【貴重な6MT】走りもヨダレが出るMAZDA3 ！

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【MAZDA3 とレクサスGSの比較動画】
• 【MAZDA3と10年落ちレクサス】を内外装...
※動画内の一部が、目に悪いので、必ず明るいところで見てください
※また、試乗中の音声が聞こえにくくなっています。
マツダ　MAZDA3ファストバックの紹介動画です
今回のグレード
20S　バーガンディセレクション
ボディサイズ
全長4460×全幅1795×全高1440
エンジン
2000cc+モーター(マイルドハイブリッド)
FF
トランスミッション
6速MT
マツダ様様公式MAZDA3ホームページ
www.mazda.co.jp/cars/mazda3/
編集　タカ
企画　イノ
よかったら、みんカラ、カーチューンかるーくやってるんで宜しくお願いいたします。
みんカラ→
minkara.carview.co.jp/smart/u...
カーチューン→
cartune.me/users/835346
ずんだもん、四国めたん立ち絵
→坂本アヒル様
ずんだもんsp.seiga.nicovideo.jp/seiga/#...
四国めたん
sp.seiga.nicovideo.jp/seiga/#...
背景画像等
いらすとや様
www.irasutoya.com/
オープニング曲
OtoLogic様
otologic.jp/
使用音声
ボイスボックス：ずんだもん　四国めたん　春日部つむぎ
voicevox.hiroshiba.jp/
動画編集ソフト
ゆっくりムービーメーカー4
manjubox.net/ymm4/

Авто/Мото

Опубликовано:

13 ноя 2023

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Комментарии : 51

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

パートによって音量差が酷く、大変聞き苦しくて申し訳ございません。次回から気を付けて作成して参ります。

@user-mz3_inomaru 7 месяцев назад

最高に楽しかったです！本当にありがとうございました😊 追記 1万回再生おめでとうございます🎉

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

こちらこそありがとうございました😭 近かったら本当にチームでやりたかったです😭

@fd3s7373 7 месяцев назад

MAZDA3は自分が最初に買いたい車の一つです！このオーナーさんのカスタムセンスめちゃ良い！あと細かいところだけど右テールランプの下に6MTのバッジがついてるのも好き！あとMAZDAはアナログメーターを採用してるのも嬉しいところ

@user-vx9es2ws2z 7 месяцев назад

このMAZDA3のオーナーさんのRU-vidもフォローして拝見していますセンスのよいDIYで今後も楽しみです MAZDA3乗りの私としてはずん車さんのレビューにまったく同意ですファミリーカーとしては割り切りが必要ですがもし内外装、走行性能に興味を持たれた方はぜひ一度乗ってみてください発売から4年半経過した車とはとても思えないですよあと、年次改良は毎年ありますがエクステリアの変更が無いのは初期オーナーにとってはいい配慮ですね

@zukki_skz 7 месяцев назад

普通に買える価格帯で美しい車、マツダくらいしかない

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

デザインのバーゲンプライスですよね‥

@ichishiki 7 месяцев назад

mazda3エアロのセンスと程よく車高低くてメッチャ✨カッコいいですね🤣 特に横からの姿が素晴らしいです。後は、ずんさんとずんだもんのかけ合いがサイコーっです🤣💨

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

カスタムのまとまりの良さが素晴らしいですよね！ありがとうございます嬉しいです😭

@roadoister3775 7 месяцев назад

カッチョいいですね🎉 個人的にはリヤウイング？は控えめが好みですが、全体的には相当素晴らしくかっこいいですちなみにワタシはNDです

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

ご視聴ありがとうございます！刺激的でありながら、纏まっているカスタムですよね！ ndいいなああああ

@user-mz3_inomaru 7 месяцев назад

自分用タイムテーブル 0:00オープニング 0:54 MAZDA3の説明 2:46 外装レビュー 8:23 ライト類、マフラー音 9:25 内装レビュー 15:32 試乗レビュー 20:37 まとめ

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

ありがとうございますw

@ichishiki 5 месяцев назад

Mazda3 の3000〜4500rpmの吹け上がるエンジン音がサイコーですね😊 動画見返して改めていいなぁと。 2リッターNaエンジンの伸びやかな加速感も美点ですねこの動画みて昨年末20S RSEdition買ってしまった🤣💨 運転メッチャ楽しいです。このクルマ✨

@zunda_to_kuruma 5 месяцев назад

ご視聴ありがとうございます! ホントに、今の基準でどうやって組んだか分からないレベルでキレイな音ですよね！！なんと！ご購入されたとは！嬉しいご報告ありがとうございます!

@xRo1pd 6 месяцев назад

ホイールは社外品ではなく、ディーラーオプションのRaysホイールだと思います！！にしてもカスタムがかっこいい

@300zx_enthusiast8 3 месяца назад

楽しい的確なレビュー動画ありがとうございます。　欧州コンパクトカー（アバルト595）からの乗り換えでマツダ3オーナーですが、どっしり感、剛性感、滑らかにどこまでも曲がる感じは素晴らしいですよね！　サーキットに持っていくとこんなに曲がるの？とビックリします。（限界高すぎて頑張るとタイヤがボロボロに…）　輸入車も含めてお洒落Cセグカーでは本当におススメできる1台です。ボタンのクリック感や内装デザインの開発者のこだわりもちゃんと指摘していて、開発者の方は喜んでいそうです。そしてこのご時世にファミリーカーでこの音は楽しませてくれるのは本当に素晴らしい！！

