엘런머스크는 또라이 인가? 모델Y의 장난 없는 하체구성 | 테슬라 모델Y 하체후리기 2부 

와..이걸 어떻게 이겨 우주선쏘는기업vs삼성동땅사는기업

전기차는 테슬라다 역시 알루미늄을 저렇게 썻는데 가격이 정말…굿이네

테슬라 안살수가 없다

하체후리기는 대한미국 탑입니다. 쉽고 귀에 쏙쏙 들어오게 알려주셔서 감사드립니다.

미국살면서 외국 자동차 리뷰를 많이보는편입니다, 근데 이정도로 자세하게 구조구성까지 리뷰하는 유튜버는 못봤네요, 이러한 정보/리뷰들이 영어로되서 외국에 널리알려지고 사람들이 알게되면 참좋을텐데요, 체널도 몇십배 몇백배 성장할꺼고...영어화할수있는 인재를쓰시면 참좋을것같아요 화이팅입니다

이형은 애국자야...현기 더이상 껍떼기 장난이 안통함

자세한 부연설명 너무 좋습니다

모델Y의 벌집구조 뼉다구를 보고 제가 댓글을 안쓸수가 없네요. 당장 테슬라 주식은 사야합니다. 컴퓨터 기반의 두뇌가 다른 엔지니어들이 만든 1등 전기차였습니다. 일론 머스크는 창조의 아이콘 임엔 틀림없습니다. 노사장님 과 박팀장님께 감사드립니다. 본 영상은 강추합니다.!!!

아 1부 다 보자마자 2부 바로 올라오는 센스 너무 조은거

박사장님의 텐션보면 차가 좋은지 안 좋은지 알수있네요ㅋㅋㅋ 오늘 기분이 좋아보이시네요ㅋㅋ

노사장님과 박팀장님의 콜라보는 최고입니다 ^^ 박팀장님 화이팅!

뭔가 무슨 말인지는 잘 모르겠으나.. 계속 보게 되네요.. 기술이 대단한것 같은 테슬라~👍👍

모델Y 롱레인지 차줍니다. 단차 장난 아닙니다. 차 받고 든 생각이 25년전 아부지가 사오신 소나타보다 못하다 였습니다. 그리고 차를 몰아 봤습니다. 바로 단차가 머릿속에서 지워졌습니다. 다 필요없어요. 차는 기본기죠. 차가 진국이에요.

잘봤습니다 리뷰 최고네요 빨리 모델y 사고 싶습니다~

조립품질 때문에 말은 많지만 테슬러 다시 보게 되었네요. 현기차는 아직 기술적으로 멀었네요

정말 놀란게, 100년이 됬건, 60년이 되었건, 그게 중요한게 아닌것 같다......정말 테슬라 대단하네

정말 좋은 설명 감사합니다

이거보니 아이오닉과 ev6는 얼마를 해쳐먹은건지 궁금해지네

와우 진심 👍 👍 👍 👍 👍 두 분 최고심!! 테슬라모델Y 드림카에 추가요 :)

감성적인 노사장님과 논리적인 박팀장님의 환상의 콤비

박팀장님이 유튜브 현역 최고 전기차 테크니션 같습니다. 마지막 멘트가 핵심이네요. (업데이트할 수 없는)하드웨어가 좋아야 소프트웨어 업데이트(ota)가 의미가 있다는 말씀이 핵심을 찌릅니다. 모델 Y를 6월초부터 타고 있는데 이 방송 보고서 더욱 믿음이 갑니다. 앞으로도 노사장님, 박팀장의 건승을 빕니다!

알루미늄 사용한것만 쳐도 차값이 비싼것도 아닌거 같네요~~!

