18.02.2024 Grenchen, Szwajcaria. W trakcie wyrzutu skoczków spadł samolot PAC750. 

poczułem się jak kabanosy, ptasie mleczko i żubrówka w jednym ;)))

Ważne, abyśmy nieśli kaganek oświaty. Bo ludziom nie chce się myśleć o czarnych scenariuszach, a te właśnie czarne scenariusze są niezwykle istotne dla przygotowania odpowiedniego planu skoku. Aby jak najmniej szło "na rympał"

Ciekaw więc jestem, jaka będzie przyczyna przedwczesnego otwarcia w zdarzeniu omówionym w filmie, może też brak odpowiedniego treningu na ziemi związanego z bezpiecznym opuszczaniem samolotu.

Jeden taki wypadek był w Częstochowie, początek lat 90. Skoczek przy wyjściu zawadził o wystający element na zastrzale i otworzył mu się główny spadochron. Czasza wleciała w tylne usterzenie. Skoczek się wyczepił , dwóch pozostałych z trudem opisiclo pokład. Pilot nie maił spadochrononu ratunkowego. Podobny wypadek był w okolicach Nowego Tragu. Po tych dwóch wypadkach czasowo Wilga była wyłączona z możliwości wyrzucania spadochroniarzy.

Czyli pamięć jeszcze dobra, ale jakoś wydawało mi się że ten wypadek w Częstochowie był wcześniej niż na początku lat 90

Fajnie, gdyby komuś chciało się dokopać do raportu i wstawić łącze w komentarzach. Taka zawartość może bardzo przemawiać do rozsądku.

Mogę mieć zniekształcone postrzeganie rzeczywistości, ale mając na plecach spadochron można z niego nie musieć korzystać przez dekady, ale raz gdy jest potrzebny i go nie ma oznacza koniec. Rachunek jest dla mnie prosty.

Myślę, że przy gwałtownie spadającym samolocie wyjście z niego jest skrajnie trudne, zwłaszcza tylnym wyjściem.

​@@PierreNicquesPAC ma drzwi po stronie pilota, niestety chyba bez mechanizmu szybkiego zrzutu, ale jeśli tylko będą one sprawne to nie trzeba się wspinać aż do tyłu. Nie wiem, może się nie znam, ale jeśli tylko miałbym cień szansy na ocalenie skóry, to bym z niej bezwzględnie skorzystał 🤷

Z opisu wynika, że problem nastąpił na wysokości wyrzutu, czyli około 4km

Są dwie grupy skoczków WS. Jedni skaczą z samolotów, inni ze skał. Obie grupy mają spadochrony zapasowe, ale Ci którzy skaczą ze skał nie mają głównego ;) Mają tylko jeden, siedmiokomorowy, układany jak zapas ;)

Bardzo ciekawe! Moze kiedys jakiś material o wingsuit? Taka pogadanka, co w sytuacjach awaryjnych, różnice w podejściu w/w dwóch typów skoczków, wymagane doświadczenie, jak sie szkolic/dążyć do w/w dyscypliny. Najbardziej interesuje mnie wersja z samolotem chociaz obydwie te opcje są szalenie interesujące. Czapki z głów za wszystkie filmy i dzielenie się tymi wszystkimi informacjami z nami. Każdy material jest szalenie interesujący! Pozdrawiam serdecznie!

Einstein powiedział "Gdy wszyscy wiedzą, że coś jest niemożliwe, przychodzi ktoś, kto o tym nie wie, i on to robi" wiec skoro można zapomnieć wziąć spadochronu to pewnie będzie i można zapomnieć pilota. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W0iI7CWVMCw.htmlsi=hvbA0snY4lLEQuRt

Nie wiem jak to wygląda w Szwajcarii. Jestem jednak przekonany, że MOŻNA używać spadochronu ratunkowego.

O korkociągu mówił świadek zdarzenia. Ponoć w PKBWL mawiało się, że łże jak naoczny świadek. Kto wie. Wg rowerzysty, który to widział, samolot poszedł nosem w dół, potem upside down a potem wirując do końca uderzył w ziemię.

