【エリミネーター400】快適すぎて弱点が見つからない!?

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個人的には新型ELIMINATOR400はライバル車のレブルよりも乗りやすく人を選ばないバイクだと思います。
エリミネーター400以上に快適で乗りやすいバイクって存在するのか・・・？
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#バイク #エリミネーター400#マッスルバイク

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Опубликовано:

11 июл 2023

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Комментарии : 153

@iwashi1224 Год назад

低身長の方の参考として記載します。私は身長152cmです(多分標準的な足の長さ・体型) 若干腕が伸びるものの、2週間経たない内に慣れて非常に楽に乗れています。ツーリング仲間が後ろから見た際の見栄えのためにローシートにしていますが、標準シートでも特に問題ありませんでした☺

@citroendebu Год назад

毎回、僕の様な初心者にも　理解出来やすい解説、有り難いです😆👍

@pokepoke. 10 месяцев назад

とても分かりやすいレビュー動画ですね！私はエリミネーターSEを契約しました。今回の動画で、更に魅力を感じました。ありがとうございます！

@kentoto706 Год назад

すごくわかりやすい説明をありがとうございます😃ますますほしくなりました👍

@himawari_masayo9515 Год назад

普通二輪の教習中です（もうすぐ卒検）。レブル1100に乗りたくて二輪教習に通い始めまして、今後大型二輪免許も取りに行きます。今はまだバイクのことはほぼ何も知らないので、このチャンネルで色々と勉強させていただきます😊 ありがとうございます。同じ京都でご近所も走られていて親近感凄いです😊笑

@tomtom703 Год назад

僕もエリミネーターを試乗しましたが、とても乗りやすかったです。両足べた着きだと安心感があります。SEはETCも車載カメラもGPSも付いていてスマホ連携も出来て申し分無しです。

@user-eo2lx7tw8m Год назад

やはり乗り換え候補はエリミネーター400が魅力的だと再認識しました！

@hiroaki2268 11 месяцев назад

オーナーです。既に色々レビューされていると思うのでオーナーとしてあまり知られてない良い点と気になる点を一つずつ。良い点。少しこちらの動画でも触れられていますが2ポッドのリアブレーキの使いやすさはマジで良い。剛性感を感じられ適度に効きが良くて走行時のコントロールはもちろん、交差点時の減速や停止する際にフロントブレーキと上手く組み合わせる事でとても扱いやすく、減速、停止が出来ます。気になった点はミラー。ショートで自分の腕に近い所に付いてるのでちょっと見づらいかも。デザイン的にはそのほうが理想なのかも知れないがもう少し見やすい位置と形状が良かったかも。ともかく低速から高速までとても乗りやすくどう見てもウットリするくらいカッコ良いデザインは超おすすめです!

@minatoichirou Год назад

お台場のモーサイで見学しました。人があまりにも多すぎて跨ることはできませんでしたが、めっちゃかっこよかったです。スタイルについて、「これはエリミじゃない！」という意見もあるようですが、個人的には２０年のブランクがあり先代を知らないので違和感はありません。　４００ｃｃで車両重量１７８ｋｇはかなり軽いですね、昔は乾燥重量でもそれくらいあったのに。だいぶ改良されているのでしょう。高回転型なので、街中はゆっくりと、その気になれば飛ばせるぜ！という感じでしょうか？　ハイシートも用意されているらしく、肉厚で乗り心地がいいのかもしれませんが、これは実際跨ってみないとわからないです。４００ももちろんいいですが、近い将来２５０をぜひ出して欲しいものです😃

@user-sy3gg9kb1m Год назад

レブル250からエリミネーター400に乗り換えました😊運転技術がまだまだの私ですが何故かカーブが快適で驚きました！

@aass5604 Год назад

モーターサイクルショーの頃は、試乗車さえ跨がれるか分からないほど人気で買うとなると何年待たされることか・・・と思っていましたが。試乗動画はありがたいですね

@user-xt1zr6hd8j Год назад

最後はこの手のタイプにしようかな!参考になりました!😂😂

@gensikaku Год назад

エリミネーターは一度またがってみましたが…… 低身長でも乗れなくはないのですが、若干片足が浮いてしまうのが難点でしたね…… 走行は意外とパワフルで、音も静かですね。私の好みかもしれません。

