가덕신공항 조기 개항 추진에 남부내륙철도 연장 주목 

맞습니다😊😊

2030년 연장됨 이것도 또 얀장될지도. ㅎㅎ

일단 1본으로 건설하고 추후 취항규모가 늘어나면 그 때 확장공사 해도 됩니다. 국내선은 김해에 유지할 계획이고 국제선만 옮길거거든요. 그러면 가덕의 경우는 순수 국제선 노선과 커퓨가 없어 24시간 운항이 가능해 연간 이착륙 15만회 수준까지는 1본으로도 처리 가능합니다. 활주로 길이는 3500미터로 충분합니다. B748이나 A388도 충분히 이착륙 가능합니다. 3500보다 더 짧은 청주 김해도 A388이 착륙 가능하고요.

​@@chunggakdan 반대가 아니라 추후 확장을 주장 하시는군요

​@@user-bo8ct5eb4z홍콩ㆍ싱가포르 공항도 추가 확장공사 하고 있습니다

@@user-bo8ct5eb4z 일본 중부공항이 추종모델이라 1개로도 어느정도 커버 가능합니다.

대구경북신공항도 좋죠 접근성도

가덕도 국제공항이 생긴다고 국제선이 얼마나 늘어나겠나. 세금 낭비인듯 그돈으로 중형항모나 두대 만들고 f-35c 도입해 뛰우겠다.

@@yutk267 쓸데없이 항모는 뭐하러?? 돈이 남아도나

​@@DAEGUcitizen0624시간 운행 하지 않잖아요 군공항과 같이 이전하니 ㅋㅋㅋㅋ 알고 있니

@@user-zm6bv2wt8b 뭔 헛소리니 ㅋㅋ 커퓨타임이 군 때문에 있는 줄 아니? 그리고 민간전용활주로 계획되어 있잖아 이건 알고있니?

대한민국국제공항은 인천공항 하나 밖에 없어요, 인천공항 국제선은 공항등급이 맞지않아 가덕도로 올수가 없음

전라도는 공항이 따로 있는데 그거 써야지

군위보다 1시간더 걸리는 가덕도로 굳이?????

가덕도가 어디 있는지는 알죠?

​@@user-sx8sd7dh2b동대구 부터 가덕까지 96km 서대구 부터 신공항 대구경북선이 대략 67km 이니 공항부지가 의성 거의 다와서니 60km 라고 잡으면 같은 120km/h 의 열차가 다닌다고 하면 무정차 기준 가덕 48분 신공항 30분인데? (출발가속깉은거는 둘다 제외)

@@user-pl3mj2ne9n 동대구에서 가덕까지 무정차로간다고요??? 뭔근거로요??? 그리고 동대구에서 가덕도로 바로가는철도는없음 있다고해도 부산역 거쳐서 가는거지 애초 고속철도는 시내구간으로 들어가면 100키로 이상 못냄.... 또한 가덕도로갈라면 북항에서 가덕대교 건너서가야됨 부산시급행열차 가 기장오시리아에서 가덕도공항까지 45키로 구간 정도 확정된거고 동대구에서 가덕도로갈라면 부산까지가서 다시 부산역에서 북항 가덕도로가야됨 남부내륙열차는 김천에서 진주 통영 거쳐서 거제로가는거라 가덕도 연결한다고해도 김천구미사람들이 의성신공항놔두고 가덕도로 갈지 의문이네요? 남부내륙철도 에다 경부선까지있는데 동대구에서 가덕도로 바로가는 노선 만들이유도 없고 거진 부산역으로 거쳐서 가덕도로가거나 진주 통영거제 로 해서 가는거 두가지있는데 둘다 1시간 이상걸림 1시간이상 소모해서 가덕도갈바에 인천공항으로가죠 차라리

@@user-sx8sd7dh2b 현재도 경부선 타고 경전선 타고 신항선 동대구 부터 삼량진 까지 경부선 삼량진에서 장유까지 경전선, 다음 신항선으로 다 연결되어있다. 현재도 타고 갈수 있습니다. 네이버나 카카오맵 보면 철도 있습니다. 또한 위에 적은 댓글은 이 기사에서 신설한다는 노선을 기준으로 적은것입니다. 또한 대구경북선도 무정차가 아닐거라 30분 이내에 절대 못감니다. 신설노선 창원중앙을 거치는 노선 및 현 경부선,경전선 활용 노선 역시 경산시 제외하고는 도심지를 통과한는 경우는 없습니다.

