ランサーエボ5デビュー!! First Impression!!【Best MOTORing】1998

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ランサーエボ5デビュー!! First Impression!!【Best MOTORing】1998
あらゆるモータースポーツで最強マシンとなるために登場したランサーエボリューション５。その走りはエボ４から採用されたAYC（アクティブヨーコントロール）の効果を最大限に発揮させるために車体から駆動系のすべてを一新。これまでのFFベースのAWDマシンとは全く異なり「スライドしながら前に進む」という新たな走りのスタイルを構築した！
DRIVER　　
黒澤元治 / GANsan Kurosawa　　土屋圭市 / DK Tsuchiya 　中谷明彦 / Akihiko Nakaya　
服部尚貴 / Naoki Hattori　　　木下貴之 / Takayuki Kinoshita　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
大井貴之 / Takashi Ohi　　他
ENTRY CAR　
LANCER EVO 5 GSR　　　LANCER EVO 5 RS（Hi-MT）　　LANCER EVO 5 RS（Lo-MT）
LANCER EVO 4 GSR　　　IMPRESSA WRX Type R STI　　　R33 SKYKINE GT-R V-spec
R33 SKYKINE GT-R 4door　　NSX S-ZERO
STAGE　　筑波サーキット　他
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Авто/Мото

Опубликовано:

29 июн 2016

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Комментарии : 52

@user-fu2ng9ku1m 6 лет назад

ガンさんの最初のコメント酷すぎワロタ

@sakakiracingworks6318 5 лет назад

市販車やのにリアフェンダーに手間かかっていたんですね。このころから最新の車にもタメ張れる最高のベース車なんですよね。今でもサーキットなんかでは、やたら速いのが居ますよね。

@user-qw7qo7rx9u 4 года назад

壊れやすいっていうのは全然否定しないけど、エンジンはほんとに壊れないんだよなぁ。

@racer39 2 года назад

駆動系？ですかね

@user-qs7lf4dv1w Год назад

エンジンはマジで頑丈ですよね。笑 10万キロ走ってても、パワーは殆ど落ちないですもんね。笑しかし、ジムカーナでエボ6乗ってましたが、リアデフはバッキバキだったんでドラシャとデフブローは数回やっちまいましたね。笑しかし、本当に良い車でした。

@user-rq6xv3ou1t 5 лет назад

いや本当さ、ランエボ壊れる壊れるって言ってる奴ら。しっかりメンテナンスしてみ？ちゃんと定期交換部品変えてみ？油脂類だってちゃんと変えてってみ？そうやってちゃんと大事にメンテナンスしてってさ、運転も含めて丁寧に負担かけないように。そうやって出来るだけ大事にしてみろよ。壊れるから。

@user-xu7ig7qo4f 5 лет назад

REN kannagi 最後で草もう覚悟しとくしかないんすかね

@oktave. 5 лет назад

Twitterの車界隈で流行ったやつ

@kamenrider4270 4 года назад

結局壊れるのねw

@sakuramiko-35Pfo4jj1u 4 года назад

壊れるのか……

@racer39 4 года назад

車が消耗品なのね

@Ultimisia 2 года назад

ランエボシリーズの中で顔含めてVが一番好き

@diky_Ma 3 года назад

EVO Vは、耐久レースで三菱自動車がGTOからランエボに変更になり、中谷さんがダメ元で三菱自動車に要望した事がほとんど通った。これが勝利のVへと繋がった。 V以降は、中谷明彦デザインと勝手に信じている。中谷さんあってのEVOであったと。

@nor-3576 3 года назад

EVO4から5の進化が凄かったね。黒さん‪w‪w

@user-ub8fl6mf8d 6 лет назад

エボ5かっこいい

@aRnBStar 2 года назад

I like EVO4 5 the most, especially the round fog lights, can't resist for it

@takami716 5 лет назад

この辺りのエボももうネオクラシックだね➰

@RU-jn4xd 3 года назад

3の排気ガスの量おかしいって

@kojisaeki758 23 дня назад

このビデオ、何十回も見たなぁ。当時高校生の俺は、卒業して就職したものの、エボは買えなかったんだよなぁ。サイズと顔で４推しだったな。

@JustYohannes 6 лет назад

Could anyone help me source a evo 6 in japan?

@dreamfpv7865 5 лет назад

Haven’t a clue what they are saying but it sounds good

@bullracing1 4 года назад

*YELLOW EVO*

@user-dn1ie1hx1t 2 года назад

これのバトル編が最近なくなっちゃって寂しい。

@haibane7577 4 года назад

ダンデライオンイエローのエボ5最高

@kamenrider4270 5 лет назад

ガンさんいくらなんでも"紛い物""もどき"は酷い言い方ですよw

@user-qt1cg5lg3e Год назад

4から5になって室内の広さは変わりましたか？4は狭かったですが。

@vei05066 5 лет назад

今見てもやっぱり4の顔の方が好きだなー

@racer39 4 года назад

ランエボを代表する顔してますよね！

@DR-vj3yl Год назад

24568に乗ったけど4が一番元気なくて重くて走らないエボとしか印象受けなかったかな。 5からは全く別物と考えらさったね。 8もまた別次元の車楽しかったのは2と5 振り回す楽しさと低回転からのトルクで街中も楽々 5のGSRは本当に買う寸前までになったが現実を考えたら契約出来なかったw その後乗ってたエボは順調に壊れてエンジン潰れるまでの間にエボがもう一台買える位までの合計修理費wそれでも楽しく乗れた。