일상용 세단? ... 2022 토요타 캠리 하이브리드 XSE 리뷰 / [오토뷰 로드테스트] 

19년9월출고 해서 타고 있습니다. 오토뷰 보고 결정했구, 정말 만족 합니다.

믿고 보는 오토뷰 선 좋아요 ~^^

23년 연말에 오토뷰 보고 그랜져와 고민끝에 캠리 선택했습다. 너무 좋아요 후회없습니다.

국내 최고의 카 리뷰 채널.. 부동의 원탑 반박불가

오늘도 잘 보고 갑니다.

카메라도 업그레이드 하셨네요~!! 색감 좋습니다~!!!

캠리3년차인데요..완전 만족해요 미국에 있는 친구도..한국지인들도 캠리타면서 불평하는사람이 1도 없고 전부 만족도가 높으십니다 다만 수리할때 도장비가 비싸네요..

다른 얼치기 유튜버들과 다르게 담백하게 정보 전달 하는게 넘 좋음... 그분들은 꼭 사적인 감정 내세워서 과장되게 리뷰하는데, 굉장히 오해의 소지가 많다는걸 느낌.

오토뷰 보고 18년식 샀는데 한마디 한마디 곱씹어 보면 틀린 말 하나 없습니다. 차가 편리한 이동수단이라고 생각하시는 분에개 추천 합니다.

캠리 좋은 영상 감사합니다. 번호판쪽,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차가 될겁니다.

풀체인지 이후 가솔린 모델 시승해본 적 있는데, TNGA 플랫폼의 매력에 푹 빠졌던 기억이 있네요. 저 플랫폼이 진짜 물건이다 싶은 생각이 팍팍!

저도 예전 k5처럼 디자인이2가지라 트림에따라 선택할수 있는걸로 알고있었는데 페리된건가요?

선좋아요! 후시청 믿고 보는 오토뷰 항상 감사합니다.. 잔고장없이 내구성 좋게 오래 탈수 있는차가 전 제일 좋더라구요.16년된 차량 아직도 타는데 여전히 만족합니다.

믿고 보는 오토뷰

다른곳들은 수입차 까기만 하는데 진짜 오토뷰는 공정성으로 하네요 ㅠㅠ 멋집니다

이런차가 정말 좋은차죠

LA 있을때 타던 은색 캠리 참편하고 좋았는데 세월이 흐른만큼 디자인도 많이 변했네요

만 9년 캠리 가솔린 운행 중입니다. 디자인만 조금 구형 스러워지고 신형에 비해 옵션은 부족하지만....주행감이나 주행성능은 처음샀을때 느낌 그대로 ㅎㅎ 지겹지만 정들어서 바꾸지도 못하겠어요..고장이 나야 말이죠 ㅋㅋㅋ

차가 진짜 부족한게 없다는 느낌이 딱 든다

어우 목소리 톤이 정말 굿

장점 막상 타면 생각보다 되게 좋음. 힘이 부족할 것 같은데 가속감도 나쁘지 않음. 운전시야가 정말 좋음. 전방 뿐 아니라 후진할때도 어라운드뷰 굳이 필요 없음. 일본차 특유의 넓지않은 전폭이 주차시나 좁은 골목길에서 장점이 큼. 눈길에서 컨트롤 잘됨. AS 가 눈탱이를 안침. 단점 후방카메라 화질이 별로. 쇼버가 좀.별로라고 해야되나. 오래타야 느껴지는 단점인데.. 지긋지긋해서 자꾸 바꾸고 싶음. 그래서 바꿈.

반일정서와 상관없이 차는 차로만 보고 리뷰하는 모습 멋있습니다! 리뷰 참고해서 캠리 계약하고 이제 다음주 출고 예정입니다.

캠리 타보고 싶네 요즘같은 고유가 시대에 하이브리다가 답인데 국산하이브리드는 좀 문제가 있어서 심히 고민됨

시승기 잘 봤습니다. 다음에 기회가 된다면 페이스리프트된 렉서스 RC F도 시승해주시길...

요즘 국산차 가격보면... 정말 일본차 사는 사람 욕못하겠습니다.. 오히려 더 가성비가 좋게 느껴지네요

아무래도 하이브리드 중에서는 잘나가는 모델이기도 하지요.

