Это ещё что - 20 калибр ружья означает что из одного английского торгового фунта свинца (453,6 г) можно отлить ровно 20 калиберных круглых пуль, точно соответствующих диаметру данного канала ствола :)) В миллиметрах это 15,5. Но на них в ружейном бизнесе так и не перешли за 200 лет. А мера эта закрепилась в Российской Империи, потом спокойно жила Советском Союзе и даже пережила его :))
Эта мера же еще и "перевёрнута". То есть чем число больше, тем меньше отверстие и размер пули. Например пуля 20 калибра меньше чем пуля 12 калибра, ведь из фунта можно выплавить всего 12 таких здоровых пуль.
Нарезной патрон поновее, так что там обошлись без такого сатанизма :) 7,62×54 это уже нормальные миллиметры. Хотя конечно следующий вопрос, а почему именно 62 сотых. А потому что 7,62 мм это три десятых (три линии) того самого английского дюйма в той самой легендарной в трёхлинейке.
@@user-or5fd9wm5g @user-or5fd9wm5g Миллионы пацанчиков и мужиков любят ставить букву R перед диаметром дисков и считают что это означает радиус и это круто)) Хотя к дискам никакого оношения не имеют)
подавляющее большинство взрослых до сих пор считают, что R13 - это Радиус ЗЫ: Судя по комментам, у людей интернет только к ютубу и тикитоку подключен. Межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 4000-1-2013 "Шины и ободья для легковых автомобилей".
@@Namazov_harmonica , очень жаль, что до сих пор вы ездите на "Волге"! Мой ВАЗ-21011 1978-го года гораздо экономичнее и дешевле в обслуживании в наше время, чем ваш "чемодан для экспонатов"..😁
Пётр Александрович! Если ещё попадётся подобная задача, для просвещения водителей нелишне было бы им напомнить, что на шине есть ещё дата выпуска (год и неделя), индикаторы максимальной скорости и нагрузки. Про разную допустимую нагрузку (или скорость)можно самому задачу придумать.)))
@@creativechoice-dq9wz да да, за трейдвеар, то бишь цифра индикатора и скорости износа, если ее ввести в водные данные то ваще можно составить мега задачу
2,75мм, естественно написал в начале видео. Самый простой способ это надо 175 умножить на 65 и в место ровно нажать на проценты и получится высота шины.
Надеюсь, что в задании это поясняется, а то уверен, что даже автомобилисты не все знают какая цифра за что отвечает, некоторые думают, что вторая цифра не процент, а высота покрышки
@@Lihodim до этого видео я так и думал, но 60 это как-то мало поэтому думал, что там до определённого места, например между диском и началом протектора
Дополним задачу: На сколько изменится высота центра колеса от земли (и показания спидометра). Тут ещё одна вводная, на всякий случай: колесо снизу не круглое, пятно контакта представляет из себя квадрат (на перекачанные и недокачанные колёса не смотрим).
@@Fujik1966 Овал это фигура состоящая из 4 дуг окружностей - а эллипс, это эллипс. Все таки в решании задачи Герца о контактном давлении двух тверлых тел, площадка контакта будет иметь в общем случае форму эллипса.
Многие не сталкивались с ОГЭ\ЕГЭ там же не просто дана эта задача, там перед постановкой задачи расписаны все эти обозначения и что оно значит и как взаимосвязаны цифры в обозначении.
Гуманитарий, математику знаю плохо и не люблю, но на бытовом уровне разбираюсь, так что до момента замены вычислений столбиком и проч. всё понятно, и сложностей не видно. Здесь главное - понимать зашифрованное в маркировке.
@@Vadim_OzheredovПотому что она для меня скучна, объективно оторвана от жизни (в своих более-менее высших формах: например, 0!=1, а на самом деле в жизни ноль и будет; "на ноль делить нельзя" или "при делении на ноль будет бесконечность") и в том числе поэтому очень сложна (гуманитарный склад ума, да ещё и мотивации на математику не было и нет). Только в 30 лет начал немного ей интересоваться, почему и смотрю соответствующие каналы. ЕГЭ с огромными усилиями очень удачно сдал, много занимавшись с репетитором, не понимая, что это, и зачем это надо в жизни, научившись решать задания, и всё забыл. В вузе математические дисциплины не были профильными, к ним я относился так же по тем же причинам, а прикладные матдисциплины, тоже непрофильные, из-за сложившегося отношения к математике и неподходящей для меня сложности я также не жаловал. А вот философию, к удивлению многих, очень люблю.
