【LL編成までやってきた⁉】 JR東海211系 三岐鉄道譲渡回送 【それにしても・・・どんだけ来るねん‼】 

西武沿線民です 長年西武から引退した車両達を大切に使って下さり 三岐沿線の皆様を尊敬しております 最近の西武は四扉車王国であり　地方鉄道に譲り渡す持ち駒が　少数派なのです ステンレス車体の三扉車も　活躍の場が見つかり本当に良かったと感じます

ライバルどころか路線特徴的に協力関係にある···(太平洋セメントの貨物列車を扱う私鉄の路線と繋がってる)

どうやら現行の2両・3両混在編成8本を3両8編成で置き換え、残る2編成が部品取りのようですね。 ただ……車両（保存）状態などを勘案して、組み換えなどをする可能性もあるのでしょうか……。

@@KurenaShinonome 　多分、組み換えはせずに帯色変更・ワンマン化・交通バリアフリー法に準拠の改造を施工して営業運転に使用するでしょうね。

どうやら有名人がチラホラ居たようですね💦😅

静ｼｽ211系3両SS編成×5編成とLL編成×5編成(部品取り編成を含む)のうち、 使用は予備込み3両編成×8編成＝24両で部品取りが3両編成×2編成＝6両となり 元西武車両は淘汰されます。

SS編成とLL編成の経年にあまり差が無いらしいので、どちらの場合も 可能性としては大いに有りそうですね。

部品取り用、といいつつ実際に事故廃車対応で急きょ組み換えしてデビューしている車両が西武譲渡車にいますからねえ。

@@KurenaShinonome 　その様ですね。念には念を入れよといった所でしょうかね

同意ですね。補機品のDC-DCコンバータが矢張りネックとなりそうな気がしないでもないです

四日市まで直通運転したりして（多分ない）

@@Heechan-724 　JR東海の乗務員が可搬式の列車無線を装備して、 さわやかウオーキング臨等の臨時列車でJR富田経由四日市までの直通運転があれば面白いですね。(流石に名古屋への直通運転は線路容量的にも無理かな？)

ある意味では「里帰り」と呼べるでしょうかねー？w😅

元が東海道本線の菊川駅～米原駅間を走っていたものなので、かつての車両のものとは別物ですね。 距離はありますが「里帰り」に近いものです。

@@user-tr2xg5fr8x まあ確かに県は跨いでいますが静岡地区からはずいぶん近くなりましたねwww😆

なんか私もそんなに詳しくないんですが、、、💦😅 どうやら静岡時代は走れる線区が決まっていたらしくSS編成はパンタグラフの取付けを少し低くしているようで身延線の狭いトンネルに対応していたようですね〜♪😁 そして後から来たLL編成は上記の改造をされておらず身延線は非対応。 まあ三岐鉄道で使う分にはあまり関係ない事かとは思いますw

211系譲渡については中日新聞及び朝日新聞が記事にしており、いずれも記事の内容から憶測ではなく取材をもとに書かれており、譲渡されたと結論ずけてもいいんじゃないの。また今のところ大きなトラブルもないようで、逆に先月から4編成が留置されている東藤原駅では鉄道ファン(撮り鉄)のみならず、普段鉄道に興味がない地元の方も訪れ一種の観光名所？になりつつあり、いい雰囲気ですよ。

確かに「三岐鉄道から公式」として発表はされていないもののマスコミ等の取材に対して「譲渡を受けた」旨を認めていますのでそれが答えかと思います。 なんでも「正式に発表」などと答えを教えてもらえる訳ではありませんよ、「察する力」も必要です🙁 それからこの件で「撮り鉄トラブル防止の観点」と関係ありますかね？🤔 何か屁理屈言って撮り鉄にイチャモンをつけたがっているように見受けられますが、、、撮り鉄に親でも◯されたんですか？w😅 また「いい加減な発言」などと暴言を吐かれていますが当チャンネルをちゃんと見て頂いてないようですね？当チャンネルは他のチャンネルと違い「誠実に三岐鉄道211系譲渡の話題」を取り上げています。そこら辺の「ネタに困って寄ってきたRU-vidr」と一緒にして頂きたくないですねwww コメ主様、公共の場での発言は少し気をつけた方が良いかと思いますよ〜💨 今回もマウント取るつもりが「恥晒し」になってしまいましたwww🤣

本日(7月1日)、三岐鉄道の公式HPに211系のJR東海からの譲渡および今後について発表がありましたよ。

@@ochi205 言ってた側から公式発表もされましたね♪😁 これでコメ主様も納得するでしょうwww😏

元西武鉄道沿線民です。211系に変わる前に乗り鉄しに行きます。18きっぷプラス新幹線ワープで。