@yoshitaka4217 Год назад

初バイクとして狙ってるエリミネーターをゆっちさんがレビューしてくれた！🎉景色も知ってるところで良かったです✨乗りたい欲が増し増し⤴になりました😅

@MuscleBike Год назад

納車にかなりの時間がかかる店舗も多いようなので確定したら手続きはお早めに🫡

@fumiem8202 Год назад

レブル250に乗ってます。実家まで片道170キロ走るので　車重やシート高が　あまり大差無いのに　エンジン400だし…と　気になってました😆けど　やはりレブルに愛着あるし　けど　エリミネーター気になるし…と　モヤモヤしてました😅 レビュー　ありがとうございます😊

@user-xd8il9pt8c Год назад

バイク初心者でエリミネーター納車したのですがマジで不満がないです😂 買って良かった〜😭✨

@shogo2274 10 месяцев назад

納車どのくらいかかりましたか？

@user-xd8il9pt8c 9 месяцев назад

僕は今年の2月頃にレッドバロンで予約して 5月20日に家に届きました😊 なので3ヶ月くらい待ちましたね😂

@usei9281 Год назад

楽しく動画見させていただきました😊。 1号線山科から大津方面ですね。

@user-jw8dp2gv7z Год назад

SEを購入して二か月経ちましたがレビュー通り乗りやすいバイクですが多々燃費が今時のバイクにしては悪いです。街乗りリッター22キロ高速28キロ位ですかね。このサイズでセンタースタンドが付いてないのも寂しいです。不満はそれ位ですかね😮

@user-dl3dz9ug3w Год назад

トレーサー9GTのレビューお願いします！

@tea9785 5 месяцев назад

車検が無ければ、またバイクに戻ってもいいかなぁ～って思えるようなカッコ良さです。 400まで無車検にならんかなぁ…。

@user-uw8js6rj7z 11 месяцев назад

エリミネーター400欲しくなってきました。できればSEが欲しい！

@OBUTSUofOBUTSU Год назад

これ試乗したけど回したら回した分だけ素直に加速してくれるから乗ってて楽しかった。いろんな所で言われてるけど倒しやすいのにマフラーが邪魔して倒せないのだけがなぁ...。

@amiati0413 11 месяцев назад

Kawasakiプラザでまたがってきました！一目惚れしましたが、教習生なので色々考えてます😂

@user-zn4ug5qp4x 8 месяцев назад

全賛成。さすがアキヤマさんです。

@rebel250 Год назад

自分のバイクが褒められると嬉しみ😊

@Nullpo08 11 месяцев назад

ハーレなどの違いは峠や街乗り、気軽にキャンプ地進入などで差がでる

@user-gd2sm2ct2g Год назад

滋賀方面に行くのがお好きみたいですね😂😂

@user-ob4fi4jp7p Год назад

弱点「無いです。」すごいバイクですね。クセもなく176kgと軽量で400CCもあれば日本の公道走行だったら本当に弱点なさそうです！これは気になります・・。レビューありがとうございます！

@darumaya-wheelie Год назад

え⁉︎めっちゃいいバイクですね‼︎ カワサキ様はSS多め、ネイキッド系は車重が重いイメージがあって選択肢からは外しがちだったんですが、レビューを見ると乗れそうな気がする🥹 いいバイクをありがとう‼︎Kawasaki‼︎ いいレビューをありがとうゆっち先生‼︎😭（感動のフィナーレ）

@MuscleBike Год назад

一般的なイメージとしてのザ・カワサキ感は良くも悪くも薄いバイクですね！ぜひステップアップにいかかでしょうか😏

@flying.yamady4229 4 месяца назад

スズキ、ヤマハと乗ってきて次はカワサキ乗ってみたいのはエリミネーターだったので、タメになるレビューでした✨

@outlander5026 Год назад

やっぱ、ゆっちの乗車レビューはカット割りが面白い🤭🤭🤭 今回もいっぱい噛んだんだなぁってわかる位、景色が変わる変わる🤭🤭🤭 ご安全に☺️

@user-je2pq9dn7u Год назад

400ccのアメリカンなのに200kg切ってるのはありがたいですね。めちゃくちゃ軽い。 (ドラスタ400ライダー)

