508 225ch : J'ai adoré .. MAIS JE N'EN VEUX PAS. 

pas de sons a 3:45

A chacun ses goûts et opinions. Perso, j'en ai une depuis 2 ans maintenant. C'est un ravissement ... Très souple ... Consommation moyenne : 3.3 l/100 km (malgré les vacances purement thermique car il est très difficile de recharger en camping et encore moins à un coût raisonnable). Sur de longs trajets (sans recharge), en roulant raisonnablement (max. 115-120 km/h - augmentation notable de conso à partir de 120), elle peut monter jusqu'à 6.2 - 7.0 l/100 km. Sur des trajets quotidiens (80 km A/R, sans recharge) : entre 1.8 et 2.2 l/100 km/h. Bien sûr, il y a parfois (très rarement) des situations où il vaut mieux anticiper un besoin en accélération et passer en mode "Sport" (thermique + électrique combinés) mais globalement très agréable. Excellente tenue de route aussi, évidemment.

Elle est magnifique, bravo Peugeot. C'est une voiture qui me fait rêver. 🇫🇷😉🇫🇷❤

La SW est magnifique en bleu, j'adore Y a aussi une couleur verte qui rend pas mal en vrai. Je la trouve fade en blanche

Cette fin est magique...Merci pour ta vidéo Laurent elles sont très intéressantes et instructives j'apprécie merci énormément🤗😁

J’ai adoré ce test, merci. J’espère que tu en fera d’autres. 👍

C'est vraiment une voiture élegante. Par rapport à l'ancienne version, celle-çi est mieux finie. Mais encore une fois je n'aime pas tout ce qui est "contrôlé". Conduire devrait être un plaisir, pour moi qui suis passioné, donc tout ce qui est maintien, autonomie... Mais sinon le SW est juste magnifique dans ce setup 😍👍🏻🤝🏻

Moi j'attends la PSE 😁

Merci pour ta vidéo, très sympa. Ton avis est interessant cependant je ne partage pas ton point de vue :-) Je m'explique : OK ça va intéresser les pros, mais il faut voir aussi le côté hybride et surtout le côté électrique, et là, ça peut intéresser des "particuliers" (oui oui, il y en a ;-) C'est franchement top et super agréable quand tu es en électrique, c'est feutré, silencieux, agréable, ça vibre pas (je hais les mazout 😉), tu consommes pas ou peu Et lorsque tu as besoin de puissances et d'autonomie, le thermique vient à la rescousse et avec les deux combiné, tu vas loinnnnnn 😊 J'ai un Kia Niro hybride autonome, et je kiffe grave ce modèle et ce côté hybride. Si j'avais su, j'aurai pris la PHev. Sur la 508, sauf avoir entendu le contraire dans ta vidéo, la partie électrique est vraiment agréable. Apres je comprends ton choix avec la future version sur vitaminée 😊

Tellement d’accord avec toi, cette voiture a tout pour plaire, tout sauf le fun. Tellement hâte de voir la PSE

Étant proprio d'une 508 mais avec le 2.0 HDI 180cv, mon plus gros regrets c'est de pas avoir eu la possibilité de la commander en V6. Sinon à part ça, après 19'000km à son volant j'en suis pleinement satisfait.

J'ai loué cette 508gt sw hybrid une semaine. Excellente voiture, très agréable à conduire. Tableau de bord très intuitif. Bourrée d'options (régulateur adaptatif, maintient dans la voie, sièges sièges chauffants, massants, etc...) qui la rendent très agréable à conduire. La batterie est un peu faible à mon gout. La conso moyenne a été de 7.5l/100km. Parfaite pour avaler du km. En revanche, beaucoup trop basse pour des trajets au quotidien (assez difficile de rentrer et sortir de la voiture qui est assez basse).

