スバル レオーネ 1600 / SUBARU LEONE 1600 1978y 

SUBARU好きがレオーネ 見るとテンション上がるぜ！

40年前に乗ってました！セダンで4WD新潟県人には最高の車でした！凍結した坂道や海辺をシレッと走破できた！周りのドライバーがビックリしてたな～😊😊😊😊

懐かしいです。就職して初めて整備した車がA33レオーネです。

懐かしい！！学校の先生が乗っていました。今じゃ大問題になりますが、休みの日に友達とその先生に連れられて、釣りに行きました。レオーネは農家の親戚がエステートバンに乗っていたので、気になっていましたが、先生の車に乗せられて益々虜になって、今まで２０年以上スバリストになってしまっています（苦笑）アイドリングはボロ車みたいな音なのですが、速度が上がるにつれて心地よいカッコいい音になるんですよね！！当時の少年心にポルシェかフェラーリーの様な、スーパーカーに乗っている様な錯覚に陥ってしまう車でした！！

おいらの父が初代中期のFFと2代目4WD乗ってた。エンジンボロボロ音の特徴あるので父が仕事から帰ってきたのがすぐにわかるエンジン音だった。

親父がこれのFFに乗ってましたが、今の軽より小さく見えてびっくりです。笑 なんとff1のバンもありますね～凄い！

この代のレオーネが一番好きですね。 野暮ったさは否めませんが、知らない人には欧州車に見える筈です。

SEEC-T懐かしいです。

A22に乗ってました。ブレーキが甘くてね雨に日は止まんない笑　でも無意味に加速が良くて車重も軽いので結構速かったです。 日本のSAABって感じ？野暮ったくて素敵

免許取って初めて所有した車が昭和52年のレオーネ1400、2ドアセダンでした。懐かしいなぁ。

昭和53年式、デカバンパーのA34に乗ってました。錆びやすいし穴を埋めて直しながら乗りました。元は白でしたが郷ひろみ主演の映画ダブルクラッチに憧れ朱色がかった赤、というか朱色にオールペンしてトランクリッドのオーナメントも映画みたいにSUBARU 1600にして暫く乗りました。途中からウェーバーのダウンドラフトに変えたり遊んでました。 会社の先輩に教わったイタズラで走行中イグOFFにしてアクセルパタパタしてからイグONにすると触媒が無いのでアフターバーンを炸裂させるなんてバカをしてました。 ドアの音も空冷ボルシェみたいなパンッていう張った音で好きでした。

4ドアで窓枠が無いのに「４ドアハードトップ」と呼ばなかったのはセンターピラーを残していたからだ♪それがルールだった。 それを破ったのがトヨタの４ドアピラードハードトップw

免許取りたての79年秋に親父の4WDバンを下取りして2代目のセダン4WDを買いました。車に乗りたい、のではなくて、SUBARUに乗りたい、でしたね。今も14年目のGRBです。

親父がスバルレオーネ4WDに乗っていましたよ!懐かしいクルマですなぁ〜!🤓

トラクションと衝突安全性も考えています スバル３６０から衝突実験をしています

カローラサニーやブルーバード全盛期にレオーネ買うとか渋いし誰が扱っても安心して乗れるスバルの安心指針は他が見習うべき

シフトノブ二つある。カッコいい。

SUBARU HERMOSOS AUTOS, GRACIAS POR EL VIDEO

レオーネ！ラリーカー もあったようですね。

子供の頃よく見掛けた車です😃当時は何とも思いませんでしたが、今 見るとカッコいいですね～😃

やはり動画だといいですね。アルシオーネにも期待です。それにしても明らかにシフトチェンジを必要以上にしてますね。楽しそうで何よりです。

技術至上主義のスバルの最高傑作車ですね。ただ、デザインがちょっと残念ですね。

This car is incredible

懐かしい、12年間乗ってました。とにかく頑丈、壊れなかった。手放す理由も無かったけど、レガシィに、別れる時に思い出に、涙

この当時のレオーネは、エアコンを取り付けなければ、助手席の足元に、ボンネットのスペアタイヤ手前に至る奥深い頑丈な棚がありました。 この棚便利で、車の中で寝る時は、足を入れて、背もたれをたおすと、楽々足をの伸ばしたまま寝られるのです。 棚の中には、冬は、毛布、夏はタオルケットを入れて、爆睡してました。 爆睡しすぎて、通報？された時もありました。 疲れた体に、フラット4の心地よい！振動、マッサージベッドにも、なりました。 室内が、狭いようで、十分すぎるほど広い！それが、12年間乗っていた理由かも、

乗りたいなぁ…欲しいなぁ…

昔アメリカの雑誌に載ってました、懐かしいなぁいいなぁ！

我が家はこれのＡＴに乗ってました。追突されてＡＢ系に乗り換えました。

XE ĐẸP QUÁ

俺の好きなA34レオーネ*\(^^)/*

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