말로만 듣던 흉기차가 내 차일 줄이야. 고속도로에서 고속 주행중 "'정차 후 시동을 꺼십시오"라는 화면을 접하면 정말 실감날 겁니다. 달리다가 갑자기 시동을 꺼라니요. 황당할 따름입니다. 며칠 전 고속도로에서 이 화면을 접하고 생명의 위협을 느꼈습니다. 마침 오른편으로 진입로와 만나는 구간이라 정차 공간이 있어서 정말 다행이었지요. 만약 갓길도 없는 고속도로 구간에서 이런일을 당하면? 생각만 해도 정말 아찔합니다. 이런 일을 당하니 이제 운전하기가 겁납니다. YF하이브리드 운행 중인데, 전에는 고려대상이 아니었지만 이제는 다음차로 렉서스나 캠리 생각 중입니다. 내구성만 좋다면 디자인, 편의 장치 다 필요없습니다.

19년 6월 출고, 며칠전 전손나서 다시 계약하려고요.. 고장없이 95000 탔는데 큰 사고나서 ㅠ 차가 빨리 필요한데 요즘 중고차값이 신차대비 매리트도 없고 그나마 캠리가 빠른 출고가 가능하고 재구매 할인 혜택 조금이라도 있고 이미 타본차라 신뢰도도 높고요.

엔진오일 증가에,미션 문제에,가다가 멈추고..제대로 만드는게 없네..국내에만 거의 독과점이니 국내 소비자들은 호구로 알고 ㅋㅋ 역시 차는 일본 도요타가 최고다.이번에 캠리 하이브리드 나오는데 너무 좋다..애국은 돈 많이 벌어서 세금 많이 내고.고용 많이 하고 하는게 애국이다..그동안 현대차 몰았는데 2번다 문제로 속썩였다..제발 자동차의 기본에 충실하자..옵션질로 눈가리고 아웅할 생각하지 말고..문제가 많은데 계속 현기 빨아주는건 오히려 더 큰 문제로 국내 소비자들 한테 전가될거다..더 호구로 본다는 뜻이지..도요타 하이브리드..현기가 미쯔비시 베껴서 독자엔진 만들었다고 좋아할때 도요타는 하이브리드 특허및 선점하고 있었다..그리고 전기차? 전기차는 결국 전고체배터리인데..이중 50프로 도요타가 특허로 가지고 있다..그리고 도요타는 오히려 일본 국내차를 더 좋게 만든다..현기랑 틀리지? ㅋㅋ 다시는 현기차 구매 안할생각이다.그리고 일본차 얘기하면서 플레이스테이션,닌텐도,다이소 기타등등 이용하지 마라.위선자들아 ㅋㅋ

차만놓고판단해주시는센스~

도요타는 성능을 떠나서 안정적인 차인듯 합니다. 내구성도 나름 좋구요..

7세대 가솔린 탔었는데 내구성도 좋고 승차감도 좋고 무엇보다 김피디님께 별 다섯개 받았기에 구매했었고 타는 동안 너무 만족했었던.차량이었습니다

크~

아니 일본차라고 왜 리뷰하냐는둥 무작정 까는사람들은 머지 일제해방한지 얼마안됐음?? 정치와 경제는 구별좀 합시다 기도안찬다 ㅋ ㅋ

기태성 알랴븅~♡

도요타 차들은 되게 장난감 게임기 만지는듯한 아기자기한 특유의 감성이 있음 매우 편하고 주행감도 직관적이고 좋음 엔진소리도 듣기좋고 가속도 시원시원

