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1つの車種で『タイヤサイズが11種類!?』それ以外もバリエーションあり過ぎ!知られざるトラックの種類【GS-RADIOクラシック】 

GoodSpeedVision
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【GS-RADIOクラシック】
多数のご要望から、以前の動画のうち、オムニバス形式でその動画のメインでなかったものを単話で再構成しています。
(※元動画からはこの動画の内容の部分は削除されていますのでご了承ください)
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9 апр 2024

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Комментарии : 47   
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision 3 месяца назад
【GS-RADIOクラシック】 多数のご要望から、以前の動画のうち、オムニバス形式でその動画のメインでなかったものを単話で再構成しています。 (※元動画からはこの動画の内容の部分は削除されていますのでご了承ください)
@user-mk1ll6bz5m
@user-mk1ll6bz5m 3 месяца назад
トラックのタイヤサイズが多い理由。ここまで明確かつ詳細に説明できるのはgoodさんのように相当の下調べと豊富な知識が無いとできないですね。
@user-et4lc4bp7w
@user-et4lc4bp7w 3 месяца назад
そもそもタイヤには、公称サイズと実測サイズに相違する場合があるとメーカーからも公表されているので、愚問と思いながら観てましたが、グッドさんのトラックについての知識と的確な説明に圧巻。 良き回でした。大変参考になりました。
@user-uw9np5ho9q
@user-uw9np5ho9q 3 месяца назад
豊富な知識と下調べがあるから、説得力があると思います。
@sior40
@sior40 3 месяца назад
質問文の意図って、「205の刻印があるタイヤをノギスで実測したら、195mmくらいしか無かった。」に聞こえるんだけど違うのかな?(笑)
@KARINOUSER
@KARINOUSER 3 месяца назад
私もそっちかな~って思ったのですが質問者の意図がどうなのでしょうね?(笑)
@hidey60
@hidey60 3 месяца назад
僕もそう感じてました。 なので質問者にはタイヤメーカーのホームページを見ろ。 が答えかと。 ちゃんと幅書いてあるしね。 とは言っても、質問者がちゃんと計測出来るとは思えないけどね。
@yuipapa3437
@yuipapa3437 3 месяца назад
時々そう思える様な解答されますよね
@user-cl9bk1th6o
@user-cl9bk1th6o 3 месяца назад
エルフでも、積載量4tの車は、在ります。 ちなみに、15インチと16インチは、5穴ホイールで17.5インチホイールは、6穴になります。
@toughdent8811
@toughdent8811 3 месяца назад
エルフには16インチの6穴車もあります。タイヤは215/85R16などを履いているモデルです。 4tに近いクラスがそれに該当するのだと思います。
@y0000y
@y0000y 3 месяца назад
もしかしたらですけど、質問者さんが言わんとするのは「公称値205幅のタイヤのトレッド幅の実測値が195だった」という事じゃないでしょうか🤔 以前乗用車のタイヤで似た様な経験が有ります。その時は「このメーカーはショルダーに巻き込む位置までの事なのかな?」と思いました😅
@user-crowvice2r4wdrr
@user-crowvice2r4wdrr 3 месяца назад
TITAN・ATLUS・TOYOACE・ELF・CANTERとかこの辺のトラックってカスタムバリエーションが怖ろしく豊富だった気がしましたね笑 GSさん、トラックのお仕事されてたので凄く詳しいですね😊
@user-vv8eh9bq5f
@user-vv8eh9bq5f 3 месяца назад
仕事でエルフの4.6トン車に乗ってます。 純正装着タイヤが摩耗して交換する際、新品タイヤと同じサイズなのに純正装着タイヤが細い事に気付き、タイヤ屋さんに聞いたところ 『純正装着タイヤって何故かどれも細いんですよね~。』 とのことでした。 いまだに謎です。(笑)
@hougen968
@hougen968 3 месяца назад
