🏮 НЕ ПОКУПАЙ ТАКОЙ КАРБОН. ХУДШИЕ РЕШЕНИЯ В КАРБОНОВЫХ ВЕЛОСИПЕДАХ.

Подписаться 161 тыс.

Просмотров 30 тыс.

50% 1

👉 ВЕЛОСИПЕД ИЗ РОЛИКА: www.velostrana.ru/scott/scale...
👉 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
👉 ВЕЛОСИПЕДЫ С КАРБОНОВОЙ РАМОЙ: www.velostrana.ru/tag-bicycle...
В этом видео рассмотрим основные проблемы карбоновых велосипедов, построенных на бюджетных компонентах. Рассмотрим основные факторы выбора велосипеда, такие как цена, вес, комплектация, возможности апгрейда. Для примера возьмем велосипед от компании Scott, модель Scale 940
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana.ru/save/
Таймкоды:
0:00 - о чем поговорим в выпуске
1:07 - рама велосипеда Scott Scale 940
1:57 - колеса, втулки, резина
3:05 - амортизация
4:22 - трансмиссия
5:40 - тормоза
7:09 - другие детали
7:45 - проблема раз: большой вес
8:57 - проблема два: апгрейд
10:20 - апгрейд тормозов
11:15 - апгрейд трансмиссии
12:40 - о колесах и покрышках
13:37 - апгрейд амортизации
15:10 - выгода от продажи компонентов
15:40 - выводы
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана

Спорт

Опубликовано:

5 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 288

@VeloStrana Год назад

КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana

@user-vp1uc2yp7w Год назад

Здравствуйте. Раму бустовую под 29 колесо, именитых брендов отдельно не продаёте, алюминиевую?

@idkhowtoexplain 2 года назад

Велострана:Выпускает видео о проблемах карбоновых велосипедов. Так же народ с трансмиссией уровня Tourney:

@user-kj9zz9ze7b 2 года назад

аххахахаха

@maratmarat5362 2 года назад

К сожалению не всем по карману топ байки и компоненты высокого уровня(

@gringo7961 2 года назад

Для 95% юзернеймов, которые летом катаются по парку турнея хватит за глаза.

@idkhowtoexplain 2 года назад

@@maratmarat5362 большинству людей нужно проехаться по парку и съездить в магазин,ребенку то же самое,мало людей,которые будут использовать воздушные вилки,всякие Срам НХ,для городского катания люди ставят широченное седло,и кайфуют,людям хватает и турнея)

@STALLiiN 2 года назад

Как говорил Lexapskov "SX - это как Tourney на 12 скоростей"

@user-ws6cg4ku8e 2 года назад

мне кажется вел для начинающих огонь) купил, покатал до отвала компонента, заменил на выше уровнем, дальше катаешь и постепенно абгрейдишь.

@user-wf4wy4nn9z 2 года назад

Для начинающих можно взять и дешевле Orbea h50 или Merida 3000... итд.

@user-th6hj5lc7d 2 года назад

можно апгрейдить,если денег как у дурака фантиков

@g1wzz Год назад

за 220к для начинающих, понимаю)

@anatoliegoreanschii4611 11 месяцев назад

Я взял себе scale 940 2023 года ,в Европе на 50% скидкой за 1150 евро и думаю это отличный байк за такие деньги и как писали выше ,покатаюсь до отвала компонентов а дальше заменяю на что-то поприличнее .

@ViktorVVM 8 месяцев назад

@@anatoliegoreanschii4611, у меня похожая ситуация. Взял Kross Level 8.0 2023 за 1160$ на распродаже. Подумал, а почему не взять карбон за такие деньги.)

@lovalova9851 2 года назад

smatrel kanal sansara uvidel vashi dobrie dela - vi ochen xaroshie ludi spasiba vam i jelaiu vsevo xaroshava !!!!

@user-tw5ir5yk7o 2 года назад

Привет велострана от Сансары, спасибо за велосипеды!! Всего вам самого хорошего!!!!

@user-if3tk1gv9o 2 года назад

Бюджетный карбоновый байк может быть вариантом покупки рамы с редкой ростовкой. С дальнейшим обвесом под себя.

@riddlersuperman Год назад

Спасибо, отличный обзор

@user-yf3jz4fv6y 2 года назад

Syncros не обязательно formula, в дорогих это DT Swiss и втулки и обода и главное спицы тоже нормальные. Обода тут alex rims. Так что зависит от цены вилсета. С весом вилки конечно загнули, он не 2.6 а меньше, это не сантур с пружиной и стальным штоком. Насчёт комфорта гоночной карбоновой рамы относительно люминя или стали я бы поспорил с учётом своего опыта, она легче и жёстче наоборот люминевой. Трансмиссия тут да макет 12 ск, ресурс сезон. Такие модели просто формируют линейку от дешёвых до дорогих. Деоровские тормоза уже отличные поскольку с сервовейвом, тут да прогулочные. Как итог это Скотт, этим всё сказано, хорошие велосипеды, но дорогие и не начальных линеек. Сам катаю в том числе на спарке, но не начальном и более чем доволен.

@Andri.Prokopenko 4 месяца назад

Только заказал reaction one c62 и попался ролик, спасибо за испорченное настроение😄

@VeloStrana 4 месяца назад

Тогда исправляемся и несём вам видосик про старшего брата вашего будущего велика! Держите ссылочку: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-taIEA30e8HA.htmlsi=t9PflHPU3k4YbGiN

@JonDou1980 21 день назад

это крутой байк, у них рамы крутые. Да, просто дороже будет делать апгрейд, а так, поздравляю с покупкой. Реакшен про - вообще бомба велик, но дороже тысяч на 50. Поэтому купите по обвесу то ,что посчитаете нужным .

@user-gi8wh6rc4n 2 года назад

Обзор как всегда интересны, только один момент это то, что рапид роб был всегда на стальном корде!

@user-vh4tw2xs4w 2 года назад

Стоит вопрос что лучше купить нравятся оба велика Cannondale TRAIL SE 3 и Trek X-Caliber 7

@alfaagraks3784 2 года назад

Сделайте пожалуйста обзор на спортмастеровские велики серии stern такие как energi, motion и force. Сравить бы их с тем же стелс например)

@user-nu9qo1yw9s Месяц назад

Семён здравствуй! Ищу карбоновую раму под 29 колеса. Посоветуй какую лучше и где купить.

