2024년 8월. 25년만에 지하철 8호선이 두 배 길어집니다. 8월 개통 예정, 별내선을 소개해 보도록 하겠습니다. #별내선 #8호선 #서울8호선 00:00 인트로 00:42 별내선의 특징 02:01 8호선 혼잡도 증가 예정? 05:08 약 19년만에 완공되는 노선.. 대체 왜?
8호선이 노선이 짧은 편이지만 별내, 구리, 천호사거리, 잠실역, 가락시장, 위례신도시 등 이용하는 사람이 꽤 많은 지역들을 거쳐가기 때문에 사람들이 팍팍 늘어나겠네요. 잠실역이 환승 인원이 꽤나 많은 역인데, 잠실역 유동인구가 엄청나게 늘어날 듯 보여요. 6량이라 수인분당선처럼 빡빡하게 느껴질 듯 ㅠㅠ 그나마 9호선과 수인분당선은 8량으로 늘릴 수 있게 역이 설계가 되어 있지만, 8호선은 역사 자체가 6량 규격이라 객차를 늘리는 것도 큰 일이 되겠네요. ㅠㅠ
@@pump6th 그래도 8호선 혼잡이 유의미하게 증가할 만큼은 탈 것 같더라구요 구리 남양주 시민분들이 전부 잠실가면 8호선 연장으로는 택도 없는 수준이죠 ㅎㅎ;;;; 그리고 꼭 잠실방향을 가야 8호선을 타는게 아니어서... 경의중앙선과 경춘선의 배차간격을 보았을 때 5호선 역을 이용할 때도 왕십리역 환승이 아닌 천호역 환승을 이용할 가능성도 배재할 수 없다고 생각해요..
@@慣性ドリフトうひょおおお 그래서 그나마라고 했구요.. 그.. 하남에서 구리가는 건 환승 엉키면 버스 배차 개망이라 20~30분 더 걸려요 1시간 반 걸립니다 ^^ 타는 시간만 50~1시간이예요.. 미사->천호 16분 걸리고, 별내에서 잠실까지 10정거장 27분이라는데, 천호-구리 4정거장이니까 12분 잡으면 타는시간만 보면 28분인데요..?
서울 안에서 끝나다가 추후에 바깥으로 연장된 구간은 배차가 늘어지고 운행 계통도 일부만 종착이 바뀌어서 기존 서울 안에서 끝나는 종착이 남아있던데(3 - 구파발, 대화, 4 - 당고개, 진접, 5 - 상일동, 하남검단산/마천) 이번 8호선은 배차가 동일하고 행선지도 전부 별내로 바뀌는가 보군요.
지하철 없던 시절부터 개통 초기까지 암사동에 제법 살았지요.. 5호선도 없던 시절에는 동네가 워낙 구석이라 성내(지금 잠실나루)에 내려서 버스로 옮겨 타면 버스가 콩나무시루였지요. 그렇게 천호, 암사, 명일,,,로 드나들었답니다. 그 시절엔 잠실 사람들이 강동 촌놈들 때문에 2호선 전철 타기 불편하다 말했죠.
@@baegopaaa7376 근데 한가지 구리 분들이 정체되는 강변북로를 회피하는 방법이 아차산로로 쭉 가버리는 거라고 합니다. 근데 그 아차산로가 산길이어서 쉽게 면허를 따신 분들은 못 다닌다고 해요. 옛날에 이명박 정권 이전에 t자, S자 시험 등등으로 어렵게 면허 따신 분들만 다닌다고 합니다.
0:16 ~ 0:27 강원 속초시에는 8개의 행정동 주민센터가 있어서 구)서울메트로&서울도시철도공사 8개 노선에 비유해보고 싶다는 생각을 많이 했었습니다. 1호선 : 조양동(57통) 4호선 : 노학동(51통) 7호선 : 교 동(37통) 2호선 : 금호동(30통) 5호선 : 청호동(21통) 3호선 : 동명동(17통) 6호선 : 대포동(15통) 8호선 : 영랑동(14통) 정도로 볼 수 있겠네요. ㅎㅎ!
8호선 환승역들 중에 환승통로 공사를 통해 빠른환승 출구를 바꿀 수 있는 역은 없겠죠...? 맨 앞칸만 집중되는건 너무 비효율적 운영이란 생각이라 석촌 잠실 가락시장역 중 하나라도 2-2 정도에 빠른환승이 되도록 유도하기만 해도 조금 편해질 것 같은데... 극단적으로는 가벽이라도 놓아버려서 빠른환승 출입문을 바꿔버리는 것이 어떨까 싶네요...
@@Ycmjg37143 잠실은 역 구조상 어쩔 수 없을거고... 석촌역은 제가 구조를 본 적은 없지만 분산 목적으로 확장을 했다면 1-1 출입문에서 환승하러 가는 길을 막아서 다른 출입문이 빠르도록 할 수는 없을까 했던 것입니다. 가벽을 설치하는 정도는 어렵지 않게 할 수 있으니까요 (문제는 공간이 어느정도 있느냐 하는 것과 돈이죠...)
@@misikc3737 그 얼마 안되는거에 사람이 몰리니 분산할 방법을 만들면 어떨까 했던거예요 ㅎㅎ... 실제로 퇴근길 교대역에서 2호선 타고 사당방향으로 가려 하면 1-1 ~ 1~3 출입문에 줄이 엄청 길게 서있는걸 볼 수 있는데 이것도 교대역 빠른환승이 1-1, 1-2라 여기서 사람들이 엄청 내리기 때문이기도 합니다...
