「檄」　１９８８国鉄労働者の闘いの記録　① 

当時のクズ共に年金を払う必要無し！万死に値する 動労千葉こそ人間のクズ！

こいつら基本 ゴミです。 夢を見ている痛い馬鹿です。 そんな奴らには お前らこそ諸悪の根源とか、勘違いしているプロレタリア被れだとか、ゲバ棒抱えて前進と遠足かい？など 暖かいハートフルな言葉をかけてあげてください。

こいつらが食い物にして国鉄は崩壊しました。共産主義って死しか産まない。 極左のテロリスト殺人集団に成り果てた国鉄労組の顛末は、中核派革マル派各労民青に引き継がれ、成田で殺人、福島で組織乗っ取り、沖縄で地元民蹂躙と犯罪しかしません。百害あって一利なしなのが極左暴力犯罪集団。

それは今でも変わりませんよ

スターリンに恋して、毛沢東に憧れて、カストロに一目惚れした連中の末路なんて惨憺たるものですよ。

知ったようなことぬかすな

@@satoshitoukairin5867 そんな罵詈雑言ではなく、コメ主の主張がどう違うか書いたらどうですか？ この動画のコメント欄の大半が左翼・労働組合に否定的な感想を持っているのだから当然の意見でしょ

国鉄職員に共産主義者、社会党所属が多かったからでは？

極左が入り込んでいたからです。

なんでやろね。

キヤノン本社の隣の会社も組合が強すぎたために会社がおかしくなったらしいと地元では囁かれていた。

まあ国家資格でもってやってたところにいきなりアルバイトでもできる仕事に配転させられたら腐る気持ちもわからんでもない それなりにプライド持ってやってたろうし

実際民営化して良かったことなんて 一つもないんだけどね

@@aa6420 は？何言ってるの？黒字になったじゃないか。

@@hs6352 は？何言ってるの？黒字になったおかげで雇用が少なくなり、地方路線はなくなり東京一極集中による弊害がでてきたじゃないか。

@@hs6352 結局自民党は地方路線やブルトレをなくさないだの約束しといて、それを反故したことを忘れて民営化バンザイですか。日本人は忘れるのが早いのですねぇ。黒字になったらOK？私鉄とは話が違いますよ。おかげで地方の学生さんや高齢者は切り捨てされたんですからね。まぁ日本人は考える力もない思考停止さんが多いおかげで政治も腐敗しちゃってお見事です。海外は民営化によって弊害が生まれたから再公営化している国もあるってのに日本はこのザマですか。

あたかも組合活動をしていただけで、新会社に採用されなかったみたいな描き方をしているが、 実際には、最前線で活動していたような組合員でさえ殆どJRに採用されている。 ここの出てくる連中は、組合活動を騙って仕事をサボっていたようなクズばかり。 インタビューの答え方にもそれがよくわかる。

ヒ○キンにワロタwww

なぜかタマキンに見えた

郵便局はデモこそしなかったが仕事で訪問すると其処彼処の特定局の局長にブーたれられて、行くたびにうんざりした、普通局ではあまり聞かなかったので特定局の局長は余程条件が悪かったのだろう。

職員らが将棋をさしながら改札をしてたとも・・

私の祖母が駅員に電車の時刻を訪ねたら『時刻表あるんだから自分で調べろ』と怒鳴られて祖母は目が悪くて時刻表がよく見えなかったらしくその旨を駅員に言ったら舌打ちされてめんどくさそうに教えられたそうです。

@@user-zx4ij4nh9p ビックリするくらいクソですね笑笑

@@user-pk1od1is9e クソに失礼です笑

多分 このチャンネルは動労千葉のチャンネルです。自分名前を隠してRU-vidチャンネルを作る様なクズ共です

そういうところが世論の民営化賛成を後押しした。社会全体が敵に回っていたという自覚がない。

お客様である前に我々だって99％は皆労働者であることをお忘れなく！ 業者と利用者の立場が逆転したらどんな応対をしたいですか？

まあその組合がなくなり賃金が上がらないんやけどな。

会社じゃなくて、お役所感覚だったんだろうね。 最近言わなくなった「親方日の丸」ってやつ。 とはいえ政治家の決定で不採算路線作りまくってたし、運営方針も政府からくるんだから分からんでもない。

やり過ぎはいかんってことですね。労働組合が弱いと会社のいいなり、強ければ顧客無視。今は組合が弱すぎて会社のやりたい放題。

いまのヤフコメ民とかもそんな印象がしますね。文句言ってたら誰かがなんとかしてくれると期待しながら被害者ヅラして生きている感じがする。

横柄な駅員は動労千葉₍＝中核派₎ではなく、国労や本部系動労₍＝カクマル₎だと思いますけど。 動労千葉分子はフレンドリーなイメージですが。

郵便局も一緒。民営化されてから愛想はよくなったがサービスは悪化

国鉄職員は公務員じゃないよ

国鉄労働者は公務員ではなく、公社員（会社員と公務員の中間的存在）と呼ばれていました。国鉄に限らず、公社の社員は公務員ではないのが基本です。

@@user-vg5oy4zb2h でも郵政公社はなぜか公務員だった

@@user-vg5oy4zb2h 民営化っていう言葉のせいで調べもせず勝手に公務員だと決めつけてる人多い

@カスガ NTTの前身である電電公社も公務員だったと勘違いしている人が多いでしょうね。「国が運営している企業」を「民間が運営する企業」に変更することを民営化と言います。したがって、社員が公務員とは限らないのです。