@Max-he4ll 2 года назад

Я бы еще отметил систему переключений (1/11 или 1/12 судя по всему стоит, еще и бюджетной серии). Помню в реале 2/10 серии deor идеально настроить не просто, а уж 1/12 вообще танцы с бубном, да и перекос большой.

@user-vt6he3hn3p 2 года назад

Собираю велосипед с нуля. Ни о чём не жалею. Запчасти новые и б.у. в отличном состоянии. Некоторое железо: втулки Novatec на промподшипниках, гидравлические тормоза Shimano SlX BR-7000, ротора Shimano SM-RT 56 180 перед и зад, вилка Suntour NCX, по дешёвке нашей вынос Dartmoor fury V3. По бюджету получается намного дешевле заводских велосипедов. Плюс такого велосипеда в том, что изначально он собран на тех компонентах, которые хочешь ты.

@sidkadirov240 2 года назад

хороший обзор! рама шикарная, но все остальное, как и было сказано, это не очень хорошо. очень грустно видеть такие комплектации. большое спасибо за обзор.

@vlad367 2 года назад

Ну так ценник будет другой, а так с временем обгрейдь себе. Не у всех есть деньги сразу купить велик за 5-10 тыс $

@gud8359 2 года назад

К примеру брал 935 scale в 2017 году. Сначала поменял тормоза, кстати на dior - тормоза хорошие, модуляция норм! Потом трансмиссию с 2 : 10 на 1 : 11, а затем колеса собирал на 240dt втулках с ободами crest. Итого вложил одну четвертую от стоимости байка. Исходные детали так и лежат, ниче не продовал)

@melunican5802 2 года назад

Скажи,почувствовал ли большую разницу между с 2х10 на 1х11

@gud8359 2 года назад

@@melunican5802 несомненно, 1 на 11 или 1 на 12 упрощает пользование системой, нет лишнего переклюка, не надо париться о выставлении правильной передачи. Это хорошо когда просто катаешь в удовольствие(удобно), ну а уж в гонках и марафонах это Топ!(экономия времени) Такую трансмиссию везде хочется видеть, только разве что на шоссерах не реализуемо)

@user-zr6zl2gs8y 5 месяцев назад

ПродАвал😢

@MrVenomist 2 года назад

выбирал между рокхоппером и скейлом, взял самый нищий рокхоппер(очень понравилась рама), 2 таких рокхоппера придется вложить, чтобы более менее получился лясик, через 3 дня купил другую резину, планирую поставить slx 7100(трансмиссию\тормоза), над вилкой еще думаю

@user-po9kw2sk8g 12 дней назад

Подскаджите правда ли , что аллюминий имеет свойство из-за усталости ломаться? говорят карбон понаджнее уже

@7tmgiu 2 года назад

Просто комментарий для поддержки канала.

@user-du5le8uc5t 2 года назад

Во это я понимаю ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!👍

@Telepnev 2 года назад

Вешу 70 катал с сумками под 30 кг на веле собственным весом около 14 кг эти тормоза хорошо себя показывают. В любительских соревнованиях по кк тоже хватило. На трассе Марзоки в Красногорске хватает. Понятно, что они не топ, но они все равно годные. И в сотни раз лучше Тектро. Единственное, что роторы говно реально. Чутка влаги и визжат, как поросята. Еще и кривая одна из поверхностей ротора попалась. Я так понял их просто штампуют и вот одна сторона прям волнами, вторая ровная. HG барабан и sx это реально боль. К манетке нет вопросов, кассета в почти 700 г, которая болтается на шиманском барабане, жуть. Вилка чугунная, пол тонны весом это минус. Но эта вилка при этом, достаточно хорошо работает, легко настраивается. А для туризма, может и хорошо, что чугунивая. Для спорта однозначно в топку. Этот вел, в сегодняшних реалиях имеет право на жизнь. Ну реально, нет возможности купить в топовом навесе, но есть возможность апгрейдить по мере поступления лишних денег и/или износа комплектухи. Т.е. сидеть на диване, копить, образно 300 ₽ на норм карбон или отвалить 70 -90 и уже катать сегодня, и апгрейдить по возможности. Я выберу кататать. Выбрал. А эта та самая рама, на основе которой сегодня есть смысл собирать кастом. Алюминий все. Китайцам респект за доступный карбон.

@user-du5le8uc5t 2 года назад

Комент 🔥

@user-wf4wy4nn9z 2 года назад

Ну не 70-90 а 160...

@user-ej3pf8ux3g 2 года назад

Плюс такого навесного оборудование - бюджетность (если можно так сказать) замены комплектующих. Сломался переклюк, заменил на такой же не по конской цене.

@user-fw3sh6pc5l 2 года назад

Как сказал один знакомый механик: "Лучше карбон на турнее чем Алюминий на XTR". Фишка карбона не только в весе, така рама одновременно и жесткая торсионно и комфортная пр езде. Мало того в отличие от алюминтия в ней не накапливаются усталостные напряжения и она со временем не потеряет в прочности. Если же сломается карбон - его можно склеить, если алюминь - можно только выкинуть. По весу. Карбоновую сборку ты можешь облегчить с 13 кг, для алюминия это уже предел (если не говорить о карбоновом вилсете и шатунах, что влетит в такие денежки, что замена всего что на скоте покажется сказкой). Покрышки, кассета, звезда - это все расходники, их менять в любом случае со временем нужно. А вообще нечего сююда ставить неоправданно дорогой sram, последние серии шимано отлично работают и легче и дешевле и по надежности не уступают. По тормозам - менять в любом случае, МТ200 просто можно сразу, а slx сначала выкатать, но последние изначально уже идут с инженерными просчетами и на очень долго их не хватит. Вилка - ну тут может да, не очень хороший вариант и тяжелая и ненадежная. Нужен демпфер хотя бы motion control (rs recon). Втулки dt swiss без проблем конвертируются в xd барабан.