경부 호남 고속선같은 고속전용선이 아닌 그것보다 한급낮은 선로입니다 250km급...선로 ktx-1 ktx산천과 ktx이음은..다른 급입니다

생각해보니 맞음😊

오~ 좋네. 부산역까지 연결되면 경북쪽에서 오는 승객들도 기차타고 공항까지 직행.

부산역은 미친듯한 공사비로 문제가 좀 있어요. 경전선은 부전역하고 연계됩니다.

​@@jethytrianon 가덕신공항에서 6km 거리에 이미 철길이 있어서 큰 문제 없습니다

가덕도-북항 급행노선 진행중이라 중복입니다

장난하십니까? 남부내륙철도도 2030년 개통으로 연기되었는데~ 기존의 철도노선 최대한 이용하는 노선으로 지어질거에요

그 문제 때문에 경부고속철도 김천구미역 가기 직전에 경부고속철도와 경부선 김천역 사이에 연결하는 선로를 만들 계획입니다.

가덕신공항은 대구권국제공항과 달리 국내선, 군공항은김해에 그대로 국제선만 가덕으로 가는겁니다

30분은 오바여도 시내인 태화강에서 부전까지 동해선 전철 부전에서 공항까지 부마선 타고 가다 신항선 타고 가는 공항철도가 생기면 심하게 오래 걸리지는 않을듯

그거 다 만들려면 20조+a 인거는 아냐 걍 돈먹는 하마 공항이 될뿐이다 TK신공항은

위치가 좋다고 허브공항이 되는게 아니지요 24시간 운영가능한 관문공항이 될 지도 모르겠고 수요를 뒷받혀줄 위치로는 인천이 여태 만들어온 규모를 따라갈수는없죠 유사시를 대비한 인천의 백업공항 급으로 키우는게 나머지 지방공항의 방향이될 듯

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 통합신공항에 강원, 충청권, 전라권이 누가 가냐 경남북부가 신공항 가면 경북 남부는 가덕도 오냐? 경남 북부에는 사람이 별로 안살지만 경북남부는 경북 대부분 사람이 살지

대구나 부산에 신공항 1개만 마 만들어서 인천공항 대체공항이 되었어면 좋겠다 영남권에 신공항 2개 다 망한다

단선으로도 경제성 없어서 예타 면제로 짓는거 맞긴 함

서울경기 집중된게 분산되긋네

예타면제 가오 떨어지고 시간도 지연된다. 경상도 주민 1인당 100만원씩 특별세 걷어서 건설하자.

​@@Double-Jay 그 논리면 강원도 사람들한테도 돈 걷어야 하는거 아니냐? 말 같은 소리 좀

가덕도 국제공항으로 외국인분들 입국해서 저 철도타고 놀러가라는 뜻 같은데요

ㄹㅇ 해양파괴인데 물고기는 괜찬나봄

내륙공항은 소음 때문에 24시간 운영이 불가능하다는 단점이 있다.

니보다 더 똑똑한사람들이 결정한거다,,

​@@clsrn9138 그래요. 니보다 똑똑한 기재부 사람들이 예비타당성조사시 경제성 안 나온다고 드롭했던 사업입니다. Kdi 보고서 참고하세요

김해공항 확장 공항이라 부산이랑 가까워야 한다 사천에 짓으면 이용성 너무 떨아진다

@@user-bt4kh7nv8y 김해공항 지금 미어터져서 경제성은 충분히 나온걸로 알고 있는데요? 지금 경제성 나오는 공항이 김해공항의 확장공항(가덕도)랑 제주2공항(위치 미정) 이 두곳은 지금 경제성 무조건 통과입니다 지금 만들어도 무조건 흑자인 공항입니자 제주랑 부산을 뺀 그 밖에 지방공항들이 정말 적자 공항들이지요

혹시 신림동 원룸에서 공유 킥보드를 타고 출근하지 않으십니까?

김해공항의 제2공항인 가덕도랑 제주도 제2공항은 지금 지었다 하면 무조건 흑자임 엉청 급합니다… 김해공항, 제주공항은 미어터집니다 나머지 지방공항들이 잘못 만들어져서 작자로 난리지요

@@tetristarr3389 대구는 군공항이라 적자랑 상관없음..... 글고 군용이랑 같이쓰기때문에 적자 크지않음

헛소리 하지마

미친소리다

약드셔

틀린말은 아닌거 같아요

우리일본?