そのタイヤ屋さんで回送タイヤ頼むと激安中古が出ますよ 今の職場が履き替えない会社なだけだと思います
@user-vv8eh9bq5f
@user-vv8eh9bq5f 3 месяца назад
@@hougen968 ちょっと何言ってるのか分からない。(笑) 因みに自営業ですが何か❓。
@hougen968
@hougen968 3 месяца назад
@@user-vv8eh9bq5f リモコン同梱の電池は動作確認用みたいなもんですね
@ayuaska266
@ayuaska266 3 месяца назад
燃費規制をクリアするために接地面を少なくしてたりします。
@ayuaska266
@ayuaska266 3 месяца назад
BSのHPにも書いてありますが、205というのはタイヤの総幅から、タイヤの側面の模様・文字等を除いた幅の事でトレッド幅では無いので問題ありません。エルフを含め最近の新車装着タイヤは燃費規制をクリアするため表記よりも接地面は細くなってます。 トラックでは123/122L等の荷重指数の方が重要でこれが決まってからタイヤサイズが決まる事が有りますね。クレーン積んだら荷重指数足らなくて登録できなくてサイズ大きくしたなんて事もありました。
@user-cm5cv2xc6l
@user-cm5cv2xc6l 3 месяца назад
うちは足場屋なのでタイタンとエルフの4t積みありますよ!ダブルタイヤの低床で超ロングです
@user-uu6we6we9l
@user-uu6we6we9l 3 месяца назад
マツダのタイタン、以前は自社生産をされていて、地元(尾道)のプレス工場で部品を造られていた……と、聞いたことが有ります。 マツダのディラーの方に、さみしい事に生産が終わったゃいましたね……って。
@user-cg6eb3gp7d
@user-cg6eb3gp7d 3 месяца назад
マツダもかつてはタイタンやマイクロバス、ポーターキャブなどの商用車も展開していましたな。(*´・∀・)
@user-tn9fu6rj2u
@user-tn9fu6rj2u 18 дней назад
ちなみに某H社のトラックは(仕向け先の法規的なものもありますが)、国内外合わせて3桁通りの仕様違いがあるモデルもあったそうな
@APTME
@APTME 3 месяца назад
普通車でもメーカーオプションでサイズが変わっていると別のサイズがヒットすることがあります(ウチのがそう)。
@INT2007RR
@INT2007RR 3 месяца назад
トラックではありませんが、競技用のSタイヤで205-50-15のサイズの幅を 計ってみたところ、222ミリあって不思議に思った事がありました。 のちにタイヤメーカーの協賛で、タイヤの開発担当が来ているジムカーナ の練習会に参加した際にその事を伺ってみましたら、当該タイヤのライン ナップ上、もう一つ上のサイズ(例:225-50-15)があった場合、そのサイズ を超えない範囲でタイヤの幅を広げることがある、という回答でした。 他メーカーへのアドバンテージ確保の為でもあるそうです。
@tomatomaso5946
@tomatomaso5946 3 месяца назад
質問者はタイヤサイズと実測が違うのはなぜ?っていう意味だったのでは
@matgll2460
@matgll2460 3 месяца назад
それは仕様が違うから。積載量や荷台の大きさで、低負荷だと、幅広で扁平率の高い物。高負荷だと、幅の狭い扁平率の低い物でダブルタイヤ。
@tomatomaso5946
@tomatomaso5946 3 месяца назад
@@matgll2460 だからそれは動画が説明している通りですが、タイヤに書いてある表記と実測が違う理由が知りたいのでは?と言ってるんです
@rydeen928
@rydeen928 3 месяца назад
いまやこんな事まで説明されないと分からないシトいるんだ.. ありがたや
@user-mg7cj4yt1j
@user-mg7cj4yt1j 3 месяца назад
エルフに4t、4.6t積載の車型がありますのでタイタンで4t以上の積載クラスを選択しても元車はエルフです。
@user-bu8jg5ez8u
@user-bu8jg5ez8u 3 месяца назад
世代によります。 マツダエンジンのエルフもありました。
@user-mg7cj4yt1j
@user-mg7cj4yt1j 3 месяца назад
@@user-bu8jg5ez8u 言葉が足らず申し訳ありません。私が申し上げたのは動画内画像のエルフの場合です。それすらも間違っていたら大変申し訳ありません。
@momo3188
@momo3188 3 месяца назад
この質問者は実車のタイヤのサイズ表記は確認してないの?