@korchstroy 7 месяцев назад

😂 Что на счёт giant алюминиевый весит 11.8, если поменять палки и седло на али карбон будет весить где-то 11. 3

@Vitalikus8888 6 месяцев назад

@@korchstroyда у них люминевая рама весит 1,6кг при том что Китай карбон весит 1.1 - 1.2кг, а топовый карбон 0,8 - 09кг. Получается интересно, но я выбрал Китай карбон, вот хочется пластмассовый велосипед и всё 😊

@mehort2217 2 года назад

Для меня карбоновые велосипеды это как болиды F1 - смотреть, но не трогать.

@Alexan_Dro 2 года назад

Купил, поставил, смотрю)))

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

Неее,трогать надо,пользоваться его преймуществами помня о его слабых стороназ и не делать по тому поводу ошибок,т.е.бухому не катать,кататься никому не давать и будет долгое счастье😁😁😁

@JJusty1 2 года назад

@@user-vg9mm5hd1y да не то что друзьям)) а вообще никому не даваться кататься :)

@antondubas9368 2 года назад

@@JJusty1 так и есть, зная что вес у друзей не 60кг а много более, а вел весит меньше 6ти кг и имеются карбон болты даже там где это недопустимо.

@bobs_ru 28 дней назад

Ну и зря, прокатившись хоть раз на нормальном карбоновом, на алюминевое говно больше не захочется садиться

@user-xz9cw9nb9z 9 месяцев назад

А можно совет какой скот на карбоной раме выбрать, конечно не за все деньги мира, чтобы комплектация была достойной ?? И не требующей замены ..

@MegaMotorchik 2 года назад

При ограниченном бюджете, если вел нужен прямо сейчас, самый выгодный вариант это купить алю байк с дешёвыми компонентами. Потом накопить на апгрейд, продать этот вел и купить более дорогой. Замена комплектующих невыгодна, т.к. популярные и качественные slx/xt/gx даже б/у стоят дофига.

@user-vh4tw2xs4w 2 года назад

Семён мне интересно когда вы завезёте Trek завезёте 2022 года?

@user-vy2xr3mz8x 2 года назад

Здравствуйте Семён, в такой ситуации проще купить раму и собрать велосипед с хороших компонентов. А на счёт этого экземпляра он просто не выгоден к покупке.

@ghastly68 2 года назад

Рамы отдельно стоять заоблачных сумм. И это ещё к тому, что нужно хорошо шарить в великах и запчастях, что бы найти это недорого и нужные) Не так то и проще:)

@user-du5le8uc5t 2 года назад

Поддерживаю мысли про большие прайсы на отдельные рамы, а итоге точно такой же байк в большинстве случаев будет выходить намного дороже. Понятно что можно где то, что то выгадывать по скидкам и тд, но в теории и байк можно урвать со скидками.

@user-vy2xr3mz8x 2 года назад

@@ghastly68 да поддерживаю что нужно понимать в этой теме , но сейчас и понимающий человек не всегда может сделать правильный выбор.

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

Интересные вы люди и сразу скажу что глупые🤣🤣🤣пощитай по каждому компоненту любой велосипед,хоть за тыщу,хоть за десять тыщ баксов и увидешь что на ценнике он дешевле процентов на 30 чем ты его будешь собирать по деталях,тем более что сейчас вообще проблема с компанентами,а алиэкспресс это дно и там нет нормального,тем более что бренды,а именно скотт не ставит с алика,ну а цены на существующие товары шимано и спэм с алика такие же как и на внутренних сайтах или у буржуев,так что во первых- ты не соберешь его изза отссутствия компонентов Во вторых- он выйдет дороже процентов на 30 от ценника😁

@user-wz6wq2fy9v 2 года назад

В этом году приобрёл данный аппарат под апгрейд. Вес вилки конский, вес колёс конский и ну вообщем все имеет вес кроме рамы. Рама имеет вес 1170гр. М-ка. Колеса от Alex Rims с биением в 4 мм. Карл..))).. Для тех кто хочет или приобрёл данный вёл, поменяйте колеса и тормоза. По итогу считая перепродажи всего добавил 200евро и получил. Вилка RS Recon (аналог Reba) у которой вес 2020гр.(то что было на рынке то и пришлось покупать. Колеса Mavic crossmax Drive360 (на ретчете) вес1980гр. Тормоза Deore m6100. Манетка m8000Xt (11ск) + переклюк (Deore 6100 12ск) я пока не готов к 12ск.трансмиссии мне 11хватает за глаза. Шатуны в процессе, там грамм 200можно скинуть, под сидел и седло также 200гр.можно скинуть. Покрыты S-works control. Итого у меня вышло 11.2 кг.сейчас. но 800гр ещё можно скинуть. Но это не принципиально. Вёл получился пушка,что накат, что разгон, главное физуха. А от этого барахла я избавился что там стояло изначально, продал новое.

@dvpb7348 2 года назад

Такой же точно купил?

@zrkzr2632 2 года назад

А вот интересно если, собирать на алюминии и снуля покупая не велосипед целиком в сборе и собирать на ТОПовых или около ТОПовых комплектующих, то выйдет легче и дешевле или дороже, чем любительский карбон на средних комплектующих готовый вел?

@konstantingorbunov4372 Год назад

Выйдет намного дешевле

@bermood 2 года назад

Вы приезжаете не на алюминевом велосипеде, а на карбоновом)))

@antondubas9368 2 года назад

и иногда в лучшем случае можно приехать на угле, а уехать на алю.) или в худшем на воображаемом - смотря на какую тусу едешь и через какие дворы)

@alekseiushkin6527 2 года назад

вопрос как обычно в толщине кошелька - если есть возможность, разумеется проще сразу взять околоТоп, и юзать не парясь с апгрейдом. Я 15 лет ездил на ГТ Аваланч 2.0, постепенно поменяв там практически всё, кроме рамы, вложив туда ещё пару Аваланчей по деньгам, но меня всё устраивало, и сам процесс апгрейда тоже. Этим летом Аваланч благополучно спёрли, и я, как уже старый 40-летний катальщеГ, решил попробовать другой вариант - теперь это Canyon CF 6 (10,5кг карбон, 29 колеса DT Swiss на промах, 32й бустовый фокс, 1х12, всё на XT и SLX, всё сток ....после Аваланча это конечно е..ать/колотить 😀 , но и ценник 2,4к евро 🥴 , ну их..с ним...многие пару таких великов за жизнь сигаретами выкуривают 😀

@rage3363 Год назад

Аист у деда купил бы за 500 р и не спиздили бы и Дауни Хил любой сделаешь

@user-ew9to7tj9w 2 года назад

"С тормозами все плохо. Такие тормоза можно встретить на моделях даже за 40 т.р." Ребята, имейте совесть, половина страны не может позволить себе велики за 40 К.... От этого видео так и веет снобизмом богатея.... Не обзор а де....мо какое-то

@Mr.Max. 2 года назад

Странно, у меня МТ200 тормозят отлично, как вкопанный вел становится, уже не раз через руль летал)) Но вот модуляции на МТ200 совсем нет, это их основная проблема!