J'adore la remarque sur le compteur 3D "parce qu'on sait que ça existe on le veut, mais sinon on n'en a pas besoin" ça résume tellement le monde d'aujourd'hui. Je trouve ça sympa les clignotants dans les crocs, et au moins ça se voit bien. Je peste après certaine voiture qui ont des cligno si petits que phares allumés tu les vois à peine. Je valide ton choix, ce n'est pas parce qu'une voiture marche bien et fait bien son taf que c'est forcément une bonne voiture. Même si en l’occurrence j'adore cette 508. Pour moi la voiture c'est avant tout un plaisir, autant en terme de dessin, d'intérieur que de sensation. Aujourd'hui on nous balance de l'écologie à tout va, alors je ne dit pas qu'il ne faut pas le faire toute façon on n'a pas le choix que d'aller dans cette voie, mais juste faut arrêter de développer les choses en privilégiant à mort l'écologie au détriment du reste. Tout est histoire de compromis.

Très bonne review comme d'hab !!

Dès que j’ai vu le titre j’ai compris la conclusion haha, la 508 PSE, je l’attends avec impatience

On a beau dire.. les goûts et les couleurs.. mais je vois difficilement comment on pourrait ne pas trouver les 508 magnifiques et super réussies.. du moins j’ai jamais entendu personne en dire du mal

Ah la Peugeot 508 PSE, c'est déjà une légende 👍

Pour une fois je suis complètement en phase bravo pour cette vidéo

Quel satisfaction d'être français et de voir Peugeot signer une voiture comme celle là.

Vivement l'essai de la version PSE!

vraiment magnifique cette peugeot 508 !

elle est splendide vraiment !

Tkt tu vas être servi avec la sports engineered pour la hybride basé sur la puissance 😂

Bonjour, Vous parlez d'un mode récupération d'énergie au freinage, elle ne récupère pas par défaut ? Perso j'ai la lexus ct200h (auris) avec moteurs électrique en traction, donc pas de frein moteur et beaucoup à jouer sur la roue libre pour recharger les batteries.

En un mot: sublime 😮😱. Part contre j'ais vraiment un problème avec les rétroviseurs Peugeot....Trop grossier je trouve. Mais bon c'est qu'un détail

La berline à plus de classe que le break, même s'il est réussi.

j'adore que ce soit l’extérieur ou l’intérieur par contre a choisir je dirais la puretech 225 ou hybrid4 300

J'imagine une version break vert foncé, jantes couleur bronze.

Ça donne quoi les consommations ?

salut laurent ,très belle voiture effectivement dehors comme dedans mais tu as assez de place coté conducteur? ;j ai l impression que tes genoux touche le volant ou c est un effet d optique de la camera

Très belle voiture ! Et si une version avec la même hybridation que la 3008 hybride 4, moi je dit banco !! Surtout sur une version gt, je prend les yeux fermés, classique ou break les deux sont magnifiques

Merci pour cette vidéo top ! Seule chose qui n'était pas très agréable, l'orientation de la caméra penchée

Une jolie création de Peugeot. J'ai jamais compris pourquoi sur RU-vid , on a toujours ignoré la C5 Tourer 3.0 245 CV diesel bi turbo (45 000 euros quand même). Un peu vieux aujourd'hui mais neuve en 2010 , une excellente motorisation sans défauts . Elle m'accompagne depuis dix ans sur les autoroutes et à 245 000 km ne faiblit pas. Un succès de Citroën , un peu cher à l'époque mais j'en suis amoureux . En Allemagne nombre de BMW n'ont pu que contempler les chevrons du coffre ....sur des portions d'autoroute ou la vitesse n'est pas réglementée j'entends ..... je ne pousse personne à perdre son permis . Mais en France on reste bons , très bons question voitures du citoyen lambda

Un beau panorama avec des lignes à haute tension

1:25 le mec sur ça 50 c’est bader pour hight side 😂😂

Je pense qu'on aurait dû avoir le choix de la prendre en hybride4. Elle serait plus puissante et sportive et plus sobre fiscalement... En plus elle serait plus accessible que la future toute électrique de 500hp.