오늘 캠리하이브리드 le트림과 Rav4 2륜 하브 연속해서 시승하고왔음. 진짜 일반일 눈높이서 정리해드릴게요 각 느낀점 공유해드릴게요 현재 차는 14년식 더뉴아반떼MD 1.6 가솔린. 장점 : 1.연비 2.시트가 감싸주는 느낌 3.급커브시 차가 안쏠림 4.저속시 조용함+엔진게입음조용함(2.5 엔진 개입음 많이 조용함) 5. 전기모터가 많이 간섭되어 초반에 가볍게 나감 6. 방지턱, 맨홀등 서스펜션이 좋아 소리가 조용함 푹신하진 않지만 통통 튀면서 빨리 제자리 잡는 느낌 단점 1. 1열 시야가 아반떼에비해 높은편, 헤드 공간이 낮음 그래서 답답함느낌 2, 중형세단 치고 운전자석 실내공간 좁음, 앞뒤 공간은 넓어진거같은데 다리있는부위는 아반떼보다 좁은 느낌 3. 시원한 가속력 및 토크 기대는 어렵다. 좀 쏘고 다니는 편인데 2.5엔진이라 시원하게 나갈줄알았는데 생각보다 급가동시 엔진소리가 발생됨 중후하게 쭈욱 미는 느낌보단 엔진음이 괴성지름 장점 1. 연비 2. 캠리에 비해 실내 기능과 센터페시아 등 실내는 낫다. 트렁크도 전동식, 캠리는 수동식 3. 차가 suv치고 커브시 뒤뚱거림 없음. 4. 주행시 핸들적당함 아반떼와 비슷, 코나보단 무거움 단점 1. 소음 시내에서 좀 쏘다가 커브길인데 마침 바람이 불었는데, 뒷자리 창문 미세하게 열린줄 알았음 와이프랑 시승중인데 풍절음에 깜놀.. 2. 엔진소음 캠리에 비해 전기로 갈수있는 속도?가 짧은 느낌 모터 개입이이 약하고 빠르게 엔진게입이되며, 엔진 개입시 보통 유툽에서 좀 소음이 있다지만, 내입장에선 아반떼 MD 급가동시 rpm3천 빡 올라갈때와 비슷한 소음이라 실망했음 결론 캠리는 코너링 느낌이 좋아 놀랫고 정차시 조용해서 좋앗음 허나, 가격생각해서 국산차 준대형과 비교하지만 안되고 기통빨과 크기생각하면 소니타랑 비교 잘나가고 조용한차 하지만 실내는 폭은 아반떼보다 약간작고, 길이는 소나타랑 비슷 라브4 소음들이 많이나서 별로였음 금액이4천중반 suv이라하지만 아쉬움

차는 캠리, 시계는 그랜드 세이코, 힘내라 대한민국!

어코드하이브리드도 시승부탁드려요^^

앞모습이 약간 시빅 같은 느낌이 느껴지네요!🤔

40~60 중장거리 시내바리용으로 최고입니다..

허리가 긴 종특이어서.. 시트 포지션! 엉덩이에서 천장까지 몇 센티나 되는지 리뷰 차량마다 좀 넣어주면 안되나요? 바로 전 캠리는 시트 포지션이 너무 높아서 난 못 타는 차구나 했었는데.. 좀 바뀌었는지 궁금하네요 슬프다..ㅡ,.ㅡ;

캠리!

다음차는 캠리로 해야겠다. 지난 2년동안 일본차 불매로 기업만 배불리는걸 보면 한국 소비자한테 좋을거 하나도 없는게 증명되었음.

17년식 구형 타고 댕깁니다. 연비 만족 내구성 만족 단 실내는 클래식해서 불만족

22년식 캠리는 가솔린.하이브리드 둘다 통풍시트 나오나요???

캠리 하이브리드에 전자제어 서스펜션도 들어가나요??

k5하이브리드랑 캠리 추천좀 해주실수있을까요.. 가격대가 천만원정도나 차이가나서 고민되네요 천만원이상의 가치가 있나요??

4:41브레이크! ㅋㅋㅋ

혼다 어코드하이브리드는 전기모터가 2개라 훨씬 좋다고 하는데 잔고장은 캠리가 더 적을 것 같습니다.

토요타 차량들의 디자인을 보면 건담 이미지가 떠오르네요.

어코드 하이브리드와 비교하면 어떤차가 더 완성도가 높을까요? 2열 승차감이나 2열 헤드룸은 캠리가 좋았던것 같은데, 어코드는 sm6처럼 헤드룸이 좁아서 불편할것 같은데....