@user-xc8dp3jf6o 2 года назад

Не соглашусь, очень можно мягко дозировать усилие, может ручки порегулировать? А так согласен по торможению замечаний нет, после установки 180 ротора спереди, для кросс кантри в нашей местности заглаза. В горы конечно соваться не стоит.

@Mr.Max. 2 года назад

@@user-xc8dp3jf6o Дозировать то можно, но по ощущениям ход ручки не большой, т.е. подъезжая к светофору нужно постараться, что б очень плавненько затормозить, по крайней мере у меня так. С этими тормозами почти 3 года отъездил, пробег около 5тыс. км., колодки родные, диски Avid, при покупке на всякий прокачал и естественно ручки отрегулированы, что б не сильно далеко и не сильно близко :) На SLX дозировать усилие как то проще, но хз, это же моё субъективное мнение :)

@user-hs4px5fd3h 2 года назад

@@Mr.Max. хз, у меня все плавно и надежно.

@Mr.Max. 2 года назад

@@user-hs4px5fd3h И у меня плавно, но речь об модуляции, вы пробовали тормоза серии XT или SLX ?

@TimistKastalian 2 года назад

Если автору, как он сказал действительно интересно мнение его зрителей, а не так для галочки, то скажу ему, что все вышеперечисленные компоненты, которые он предложил для перспективы на замену, то есть апгрейда, будут стоить 70% от стоимости данного велосипеда)

@FebruarJusty 2 года назад

Не надо просто никогда покупать любителям бренды класса А начального уровня (спеш, кадейл, скот...). Это дорого и абсолютно бессмысленно. За эти деньги и мерида и даже кубик предложат куда более хороший велосипед.

@user-vernite-kak-bylo-pridurki 2 года назад

проблемы, которые тут рассматриваются, бесконечно далеки от практических нужд абсолютного большинства катальцев. Я в их числе, кстати. Глянул чисто из любопытства. Но и только. Карбон - явно не та штука, которая даст мне на столько охренительный прирост скорости, чтобы я на это тратился.

@ViktorVVM 8 месяцев назад

Т.е. "практические нужды абсолютного большинства катальцев" - это "охренительный прирост скорости"??) Что это за бред вообще??🤔

@dimi53795 2 года назад

Я думаю что такие велосипеды предназначены для витрин магазинов, проходя мимо которых люди несведущие обратят внимание на невысокую цену для карбона

@apb64 2 года назад

Я тоже удивился, думал что карбон начинается с 300..

@stepanyeranosyan7585 2 года назад

Был у меня алюминиевый Scale 2016 года, очень легкая и крутая рама! Байк на 29 колёсах с вилкой Маниту на бескамерке имел вес 11,6!

@melunican5802 2 года назад

Неплохо,у меня Merida big seven 500,далеко не гоночный байк,но вес 12,5 кг

@stepanyeranosyan7585 2 года назад

@@melunican5802 это тоже благодаря легкой вилке Маниту, я полагаю

@MsDemonsp 2 года назад

cannondale handmade usa jekill 2005 года двухподвес маниту 12,7 кг )

@stepanyeranosyan7585 2 года назад

@@MsDemonsp но колёса то не 29, а 26 там) это на вес тоже влияет немало

@STALLiiN 2 года назад

965 Scale 20 года, вилка там тоже не из лёгких 2150-2250 грамм(данные разнятся на сайтах), но вес вела 12.7 кг, если поменять вилку, то как раз можно до 11.6-7 кг скинуть

@venz5179 2 года назад

у меня на штерне стоят MT-200, покрышки с плохими накатом, колеса 26. Тормозят эти MT-200 так, будто я на эндуро веле с XTR тормозами. Вопрос: может у вас там реально ротор смазан, а вы на тормоза грешите? По факту, зависит от покрышек, на моем гоночном XC веле, M9100 тормозят как-будто "ротора маслом смазаны" по сравнению с эндуро.

@Vitalikus8888 6 месяцев назад

За 2000$ продавался начальный карбоновый Giant XTC или алюминий но пред топ на той же раме. В карбоновом почти всё под замену, вилка вообще была оем. В итоге было принято решение собрать за 2000$ Китай карбон с АлиЭкспресс, где всё что нужно будет карбоновое, да и на вилке REBA, SID решил мне будет лишним для не соревновательного катания

@user-wf4wy4nn9z 2 года назад

Семён не много ошибся, эта Judy весит 2340г но всё равно грустно!

@mtb_lover_ua1274 2 года назад

у меня такая вилка весит ровно -2200гр.

@kolomoetsan 2 года назад

Я начинающий любитель, и даже тут сразу же было понятно, что вел нужно собирать самому с ноля. А не идти в тупую в магазин и покупать что предложат.

@user-kj3vo8mv7z 2 года назад

идти надо не в тупо, а зная, что хочешь, а самому собирать выйдет на много дороже, чем купить готовый в магазине

@dimakondiukhov7710 2 года назад

Купи кассету гарбарук на шимановский барабан цельнофоез. Это топ

@yb8425 2 года назад

инфляция в России бешеная, не успеваешь оглянуться - уже 40000 стоят самые начальные, тяжелые и некачественные велосипеды

@HeKpoHoMuKoH 2 года назад

Уже..)