Belle vidéo 👌👌

Moi vas y je te la prends merci :)

Apres l'avoir eu pendant 6 mois je confirme c est une bonne voiture mais seulement pour ceux et celle qui ont l'habitude de conduire de petit model de voiture si je puis dire honnetement je retourne chez allemand mais ceci dit c'est une bonne experience je pense attendez 3ans que les prix descende car pour le prix sa ne vaut pas le coup parcontre . Ps: l'acceleration je confirme c est vraiment mou pour un 225ch

Je ne suis pas du tout Peugeot mais sur ce coup les ingénieurs et les designers on fait du bon boulot. Jolie voiture, par contre manque juste une motorisation qui pourrait rivaliser avec une Allemande 👍😉

Version break 😍😍😍

Aucun plaisir de conduite ces voitures, de plus sur autoroute c'est l'endormissement assuré.

Elle un look plus jolie en comparant avc la talisman

Ils ont fait fort. Je pense qu'elle doit être onéreuse. Une autre question, est ce solide dans temps ?

C'est impressionnant le maintiens dans la voie

Pour la conduite autonome niveau 2 il y a également honda...qui le fait depuis 2017 et sa civic 10

J'ai déjà vu une 508 avec un croc sur deux qui marche. J'espère que les autres propriétaires ne vont pas avoir ce problème.

Moi personnellement Avant je n'aimais vraiment pas peugeot A part la 206 que je trouvais sympa Y a rien d'autre qui me plaisait chez eux Mais la, le dernier 3008/5008, 2008 208 508 ect ect juste j'adore Je trouve qu'ils ont fait un énorme pas en avant niveau game et style La les styles vraiment j'adore Honnetement, physiquement je préfère la dernière 508 à la dernière audi A4 Vraiment cette marque commence a le plaire, et je pence pas que je suis le seul a penser sa.

Alors je te conseille de censurer ta vitesse conteur quand tu fait un excès xD

Juste pour ceux qui sont arrivé jusqu'à la fin la 508 PSE c'est la Peugeot Sport Engineered. Et sa date de sortit est au alentour d'automne 2021.

J’ai une sw gtline essence 180 depuis 3 mois en remplacement d’une 508 sw 163 HDI 2012 et je suis raide dingue de cette caisse!

merci, différence de conduite avec la DS9?

🌹🚘La PEUGEOT 508 est vraiment BELLE et FÉLINE. Je l'ADORE🦁😘🌹🌹🌹

"wahouuu'..elle est magnifique... mais j en veux pas" 12sec de vidéo et je suis mdr

J'ai hâte de voir les Peugeot americaines avec les side marquers et les 6 cylindres

Elle est vraiment super belle cette 508 et en SW encore mieux

Magnifique excellente voiture je l'adore je l'ai tester en 2.0 bluehdi 180 cv ça marche plutôt bien c'est une voiture qui a du potentiel et qui peut rivaliser parfaitement les allemandes. Je la préfère face a une audi a4. Elle est super bien produite et je confirme qu'elle se vend bien moi aussi j'en vois souvent.

super voiture et vidéo, juste la première moitié c est un peu perturbant le plan de camera de travers hh :),

Je suis d accord le break est plus beau 👍🏻👍🏻

j’espère qu’on verra la 508 Sport Engineered Concept entré en production surtout après l’union avec fiat ou carrément une 508 avec le bloc de la Giulia Quadrifoglio car elle a l’allure.