외관은 뭔가 현대 n라인 같은 일반 모델의 고성능 디비젼 모델인 줄 알았는데 영상보고 당황스러운 느낌이...ㅋㅋ

서스펜션이 더블 위시본인건가요?? 대박 이급에

공교롭게 똑같은 년식의 렉서스차량과 현대차량을 가지고 있는데....13년식,14만(현대) 13년식 6만 (렉서스) 둘다 여태 잔고장 없이 잘 타고 있습니다. 특히 현대차량은 14만이나 탔는데 여전히 좋은 컨디션을 유지하고 있고요...전에 타던 베라크루즈보다 확실히 잔고장이 줄은거 같네요. 이젠 국산차도 내구성 좋아진듯합니다. ㅎㅎ

믿고보!오토뷰👍 이시국 필요없고,내 안전,스트레스 안받는 차 토요타👍👍

여름에어콘키거나 겨울철히타키면 연비12Km.겨울철엔 하이투벤Q ₩2000.1주일먹어요.

피디님 운전스타일이나 운전할 때 꿀팁같은거 알려주시는 컨텐츠가 있으면 재밌을 것 같아요 언제 엔진브레이크를 쓰고 언제 페달브레이크를 쓰는지 핸들은 어떻게 잡는지 이런 것들요

근데 김선웅기자님은 왜 말씀이 없으시죠...? 차분히 잘 말씀해주셨던거 같은데ㅜㅜ

6년 12만 타고있는데 정기교체하는거 외에는 정비소 갈일이 없었네요~~

캠리가 상품성이 더 좋아졌네요

Tôi đã từng sở hữu sonata và camry. Camry tốt hơn sonata. Năm 2016 huyndai đã không bán sonata tại Việt Nam nữa vì doanh số quá thấp

19년식 SE 모델 2.3만불 주고 탔었는데 모든 면에 기본기가 좋아서 만족하고 탔었죠 한국에선 4천만원이 넘는 가격이면 안 사고 싶네요

토요타 캠리는 특히 뭔가 특출난거같지 않은데 타보면 뭐하나 빠지는게 없는??? 그런 느낌이 있음 ㅋㅋㅋ

캠리 풀체인지가 다가오면서 봤는데 다른 영상보단 짧은 느낌.

캠리와 같이 대중을 대상으로 하는 모델들이 무난한거지 일본차가 무조건 무난한건 아니죠. 오해하시는 분들이 많은거 같습니다. Lfa 는 페라리와 비교해서도 더 낫다는 평을 받았고. 각종 레이싱 대회에서도 우승을 놓치지 않은지는 한참 됐죠. 전설의 코롤라나 수프라. 지금도 레이서들이 손꼽아주는 도요타 86 등. 극강의 머신과 일상의 컴포트를 모두 아우르는 회사라는건 잊지 말아야겠습니다.

정말 차 내구성은 좋아요. 디자인은 렉서스는 이쁜데 토요타 차는... ㅠㅠ

내연기관 독삼사. . 하이브리드 일본차. . 전기 테슬라. . 맞나요?

유류비 절감을 위해서는 디젤 • LPI 자동차나 하이브리드 자동차가 👍 그리고 전기차는 10년후가 👍

고장 걱정 없는 내구성 최고의 자동차 오래타도 처음과 같은 컨디션..

저번 영상부터 톤 보정 들어가서 너무 세련되고 좋네요 뭐랄까 옛날에는 전문성만 있어서 영상미가 부족했눈데 이제는 적절한 농담, 보기편한 세련된 톤, 전문성 모듀 갖춰서 너무 좋아요

서스펜션이 단단하지 못해 고속 커브에서 브레이크를 잡을수 밖에 없어요 이전차가 티구안이었는데 티구안은 고속에서 커브돌때도 참 안정적인데 반해 캠리는 불안합니다 다만 티구안은 19만 마일에 보내줘야 했는데 이 차는 30만 마일 기대하고 있습니다 그만큼 내구성만큼은 최고구요 연비도 고속도로 위주로 타면 갤런당 40마일 가까이 나오니 리터로 따지면 16킬로 정도 나옵니다

김선웅 기자님 나레이션 들은지 오래되었네요. 목소리 출연 한 번 해주세요~

토요타차는 명불허전임

이곳 미국에서 아마 가장 많이 보이는 차중에 하나일겁니다. 도로에서 가장 많이 보이는차 탑 3 1. 혼다 Civic 2. 혼다 Accord 3. 토요타 Camry 그냥 제가 보기에는...