모델3롱 사길 잘핬네요.. 자질구래한 단차나 이런건 있지만 요즘엔 그냥 신경 안쓰고 타고 았습니다'

와~~~OTA... 이건마치 자동차산업의 애플같다는 느낌이 드네요!! 기본기가 튼튼해야OTA가 따라간다 ㅋㅋㅋ 명언입니다

좋은 영상 감사합니다~ 두분 보기 좋네요^^

믿고 보는 노보스~~~

노형! 이번 편 너무 조차네~ 아주 수고해써 구냥~~~

자동차는 없지만 항상 만이 배웁니다 노사장님..좋은정보 감사 합니다

많이 배웠습니다.진정한 선수들이십니다.

현대 자동차 금형부 다녔던 사람으로써 현기는 알루미늄 사출금형기술이 없다고 보면됩니다.

역시 그 어느 브랜드와 비교되는 퀄리티... 영상 감사합니다!

유튜브 영어짱TV와 조인해서 영어로 노보스 갬성 살려 전세계에 테슬라 하체후리기로 퍼트리면 세계적 자동차 리뷰 채널 등극할 듯..정말 색다른 후리기였고 테슬라를 다시 보게 되었습니다. 괜히 넘사가 아니었네여..ㄷㄷ

이 영상을 괜히 본듯하네요~^^ 영상 진짜 잘 봤습니다~^^

기가프레스로 통으로 프래임을 찍기때문에 통 알루미늄을 쓰는겁니다. 그 기가프레스.. 아무 회사나 돈주고 산다고 쓸수 있는게 아니에요.. 알루미늄 합금에 대한 노하우가 있어야 저 큰 주물이 한판에 나오는것이고, 테슬라가 스페이스X에 쓴 합금 기술로 새로운 테슬라용 알루미늄합금을 만들어서 기가 프레스로 찍어 낼수 있는 알루미늄을 만들어 낸겁니다. 다른 자동차 회사는 기가프레스가 있어도 합금 기술이 없어 찍어 내질 못합니다.

유익한 정보 잘 보고 갑니다.

모델y 리뷰중에 가장 설명을 잘하시네요, 역시 전문가이십니다,

차사길정말잘했단생각이드네요^^ 넘치게 만족하며 타는 차입니다b

노사장이야 16년부터 쭉 팬이었고, 박팀장님도 너무 좋습니다.

혹여 흉기 전기차 사려는 사람들은 꼭 이거 봐으면한다...

와우 역시 테슬라!역시 노사장 듀오!

모두 테슬라를 까는데 이집은 테슬라에 그래도 객관적 평가를 하네요. 신뢰가는 채널이네요

정말 하체후리기 영상은 국민들의 자동차 지식을 상향평준화를 위한 영상 같습니다. 질 좋은 영상 제작 감사합니다.

형님 하체 뜯는거 짧게한 15초 정도로 해서 초반영상 인트로로 올리는건 어떠신지요? 하체뜯는것도 보고싶어용! 뿌잉뿌잉

와 ~~이런 리뷰는 처음입니다. 얼떨결에 들어와서 구독합니다. 최고!!

와우 이런 디테일한 하체 리뷰는 태어나서 처음 봅니다 전세계 최고 입니다 핵대박 베리 나이스 굿굿 👍👍👍

탐나네요......모델Y ^^ 수고하셨습니다. 두분

많이 배웁니다.

와듣기만하는데도내구성튼튼하게만드는거같아 괜찮은회사네요

내가 가장 믿고 좋아하는 자동차 채널&유튜버

소재에 따라 진동감소는 분명히 있습니다. 눈에 보이는 물리적인 주된 진동을 얘기하는게 아니라, 정말 미세한 진동. 예를 들면, 도로바닥이 콘크리트와 아스팔트는 천지차이를 느끼는 것과 같죠. 우리 몸은 생각보다 정말 민감하죠. 때문에 알루미늄으로 만들어진 차체에서 불쾌한 진동을 덜 느끼게 되는 것은 상식임.