Bonjour Laurent et merci beaucoup pour tes vidéos. Le gros problème de la 508 est selon moi son intérieur exigu : je pense être un peu plus grand que toi (1m85) et je reproche à cet auto cette impression d'être engoncé place conducteur, notamment cette console centrale (partie basse) qui oblige à rouler la jambe droite de travers. J'avais déjà noté cette erreur de conception sur le 3008. Partages-tu cette impression que les Peugeot modernes (avec petit volant) sont réservées aux personnes mesurant 1,75m maxi ? Je ne parle même pas des places arrières de la berline... et pourtant je l'adore esthétiquement cette 508 ! Bonne continuation à toi, et si tu passes sur le secteur du Mont Saint Michel, ce serait un plaisir de te rencontrer.

la version break fait plus berline compacte "longue" qu'une simple routière où on a grossièrement rallongé un coffre

Bonjour Laurent, est ce que la Version sportive qui avait été présenté (gris nardo avec insert vert pomme) seras commercialisé finalement? c'est terrible la voiture a une gueule a tuer des des a4 mais le moteur 🤦‍♂️ bref merci j'aimerais savoir

Un truc que je me demande pour ce genre de voiture : quand on démarre et qu'on roule un peu tranquillement, on va généralement être en électrique. Et puis quand on va un peu "taper dedans", la voiture va passer en thermique... N'y a-t-il pas le risque dans ce genre de situation de taper dans un moteur froid ? Et donc de réduire sa durée de vie ?

1:50 mais, le moteur électrique développe 110cv, on est loin des 210 du moteur thermique. Très bonne vidéo au passage.

Le maintien de voie, Toyota propose ça aussi. C'est loin d'être uniquement réservé à Tesla ou aux allemandes. Ca ne sert strictement à rien. Tu as toujours l'impression que la bagnole dirige à ta place, sans être 100% sûr qu'elle va y arriver.

"on en voit beaucoup sur la route" muai .

C'est fou comment le break il est tarpin énervé !!

pour une 508 25 cs je prefere le 1.6 puretch full thermique

Je l’ai essayé en gt Line hdi 180 super caisse

Laurent, j'aimerai que tu fasses la même chose pour la prochaine Lexus IS, la 4eme génération. Pour ma part, concernant les aspects carrosserie, je dirai plutôt que Peugeot c'est inspiré de Lexus. Mais bon, je dis ça, j'dis rien.

Salut Laurent, A quand votre interprétation du nouveau 3008 en fonction des 3008 camoufler qui circule sur RU-vid. Hâte d’un nouveau Photoshop 😊

Tout journaliste auto pro ou amateur : C'est une belle voiture ! Oh un lion sur la calandre ! Berk !

Quand on voit les malus qui commencent a tomber, les constructeurs vont forcément privilégier les émissions. On a vite fait d'augmenter le prix de 5-10% pour quelques grammes...

Je comprends ton point de vue sur le manque de performance et de plaisir de conduite, je partage moi même ce ressenti possédant une RX-8 Prodrive et ayant eu une Laguna V6. Le truc c'est que nous sommes une clientèle de niche qui ne représente plus vraiment d'intérêt pour les marques généralistes. Les constructeurs préfèrent se conformer aux exigeances des pouvoirs et de la clientèle moderne qui veut du suv high tech. Cette 508 est la synthèse parfaite de la mutation du marché. Quoique... objectivement, elle reste encore bien trop puissante. Pour la future PSE, c'est quand même un pari étonnant de nos jours. Je souhaite bien du courage à Peugeot pour vendre cette voiture, qui n'a selon moi, que le marché allemand de viable mais pour encore combien de temps?

En même temps à un moment donné il va falloir penser à l'environnement non ? Genre les tempêtes de ce week-end, les feux en Australie et autre. Si je ne m'abuse, la 508 c'est une voiture de route, pas de course, alors la conclusion je ne la trouve pas en adéquation avec l'objectif du modèle : conduire les passagers d'un point A à un point B avec le maximum de sécurité. Et si en plus ça émet peu de co2, je trouve cela parfait.

Elle est très belle il n’y a pas de doute, par contre l’angle de vue met parfaitement en valeur l’inutilité du grand écran chez PSA, c’est très grand mais il y a en permanence les deux barres pour la clim de chaque côté, résultat le gps est réduit. C’est pas redibitoire mais je trouve ça dommage qu’on nous vende un écran de 10 pouces alors qu’il en fait 8.

team notif discord!

