안타까운 일이군요... 저도 오랜 기간 군 생활을 했던 경험으로 봤을 때... 저 조종사의 속마음이 공감이 갑니다... 나의 생각이나 의지가 전혀 관철 되지 않는... 내 주장을 끝까지 밀고 나가서 좋은 결과가 나온 경우에도 나에겐 나쁜 결말이 보이는... 참으로 난감한 상황이었을 것입니다... 그래도 선택을 해야 하는 슬픈 운명... ㅠㅠㅠ
근데 기종 tu154는 이 사고 나기전에도 아에로플로트 에선 사고가 잦았고 풀코보 612 랑 루브트바페 tu154 & 미공군 C-141 공중충돌 그리고 위버링겐 공중충돌 , 시베리안 항공 (지금은 S7 항공) 격추사건등 많은 사고가 있고 S-덕트를 달아서 테일스트라이크도 발생할것 같았으니....
참고 : 군대와 병원처럼 목숨이 걸린 곳에 수직 문화가 적용된 것은 수직 문화가 사고률을 압도적으로 줄이기 때문이다. 수직조직 문화의 포인트는 항상 적당한 긴장감을 가지고 일에 임한다는 것이다. 실제로 개인병원 성형외과 같은 곳은 수평조직 문화를 가진 곳이 많은데 의료사고 / 마취된 환자 희롱이 가장 많이 일어난다. 수직조직 문화에서 문제점은 자주있는 일은 아니지만 윗 사람이 메뉴얼에 어긋난 행동이나 비상식적인 행동을 할 때이다. 이때는 아랫 사람이 윗사람을 지적할 수 있는 교육이 필요하다.
나라면.. 대통령에게 "당신의 조종사 취급에 진심으로 빡쳐서.. 당신을 태운 이 비행기와 나도. 목숨 걸고 그냥 착륙하고 싶지만. 안타깝게도.. 나와 대통령 당신 말고. 다른 사람들도 많이 타고 있습니다. 다른 사람들도 목숨건 착륙을 시도하고 싶다면.. 착륙 하겠습니다. 여기서 목숨 걸고.. 착륙하기 싫은 사람이 1명이라도 있다면. 난 이 비행기와 다른 공항으로 가겠습니다. 나야 이 전용기의 마지막 비행이 되겠지만. 정치 능력은 훌륭하겠지만. 항공 지식이 어처구니 없는 대통령은.. 항공기 사고 사례와 왜 규정을 지켜야 하는지 좀 알고 요구하십시요. 모든 승객이 목숨 건 착륙에 찬성 한다면.. 나도 목숨건 착륙을 계속 시도하겠습니다. 물론 사고 나서 모두가 죽게 된다고 해도. 절대 나를 원망 마십시요. 나는 분명히 회항을 원했고, 회항 판단을 했습니다. 내가 군인이라서.. 명령이라면. 무조건 복종하겠지만. 기본적인 상식은.. 좀 쌓고 사시길 바랍니다. 여객기가 전투기로 느껴집니까? 여객기는 전투기처럼 민첩하지 못하며.. 이젝션 기능도 없습니다. 현대 고성능 전투기의 날렵하고, 즉각적인 화려한 기동만 보고, 여객기가 전투기 같은 기동이 가능할거라는 착각의 대가는 당신의 목숨 배팅 입니다. 시1바1라" 라고 기내 방송. 정중한 어투로 쳐뱉어 버릴듯. 영창 가게 되려나? ㅋ;; 그래도 목숨인데.. 올인 배팅은 꼭 한번 할듯.