Affronte les descentes comme un pro ✊ 

Merci beaucoup pour ton commentaire très sympa. C’est vraiment le but de la chaîne et j’espère pouvoir continuer. On a de gros projets pour la chaîne, j’espère que ça plaidera tout autant ✊ Encore merci !

Merci pour ton commentaire ✊

Merci beaucoup ✊✊

Merci pour ton commentaire super sympa. Commence avec des descentes très facile pour bien développer ta technique ✊

Vraiment toutes ! Cool qu’elles te plaisent ✊

C’est le genre de commentaire qui fait plaisir ! Merci pour la confiance ✊

C’est la peur de beaucoup de monde les descente, je te rassure. C’est pour ça qu’il est important d’avoir la bonne technique et de bien la travailler. Il faut recommencer par des descentes très facile pour mettre en pratique, et ça va revenir petit à petit ✊

Haha avec plaisir 😅 elle était si attendu que ça ?

Merci ✊🙌

Merci pour ton commentaire ✊ tant ,eux que ce soit utile, on se donne du mal pour 😅

Merci beaucoup, c’est encourageant !

Merci beaucoup 🙌✊

Yes c’est vrai qu’il y aurai pu y avoir de meilleurs plans. Les conditions étaient difficiles 😅

Avec plaisir, c’est top si tu apprécies. C’est vrai que ce n’est pas top de voir les descentes de trop près 😂 un peu d’entraînement, et ça va aller mieux ✊

Merci beaucoup !

Merci pour ton message. Il y a énormément de sujet à voir, et c’est sur que les virages en font parties. Mais ça prend beaucoup de temps à préparer, à tourner et à monter 😅 j’essaye de sortir une vidéo tous les dimanches, donc ça devrait arriver d’ici peu 😀

@@K-vong64 sans souci, j’aime beaucoup le ton et la simplicité de tes vidéos. Tu n’as pas la grosse tête, et pour un garçon avec ton palmarès c’est assez rare. ✌️hâte de découvrir tes autres tutos.

Merci c’est vraiment très gentil de ta part. J’espère que la suite te placera tout autant ✊

J’espère que ta balade s’est bien passé et que tu as bien appliqué ça pendant ta sortie ! La prochaine devrait arriver dimanche prochain si tout va bien ✊

Bonjour meilleurs voeux je reviens sur le gonflage tu indiques 1.50 Av et Ar mais si ont et charger sacoche souple latérale et sac 40L sur style route du sel tu conseille quoi merci 😊

Si tu as retenu 1.5 c’est que tu as des chambres à air ? 1.5 même chargé avec des sacoches de 40L ça va aussi très bien. Par exemple, le jour où j’ai tourné la vidéo, je roulais avec 0.8 à l’arrière car c’était très glissant 😁

@@K-vong64 merci de ta réponse oui je suis en chambres cela va le faire et merci de ton travail de vidéo et les conseils bonne semaine ...

Merci pour ton message ✊

C'est pas facile à répondre, ça dépend tellement de la descente. Mais si tu veux descendre lentement, mets la première. Merci pour les compliments !

Avec plaisir ✊

Salut et merci pour ton commentaire. L’ABS peut être un réel problème si tu ne peux pas le régler. Il faut vraiment le mettre au minimum, sinon tu ne t’arrêtes jamais. Avec l’ABS dans ces conditions, j’aurai été très embêté 😅

C'est une question très particulière et il faudrait presque en faire une vidéo... Mais en gros il faut donner de l'adhérence à la moto et mettre du poids à l'arrière. C'est à dire se reculer plus qu'à la normale, sans exagérée non plus. Difficile de bien expliquer par écrit mais j'espère que ça t'apportera un début de réponse !

Ok ça marche, dernière question ☺️ Est ce que ça va avoir un intérêt de mettre l'appuis en opposition Pour redresser et renfoncer un peu plus les crampons ?

@@nicolasfeuardant4484 je ne vois pas trop ce que tu veux dire là 😅

@@K-vong64 😁 par exemple ta roue arrière chasse et par à droite, s'exentrer à droite et venir en appuis à droite.

@@nicolasfeuardant4484 ah ok maintenant je vois. C'est compliqué de répondre comme ça, tellement de cas de figure possible. Mais en général non, il faut la ramener dans l'axe avant de vouloir lui redonner de l'adhérence

Il faut serrer la moto, mais pas non plus se battre contre elle. Tu peux aller voir ma vidéo « comment rouler debout », j’explique la bonne position et pour la descente c’est le même principe

C’est un bon sujet à traiter. Mais si ton pote chute devant toi, soit c’est assez large pour que tu l’évites, si tu as assez de temps tu t’arrêtes (Même si c’est en cata 😅) ou si il n’y a vraiment pas le choix… faudra passer par dessus sa moto 😅 Pour les sacoches, ces sont des SW Motech, pas du tout vintage 😁 si ta grand mère avait des sacoches complètement étanche sur son Solex, elle était très avant-gardiste 😂

@@K-vong64 😄👍 les sacoches, c était une petite taquinerie, ( le look ) celles de Mémée n'étaient pas étanches, pas plus que le galet du moteur qui patinait vilain sous la pluie....✌