@xsr0522 Год назад

これで中免市場が盛り上がって来るといいですね。ヤマハやスズキも400ccを出してくれると面白いかなと個人的には思います。やはり、中免での最高峰の排気量ですからね。トライアンフも２車種出しますね。バイクブームの到来を期待したいと思います。

@sweethunky1978 11 месяцев назад

タイの免許制度改定で400ccの世界的ニーズが上がってますので、期待したいところです。

@kazu1972p 11 месяцев назад

SEの白があればなぁカワサキさん、よろしくお願いします！

@user-ne6mo6qq7t 9 месяцев назад

高速道路とかで高回転で走るんですか… そこまで速度を出すことがないので分からないのですが、そう言うのが楽しめるバイクという事なんですね。🏍️

@user-nj4vm6vy4u 7 месяцев назад

今はエリミ250V乗ってるけど、手放すことになったら次はこれにしようかな

@user-eg3yz5yy4u Год назад

エリミネーターみたかったです！

@tenkey2022 Год назад

敢えて語彙力の無い言い方をするとドラレコ標準装備はヤバいっすね。取り付けかなり苦労したので素直に羨ましい……

@IzunokuniZ Год назад

豪州と米国仕様は、４５１cc４５馬力.だそうで、４７１cc４６馬力.のレブルと、ガチで勝負に出てますね。ヤングマシンのレポートでは、レブル５００は高回転型４００エリミより燃費がかなり良い＝巡行時の回転数差ですね。

@sweethunky1978 11 месяцев назад

インドネシア仕様は451ccで52馬力ですー。

@user-hv4xc5qq7o Год назад

久々の試乗レビュー。

@MugiharuTerry Год назад

ウィークポイントとなるとスパークプラグがLMAR9Gとかいうカワサキの中型特有のめちゃ高いアレだというぐらいでしょうか笑たまに出費が多くなるぐらいなので些細なことだと思いますが😂

@alice-joker Год назад

ゆっち先生こんばんは♪久しぶりのレビュー、ありがとうございます。実は先日新型エリミネーター跨りまして(試乗はできませんでした)まさにこれネイキッドにしたかったの？と思ってました(笑) 旧型のゴリゴリのクルーザータイプが好きな方は、ちょっと抵抗あるかな～と。

@MuscleBike Год назад

レブルもそうですがザ・クルーザーというよりは乗りやすさ重視のバイクが売れる時代なんでしょうね🤔

@user-gl7rd4ho7r 10 месяцев назад

通勤ガチ勢ですが、ハーフカウル仕様なんか出る予定はないのですか？あればかなり快適に移動ができて❤

@user-jd8yk5xi6w Год назад

カワサキは排ガス規制が厳しくなってるのに次々と新型出して頑張ってますよね。

@user-nw4ux3df9v 11 месяцев назад

ヒント　エンジン共通

@HOZIER_Riley 11 месяцев назад

@@user-nw4ux3df9vそれ答え

@hushibi794 8 месяцев назад

エンジン共通のおかげで部品が無いっていう自体に陥らないので一概にも言えないですね‥まぁ違うバイクなのに同じ音するのはアレですが

@user-ot5gd8lo8v 3 месяца назад

おもしろみないんよなーカワサキ

@user-ul5ei1qw1q 5 месяцев назад

レブル超えてますね。レブルは250CCスーパーカブみたいに感じる新車で購入して３速までしかギアチェンジできなかった時は驚愕しました。しばらしてリコール回収

@nopperabou542 Год назад

何気なく南海部品行って「お、レブルのマイナーチェンジ？」と、よく見たらなんとエリミじゃないかと嬉しかったですね。

@zawatham 10 месяцев назад

脚付きに不安がある股下なので選択肢が限られてしまいます 800超えるとヒィヒィ言ってまっすなのでこのくらいのバイクの選択肢が広がってくれればなぁと思いましたもう5回はレンタルしましたよ

