Hatalmas üzlet volt ezek lepusztítása is…
@harmanapalyan
@harmanapalyan 2 года назад
Nem feltétlen üzlet…😀
@magyarmazsola2259
@magyarmazsola2259 2 года назад
Azt nem értem, hogy miért nem útítja fel az Mdmotokat a máv
@harmanapalyan
@harmanapalyan 2 года назад
Nem érné meg, korszerűtlen…
@eszterbagdan4498
@eszterbagdan4498 5 дней назад
Könnyű mellékvonali motorvonat volt, szinte minden kocsinak kiflibehajlott az alváza...
@eszterbagdan4498
@eszterbagdan4498 5 дней назад
@harmanapalyan akkor nem korszerűtlen, ha azt nézzük, hogy az 50-es években épült M28, M44 sorozatok tagjai még közlekednek :)
@janosvarga2016
@janosvarga2016 3 года назад
Ezeket a mozdonyokat miért selejtezték? Miért nem újítják fel és rakják tartalékba?
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
A mozdonyok selejtezése nem egy mai történet, legalábbis ezeknek nem.
@janosvarga2016
@janosvarga2016 3 года назад
@@harmanapalyan még utaztam Szolnok-Szentes közötti járaton velük...
@csaba0706
@csaba0706 3 года назад
Nem lehet minden régi járművet felújítani. A legtöbbnek ez a sorsa, bármennyire is szomorú. Azon kívül meg ,,nem minden arany, ami fénylik". Lehet, hogy némelyik jármű kívülről jól néz ki, de gépészetileg meg annyira odavan, hogy nem lehet gazdaságosan felújítani.
@szaboandras457
@szaboandras457 3 года назад
Mivel az md sem mai darab,es ugy tudom fo vonalon nem is kozlekedhetett regen sem. Azert a bz meg mindig gazdasagosabb de multkor lattam azokat vagdaljak ossze..
@atszu
@atszu 3 года назад
Lehet nem a videóhoz tartozik, amit írok, de a Szergjek selejtezésemár a 80-as évek végén, 90-es évek elején elkezdődött, közülük nem mindegyik volt annyira öreg, hogy a selejtezésük mellett kellett hogy döntsenek, de ez az élet rendje sajnos. De nem feltétlenül csak azért mert valami komoly műszaki gondokkal küszködtek volna, mert legtöbbjük üzemképesen kapta meg az "S" betűt és leginkább azért, mert ahogy bővült azoknak a vonalak száma, amelyek villamosításra kerültek, így már nem sok feladat hárult rájuk a fő- és mellékvonalakon. Ugyanez a sors várt a VFK "Aligátorokra" is, hiszen valamennyi M62-es nem rendelkezett vonatfűtő egységgel, így azok szolgáltatták az áramellátást és a vonatfűtést, így mivel valamennyi Szergej kiesett a személyvonatok továbbításának feladatköréből, így az "Aligátorokat" is selejtezték. Néhány M62-est még meghagytak tartaléknak, de utána azok is vesztőhelyükre kerültek, de vannak Szergejek, amelyek oylan szintű felújítást kaptak, hogy az első 2, vagy 3 példány már nem a Kolomna, hanem a német MTU motort kapták meg és ezek már elektronikosan vezérelt gépek lettek az azt követőkkel egyetemben, utóbbiak már CAT motort kaptak. Manapság egyre kevesebb classic Szergej és Púpos az, amiket még láthatunk a hazai vaspályákon, azok viszont megkapták a teljes felújítást, döntő többségük visszakapta a gyártáskori gúnyájukat, mint pl a 209-es Púpos, aminek a színterve megegyezett az akkoriban festésileg "kísérleti nyúlnak" számító 213-aséval. De előbb-utóbb minden gép felett eljár az idő és végső helyükre vonulnak, legfőképp Sátoraljaújhelyre.
@gaborvoros7354
@gaborvoros7354 3 года назад
BARBÁROK!!! :@
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
Kicsoda? Mi?😬
@eszterbagdan4498
@eszterbagdan4498 9 дней назад
@harmanapalyan az illetékesek, akiknek köszönhetően ezeket is selejtezték...
@MoonlineHUN
@MoonlineHUN 3 года назад
Ezek se mai selejteknek néznek ki. Miért várnak ennyit a szétvágással?
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
Kapacitás...
@Trainspotting-Budapest
@Trainspotting-Budapest Год назад
A NOHAB is😭😭😭
@harmanapalyan
@harmanapalyan Год назад
😭😭
@Trainspotting-Budapest
@Trainspotting-Budapest Год назад
A kedvenc mozdonyom
@Trainspotting-Budapest
@Trainspotting-Budapest Год назад
Vagy az nincs selejtezve??
@radiokiller
@radiokiller 8 месяцев назад
Az nem csak kísérő volt
@Phoenixlovag
@Phoenixlovag 3 года назад
magány személynek miért nem lehet ezekből vásárolni? mennyivel jobb szarért húgyért eladni és szétvágatni????
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
Nem lehet “csak úgy” vasúti járműveket venni, főleg nem magánszemélyeknek.
@Phoenixlovag
@Phoenixlovag 3 года назад
@@harmanapalyan lehet tudni,hogy miért? a bkk licitálós oldalakon pl árul járműveket.. a rendőrség kötelékéből is vannak eladó járművek.. akkor erre miért nincs opció? tudtok valamit,hogy mi az oka?
@harmanapalyan
@harmanapalyan 3 года назад
Különleges szabályok vonatkoznak a vasúti járművekre. Pontosítani azért nem tudok, mert nem próbáltam még venni semmi ilyesmit, de amit leírtam, az hellyel közzel így van.
@Phoenixlovag
@Phoenixlovag 3 года назад
@@harmanapalyan értem. köszi. én azért sajnálom hogy nincs valami opció.. nemmondom,hogy jobb sorsa lenne 1 kert végében.. de ha megtehetném, legalább külsőleg megkapná a gyári kinézetét.. belül meg bármi lehetne... bármi,minthogy szétvágják :( ( lehet csak én élem bele magam,de lehet találnék olyanokat,akik segitenének,ha nem is müködöképessé, de kipofozni )
@Phoenixlovag
@Phoenixlovag 3 года назад
mennyi 1 kiló vas? 50 forint? 35 tonnával számolva... ez valakinek biznisz? :( oké.. szállitás, stb... na mind1, csak elgondolkodtam
Далее
MAV Rails -  MDmot's around Debrecen -  Sept 2005
5:54
Просмотров 1,2 тыс.
Gyűjteményünk megújul - BDt 318
2:44
Просмотров 4,3 тыс.
Az MDmot
12:08
Просмотров 4,1 тыс.
2023. utolsó projektje:MDmot 3030
2:08
Просмотров 694
Тест Подвески БМВ
1:00
Просмотров 2,6 млн
Skyfall mit dem Auto 💨💥 #crash #pov
0:26
Просмотров 4,8 млн
Железные нервы #shorts
0:19
Просмотров 5 млн