変なのの定義が判りません。 変なの＝民営化賛成　 変なの＝カクマル動労や国労内の屈服分子 だったら正解だと思います。

まず最初に復員兵雇ってるからね。雇用する数を考え雇用しなければ面倒になるのは世の常。日本には民鉄で大きい所がいくつもあるのだから、そういった所への上手い分散も必要だったと考えられる。

線路を跨ぐ橋の上で見てると結構ありました。新聞読みは見た事ありませんが両手放し運転や喫煙運転（夜は分かりやすい）、運転席から立ち上がっているなどは結構見られました。

労働組合に斡旋が来たものを買った覚えあります。あと、国労キャラメルもありました。

皮肉だね。

北海道は今からでも国営に戻すべきかと。

inari5555 その代わり借金も増える。 北海道に関しては何が正解かわからない。

nagoyahakodate 1980 北海道単体で民営化は、いずれ赤字化すると予見されていたらしい。 郵便局と同じ。もともと儲かっている所と採算ギリギリの所と格差があるのに 北海道だけで放り出した結果が今の悲惨な状況になった。 北海道だけで維持するのはもう無理。他とくっつけないと。

北海道は民営化したまま国が監視・監督・補助したら？

まよねーず　　JR残り３社に　そこまでのゆとりがあるんだよね？

それは₍＝中核派系₎動労千葉員ですか？ カクマル系動労本部などの偽装倒産翼賛分子でしょう。 闘いに勝つためには新聞を読みながら運転など労組として逆に許さないと思いますけど。

JR化後も雑誌を読みながら運転しているのを見たことがあります。90年代後半。ホームに降りてタバコ吸ってる運転士もいましたし、運転席で吸ってる運転士もいました。乗客みんな気にしてなかったです。

「国鉄」清算事業団に所属している連中を取り上げているからでしょう。 むしろ政治闘争と職場離脱にあけくれ、ろくすっぽ働いてもこなかった者が「労働者」を騙っている方に違和感を感じますね。

フリーザ様みたいな声の車掌さんがいますね。

革マル派がJR東日本を仕切っています

@@user-kc9dx8yo2l 東労組は経営陣の切り崩しで崩壊。JR総連は知らんが。 革マルの牙城も状況は変わってきているのではないか？

動労組合員₍＝カクマル系₎　動労千葉₍＝中核派系₎ 同じではないですよ。 動労千葉と堕落労組労働者を同一にするべきではありません。

久留里線でストやってますよ。HP作って宣伝してますが腹わた煮えくりかえるので見ない方が。

千葉だけJRグループから引き剥がした方がいいと思う。組織の癌だ。

千葉でも外房内房末端区間と久留里線は更に寂れてるから...私は御宿勝浦によく行くけれど車がない私には一苦労。街に活気がない時があるからJR千葉支社は本当に末端区間をアピールしないと街が死ぬ

国鉄と私鉄は違う

東武野田線なんて、2006年くらいまで吊り掛け駆動がいましたぜ。 でも冷房付いてるのが凄い

動労千葉が経営陣なら政治にも介入し本当の赤字の根源の無駄な新幹線新規路線は存在せず東海道新幹線と大都市圏の収益で地方のカバーできるし地方交通線も地域輸送もJRよりも安全性・ダイヤ・運賃・車両・サービス面においてレベルは高いことが想像できる。 阪神大震災による不通時での迂回経路になった播但線等のように 大震災など災害時の迂回経路の為にも地方交通線は存属させるべきであることをお忘れなく。 鉄道路線を撤去するのは簡単だろうが、設置するのはとても大変なことなのです。 先人の多大な努力と犠牲を簡単に無駄にするべきではないと思います。 赤字だろうと大都市圏の収益で補うし地方交通線も夜行列車も寝台列車も急行列車も食堂車も周遊券も現存し、当時よりも更に安全に安く快適に移動できたと思いますが。

まともなのは鉄労だけという体たらく。

アレ蕎麦粉入りうどんだで　蕎麦粉なんかちっとしか入ってないで

日本は諸外国に比べても法律による労働者の保護が既になされている以上、労組なんてものは既に役割を終えてるんですよ。その証拠に未だに労組だ春闘だと騒いでいるのは、殆どは恵まれている大手企業の正社員連中だけで、その会社で働く派遣労働者など、本当に困っている非正規雇用者の保護には何ら資さない団体と化しています。

そうですか？安全性に関して言えば国鉄時代から事故は頻発してましたと思いますけど。三河島事故や余部鉄橋転落事故など。なんなら寝台特急では飲酒運転も当たり前だったとか

お前は労組否定すんの？権利否定すんの？

@@ushimotoya さん ワガママなどと言ってる時点で 権利否定のように見えますけど？

ここは日本。アメリカではない。

ここが普通の労組だと思ってたら大間違いですよ。普通に機動隊と物理的に闘っちゃいますから。