@xtm_1234 29 дней назад

エンジン音聞く限り、滑らかそうで個人的には好きです。意図的なドコドコ感の演出等は、疲れるだけですし。これで650とかあると、購入意欲が出てくるかも。

@muscle1981angel 11 месяцев назад

生涯に渡る難病を患い、治療費捻出のためにboltからトリシティに乗り換えたのが昨年。ぐううぅ、そそられる。いつか250ccが出てくれたら、嫁は乗り換えに納得してくれるかなあ…。

@otyamusou Год назад

バイクに標準装備でドラレコとは凄い時代になりましたね… 久しぶりの試乗動画ありがとうございます！

@MuscleBike Год назад

これを機にドラレコ装着が当然の世の中になっていけば良いんですけどねぇ🤔

@hi64mo Год назад

せめてドラレコカメラ設置ポイント位は標準装備してほしいです。

@user-wf5mi6nk4t 8 месяцев назад

しかもその割に価格が安い

@Lvcky__0 8 месяцев назад

身長180cmでエリミネーター400をセパハンで乗りたいと考えてるんですが前傾姿勢で乗れますかね？

@user-rm3zc3br8x 11 месяцев назад

心地良い音しますね。

@tak---946 7 месяцев назад

バルカンSに乗ってます！見た感じバルカンS650の400版といった感じですねバルカンSもとても扱いやすいスポーツクルーザーですがKAWASAKIの新しいカテゴリー提案みたいなレブルの様に売れるのか！？はたまたバルカンSのように全く売れないのか！？（笑）

@munetugu2000 6 месяцев назад

ゆっちさんの身長172センチで80センチは平均的な日本人男性（74〜77センチ）よりもかなり足が長い（46.5%ですからモデルや外人に近い理想値）ので、ちょっと参考にしづらいですねぇ😅

@kbk1wcj Год назад

乗り換えるならコレだな～まぁ今の相棒を手放すつもりは無いですがw

@user-yl4vp2he9b 11 месяцев назад

今のホンダみたく単気筒で茶を濁してごまかそうとしない所が気に入った

@user-ix6gt6pj5r Год назад

【レビュー希望】【スズキVストローム　SX】希望者が多ければ（多くなくても😅）お願いいたします。

@user-uy4ej2gg1t 11 месяцев назад

人気過ぎて予約しても全然入ってこなくて多分年内は無理かなと思います😂

@user-ze7bk1vs6r 11 месяцев назад

エンジン見たいです。

@nanahoshiieeeee 10 месяцев назад

高校生ですが乗ってみたいバイクができました。ありがとうございます!

@user-pn2md2so3y Год назад

中古車店でも試乗やってくれてるんや

@tamanira6305 Год назад

股下80が一番びっくりしました…

@cubrider_JA48kamekichi Год назад

万人向けっていう点ではCB400SFと近いのかな？しっかり良し悪しを評価するゆっちさんが気になる点なくあっさり終わってしまうあたり、優等生で癖がなさ過ぎて物足りなさを感じてしまう可能性もあるんでしょうか？少し前にレブル250を試乗した時、面白かったけどライポジが最後まで決まらず(165cmのチビやからか？)楽しいけど少し疲れる感じでした。子ども達が独り立ちした時のことを考えて、色んなバイクを試乗するつもりですが、今回のレビューを拝見してまずはエリミネーターを試乗して、レブルとの違いを確かめてみまーす😊

@MuscleBike Год назад

乗り味的に「これだったら別のバイクでも良いなぁ」という印象を持たれやすいのも事実だと思いますね🤔

@_Canopus Год назад

この手のバイクは気にはなるんだけど、勾配の大きいカーブとかだと擦ったりするのかな

@createkanon9085 6 месяцев назад

摺りわしなかったけど剛性がなさすぎて安心してまがれない。。。😢

@user-tz3jr7wy4u 11 месяцев назад

これをドラッグレーサーとは呼べない

@user-hakuren-nc750x Год назад

お久しぶりの試乗動画おつかれさまです。シート高735！あたしのNCより10センチ近く低いんですねー。右側2本左1本の3本出しチャンバーとかアシンメトリーフェチにとっては、オフセットされたメーターがたまらんです。レブル500にはないタコメーターが有るのはいいですね。中型もどんどん盛り上がって来てほしいですね。