@fff41227 2 года назад

Новый Ашан двухподвес уже 30

@AlexeyBalkansky 2 года назад

Я вижу только один вариант: купить на али недорогую раму, всё туда перекинуть и продать, как новый велосипед. А дальше собирать на этой раме в зависимости от бюджета на б/у или на новых компонентах.

@TimistKastalian 2 года назад

И ещё на раме написать Скотт)

@konstantingorbunov4372 Год назад

Чем эта рама лучше недорогой карбо рамы с алика? Сейчас на авито продается spesialized turbo levo с треснутой карбоновой рамой (цена нового 800 тыс рублей). Теперь представьте, что при интенсивном педалировании вам попадет ветка между цепь и переключателем, далее зайдет в спицы и накрутится на переключатель, этой раме просто придет пиZда за несколько минут

@Vitalikus8888 6 месяцев назад

@@konstantingorbunov4372прикол в том что даже у фирменных рам бывает брак, да в разы реже, но бывает. Зато будет просчитана нужная жёсткость в нужных местах, но и это не факт, среди брендовых карбо рам есть топовые и любительские. Сейчас посмотреть даже в XC регионального уровня люди катают на Китай карбоне и не парятся. Я за китай карбон

@_htaccess 6 месяцев назад

06:03 согласен. У меня карбон рама и 12 скоростная кассета. Вел очень быстро разгоняется по сравнению с алюминиевым прошлым велом весом 14,5 кг. Стояли тормоза МТ200 и роторы 180 мм, они чувствую слабоваты для него. Заказал сейчас Deore XT M8100 и роторы MT800 08:11 на мой сильно похож 😁

@VeloStrana 6 месяцев назад

Спасибо, что смотрите и делитесь своим опытом! Приглашаем вас присоединиться к нам в соцсетях! Там можно постоянно общаться с велосипедистами, тем самым получать и делиться знаниями о велосипедах) ТГ-канал: t.me/velostrana ТГ - чат: t.me/velostranachat ВК: vk.com/velostrana

@user-rq5fs3ov1z 2 года назад

Дык а зачем продавать сток, если целесообразнее сначала убить навеску, потом постепенно апгрейдить, хотя бына любительский или средний уровень, в моем случае стоит турней задний переключатель. Хотя я поменял свои дисковые безымянные тормоза на простенькие тектро на фэте и очень доволен.

@user-qn2sh9jy2i 2 года назад

Семён скажи пожалуйста Кампаньола камзин, прочные колёса?

@user-du5le8uc5t 2 года назад

Да нормальные. Если не весишь более 100 кг, то все должно быть ок.

@user-wf4wy4nn9z 2 года назад

@@user-du5le8uc5t А какие же тогда колёса на более 💯 кг посоветуешь?

@user-du5le8uc5t 2 года назад

@@user-wf4wy4nn9z я бы сказал так, большинство брендов заявляет гарантийный вес райдера до 100кг. Конечно они перестраховываются во многом. Кампа делает хорошие колёса и им можно доверять, на той же фабрике делают фулькрум, там та же ситуация. Лично я имею опыт эксплуатации фулькрум и дт свисс в шоссейном сегменте, но вешу 82. Знаю несколько человек с весом более 100, но они ездят на карбоновых ободах и у них все ок. На алю думаю что просто нужно более внимательно следить за натяжением спиц.

@user-kr7wf1lq6z 2 года назад

@@user-wf4wy4nn9z Не разжираться до такой массы.

@alexandershaposhnikov8240 2 года назад

За те деньги, что он стоит, можно big.nine 5000 купить. Но это только если буковки на раме не важны.

@user-jp3tx2sr2r 2 года назад

Пожалуйста можно обзор MERIDA One-Twenty RC 300 2021 🙏🙏🙏

@serinityoffier 2 года назад

у меня старый хардтейл на алюминиевой раме весит столько же, при этом почти вся комплектуха не шибко легкая. колеса вообще сток и не самые легкие. а если поставить покрыхи под бескамерку, то еще можно скинуть 500гр. подвес алюминиевый весит ровно плюс\минус так же, при этом линки подвески не самые легкие, да тяжелые шатуны стоят от шимано. в ту цену, что требуют за этот велосипед - можно уже собрать достойный и более легкий вел на любой раме, да хоть даже на китай карбоне, на вполне нормальных колесах от дт, шимано хт, правда, возможно не в круг, но все же, да куче нормальных брендовых комплектующих

@JJusty1 2 года назад

ну мне хватает пока таких тормозов на silverback syncra :)

@dimakrikyn2373 2 года назад

Семён, подскажи пожалуйста, если сюда поставить переключатель Шимано на 12, будет ли он корректно работать с этой манеткой и кассетой?

@user-su6bm9de7p 2 года назад

Не будет) нельзя Шимано и Срам дружить)

@apb64 2 года назад

Ну парень откровенно носом вертит, большинство населения может только мечтать о таком велосипеде, а то то у него плохо, то другое никуда не годится... Шимано Деоре это бяка, да, расскажи это например мне... ))

@user-vh4tw2xs4w 2 года назад

Мне нравится Trek и рассматриваю Куб что бы вы посоветовали?

@ZhmakaJewellery 2 года назад

Разная весовая категория между треком и кубом))))

@RideTheGround 2 года назад

GT)

@xSkyflow 2 года назад

Смотря какой бюджет

@oldgreen1000 2 месяца назад

Могу ошибаться сейчас , но в середине 10-х годов 40 серия это топовый алюминий . Карбон начинался с 30-ой 35-ой

@aleksandrmatyka3118 11 месяцев назад

Правда ли что карбоновые рамы живут в среднем лет 5?

@nikita_a_s 2 месяца назад

Нет. Карбон вечен. А вот алюминиевые детали (в частности - руль) рекомендуется заменять раз в несколько лет из-за усталости. Речь конечно о спорте и тренировках

@user-pp3po2lh2e 2 года назад

Мне бы подошёл такой, но у меня даже на алюминевый нет денег щас 😭

@antondubas9368 2 года назад

для городкого катания - заменить вилку на регид карбон, ну и сковородку поменьше, а приводную звезду побольше +резину накатистую, тогда можно понаваливать. А так как есть ни для спорта типа кросс кантри из-за вилки и системы не подойдет, ни для города по большей части с плоским рельефом асфальтом и гравийками (если рассматривать данный вариант)

@ImKiper 2 года назад

Такая комплектация нужна для тех, кто покупает ради рамы. Это как покупать Cannondale серии Trail - берете 7 или 6, выбрасываете с него обвес и строите себе вел с компонентами, которые хотите. И раньше выходило даже дешевле, чем брать Trail 1, 2 и т д

@mynameisjanny Год назад

Это просто карбоновый прогулочный вел для европейца

@user-ym3eq2cv6m Год назад

Очень познавательно! Выбираю между карбоном и алюминием! Автору ролика успехов!

