😳 São QUASE 100 MIL EUROS DE PVP!!! VALE O PREÇO ESTE RANGE ROVER VELAR P400e?? - JM REVIEWS 2024 

Pode ser uma hipótese

Pode ser uma hipótese 😅😅

O problema da fiabilidade é que a marca nunca se esforçou muito para resolver a questão. A Land Rover enche os carros com tecnologia, muita desnecessária e nem sempre bem testada, que mais tarde dá problemas. Adoro toda a gama da Land/Range Rover mas confesso que mesmo que estivesse ao meu alcance dificilmente compraria.

​@@LucianoMMatias parece que ja se viu isso numa simples tampa de combustivel 😂

@@marcocarvalho3619 recordo-me de uma situação absurda que se passou na Austrália com o novo Defender: O proprietário foi fazer um acampamento e o carro esteve desligado durante dois dias, durante esse tempo abriram e fecharam várias vezes as portas. Quando foi para regressar o carro não dava nada, morreu. Tentaram dar encosto e nada, decidiram rebocar mas também não era possível, o Defender se estiver destravado tranca automaticamente ao fim de 10 minutos. Solução: tiveram de abandonar o carro durante dia e meio para vir um técnico da marca para colocar o carro em funcionamento. O que causou a avaria: mesmo desligado o abrir e fechar das portas acciona a centralina do carro, e só isso foi suficiente para fazer com que o carro deixasse de funcionar. O dono adora o carro, mas não volta a fazer o mesmo tipo de aventura com ele. Acho ridículo porque um simples abrir de porta é necessário acionar tanta coisa e o carro não se poder rebocar.

Não são mitos são bem reais é só fazer uma pequena pesquisa no Google em inglês e vai ver todos os problemas que os modelos da marca têm.

Recordo-me de uma situação na Austrália com o Defender. Num acampamento de dois dias o carro ficou imobilizado, nem era possível rebocar. Tudo provocado pelo abrir/fechar das portas, que mesmo com a ignição desligada acciona uma série de sistemas electrónicos, não foi possível rebocar porque o carro aciona o travão de mão automaticamente ao fim de 10 minutos ou 50 metros. Teve de ficar no mato durante dias até um técnico da marca chegar até ele com um laptop e colocar a funcionar. O dono adora o carro mas não voltar a utilizá-lo em aventuras e não compreende porque embarcaram tanta tecnologia desnecessária no carro.

🙌🙌

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Já para não falar da marca mais fácil de roubar e ser apetecivel aos ladroes lol

👌👌

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Precisão e rigor da Engenharia Indiana.

Tem truque aquilo 😅😅

Ainda bem que existem gostos para tudo..

Ainda faz parte de um sistema ou plataforma mais antigos..

Adoro também 👌👌👌

Obrigado pela partilha João!

O X5 é segmento superior.. este pertence ao segmento do X3, GLC, Q5, XC60, Macan, F-Pace… por ai..

​Dentro dessa gama que o Jorge referiu, X3, glc e velar qual seria a escolha do Jorge? 😀

Não acho nada..

@@jmreviews6342 Para comandar os comandos do ar condicionado e do sistema all terrain bem como dos modos do motor era tudo no ecrã de baixo deixando o central 100% dedicado ao infotainement, só com um ecrã queremos mudar de modo de motor ou temperatura do AC andamos a navegar menus.

@@lordlusos8870 Mas é bem intuitivo e de fácil alcance... e fez com que toda a consola ficasse mais clean, mais bem organizada.. eu achei interessante!

Obrigado pela tua partilha!

Obrigado pela partilha

Faz bem mais km em modo 100% eléctrico sim.. é um sistema mais actual, mais moderno talvez!

Falso, recorreu a motor BMW no P38 e foi um desastre. Os Land de hoje são bem menos fiáveis. Tenho Land rovers faz mais de 20 anos, mantenho o Defender como segundo carro, o último foi um pesadelo chamado Evoque. Agora, nem dado!

Utiliza motores BMW hoje em dia sim, bem, pelo menos no novo Sport SV.. utiliza o 4.4 litros V8 da BMW!

@@jmreviews6342 talvez seja então o único, desde que a Land Rover passou da BMW para a Tata deixaram esses motores.