@user-gr8he6us9q 9 месяцев назад

250出してほしいわ

@user-ht3cb3hr2t 3 месяца назад

白は円安の関係で利益率の良い海外向けに優先的出してると思うので国内には間に合ってないと考えられる

@masakabuto 10 месяцев назад

洛北ですか。レオタニモト洛西店には、いったことがあります。

@nekomilk9135 Год назад

パラツインの音があまり好みではないので、個人的にはキャラクター的に、もう少し鼓動感があった方が良いと思いますねぇ。動画はgoodボタンです👍

@14deirdre Год назад

身長めちゃくちゃ近いので、インプレ大変助かります。問題は、いったいどこに在庫が残されているのか…。

@VANQUISH0108 Год назад

自分も友人が最近興味を持って店に購入の予約入ったら2ヶ月ぐらい待てば買えるそうですよ

@toshy5101 Год назад

見た目が好みなのでエリミネーター400とくに買う気もないのに動画見漁ってます 5:56のしんどいなと感じるような振動はないってとこで頭が勝手にダジャレと解釈してウケてましたすみません

@どっさりーの 11 месяцев назад

そりゃあ、車でもなんでも、後から出てくるモデルは、良いですよ。まあでも、こうやって競争していくのは良いですね。

@nigauri1siki 11 месяцев назад

エリミネーター欲しいけどよぉ…俺は噂のZ400rsを待たなければいけないんだ… 令和のザンザスに乗りてえぇんだァァァ

@your-name. 11 месяцев назад

ほんまにこれ。心が持たない

@dejavu-mq4zz Год назад

メーターに赤いランプが点灯しっぱなしでしたが何でしょうか？メーカーサイトではエンジンランプの左隣で何ランプか画像では判別できませんでしたが･･･

@iwashi1224 Год назад

ETCです。レンタル車両のため、装着していなかったのかと思われます。ちなみに読み込んでいれば緑色に光ります。

@MuscleBike Год назад

補足ありがとうございます！

@dejavu-mq4zz Год назад

@@iwashi1224 ありがとうございます！

@user-bj9kh9rw8x 3 месяца назад

レブル250もむちゃくちゃカッコ良い上に乗りやすいんだけどやっぱ400欲しいよねってなるとエリミネーターだよねレブル500大型いるしなぁ

@heartful4279 11 месяцев назад

ショートストロークエンジンで馬力があるから，燃費は良くないでしょう。

@tarotyome8984 Год назад

カワサキ👍

@MuscleBike Год назад

冴強👍

@VANQUISH0108 Год назад

強いて言うなら全然車体を倒せない＆仮に倒せたとしてもすぐにステップを擦るもう少し低速のトルクが欲しかった。納車して3週間ですが自身が感じた不満点はこれくらいです

@user-lz1bz1kp5i Год назад

NINJA400の振動に耐えられなかった民としては、振動が気にならないのは意外です。250で出してくれないかなぁ

@user-xv7yq4lj2i Год назад

@dfbbyrxvjj9990バイクの楽しさってそれだけなん？人それぞれに好みがあるのに車で良くねは無いやろ。

@tetsukok1722 11 месяцев назад

バイクに快適性求めると必ずひとりは車で良くね？って言ってくる人いるよね。そういうことじゃないってことに気づいて欲しい。

@07191205 11 месяцев назад

振動が気になるなら自転車で良くね？燃費も良いし

@chibirin9 11 месяцев назад

心地良い振動と不快な振動の差ですよね。　私もニンジャ400の特にアイドリング時のチープな振動と音が嫌で乗り換えました。エルミネーターもそこは同じなんだろうな…

@user-ex4jl9bh6x 10 месяцев назад

@dfbbyrxvjj9990 ハーレーとか組み付け性能が低いだけのクソバイクを趣があるとか言ってありがたがってそう

@user-zu1hn1wn2p Год назад

