Der Triumph Stag wurde 1970 vorgestellt und sollte als britischer Luxus-Sportwagen dem Mercedes SL und dem Alfa Romeo Spider Konkurrenz machen.
Eigentlich war geplant, den Triumph Stag bereits 1968 auf dem Markt zu lancieren, doch die Übernahme von Triumph in die British Leyland Gruppe und neue Sicherheitsauflagen in den USA ließen alle Pläne erst einmal einfrieren und verzögerten eine Serienproduktion des Stags.
Doch sollte der Beginn der Lancierung bald von größeren Problemen mit dem Motor überschattet werden. Der Motor war anfällig und bereitete vielen Besitzern große Probleme. So wurden 1973 erst einmal alle Modelle zurückgezogen und überarbeitet.
Im Programm der Triumph Fahrzeuge stellte der Stag eine völlige Neuheit dar. Er war das erste Fahrzeug mit einer selbsttragenden Ganzstahl-Karosserie. Um eine Verwindungs-Steifigkeit zu erhalten, konstruierte man doppelte Seitenbleche zwischen Türpfosten und Kofferraumbereich und den für den Stag typischen T-förmigen Überrollbügel. Das hier gezeigte Modell besitzt ein Hardtop, das jederzeit abgenommen werden kann.
21 янв 2020