@zunda_to_kuruma 3 месяца назад

こちらこそありがとうございます！やはりこのポテンシャルはサーキットでも‥！すごい車ですね‥

@Josephinegamer 7 месяцев назад

動画は初見〜。今年は車検〜。ななななー、ななななー。ななな、納豆の国からこんにちは

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

隣県さんちーすちーすっ！

@y--sizuki 7 месяцев назад

マツダは、現状大型ＳＵＶ以外のほぼ全ての(軽以外)乗用車にマニュアルトランスミッションが、現状でも設定されているのはかなり高コストになるのに、本当に凄い…… ２０００ccの自動車税と任意保険がもう少し安かったら自分もマツダ３のファストバックMTを購入したいですね……😊✨👍

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

ご視聴ありがとうございます！あまり売れないmtにコスト割くのは大変でしょうからね‥

@gunsaimax 4 месяца назад

むか〜し乗った教習車がカペラのFF MTでした動画で見る限りその頃から半クラの掴みやすさは変わってなさそうなので、シビックとめちゃくちゃ迷いますね…

@user-pl2gt1tb6x 7 месяцев назад

「６ATだけか」と思われたスイスポも６MT搭載が発表されましたね、最近は近所のスーパーでスイフトより、このタイプの車を見掛けるようになりました、MAZDA恐るべし！(´・ω・｀)

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

MAZDA3、見かける頻度増えましたよね! ご視聴ありがとうございます！次期型素イフトのMTも非常に気になります!

@user-qu5yu1vi7x 7 месяцев назад

動画配信ありがとございます♪ いつも楽しく見てますよ！😊 良いね👍ボタン1回しか押せないからごめんね🙏🙇‍♀️😅

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

ご視聴いつもありがとうございます！お気持ちだけでめちゃくちゃ嬉しいです😆

@quu912 3 месяца назад

同じ20S6MTです。パワーは求めませんが、RFのエンジンならもっと良かったのに…。過剰な運転支援システムをゴテゴテ付けるより、そっちに費用をかけて欲しかったです。

@user-pf8kf1fb4l 7 месяцев назад

エンジンはガソリンですか？それともディーゼル？

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

ガソリンですね！

@user-pf8kf1fb4l 7 месяцев назад

@@zunda_to_kuruma なるほどマツダと言ったらスカイアクティブのイメージ

@naoki1416 7 месяцев назад

mazda3はかっけぇーよ、、でも試乗しに行ったらアクア並みに狭くて。やっぱデザインと実用性は両立しないのか、見る専の車だ。

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

まあ、あのデザインにしては後部席座れたのですごいとは思いますがね‥ 個人的には‥

@naoki1416 7 месяцев назад

@@zunda_to_kuruma CセグなのにBセグ並みの広さ。普通嫌われるありえない事態ですが、デザインのマツダ。デザインが良いのですべて許されますね

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

まあ、カローラも、今私が所有しているサブのゴルフ7も似たようなものですし‥

@-yuzuki--nf8yn 6 месяцев назад

アクセラの後継モデルがMAZDA3だったのか

@zunda_to_kuruma 6 месяцев назад

そうです(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

@user-uv1lw7uk8k 6 месяцев назад

その前は「ファミリア」ですよね。

@zunda_to_kuruma 6 месяцев назад

@@user-uv1lw7uk8k さんそこまで含めるとめちゃくちゃ息が長いモデルですよね！

@4nxl_ 7 месяцев назад

ほとんどはこの動画の通りの長さで写っている動画が多いのですが、たまに全長が短く見える動画があるのはなぜなんでしょうか、？

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

ご視聴ありがとうございます！広角レンズとか使用されてる方は、そのように写るのかも‥？ですかね？

@4nxl_ 7 месяцев назад

@@zunda_to_kuruma ご返信ありがとうございます！基本的にはこの動画の長さが正しいと考えて大丈夫なのでしょうか？

@zunda_to_kuruma 7 месяцев назад

他の方がどの程度か吟味してないのでなんとも言えませんが、自分のはスマホカメラで、なにも付けていないので、ご参考にどうぞ！

@akito0409_Delica_MIVEC 5 месяцев назад

レンタカーに2に乗ったマツダの良さを味わえた思ったけど、マツダはもう少し売れてもいいのではないかと思った

@wantok1119 Месяц назад

この山はどの辺走ってるんでしょう？

@zunda_to_kuruma Месяц назад

ナイショです😇

@user-uv1lw7uk8k 6 месяцев назад

最初から2リッターにもMT出してくんねぇかなぁ。我慢出来ずにATで妥協しちゃうんだよな。先代アクセラ20Sもそうだったけど。111レビン→RSアルテッツァとMTだったのに。ほんと不満点だよMAZDAの。

@zunda_to_kuruma 6 месяцев назад

そこは待つしかないですね〜買う買わないは本人の判断ですから

@user-uv1lw7uk8k 6 месяцев назад

@@zunda_to_kuruma さんいやぁアクセラ購入時はアルテッツァは13年15万㎞乗ったし、アクセラ→からMAZDA3はあのデザイン見たら我慢出来なかったですよw

@zunda_to_kuruma 6 месяцев назад

確かにこのデザインは衝撃的ですよねw 失礼しました💦 アルテッツァも随分乗られましたね！良いなあ‥

@user-uv1lw7uk8k 6 месяцев назад

@@zunda_to_kuruma さんはい、レビンの後はセリカかなぁ？と思ってたら出たのでwアクセラ乗り換え時にオートザム店で25万円で引き取って貰えました（マツダ店は処分代取ろうとしました）さすがにXは予算的（技術的？）にも厳しかったので…ATですが大切に乗ります（4年んで1万5千㎞弱ですがw）