オーナーです。唯一残念なのはフルLEDなのにナンバー灯だけ電球なのは残念ポイントでした😂

@user-fm1oqwtpmjgdx358 11 месяцев назад

⭐リターンライダー(⁠俺)にもってこい✨ですね👍🌹✨ 🏍️✨

@user-dk6ny5dj5t 9 месяцев назад

エリミネーターはこの代からネイキッドと言うことか？

@jsetagaya1482 Год назад

価格もだいぶ超えてます

@user-dv5ig1pi2l 7 месяцев назад

独り言すごい

@user-rg9oo5gv3o Год назад

同じエンジンだからか、本当に音がNinja400と同じですね。

@MuscleBike Год назад

乗っていると不思議な感覚になります笑

@user-qj3xb2ot3n 11 месяцев назад

めっちゃ山科

@daichano2422 Год назад

kawasaki💪🏍️🙌🙌

@MuscleBike Год назад

久しぶりのKawasakiでした👍

@TokumeiYamada 3 месяца назад

身長180超えでも楽に乗れますか？

@MuscleBike 3 месяца назад

股下の長さにもよりますが、シートとステップの位置関係的に少し窮屈さを感じる可能性はありますね🤔

@TokumeiYamada 3 месяца назад

@@MuscleBike ほんまですか💦ありがとうございます😊一目惚れして欲しいなと思ったのですが自分のスタイルに合わないかちょっと心配です明日カワサキプラザさんの所に行かせていただくのでそこで試乗してみます！

@dayan9250 Год назад

エリミネーター250の新型が出たらバカ売れだろうな。

@Humphry1217 Год назад

レブルより劣っている、というかホンダより劣っている点としてやはり燃費による航続可能距離の低さかな・・・長距離ツーリングだとそこがネックな気が

@telephoneburn111 11 месяцев назад

趣味で見た目とかで買うようなバイクなのに燃費気にする? だったら125ccオススメしますよ

@user-mu1nd9vf7q Год назад

すっごい近所です！！！

@Emeragoon Год назад

弱点:緑じゃない()

@R1250RS_sakura_mochi Год назад

新型のクルーザーを出してきたことに驚きましたが、一番驚いたのは、ドラレコ標準装備です。私は、手持ちのバイク全てにドラレコを付けています。

@user-mt3dj7ke1i Год назад

知ってるかもしれませんがノーマルはドラレコ初期装備されてないそうです。

@R1250RS_sakura_mochi Год назад

@@user-mt3dj7ke1i 記事で読みましたが、すっかり忘れていました！😆

@38_un_chien Год назад

ゆっち先生、久しぶりですねぇしかし、売れてしまうだろうなぁ、とは思うんですけど、いいのかな？カワサキがこんな刺激のないバイクで？名前負けしてない？だったらホンダのCLでいいんじゃないかな？　とか、ついカワサキというメーカーに過剰な期待をしてしまう私です(いい意味で笑)

@MuscleBike Год назад

確かにイメージするようなカワサキらしさはないかもしれないですね…笑

@akirayamada3464 Год назад

バイクの価値ってバイクそのものの機能の他にも交換パーツが容易に手に入るとかカスタムパーツが沢山市場にあるとかメーカーの信頼性が高いとかも大きいので、すでに市場で圧倒的な販売台数があるレブルと出てきたばかりのエリミネーターは簡単に比較できない

@user-jn6ef3by3l 10 месяцев назад

近所で草

@user-hideaki66 Год назад

初心者には良いだろうけど、音がイマイチだな～😅

@user-id7fl5sw7q Месяц назад

実車みたらケツが低すぎてイマイチ😅 やっぱり初期のようにケツを上げて欲しかった

@hipad4544 Год назад

果たして400でこれを乗るか？というと微妙かな。良いバイクなのは分かるんですけど車検を通すなら別のに乗りたいきもするし。