@MTB_Pathfinder 10 месяцев назад

Сейчас, осееью 2023 г, тормоза МТ-200 оригинал и на велосипеде за 150 тысяч не всегда можно увидеть)))

@shaviy7315 Месяц назад

Можно у стг , и конды карбоновой с мегамаркета за 80

@astiew. 11 месяцев назад

Сын брал Куб ГТС ПРО за 80 к карбон б/у + 40 т - 1х11 + хт переклюк +звезда 32 т + кассета санрэйс+колеса санрингл на выходе 130 тр +-

@RideTheGround 2 года назад

Вы еще мягко выразились, назвав его "противоречивым". Такой велосипед - это бред маркетологов. А люди которые купят его, однозначно ничего не понимают в велосипедах, а те самые маркетологи этим пользуются. Одна стальная вилка, которая убивает весь выигрыш в весе карбона отличное тому доказательство. А ведь вилка с алюминиевыми штанами стоит не сказать, что бы прям очень сильно дороже. Посмотрел цену и вообще офигел))) Думал хотя бы в районе 100 такой стоит)) По хорошему Мерида за 60-70к на алюминиевой раме намного лучше "вот этого"

@ghastly68 2 года назад

Не лучше, карбон есть карбон)

@RideTheGround 2 года назад

@@ghastly68 И вот мы нашли потенциального покупателя!) Карбон есть карбон- этим все сказано)

@ghastly68 2 года назад

@@RideTheGroundзачем мне ещё один карбоновый велосипед?😬

@RideTheGround 2 года назад

@@ghastly68 Стоило ожидать, что вы написали не ради некого конструктивного спора, а что бы просто попонтоваться)

@user-du5le8uc5t 2 года назад

Про вилку полностью согласен! А сравнивать конечно нужно с карбоновыми Меридами, хотя по нюансам они чуть менее интересны, но ценники уж больно сладкие.

@andrewche3418 2 года назад

мне кажется , что первый сезон или два (в зависимости от частоты катания) нужно куячить на тяжеленьком веле и пох, что там за трансмиссия . и желательно в горки )

@konstantingorbunov4372 Год назад

А смысл, эпоха легких велосипедов для любителя уходит, сейчас ставишь электрокомплект bafang на старк или мериду, какую-нибудь воздушную вилку с алика и дрючишь любого прокачееного кантрийщика

@user-ql9pb9wb1k 2 года назад

Если облегчить, установить ригидную карбоновую вилку.

@khassharrowkyn475 2 года назад

Big.Nine 3000 намного предпочтительнее, а если по цене этого Scott взять Big.Nine 5000 это вообще унижение.

@user-rl3bn6cs2b 2 года назад

Подписался от САНСАРА 👍🏽

@kapacucha 2 года назад

Это всё конечно понятно, типа минимальный карбоновый. Но нафига такую тяжеленную вилку ставить? Есть же более-менее бюджетные с нормальным весом. Понятно, что все комплектующие невысокого уровня и не самые лёгкие, но вилка прям зашкаливает.

@ImKiper 2 года назад

Цена сильно изменится

@TheGhostMonk 2 года назад

Когда ожидать демонстрации велов мериды 2022?

@TimistKastalian 2 года назад

А чем 21 сезон не устроил?)

@TheGhostMonk 2 года назад

@@TimistKastalian отсутствием оного в доступных мне магазах=) биг-найн 100х3 привезли в местный магазин дак к цене плюсанули аж 9к!! БН400 хочется.

@TimistKastalian 2 года назад

@@TheGhostMonk а в каком городе находится этот магазин?

@TheGhostMonk 2 года назад

@@TimistKastalian Коряжма, Архангельская обл

@user-kj3vo8mv7z 2 года назад

Поэтому берите Мериду, там сразу Маниту и Шимано и весит алю хардтейл примерно как этот карбоновый, при цене в два раза ниже.

@Staffjaws 2 года назад

Ту же кассету shimano xt, к примеру, можно сразу с втулкой купить.

@snegsqi 2 года назад

Данная комплектация на неопытных покупателей, которые не разбираются в навеске, но знают, что карбоновая рама - это лучшее. В итоге после первого сезона или во время него покупатель разочаруется в компонентах и начнёт апгрейд, набравшись опыта и заменив всё по кругу кроме рамы) Не советую брать самую бюджетную комплектацию, лучше брать предтоповую и выше.

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

Данная комплектация,чтоб было доступно покатать карбон и как конструктор построить под себя в дальнейшем Некаждый может сходу платить от 4000баксов,а вот за двушку шансы увеличиваются😁

@ViktorVVM 8 месяцев назад

Да, что Вы говорите!! Вот это совет, так совет!!))

@snegsqi 8 месяцев назад

@@ViktorVVM я из своего опыта исхожу, т.к. на своём велосипеде заменил всё, осталась только рама. Стоит всё предтоповое и радует меня своим качеством работы.

@ViktorVVM 8 месяцев назад

@@snegsqi, и что? И у меня так же. И у большинства велолюбителей тоже. Катаешь - постепенно все меняешь.) Плюс: деньги тратятся не сразу , ставишь, что захочешь... Как правило, где-то что-то подворачивается за дешево.) Бывает, как у меня сейчас, например. Подвернулся карбоновый вел на похожей навеске, как из видео, даже получше, за 100.000 р.р.. Почему не взять? И лепи из него , что захочешь не торопясь. А попутно можно довольно сносно катать.) А покупать сразу топовый "карбон", ну, это, конечно, хорошо, но.., думаю, понятно.) Я к тому, что Ваш совет, уж извините, выглядит немного смешно. Понятно, что лучше сразу брать лучшее(извиняюсь за тавтологию). Но это не всегда получается.)

