1.300€ verbrannt!! BMW 318d durch Billig-Teile und Fehldiagnose verhunzt?! 😱 

Und Robin, erklärt auch sehr gut.👍👍

Rosi Ja, ruhig sachlich , der vermiTTelT wissen.👍🏻👏🏻🤝🏻😇

Er wird auch immer mehr zur Rampensau (und das meine ich positiv!!!)😎👍

Schleim...

Und er ist auch sehr geduldig kann auch nicht jeder siehe Holger.. 😅

Wenn ich das in dem Alter noch so mal eben kann, dann alles richtig gemacht.

stimmt denn der feinstaub wurde laut eu verordnung ordnungsgemäss aufgefangen und nicht in die umwelt geblasen

Die Bestimmungen von 1917.

Naja alles was man sehen kann hustet man auch ab, daher kein Feinstaub^^

Das was da rausplumpst ist ja auch GROBSTAUB. Damit kannste locker Zement anrühren oder so.

Vielleicht könnte die Kehrmaschine über einen Schlauch von außen Luft für die Kühlung holen. Einfach geschlossen nach außen.

bitte einmal aufklären denn man kann ja nicht alles wissen, wer ist tim taylor? danke

@@stefansarau9158 US Comedy Serie: "Hör mal wer da hämmert" (Home Improvement). Tim Taylor ist der Hauptdarsteller über eine kleine TV-Show die meistens Handwerker-Tipps und die hauseigenen "Binford" Werkzeuge vorstellt. Tim will mit viel Motivation die Sachen mit mehr Leistung versehen ("Wir brauchen mehr Power"), es geht aber regelmässig etwas schief.

@@stefansarau9158Filmserie US-amerikanische Sitcom, die 1991 bis 1999lief. "Hört mal wer da hämmert" Schauspieler heist Tim Allen.

@@stefansarau9158 Protagonist der alten Serie "Hör mal wer da hämmert".

@@timov.2975das habe ich mir auch gedacht aber es wurde ja tim taylor geschrieben, tim allen von hör mal wer da hämmertist und war mir bekannt. lg stefan

Diese Sicherheitsschrauben sollen nur die Sicherheit des Geldstromes zum Hersteller sichern. JEDE Art von proprietärer Schraube ist abztulehnen! Schlitz, Kreuz, Inbus, Torx, Vielzahn - FERTIG!

@@macdaniel6029 Und was ist mit dem meistverbeitenden Schraubköpfen? Sollen wir den Sechskant jetzt abschaffen oder wie? Solche Soderschraubköpfe haben noch einen anderen Grund, als das öffnen von Ahnungslosen zu verhindern. Und zwar geht es dabei um das Anzugsmoment und das Material dieser Schraubverbinder. Das ist weicher und hat eine dem Gehäuse angepasste Dehnfäigkeit bei Wärme. Und nebenbei, jeder der schraubt, hat doch auch dieses Werkzeug, sogar Privatpersonen.

@@kraftfahrer85 Sechskant natürlich auch, das zähle ich aber nicht zu den klassischen Schrauben. Was soll die Art des Schraubenkopfes mit dem Drehmoment zu tun haben? Nichts. Dafür gibt es Drehmomentschlüssel. Der EINZIGE Grund für diese eigenen Lösungen ist das aussperren von unerwünschten Personen, technisch gibt es KEINEN Grund dafür! Klar kann jeder sich das Spezialwerkzeug kaufen aber es stellt eine unnötige Hürde dar. Bestes Beispiel für solche asolzialen Schrauben: Nintendo Triwing und Apple Pentalobe.

@@macdaniel6029 Hast Du Dir schonmal angeschut, was solche Kleinmaschinen und auch Anbauteile kosten? Glaubst Du echt, das jemand einen Anlasser, Lichtmaschine, Bohrmaschiene, Toster usw., nachdem das aus dem Herstellerwerk raus ist, irgendjemand, nach eine Reparatur, mit einem Drehmomentschlüssel zusammenbaut? Das muss es schnell und preiswert laufen, sonst lohnt sich das nicht. Und weil diese Teile so preiswert sind (im Verhältnis) versuchen auch schnell mal ahnungslose Privatpersoen und Bastler Ihr Glück. Menschen die nicht wissen, was sie tun. Aber was soll schon schief gehen, denn wegwerfen, kann man es ja noch immer. Aber das bedeutet nicht, das von solchen Maschinen, weniger an Gefahr ausgeht. Daher versucht man den Zugriff, von Ahnunglosen zu reduzieren, indem man Sicherheitsschrauben verwendet. Erstens bekommen die weniger Leute auf, und wenn doch, dann verhindert so eine Sicherheitsverschraubung das sie zu fest angezogen werden. Denn die Aufstandfläche ist eine viel Kleinere, als z.B. bei einer Sechskantmutter. Das heuißt, bei zuviel Kraft, wird man von einer Schlitzmutter abrutschen, was bei einer Sechskantmutter nicht der Fall sein wird. Zudem ist das hier ein weicheres Material, das bei and Schraubköpfen nicht immer zulässig ist. In meiner Ausbildung, würde uns damals gezeigt, was passiert, wenn man die Schrauben, z.B. bei einem Anlasser ode anderweitigen Reihenschlussmotoren, die falschen Schrauben verwendet und zu fest anzieht. Ein Kolben der samt Pleuel durch den Motorblock schlägt, ist dagegen wesentlich harmloser. Diadem, ist recht spröde und bricht in kleine Stücke und sehr scharfkantig.