모델 와이 계약하고 하체후리기 기다렸는데 이미 벌써 5번 보고 6번째 봅니다 감사합니다 노사장님^^

Ev6구매 후회중입니다. 제가 호구죠 이 동영상을 미리 봤다면 좋았을껄 아쉬워요 😢

11:30 그것뿐만 아니라 겨울에 납베터리가 그렇듯이 베터리가 소모될 것으로 보입니다. 내연기관은 시동 꺼놓으면, 연료를 소모하지 않지만, 배터리차는 배터리가 천천히 자가방전되죠. 결국 더 많은 연료를 써야 할 상황이 될 수도 있죠.

노사장님 리액션 정말 좋으십니당 ㅋㅋ

오늘 박팀장님 멋졌습니다.

모델y 오너입니다. 대기전력이 업데이트 이후에 커졌다는데 저는 전혀 못 느꼈는데요 1시간에 1% 감소는 말도 안되는 소리이고 아마도 감시모드가 켜져서 대기전력이 많이 발생한거 아닐까 싶네요. 그리고 내부온도증가 설정에 따라 팬이나 에어컨이 자동으로 켜지는데 그게 작동 한거 아닌지.

테슬라의 기술은 따라갈수 없어요 10년을 준비한 사람들과 1~2년만에 기존 차 개조한거랑 틀리다고 생각 합니다.

아래 양기모터님 글에 붙여, 브레이킹 성능은 패드와 디스크 그리고 타이어에 의해서 결정이나니 당연히 디스크와 패드도 좋아야겠죠. 지하철의 경우 급 브레이크 바퀴와 철길이 대부분 미끄러집니다. 마치 잘 미끄러지는 타이어를 끼어 놓은 것과 같으니 설계에서 딱 바퀴와 철로가 가지는 최대 정지 마찰력 계수 까지만 가지는 디스크와 패드만 있으면 됩니다. 또 회생제동 당연히 브레이킹 되지요. 그러나. 급하면 브레이크도 써야지...

진짜 좋은영상감사합니다 다시한번 이젠흉기는 사지말자는 확신을 가지게되네요 ㅎㅎㅎ

자동차 만든지 얼마 안된 회사가 차를 얼마나 잘만들겠냐고 생각했었는데 어마어마하게 신경을 썻는거 같네요 원가 절감이라는건 찻아볼수 없네요 국내자동차 생산회사들은 반성해야 됩니다

모델S 리뷰와 하체 후리기는 언제 될까요? 궁금하네요.

보이는 곳 단차보다 보이지 않는 하체가 훨씬 더 중요하죠.

좋은 리뷰 감사합니다 차량 리뷰는 노보님. 다음차는 모델Y

밧데리 안정화 작업으로 주차시 팬이 돈다면 절대 불날일은 없겠내요

박팀장님 흥분모드 ㅋㅋㅋㅋ

조만간 엘런 머스크가 선물들고 노사장님 만나러 올거 같은 영상이네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

영어자막 같이 올리면 구독자 떡상합니다.

1:42 우와... 노보스 인더스트리 영상 보면서 알루미늄을 이렇게 쓴거 처음봤어요. 2:26 너는 그렇게 현기차를... 웃었어요 ㅋㅋ

자동차 리뷰는 노보스인더스트리와 오토뷰가 끝판왕이다. 나머지 리뷰는 모두 그냥 재미로 보는 심심풀이 땅콩에 불과하다.

현기차는 배때지 귀족 노조 먹여 살리느라 소재를 좋은소재를 넣을수 없는거 같다. 전기차 살거 테슬라 사는게 완전이득인거 같다.

감사합니다

원조 전기차 테슬라, 경쟁차보다 5년 앞선 기술 혁신의 차 테슬라, 내년에 꼭 산다.

기본기가 튼튼해야 된다 누구한테 말하고싶네

이건 현대 설계 기술진이 보고 배워야 한다.

