[인더스텔라] 왜 일론 머스크는 수소를 비판했을까? 왜 현대차는 수소를 선택한 걸까? “수소”를 통해 보는 에너지 전환의 큰 그림 - 1부 [2부작] 

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탄소중립 목표를 달성하기 위한 정책적 움직임으로 인해, 에너지 산업의 전환이 가속화되고 있습니다. 그런데, 이 과정에서 “수소"가 중요한 키워드가 될 것 같습니다. 빌 게이츠의 Breakthrough Energy가 투자하고 있는 네 개의 기술 중 그린수소가 있죠. 또 일론 머스크는 에너지 저장의 방식으로 수소가 가지는 한계를 지적했지만, 현대자동차와 도요타는 수소를 잠재성이 큰 기술로 보고 투자하고 있죠. 한국도 2021년, 정부 차원에서 “수소경제 이행 기본계획”을 내놨고요. 지난 3월 발표된 “국가탄소중립 녹색성장 기본계획”에서는 수소차를 30만대까지 확대하고, 청정수소 발전 비중을 2.1%까지 높일 계획이라고 합니다.
그린 수소? 수소가 원래 청정한거 아닌가? 그럼, 청정수소는 또 뭐지? 일론 머스크의 말이 맞다면, 현대자동차와 대한민국 정부는 왜 수소에 투자하는 걸까? 🤔
지난 테슬라 인베스터 데이 분석 영상과 이어지는 - 인더스텔라의 에너지 산업 분석에서 다 설명해 드릴게요. 놓치면 안 되는 글로벌 변화의 트렌드, 에너지 산업부터 파헤쳐드립니다.
#수소 #에너지 #테슬라
영상 개요
00:23 탄소중립을 위한 변화는 위기일까 기회일까? (feat. 철강, 알루미늄, 시멘트, 비료, 전력, 수소)
03:05 수소, 어떻게 만드나?
04:03 수소라고 다 같은 수소가 아닙니다: 1) 그레이 수소
05:08 수소라고 다 같은 수소가 아닙니다: 2) 블루 수소
06:53 수소라고 다 같은 수소가 아닙니다: 3) 그린 수소
08:53 왜 수소인가?
09:15 그린수소의 활용: 1) 에너지 저장
11:32 수소 vs. 배터리: 에너지 저장 측면에서 뭐가 더 낫나?
12:50 [수소 vs. 배터리] 기준 1. 에너지 효율성
13:21 [수소 vs. 배터리] 기준 2. 에너지 밀도
14:32 [수소 vs. 배터리] 기준 3. 사용연한과 활용성
17:30 그린수소의 활용: 2) 에너지 운송
⭐ 2부에서 계속 됩니다
📎보너스! 유용한 클립📎
02:45 [일론 머스크 인터뷰 클립] 수소가 별로인 이유 1
06:06 [일론 머스크 인터뷰 클립] 탄소포집에 상금 1억 달러를 건 이유 (1억 달러?!)
07:58 [일론 머스크 인터뷰 클립] 수소가 별로인 이유 2
16:49 [테슬라 2023/4/9 뉴스 업데이트] 상하이에 기가팩토리 생산라인 신설한다!
🦄 WSAJ의 멤버, 스텔라는 서울대학교에서 정치외교학으로 학사와 석사 학위를 취득했습니다. 미국 Washington University in St. Louis에서의 정치학 박사 과정 중 혁신과 기업가정신에 반해서(?) 경영학 박사로 옮겨, 이후로 쭉 경영 전략과 경제적 해자에 대한 연구를 하고 있습니다. 현재, 전략본부장(Head of Strategy)으로 NeuroFusion과 함께하고 있습니다.
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