@snegsqi 8 месяцев назад

@@ViktorVVM то, что начальная комплектация тяжелее, и компоненты плохие, подводящие на покатушках. Апгрейд на длинной дистанции дороже, а комплит изначально дешевле. Т.е. берешь норм комплектацию и катаешься не сносно, а без проблем от навески, плюс деньги сэкономишь.

@atmluxshop 28 дней назад

Тот же китайский twitter predator pro))) только цена на прямую если заказывать то 80000

@killer4.20boschKarez 2 года назад

Туда моторчик tongsheng tzt2 с торкс системой просто булочька .я себе уже заказал комплект

@elmagnifico7625 2 года назад

А велов с установленными изначально нормальными комплектующими вообще не предусмотрено?

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

Предусмотрено,только это разница почти в штуку баксов,если говорить об именно этом случае и вообще лучше смотреть на мериду бигнайн 5000,там всё норм и сбалансированно и без фанатизма

@STALLiiN 2 года назад

@@user-vg9mm5hd1y Пожалел, что в своё время не купил 5000 версию за 146 тыс., теперь вообще не найдёшь у нас какую либо адекватную Мериду

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

@@STALLiiN это да,ещё и цена растёт...жопень карочь

@STALLiiN 2 года назад

@@user-vg9mm5hd1y Ну что делать, переходить на ашаны)

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

@@STALLiiN неНеНе🤣🤣🤣взял он marin team 1 и им занимаюсь,канех карбона с него не сделаешь🤣🤣🤣но геометрия чтоб катать в удовольствие годная😁знаю одно,что бы ( ну лично мне) в вельчике прям всё устраивало( и то вынос,руль,грипсы свои) надо 4000- 4500 евро🥴🥴🥴

@aantip0v Год назад

про тормоза хватило бы на отдельное видео))

@user-tm2em9vg6r 2 года назад

Нет денег на карбоновый вел - нет проблем с ним))))))

@user-if3tk1gv9o 2 года назад

Скажем, взять Big nine 3000 за 130к ₽, продать все кроме рамы рублей за 60-70к (не б/у). Докупить Rockshox SID с Brain от Specialized за 68к, колеса Reynolds TR309 за 55к (со скидкой с Чайника), хорошие тормоза SRAM перед/зад 20-30к ₽, SRAM X01 Eagle за 79к. В итоге, получите пушку ощутимо лучше чем Big Nine 8000 (на «простом» GX Eagle), но дешевле (292-302к ₽ против 326к). Главная разница будет в раме, на 8000 она полегче.

@user-xf9xw8bi4h 2 года назад

Похудение для вела в плане наката надо начинать с колёс: обода, покрышки, бескамерка, хотя в +-городском хс герметик в камеру - тоже решение... Карбоновая рама при прочих равных (вилка, вилсет, привод а.к.а. тринсмиссия) - больше понт, чем плюс, хотя фирмовый карбон играет роль, бесспорно. Вилка - да, скинуть полкило того стоит, но вопрос цены. В роуд-фитнес и шоссейных дисциплинах вес играет бОльшую роль в плане аэродинамики. В этом экземпляре можно бы поставить slx 1*11 привод и тормоза и всё будет огонь. Если бюджет позволяет - вилку полегче.

@konstantingorbunov4372 Год назад

Да зачем это всё любителю, ставишь электрокомплект bafang и кайфуешь

@VeloStrana 2 года назад

Как вы думаете, стоит ли покупать подобный карбоновый велосипед? www.velostrana.ru/scott/scale-940/

@dvpb7348 2 года назад

Стоит, навеску все равно со временем придется менять, а рама топовая, на неё не жалко покупать дорогие компоненты.

@user-du5le8uc5t 2 года назад

@@dvpb7348 да рама шикарная!

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

Конечно нет,как минимум чтоб деор стоял ибо срам конченые со своими втулками,а с деoра хоть сразу на xtr переходи и не надо искать- менять втулки колеса

@user-du5le8uc5t 2 года назад

@@user-vg9mm5hd1y толко если с 12 ск деор. Потому что на 11 и меньше hg барабан, а вот на 12 microspline

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

@@user-du5le8uc5t ну да,чтоб сотая серия была 6100

@Huhuy2000 2 года назад

ясно, лучше взять стелс)

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

Минск бери🤣🤣🤣аааа,уже жь взяли Минск🤣🤣🤣

@sensotron 2 года назад

@@user-vg9mm5hd1y Ща очередь за Харьковом)

@allg3295 2 года назад

Аналог этого вела это Rockrider XC900. И навеска и цена не такая грустная. И вес его, внимание, 10кг. Трансмиссия Sram eagle 520% GX, вилка RockShocks Reba, ну и т.д

@user-du5le8uc5t 2 года назад

Что то не очень у меня поворачивается язык назвать rockrider хоть каким нибудь конкурентом велосипедам Scott

@allg3295 2 года назад

@@user-du5le8uc5t В чем же разница кроме цены этих двух моделей? Карбон разный если только?. Тормоза Sram level T. Шины Hutchinson Toro2. Да, в прошлом ваше утверждение выглядело логично, но не в линейках 20 и 21года

@user-du5le8uc5t 2 года назад

@@allg3295 по такой логике можно и на стелс повесить топовые детали и будет кайф. Когда то они тоже карбон выпускали. Разница тут в нюансах, в геометрии, в том что здесь собственная разработка, в многолетнем доверии бренду профессионалами кросс кантри.

@user-du5le8uc5t 2 года назад

@@allg3295 хотя не буду спорить что есть много байков с более доступной ценой и более качественной навеской

@cmdrlitoy6516 2 года назад

Если мт-200 не хватает, то у вас действительно ротора жирные, если закипают - то съезжалки зажав тормоза катаете. Их реальный минус - длинные рычаги, легко погнуть, нужно дальше от грипс ставить, чем в магазинах их прикручивают, что б под один палец.

@user-tu4cr2ef2o 2 года назад

Вы просто хороших тормозов не видели. Разница между мт200 и SLX огромна, мне даже привыкать к торможению пришлось заново на новом велике.