@@kraftfahrer85 Ob das jemand wie ein verrückter anknallt liegt ja bei jedem selbst. Es gibt selbst Werkstätten die Alufelgen mit dem Schlagschrauber auf 500nm montieren... Jeder Mensch sollte irgendwann im Leben gelernt haben: Nach fest kommt ab. Der eine lernt es so, der andere so ;) Das ist also definitiv kein Argument.

Dachte ich auch 😂 7:30 "Der Todesstaub im Startergenerator"

Guck dir das letzte Video an, da geht das nur so🤯

Die "Horrorpresse des Todes" im Hintergrund.😆

😂😂😂 Danke für den Tipp

AMG R3 MS. Wusste gar nicht dass Benz Kehrmaschinen baut und dann AMG das Dings auch noch aufmotzt.

Fehlerdiagnose: it doesn’t kehr.

Bitte xD@@HBTriblexXx

😂😂😂😂😂😂@@rubberduck4966

nennen sich Spanner Bits, sollte eigentlich jede KFZ Werkstadt da haben auch wenn man diese vllt 1x im Jahr brauch. Ich habe keine KFZ Werkstadt und habe diese in allen Größen da 🙂

genau, nen Staubsaugerbeutel drüber stülpen.

nennt man auch geplante Obsoleszenz

Der Dynastarter hat außen einen Permanentmagneten und die Wicklung ausschließlich auf dem Rotor. Da fließt der Laststrom durch und das muss gekühlt werden. Bei einem Generator im Auto fließen die hohen Ströme in der stehenden Statorwicklung und "nur" der Erregerstrom im Rotor. Und selbst die sind zwangsbelüftet. Leistungsmotoren haben meist auch die Wicklung außen und innen einen Permanentmagneten oder einen Kurzschlussläufer. Die anfallende Wärme kann also von der Wicklung an das Motorgehäuse weitergegeben und abgeführt werden. Aber auch da ist ein Zwangslüfter im Spiel. Ansaugluft filtern oder öfter mal ausblasen und gut!

Wir lange hat das jetzt funktioniert, trotz Dreck?

Wenn man es pflegt und wartet, hält es bestimmt länger. Das sieht nach Wartungsstau aus…

👍

Das stimmt: aber im jetzigen Zustand Optik hui, Technik pfui...

Stimmt! Ich würde den BMW richtig reparieren. Ist doch billiger,als diese heutigen Plastikverschleißkisten,vollgestopft mit anfälliger Elektronik. O.K dieser hat auch schon diverse Steuergeräte,aber noch im Rahmen. Dann noch alle 8000 Km Ölwechsel dann hat der Besitzer noch länger Freude! Habe fertig!!

​@@Sussilando vor allem kann man sich kein neuen leisten bei den Preisen und des Prozent Satz im Jahr

@@SussilandoBald wird aber die BABVVO die Abgasbespaßung verbieten

@@KAEPTN-IGLO Ich glaubs nicht. Der geistloseste Kommentar im Internet. Ich habe ihn gefunden.

@@br_oberter lässt seine geistigen Ergüsse scheinbar öfter ab wenn man sich das Profil mal etwas näher anschaut.

@@KAEPTN-IGLO Wohl kaum ohne Ausbildung . Würde mich wundern wenn sie einen Führerschein hat.

Du hast mal von Entwicklung so gar keine Ahnung. Nur weil sich dir der Sinn nicht erschließt, ist es deswegen noch lange nicht falsch. Evtl. ist auf einfach nur dein Wissen und Denken zu begrenzt.

Motor ist nicht der beste aber auch Grund solide. Hält vielleicht keine 700-800tkm wie der M57 aber 300-400tkm Schaffen die in bei guter Pflege. Kette gibt aber tatsächlich oft schon bei ca.220tkm auf und längt sich.

N47 absolut geiler Motor. 320d mit 240ps. 380.000km gelaufen. 318d mit 190ps und 400.000km gelaufen :) Wem das einmalige wechseln der Steuerkette ein Problem ist kann sich ja einen Neuwagen leasen und alle 2 Jahre was neues fahren

Steuerkette Probleme gabs vor allem bis 2009 Baujahr,vor dem Face lift

@@fischmeister78 Dann erzähl mal, du scheinst es ja besser zu wissen. Grüße aus "der Entwicklung". ✌

So ist es.. Ist kein Kärcher-Problem.. Wenn man jahrelang damit arbeitet aber keine Wartung/Pflege macht...

Liebe bekommen Kärcher-Geräte generell nur durch einen ' wachen ' Kundendienst . Der Große Rest macht alles höchstens noch schlimmer 🫣

Mimimi🤦🏼‍♂️

habe den passenden Schraubenbit in meiner Werkstatt, staune das die Werkstatt nicht hat.

Sieht aus wie BE Turbo.

@@michac3796 danke, ja das Logo passt!

Danke!

Nein ist es nicht. Die gleiche(!) Membrane gibt's bei anderen BMW Modellen auch einzeln. Hier hat BMW nur im Teilekatalog geschlampt, mehr nicht.

@@muhammedaytekin6665danke dir...welches Modell hat die passende für den N47N der E9x?

Sehr gut! Ich mache auch alles selbst - 2012er 325d mit 461.000 km.

Der sieht ansonsten noch top aus. Da sollte man nicht auf den Zeitwert achten.

Meine güte pfusch und sowas wenn ich höre, die klage ist, Abgasgeruch im Innenraum. Wo nun die undichtigkeit war, wurde nicht gezeigt (am DPF unten war alles weiss), nur das eben Teile angepasst wurden, warum? Weil es günstig sein muss, wer Pfusch sagt, tankt hoffentlich nur premium Sprit, um den Motor nicht zu verpfuschen.....