J’avais bien compris, pas de soucis 😉

Salut. Il me semble que je dis que je suis en première. Et non, il ne faut surtout pas embrayer ! C’est contre productif 😁

Comme beaucoup de monde. Essaye de suivre ce que j’ai dit dans la vidéo mais commence par des descentes très facile. Et la confiance viendra petit à petit ✊

Au printemps, dès que la météo sera plus favorable, je m'y remets ! Faut que je sois au niveau pour un road trip début mai😅

Si tu peux, profites de l’hiver pour peaufiner ta technique sans forcément faire des roadtrip ✊

@@K-vong64 😉L'Est parisien est trop détrempé pour s'aventurer dans les chemins avec une moto de 230kg mais dès que c'est sec : Go ! Go ! Go ! 😎

Merci pour ton commentaire. L’embrayage il faut que tu le gères suivant la vitesse que tu as (et donc en fonction de la pente). Pour avoir une bonne maîtrise, je te conseille de prendre l’embrayage à 1 doigt idéalement, 2 maximum. Frein moteur, oui. Encore une fois, ça dépend de ta vitesse et de la difficulté de la pente. Il faut s’adapter au terrain. En revanche, je ne suis pas fan du moteur arrêté à l’embrayage. Ça peut être utile mais vraiment dans des conditions très particulière, et encore... Ça t’oblige à descendre assis et de poser le pied à terre. Le poids de la moto à l’arrêt se fait donc beaucoup plus ressentir et ça peut être périlleux. Je suis un partisan de contrôler sa moto avec les reposes pieds et de toujours être en mouvement. C’est là que tu auras le plus de maîtrise, avec tes jambes et un minimum de vitesse ! Et pas avec les pieds par terre à l’arrêt 😉

Lo devo riguardare bene fatico un po a capire essendo italiano Però io se ce una grossa pendenza scendo in 1 la seconda marcia spinge troppo al minimo però tante volte nel molto brutto pietre e radici ho tirato la frizione e fatto scorrere la moto senza motore e freni il giusto per passare ostacolo cercando di prendere velocità. Lo so che è sbagliato però mi trovo bene anche così

@@K-vong64 merci tu es en tubeless sur ta desert?

Oui c’est du tubless sur la DesertX

Haha la moto ça se pratique par tous les temps 😅 Je suis amoureux du Valais mais je n’y ai jamais roulé. Je suis chaud pour venir rouler quand il y aura un peu moins de neige. Tu es vers où dans le Valais ?

@@K-vong64 je suis vers Montreux. Je peux aussi venir côté dent de Vaullion si tu préfères, c'est plutôt ta région. Tu seras le guide. 😉 Je peux te contacter par Instagram ? Ou autre?

Yes envoie moi un message sur Instagram. Je mets parfois un peu de temps à répondre 😅

Pour moi c’est une technique “bricolage”. Elle est facile à mettre en place mais a très vite ses limites. Si je te mets dans une descente engagée, que tu fais ta technique, la moto finira par faire des tonneaux… une moto ne se contrôle pas moteur éteint, en se servant du piston pour bloquer la roue arrière 😅

@@K-vong64 ok, merci pour tes conseils . J'avais appris cela lors d'un stage offroad avec tom Barrer

Je te conseil vivement de revoir ta technique si tu veux aller plus loin. Ça demande plus d’entraînement mais le résultat final te satisfera bien plus 😉

C’est pour moi le meilleur moyen de tomber. On contrôle la moto quand on est debout sur les reposes pieds. Je t’invite à essayer de te mettre dans une descente assez engagé et de t’arrêter. Tu vas voir que c’est très vite ultra compliqué. Je ne comprends franchement pas comment on peut enseigner ça 😅

Tu parles de la roue arrière ? La roue arrière ne t’arrêtera jamais… c’est la gestion de ta vitesse dès le début de la descente. Après, rien ne remplacera un stage offroad pour corriger tes erreurs. Pour ça, tu peux me contacter 😉✊

tu fais des stages?@@K-vong64

Désolé je réponds un peu tard, je n’avais pas vu parmi les commentaires. Oui je fais des stages. Essaye de m’écrire sur Instagram si tu as ce réseau social ✊

Cool ca m'interresse aussi. Debutant off road envie de m'y mettre sérieux

@@patrickbubu3459 Génial, je ne peux que te conseiller de t'investir plus. ça t'ouvrira vers de nouvelles possibilités de voyages. N'hésites pas à regarder quelques autres vidéos que j'ai mis en ligne, notamment "comment bien débuter en offroad"

Tu as sûrement raison ! Tu me conseilles quoi comme chipolata ?

Si tu mets un filet de gaz dans toutes les descentes, ça peut être parfois compliqué 😅 quand c’est engagé, avec des gros cailloux, ta technique peut être sport haha. Mais si tu t’en sort et que tu es à l’aise comme ça, c’est le principal ✊

Avec plaisir. Merci à toi du commentaire !

@@K-vong64 j ai achetè une ktm 350 enduro pour debuté dans les chemin

Top. Moto légère avec un bon moteur ✊