@cmdrlitoy6516 2 года назад

@@user-tu4cr2ef2o я видел реально плохие тормоза)) а, у SLX еще вроде как пылегрязезащита никакая, нужны киты специальные

@ghastly68 2 года назад

@@cmdrlitoy6516 МТ-200 тоже не супер защищённые, чуть получше мб из-за шайбочки

@user-xl6zz2ty7g 2 года назад

@@user-tu4cr2ef2o могу сравнить МТ 200 с slx, xt, magura mt 5, formula cura. Хочу сказать, что 200 , для своей ценовой ниши -очень хорошие тормоза!!! С нормальными роторами, отлично работают, к моему удивлению. Для серьезного спорта нет, а для повседневки и троп в парке самое то.

@user-du5le8uc5t 2 года назад

@@user-xl6zz2ty7g для своей ниши они без условно лучшие. Но они нормально смотрятся на байке до 100к. А когда цена более 150 то тут все грустно

@antonbogatyrev11 5 месяцев назад

Если ты меньше 75 кг весишь то мт 200 хватит почти везде. Для спорта конечно нет но для покатушек, любительских соревнований хватит.

@MTB_Pathfinder 2 года назад

Это по факту продажа карбоновой рамы задорого. Проще сразу купить раму и навеску какую надо, чем покупать за много денег эту раму, продавать всю навеску с потерей цены и ставить рабочие решения. А на Джуди и МТ200. Можно вообще собрать на базе китайской рамы BXT ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RQ8ZFJPRTA0.html причем на таких велосипедах и в дальнобойных гонках участвуют

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

Нуну,попробуй купи отдельно раму карбоновую от бренда🤣🤣🤣

@MTB_Pathfinder 2 года назад

@@user-vg9mm5hd1y так именно в этом и дело) что рамы отдельно фиг купишь и поэтому покупают таких уродцев. А раму отдельно придется покупать менее брендовую

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

@@MTB_Pathfinder ну да,именно на примере этого вообще кроме рамы нима ничё нормального...нормальный уже идёт на две модели выше,и то...,за те деньги уж лучше мериду взять 5000,скотт какой то не сбалансированный в компонентах до модели 920- пычальТоска,поэтому мерида,куб более лучший выбор)

@user-kr7wf1lq6z 2 года назад

@@user-vg9mm5hd1y Купил шоссейный б/у фрейм Giant TCR Advanced SL 2012 года,не из под профика,и навесил солянку из "Тиагра/105".Шикарно.

@user-vg9mm5hd1y 2 года назад

@@user-kr7wf1lq6z тут же видео не о б.у.😁б.у. можно и топ взять в сборе,если повезёт😁

@user-lk6bs6oh8u 2 года назад

Семён, это не проблема карбоновых великов.это проблемы не дорогих велосипедов.длинное с кислым не путай. Апгрейд вела- это болезнь любого катальца. Не существует идеального вела.

@MTB_Pathfinder 2 года назад

Для начинающих покупать дорогую карбоновую раму нет смысла. Можно собрать на раме BXT ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RQ8ZFJPRTA0.html причем на таких велосипедах и в дальнобойных гонках участвуют

@sergobbelov2296 2 года назад

мне так вообще странно брать вел рублей за 150-200 а потом ему и апгрейд еще на 50 т .руб .это охренеть...Думаю за 120-руб на али экспресс ...такой карбон на всех титановых болтах и топовой навеской можно собрать---который в магазе будет 200-250 т.р стоить...я со своего Скота всю требуху сайнкрос меняю

@Nikolay_Pikalov 6 месяцев назад

Неужели противник кастомных сборок подвёл к мысли что дешевле будет отдельно купить раму и подбирать на неё комплектующие самостоятельно? 🤔

@VeloStrana 6 месяцев назад

В видео, в рассуждении об апгрейде (8:59 и далее) мы подводим к мысли, что купить велик в стоке, все равно дешевле. К тому же, можно закрыть сразу потребность в катании, вместо долгостроя кастома, а в дальнейшем потихоньку, без космических затрат усовершенствовать оборудование.

@Nikolay_Pikalov 6 месяцев назад

@@VeloStrana но также было сказано что стоковые детали, которые придётся поменять со временем, вряд ли получится продать и отбить хотя бы часть затрат на апгрейд. Они будут валяться и занимать место или придётся выкинуть.

@elevra-le3wq Месяц назад

Да смотришь на это все и не понимаешь в детстве вел обычный один друг на раме другой на багажнике и на речку норм было

@denis.b.v 2 года назад

а простой дорожный велосипед на карбоновой раме и хрен с ним с планетарной втулкой когда будете рекламировать? заипали ужо с своими яшспорменскими лисапедами.

@Glastheymr 4 месяца назад

Если вам нужен комфорт от езды странно покупать карбоновый хардтейл. Лучше взять алюминиевый двухподвес. И тем более не заниматься дрочью типа амортизирующих грипс, "играющих" рулей и выносов и прочей ересью )

@jimkerry6740 9 месяцев назад

Короче, берем велик с навороченной навеской и не паримся!

@astiew. 11 месяцев назад

4 к евро надо, на юниорские соревнования, а это парк раз в неделю

@multonix 2 года назад

Однозначно взял бы люминий

@user-kr7wf1lq6z 2 года назад

После того,как попробуешь карбон-в гробу видал люминь.

@dmitryigun 2 года назад

Навеска, конечно, трэш....... 😲🤦😏🥴🙄

@astiew. 11 месяцев назад

Деньги ушли в раму для лашпеков

@user-bt6yh9jn4u Год назад

Подводя итог: вилка - ганимая, тормоза - максимально дешманские, трансмиссия - вообще шляпа. Велик собран из говна и палок. На мой взгляд, баксов 600 его цена, но покупать не стал бы. Я на таком ездить не буду, ибо это небезопасно и страшно.

@VeloStrana Год назад

Scott не позиционируется как "народный байк". Этот бренд имеет заводские команды, проводит испытания своих байков, имеет собственные разработки. Соответственно, всё это отражается на стоимости байка. Поэтому в сравнении с более доступными брендами в подобном оснащении стоит гораздо дороже.