진짜 핸들열선, 2열 열선 없나요?

실내도 이쁘고 외관은 더 간지나게 바꼈네ㄷㄷ 확실히 좋다

외부는 이쁘게 잘 뽑았는데 진짜 내장은 답이없다....

전기차 여건이 안되서 하이브리드있으면 좋곘다 생각하는데, 불매운동만아니면 솔직히 구매하고 싶네요. 무슨 차타고 드리프트 할것도 아니고 그냥 무난하게 타고 고속도로에서 직빨은 꽤나 괜찮으니까....

1200km 운행했구요 하이브리드 연비 만족스럽고, 주행질감, 선회시 안정감 좋구요 외부디자인도 딱내스타일이네요~^^ 내부스타일이나 편의장치, DRCC, 안전성능, 엔진파워 등등 모든게 만족스럽습니다.

2022캠리하이브리드xse 오너 입니다. 실내 디자인이 조금 많이 구식인거 빼고는 만족하고 타고 있습니다. 얼마 전 여자친구가 말리부 신형 타는 애가 있는데 말리부가 더 좋아 보인다는 말듣고 상처 받긴 했습니다만 저는 만족하고 타고 있습니다ㅋㅋ

미세먼지를 보니 마음이 참 답답합니다..

솔직히 반일만 아니면 몇배는 더팔렸을차 근데 실내가 너무 별로

HUD. 티맵네비탑재. ....이 두가지만이라도....

2019년에 사서 지금껏 타고있는데 이번에 새로나온 캠리는 실내외 인테리어 등 조금씩 바꼇고 거의 똑같습니다. 장점 국산차보다 내구성이 좋다 (고장이 안남) 승차감도 현기차보다 좋음(저는 이것때문에 삼) 연비는 세계 최강 단점 실내+트렁크가 동급 현기차보다 많이 좁다 실내 인테리어가 좀 보수적임 편의사양이 많이 빠져있다(엉시, 보조석 전동의자, 전동트렁크 등등 없슴)

캠리는 TNGA로 반 먹고 들어감

8년된 처형 캠리 가솔린. 공업사 한번도 안감

XSE 트림이라 외관이 다른거 아닌가요??

k8 하브 신청해놨는데 옵만 보면 캠리가 못 따라가겠죠? 다음달쯤 나오는데

역시 클락션 소리가 너무 안어울리는군요

요즘 현대기아 1.6T 하이브리드가 말썽인 시점에 가장 보고 벤치마킹 할 필요가 있는 차라고 생각합니다 국산차 디자인에 일본차 내구성과 효율이면 얼마나 깡패가 될까

그랜드체로키L 은 언제 리뷰 하시나요??

9:48 중형차가... 싱글혼???

무난함의 끝판왕...

그 종교집단에서 테러할 가능성이 있음

람보르기니 우루스 퍼포만테는 리뷰 안하시려나요ㅎ

엔진 사양이 자세히 안 나오네요. 현기차 요즘 하이브리드에 1.6터보 GDI 넣었다가 엔진오일에 연료 유입되어 난리나고 가솔린 GDI는 엔진오일 감소로 난리죠. 그랜져와 K7 2.5 K8 쏘렌토 싼타페 하이브리드 엔진오일 사건 터져도 쏘렌토 하이브리드 1년 대기라더군요. 현기차 GDI에 당해서 지금 가솔린 엔진 달린 현기차 사면 안 된다고 말리고 있죠. 카본끼고 노킹나고 엔진오일 먹고 난리인데 사람들이 환경과 노재팬 타령으로 아직도 현기 하이브리드와 가솔린 사는데 답답. GDI 카본제거 검색해보면 현기 가솔린 사면 안 된다는걸 알게 되지요. 누가 4천전후 차산다면 파사트나 캠리 사라고 말합니다. 현기사면 후회합니다. 그랜져와 K7 2.5 고쳐주지도 않고 고칠 생각도 없네요. 1.6터보 GDI달린 하이브리드도 마찬가지.

다 마음에 드는데 클락션 소리가 좀 ㅋㅋ

일상용 세단? 결론은 일상용 세단! ㅎㅎㅎㅎ

반일정서만 없다면 구매하고 싶은 차령 입니다