박팀장 비엠 좋은차 라고 빠라 주니까 요즘 f 바디 g바디 5시리즈 중고차값 졸라 올랐다 ㅠㅠ

다이캐스팅공법으로 부품일체로 만듬...굿!!!! 현기차나 기존 완성차는 자동화 로봇설비에 의한 스틸 위주로 용접 및 많은 부품으로 제작하기때문에 현실적으로 다이캐스팅공법으로 알루미늄을 녹여 틀에부어 생산하는 방식을 당장에 도입하기엔 힘듭니다. 테슬라는 후발 업체이고 시설투자 대비 차량 프레임 생산방식은 최신공법적용이 가능하고, 단기간 내에 완성차를 만들어야 하는데 기존방식의 차량 제조를 하기엔 협력업체 확보의 어려움과 기술적인 부재가 있기때문에 스틸보다는 비싼 알루미늄을 사용해서 부품 갯수를 줄이는 짧은 생산공정을 적용해야겠지요. 자동차 시트개발과 제작하는 업체도 필요하겠지만, 테슬라는 이를 포기하고 차량 기본기에만 신경쓴 것입니다. 그러기에 내부구조나 구성하는 편의시설은 열악합니다. 현기차 뿐만아니라 해외유수 자동차 제조사들도 차츰 생산공정의 변화가 오리라봅니다. 어떻게보면, 적층공법으로 차체를 생산할지도...

대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡

차를 잘 만들어 놓으니 노사장 얼굴에 화색이 도네.

와.. 어쩐지 얼마전부터 전비가 엄청좋아져서 이상하다했는데 이거였다니ㄷㄷ

마지막 멘트가 정답이네요. 기본기가 되어야 oat 가 따라 간다.

선 원따봉 후 시청 ~~ 전기차는 테슬라 ~~~

엘런 머스크도 자회사 차량도 이용하지만, 전기차 출시 이전, 2012 Porsche 911 turbo, 2006 Hamann BMW M5 등 타고 다녔음. ㅎㅎ

전륜은 모델3이랑 별반 다를게 없는데 후륜은 확실히 다르네요. 조금씩 계속 발전하는 것 같네요. 그런데 후륜의 스프링은 좀 짧은게 아닌지 ...

오닉 3만대 이브이 3만대 예약?? 이젠 이해하려고 하지도 않는다 테슬라 하체 서스팬션 만든거 보니 내연차 시스템의 제왕 비엠도 많이 쫄릴듯

음.. 딥슬립 상태에서는 3,4일동안 1프로도 안닳긴 합니다;; 24.

전기차 가지고 차박하면서 에어컨 쓰고 전자렌지 돌리고 하는데도 하루밤은 방전걱정 안는걸 보면 주행모터 돌리는데 전기가 엄청드나봐요

한용씨가 ev6 구경갔는데 거기 직원이 맥퍼슨도 좋다고 했답니다 ㅋ

둘이 잘한다..잼있다^^

미국차는 하체에 진심이고 현기는 인테리어에 진심이지.

행님 짱!

EV6 4륜구동도 봐주세요 후륜과 뭐가 틀린지 확인 부탁드립니다.

노사장 !! 미국 출장 가서 루시드 하체도 좀 후려주시게

역시 노사장 보유국 다운 리뷰 였습니다. 하루 빨리 노사장님 리뷰를 해외로!

전기차를 내연기관차로 비유하면 고성능차죠, 제로백이 빠른! 그런데 그런 내연기관차에 승차감은 약간 포기하는게 이전까지 방식이였는데 테슬라는 그마저 잡을려고 말도안되는 알류미늄으로 떡칠....일론 머스크 욕심 많은 놈이네요

이러다 진짜 화성가겠어~ 썸넬 문구가 빵터짐 ㅋㅋㅋ ^^

노보스 후계자 박팀장!!

노사장이 유일하게 안 깐 차는 테슬라네요

역시 미제가 최고구나

진짜 자동차 명장은 두 분임

거의 3개월 이상, 내연ㆍ전기 차량들 섭렵하는 중에, 가장 만족도 높은 차량을 본 듯 합니다. 훌륭합니다, 현기에서 만들었다면 억대는 상회했을 것이 자명한데, 적정한 가격대로 선택의 만족도를 더 높혀준 듯 합니다. 할머니 떡도 맛있어야 사먹듯, 모델Y로 선택해야겠네요.