@@SkydiveAtmosfera Nie każda forma szybkiego wytracania wysokości nosem do dołu połączona z wirowaniem stanowi korkociąg. Oczywiście naoczny świadek mógł tego nie wiedzieć. Większość przyzwoicie wyważonych samolotów pozbawionych usterzenia poziomego będzie bardzo szybko opadać nosem do dołu, niejednokrotnie rozwijając prędkości, które "nie śniły się konstruktorom" a których osiągnięcie spowoduje dalszą dezintegrację płatowca jeszcze przed spotkaniem z planetą.

Myślę, że gdyby w Szwajcarii był wymóg używania spadochronu przez pilota, to miałby go na plecach, to raczej nie jest kraj, gdzie się jawnie przegina pałę.

Bo skacze się głównie z tanich samolotów nie pierwszej świeżości. Samolot ma możliwie tanio wynieść skoczków na wysokość i być w miarę tani w zakupie - wydaje mi się, że wybrzydzanie i może nawet sama konstrukcja T zbyt mocno podnoszą cenę tej taksówki powietrznej.

Samoloty używane do wyrzutu skoczków niekoniecznie są konstruowane właśnie do tego celu. Można przyjąć, że spadochroniarstwo jest niszową stroną wykorzystywania samolotów a projektowane są do zupełnie innych celów.

Idąc tym tokiem rozumowania należałoby uznać konstrukcje zbliżone do Skyvana za idealne do skoków.

Tak, w samolotach z rampą skoczkowie mogą dużo mniej "naknocić", choć wybrałbym An-28, M-28 lub Herculesa bardziej niż Skyvana, który nie wzbudza mojego zaufania. To tylko moje odczucie ;)

@@SkydiveAtmosfera Jak mamy iść w tę stronę, to C-17 i 727 🙂

Dziękuję za komentarz. Szczególnie, że z klasą wskazałeś błąd nazewnictwa. Pilot był starszym gościem, nie potrafię określić jego wieku, ale po zdjęciach stawiałbym na 60+

Pytanie, czy te przepisy są we wszystkich państwach jednakowe? Co do lotów termicznych - od pewnego czasu spadochron nie jest w ich przypadku w Polsce wymagany. W USA latało się na termikę bez spadochronów od dość dawna.

@@PFryderyk Eurokołchoz wiele zepsuł. Nie znam pilota, który na termikę nie zakłada spadochronu. Jeśli tak robi, to powinien od razu iść do psychologa 😋 kiedyś odzwierciedlaniem przepisów była IWLka aeroklub, a teraz my wolną amerykankę, gdzie stać majetną osobę na szybowiec lub samolot, ale na osobisty spadochron już nie. Co, od czasu do czasu trzeba go przekładać, a tu wiedzy nie ma?

@@andrzejgawron1287 Kolego, o czym Ty do ludzi rozmawiasz? Przepisy OIMW nakazują latanie ze spadochronem, jak się wyrzuca skoczków, więc co Ci tu "eurokołchoz" popsuł? Skądinąd narzekanie na "eurokołchoz" na kanale człowieka, który w ramach Unii Europejskiej pojechał sobie z Polski prowadzić działalność gospodarczą w Hiszpanii to jest dość pocieszne.

@@pawepluta4883 Ci popsuł? Pokaz mi młodego pilota szkolnego, który choć nedną zwitkę korkociągu wykonał w trakcie realizacji programu do PPL? EASA usunęła też uprawnienia do SWA i TWA (średnie i trudne warunki atmosferyczne w lotach VFR. Czy to mało do zepsucia poziomu wyszkolenia? W temacie omawiane go zdarzenia, to być może pechowy pilot miał spadochron, ale nie zdążył wyskoczyć lub miał nie założony i czasu zabrakło. Nad tym nawet nie dyskutuje, bo to ustali komisja badająca wypadek

W polskich przepisach, przy lotach ze skoczkami i holowaniu szybowców był obowiązkowy.

Mój znajomy (aktywnie handlujący na znanym warszawskim bazarze) powiadał: wszystko można kupić i sprzedać - to tylko kwestia ceny ;)