@@Vadim_Ozheredov Потому что она для меня скучна, объективно оторвана от жизни (например, 0!=1, "делить на 0 нельзя, или будет бесконечность") и сложна из-за моего гуманитарного склада ума и отсутствия мотивации к ней. Лишь сейчас, в 30 лет, начал немного ей интересоваться, почему и смотрю соответствующие каналы. ЕГЭ сдал очень успешно, но благодаря усиленной работе с репетитором, однако же, я всё равно не понимал, зачем эта игра с цифрами и буквами в вымышленных условиях виртуального мира вообще нужна. Сейчас всё это совершенно забыл. В вузе математические дисциплины были непрофильными, и я относился к ним аналогично по этим же причинам. Прикладные же матдисциплины, которые тоже не были профильными, я не жаловал ввиду сложившегося отвращения и сложности для моего гуманитарного ума без мотивации на математику. Вот философию к удивлению многих я очень люблю)
@@Vadim_Ozheredov Потому что она для меня скучна, объективно оторвана от жизни (например, 0!=1, "делить на 0 нельзя, или будет бесконечность") и сложна из-за моего гуманитарного склада ума и отсутствия мотивации к ней. Лишь сейчас, в 30 лет, начал немного ей интересоваться, почему и смотрю соответствующие каналы. ЕГЭ сдал очень успешно, но благодаря усиленной работе с репетитором, однако же, я всё равно не понимал, зачем эта игра с цифрами и буквами в вымышленных условиях виртуального мира вообще нужна. Сейчас всё это совершенно забыл. В вузе математические дисциплины были непрофильными, и я относился к ним аналогично по этим же причинам. Прикладные же матдисциплины, которые тоже не были профильными, я не жаловал ввиду сложившегося отвращения и сложности для моего гуманитарного ума без мотивации на математику. Вот философию к удивлению многих я очень люблю)
В маркировке шин буква R означает то, что шины радиальные, а не радиус. А размер шин измеряется диаметром. Нити корда у диагональных шин изготавливаются из нейлона или капрона, у радиальных шин из стали. У диагональных шин может быть несколько слоёв корда - от двух и выше, у радиальных всего 1
Есть еще нюанс, который мало кто учитывает. При равной ширине дисков более широкая резина будет "лепешкой", что уменьшает общий диаметр колеса. Конечно, при небольшой разнице этого не заметить особо, но в математике стоит учесть.
Это всё понятно. Интереснее посчитать "сплющенное" колесо. Резиновое колесо не круглое, оно деформируется под весом груза. Радиус в месте деформации меняется, а изменится ли длинна "не совсем" окружности😉
Решал такую задачу недавно, на машине 2 размера шин допустимо 205/55 r16 и 195/65 r15. Выбирал резину где протектор больше (нужна ат для дачи), оказалось 195/65 больше, но в таких размерах нет ат, пришлось остановиться на 205/55.
А в жизни бывает нихрена не так. Производители обычных гражданских покрышек, бывает считают каждый по каким то своим меткам ширину и соответственно высота может оказаться разной на одинаковой маркировке. По этому на спортивных шинах, вместо процента от ширины, указывают четкую длину окружности в мм.
Это естественно и очень хорошо. Мозг отбрасывает ненужное, чтобы освободить место нужному. На хрен кому нужно это решение кроме тех, кто постоянно должен пользоваться математикой в своей профессии.
так-то оно так, вот только если взять одинаковые по размеру шины разных производителей или одного производителя, но разной модели - то выйдет, что один хрен они все будут отличаться. причем некоторые - существенно.
Для объяснения того, что есть ширина шины, математически правильнее всего представить шину в виде цилиндра. Тогда ширина шины - это длина образующей этого цилиндра
Я не математик,но посчитал гораздо быстрее (калькулятором),суть не в этом.Само действие; 175%×65=13.75-185%×60=111=2.75.Это выглядит так, как на калькуляторе набираешь.
Все классно и красиво. К математике без претензий. НО. Вот совсем не прозвучало, что же такое R в маркировке автомобильной шины. Это, как бы ни хотелось, совсем не радиус, а тип шины. Это Rадиальная шина, т.е. внутри корд(металлическая основа шины) расположен радиально. Были ещё шины с диагонально расположенным кордом. Кому интересно, в чем разница между радиальной и диагональной шиной, гугл в помощь. Спасибо за фокусы с математикой.
Задача по уровню самой математике класс 4 советской школы. Весь вопрос чтоб знать обозначение шин. Кого у нас готовят??? -Кем легче управлять. Иначе не объяснить зачем невнятно давать знания.
Делить 17,5 на 2 как? ближайшее целое 18. 18 на 2 это 9, но не хватает 0,5, соответственно до девяти при делении на 2 не хватает 0,25. то есть ответ 8,75.
Вся сложность задачи в знании что означает каждая цифра. Там и мм и % и инчи. И то это только часть задачи при подборе колес😂 Дальше идёт ВЫЛЕТ диска. Разболтовка. DIA- центральное отверстие. А ещё ширина диска указана опять в инчах а ширина резины в мм.
высота шины посчитать просто, 185 мм разлелить на сто и умножить на 60, это процент ширины. Простота во всем, тоже самое со вторым. Алгоритм написания решения противоречит самой простате мышления. Низкий поклон за память написания решения в тетрадном варианте.
