🇷🇺🇺🇦"Ушедшие в историю".Трамвай села Молочное.1989-2014|"Gone down in history".Tram inMolochnoye 

не было видео, а был топ в котором был как раз вот этот поселок

Такое видео было. Его видимо удалили, и автор загрузил его ещë раз

Это переездание сюжета

а при чём тут злоба и страдание? И почему она здравая?

@@hegoyyoutubination гаввах пища Инферно. К сожалению мы сейчас живём во времена когда инфернальщина лезет во все дыры и из всех щелей. Сумеем выстоять - один результат. Не сумеем - другой. У всякого процесса есть свой Инициатор. У всякого Инициатора есть набор своих целей. У всякого Инициатора есть набор своих Методов которыми он добивается своих Целей. Как говорят мудрейшие: Имеющий уши да восчешет свою извилину. :)))

ПАрашкинская окупация никому добра не принесла...

Например 26 троллейбус(

мы сами когда-то исчезнем

А может, нам что-то становится дорого только после того,как мы это потеряли?

Потому что единоросы олигархи правят нами, пора брать вилы и идти на олигархов

Это жизнь...

Поэтому и закрыли... Был бы популярным - не закрыли бы.

@@Дарья-т4п8ч +

........НА СВАИХ 2ИХ,А КАК Ж =...................

Автобус ездит, и не только из пансионата.

Опааа

Да! Отдыхал там летом, уникальная ветка! Строилась, чтобы соединить Майкоп и Адлер на прямую.

Гота Т57, ГДР.

@@liliya_aseeva спасибо за информацию

на украине и электричество в 2 раза дешевле... из-за того, что СССР там успел в свое время АЭС настроить... поэтому и электротранспорта там в постсоветские годы закрывалось меньше и проезд дешевле

@@ioruta дааааа, а в СССР жили другие Украинцы? или мы не строили сами же себе эти АЭС? А как же великая РФ со своими запасами ГАЗА И НЕФТИ? У Украины их нет! Могли бы за счет газа и нефти профинансировать и трамвай, ах да все ж в карманы чиновников ушло

@@Tugus Скаже по секрету не строили... и сейчас не строите и не будете строить... Даже при СССР максимальный уровень подготовки украинцев на территории Украины - это ПТУ... таково было внутрисоюзное разделение труда... Вы гордитесь тем, что выпросили, чтоб у вас разместили Авиазаводы... ЦЕЛЫХ ДВА!!! о ужас... В каждом российском городе миллионнике Есть авиазавод, производство реактивных двигателей либо для ракет, либо для самолетов, и судостроение... Самара, Воронеж, Казань, Уфа, Екатеринбрг, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону... если у вас это похерили у нас это работает... Скажу тебе смешную вещь... насчет трамваев и троллейбусов... например в Архангельске электротранспорт исчез в бытность губернаторства там либерала, которого потом посадили.... с Астраханью подобная ситуация

@@Tugus Сам клал? В Великой России всё хорошо, а как у вас?

Потому что раша это навоз

в описании написано, что да

Хрень .

А директор пансионата без видео не знал, что трамвай закрыт?😂

1.5 километра - ноги не отвалятся! В той-же Анапе люди приезжают и пешком больше до пляжа ходят.. так что судьба в целом была предрешена, на коммерческие основания подобный маршрут не перевести

Недовольных на форумах проплачивают, а на митинги в Москве ходят скучающие зажравшиеся малолетки ну и всякая завшивившая интеллигенция.

@@АлександрЛахотский Я про митинги в Крыму, ало. И на крымских форумах обычно сидят местные, потому что большая часть политических и новостных ресурсов из России в той же Украине не работают.

@@anigmamachine2620 а ты сам то откуда со своей "в украине"?

@@anigmamachine2620 всё на Украине работает. Что-то я не видел массовых митингов в Крыму.

@@АлександрЛахотский Я не писал о массовых, они просто есть.

Да

да, из одной однопутной одноколейной линии, ахаха

Кто сказал?

@@PoluprovodNICKS сказал @Demprod

а где находится эта МТА провинция? первый раз слышу про такую. И сколько там трамваев, маршрутов?

Крым.10 км от Евпатории,

Он в Молочном стоит еще

@@trainsinminecraft3251 гниет

89й год - это уже не совсем СССР, тогда уже все разваливали и растаскивали активно.

Ну, да выкинули старые совковые электрички, и новые зачем-то закупили. В то время как в гидной Украине всё ещё на советских ездят, они правда сгнили уже совсем, но на ходу же!

@@ЕгорЛазарев-к9д да электрички на Украине скоро развалятся на ходу, все вместе

И

Больницы важнее. Как и дороги. То, что Украина ничего нового не строила тебя не смущает?) Помню как в крыму в больницу надо было все свое брать. Грязь и вонь сплошная)

этот пансионат был частным предприятием, его украинский владелец бросил на произвол судьбы, так как работало это предприятие в 0, потом его в 2014 году перепродали уже новому владельцу, и новый владелец решил закрыть систему. Какая разница, в каком государстве это?

@@hegoyyoutubination вот вот проблема в оккупации нормальный предприниматель на оккупированой территории работать не будет.

@@vasiya_01 именно поэтому в украинское время в Крыму не было многих фирм, которые теперь есть?

@@hegoyyoutubination а украинские ли они? можно повесить табличку но украинскими они не будут.

@@vasiya_01 теперь-то понятно, что не украинские. Но не особо-то хотелось. А вот литовский Новус, например, никуда не делся, наоборот, открыл новый магазин.

кто тебе сказал что автобус дешевле )))?

@@АлексейФедченко-ц4ч Всё зависит от рентабельности. Если пассажиропоток большой и длина сети большая, и остановок много, то трамвай конечно выгодней, т. к. электричество удобней закупать оптом, и обслуживание путей уже не кажется такой огромной затратой. Если же речь идёт о 2 км путей и о селе с населением в ~2000 человек (или сколько там) то конечно дороже обслуживать пути, чем купить один нормальный автобус скажем тот же Пазик, тем более, сейчас нет топливного кризиса в таком объёме, в котором он был в 80х-90х. Да и в Крыму нашли с тех пор свой газ и перевели почти все автобусы на газ, так что топливный вопрос вообще не стоит. А если взять к примеру ту же Евпаторию, то на её странную колею в кои-то веки начали выпускать и поставлять новые вагоны, т. е. там где это развитие нужно, оно происходит.

"Гений"