@addzesT0413
@addzesT0413 3 месяца назад
トラックタイヤとか荷重指数が大きいタイヤって205幅であっても荷重が掛かる面と横を厚くするのでドアのタイヤコーションのサイズより多少なりとも幅は狭いです、、エルフには4.6t積み平ボデーもありますが免許区分で今の人は運転できないです
@user-cg6eb3gp7d
@user-cg6eb3gp7d 3 месяца назад
4ナンバーの3トン積みも小さいですが、現行の普通免許では運転出来ませんな。ハイエースやキャラバンのワイドの超ロングのバン辺りが運転できる中では一番大きいですかな。(*´・∀・)
@LiweeIsenric
@LiweeIsenric 3 месяца назад
趣向で選ぶのと違い実害と実益から選ばれているからね・・・ 高さを変えたくない、積載量を変えたくないで異なるサイズでも可/不可が多くなるから変更が把握しきれなくなりそう…、基本にしたがい計画的に/早急に入手できないならば条件付きで容認を踏まえてタイヤ交換時期の運用が大変そうだ
@user-ou4iq7kj8c
@user-ou4iq7kj8c 3 месяца назад
マツダのディーラーに聞いても無回答だったのはトラックに詳しく無くて回答出来なかったのでしょうかね?
@user-id8xj8og3z
@user-id8xj8og3z 3 месяца назад
私は2デフトレーラー乗りなんだけど、ヘッドのフロント(2本)295/80R22.5リア(8本)275/80R22.5で、トレーラー(荷台部分)は11R22.5(12本)と3種類のタイヤを履いてますよ
@tomo_nak
@tomo_nak 3 месяца назад
自分の勤めてる会社は運送業で今は整備管理者をやってますが 積んでるのがセメントのフレコン袋がメインなので エルフの場合、ワイド車だと4.6tしか積めないので 4.9t積みで尚且つ総重量8t未満のキャンターのワイド車を入れてます メインはエルフのセミワイドボディのショートの4t積みですが トラックの場合、ユニッククレーンを付けたりでも積載量が変わったり 極端な話、街のボディ架装業者で特注の改造車扱いで エルフやキャンターの10輪車(後輪2軸)なんてのも ユーザーの要望次第で作ったりなんてのもあるんでキリが無い気もしますが うちでは長い車体は使いませんが、キャンターにはキャンターEXなんて超ロング車なんかもありますね 昔はファイターミニヨンとかの時代もありましたが 4t以上積めて、ファイターよりコンパクトなサイズで キャンターとファイターの間を埋める車格の奴 UDにもコンドルZやコンドルSみたいなショートボディのがありましたね 免許制度がコロコロ変わって段々少なくなって来ましたが
@user-rv2ge7sv8g
@user-rv2ge7sv8g 3 месяца назад
大手運送会社の子会社に務めてましたが、タイヤに関してはタイヤ専門店に任せっきりで、知らなかったです。
@matgll2460
@matgll2460 3 месяца назад
トラックの基本はラダーフレーム。車種はこれで決まる。動力も足回りも備品もここについている。幅広だと、リヤがダブルタイヤで幅広いキャビンと荷台を載せる。タイヤの違いも、後付の上に載せるものの違い。
@swordseven7602
@swordseven7602 3 месяца назад
大型トラックのドライバーやってますがタイヤサイズが仕様で異なるとか初めて知りました。 大型は大きいタイヤ、小型は小さいタイヤぐらいしか思ってなかったです。
@taaaaaaaboooo
@taaaaaaaboooo 3 месяца назад
四軸だと追い越しスムーズに行くサイズとかありますよ
@user-cg6eb3gp7d
@user-cg6eb3gp7d 3 месяца назад
初代ギガの初期にあった低床4軸の超低扁平タイヤ仕様はなかなか異様でしたな。(*´ω`*)
@user-nw9nx9ns4q
@user-nw9nx9ns4q 3 месяца назад
プライレーティングも大事かと 同じサイズでも8PR指定のトラックに6PR入れると車検通りません
@ka8107
@ka8107 3 месяца назад
ミックス ラジアル スノー もありますからね…(^-^; トラック買うならトヨタやマツダ より、専門メーカーで買うことを おすすめします
@macmomonga
@macmomonga 3 месяца назад
なあるほど。
@user-ni7qf5ot6b
@user-ni7qf5ot6b 4 дня назад
メーカーに標準車下さいって言っても何のことだか理解できない。車の仕様決定からですからね貨物は 質問の意図はよくわからないが回答のままだとするとメーカーもその仕様なら標準なので無回答だろう笑
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