Pour moi c'est pas assez radical, il faudrait une version de 500cv avec un v6 dedans pour vrm avoir quelque chose de vénère qui de satelise

La SW ♥♥

Je sais pas trop quoi penser de ces voitures semi autonome ( et a terme autonome). T'as encore un certain plaisir a "conduire" ça sur des centaines de kilometres ? Par contre on est d'accord que ce design fait du bien au paysage automobile, plus agreable de voir ca passer que les berlines renault . Bonne vidéo en tout cas !

De toutes les infos qu'il y a sur cette belle voiture, que ce soit "berline, sport ect..." pas d'infos sur le coup des répartitions ! Vue l'électronique qu'ils mettent, je rigole le jour ou ça tombe en panne 😉😇

C’est une superbe voiture mais elle ne se vend pas du tout 😢, je suis bien placé pour le dire 😜. C’est pas le segment que les gens cherchent et c’est dommage. Par contre, j’attends la sortie de la PSE et j’ai vraiment envie d’en acheter une 🤩. Merci pour ta vidéo 👍

J'aime bien la 508. Tu les loue où tes voitures ?

Essaye de flouter ton compteur dans tes prochaines vidéos bg. C'est moche mais on verra pas tes excès de vitesse. Je sais pas si la police peut te mettre une amande mais YT peut démonétiser fait belek.

La tesla a un pilote automatique, elle « observe » tout autour d’elle ce que les autres conducteurs font, et respecte les panneaux. La 508 se contente de suivre les lignes et régule son allure sur celles de devant, elle ne « voit pas » les voitures derrière et à côté. Le but de tesla est d’arriver à un moment ou on programme un itinéraire dans le GPS et la voiture y va toute seule.

"c'est rare, qu'une version SW soit plus réussie qu'une berline" euh c'est quasi tout le temps le cas du moins chez les constructeurs français ^^

Je possède une 508 gt 180 phase 2 du premier modèle (2014). Je l'adore et je le préfère même à celle ci je crois. Celle-là fait moins berline et plus voiture de jeune, la garde au toit des places arrières n'est pas convenable de même pour la qualité de finition :s. C'est dommage car il avait vraiment bien repris le flambeau sur le segment grosse berline.

Ce genre de bagnole devrait être programmable et s'adapter aux désirs du conducteur. Cela montre à quoi mène un excès de réglementation.

On retrouve visuellement les vraies anciennes Peugeot : 504, 505, 406.

Qu'est ce qu'ils attendent pour sortir une 508 coupe sport engineered

8:22 ça dépends des avis, je ne suis pas fan des break en général mais là je confirme mon point de vue, je trouve au contraire que la berline est plus jolie que la version break qui gâche un peu son style Bonne analyse sinon

attention a la tête en montant et descendant de la voiture

Je suis le seul qui n aime pas les breaks?

Sa serait bien que tu fasse une vidéo où sont passer les voiture de transformers stp sa serait bien il y a n’a plein qui on été lâcher donc sa serait bien que tu fasse une vidéo dessus LIKER POUR QU’IL VOIT SVP

Ces options de garder les voies et de ralentissement autonome (garder les distances) sont vendues sur des modèles premiums en Europe. J'ai conduit, cet automne au Quebec, un Hynday SantA Fe 5 pendant 3 semaine (3000 km) qui avait toutes ces options ainsi que le changement feux de route/croisement auto...

Oui,elle est trop bien cette voiture même la talisman elle est bien..

Meilleur voiture avec un joli prix

Moi aussi je préfère le SW mais pas en blanc Une voiture a avaler des kms 😎 Elle est superbe

Quand tu n'as pas envie de rouler et juste te faire transporter c'est sympa ce mode semi autonome mais ça va 1 fois, 2 fois après à mon avis ça doit vite devenir ennuyant pour ne pas dire emmerdant