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Amiens Boulogne en cabine du 67549 le 15 mai 2019 - 1ère partie Amiens-Abbeville 

Maurice Testu
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Un accompagnement en cabine du train 2005 entre Amiens et Boulogne -1ère partie Amiens Abbeville.. La ligne dite de la Côte, celle de l'ancienne Flèche d'Or qui fit la gloire des Pacific Chapelon. Des précisions sur les vitesses limites : La traversée d'Amiens par la voie 1 est limitée à 60 km/h , 90 jusque St Roch au pk 132,6 puis 140 jusqu'au pk 241,6 (peu après Neufchâtel Hardelot), avec une limite à 120 à la traversée d'Etaples pour les trains directs (pk 225,6 au 226,8), et enfin 130 jusque Boulogne qui est au pk 253,4.. Il y a très peu de pentes et rampes entre Amiens et Etaples . Par contre une belle rampe de 7,6 mm/m entre Etaples et le pk 237, un peu avant Neufchâtel Hardelot, puis une pente de 7 jusque Hesdigneul Pk 244,5.

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3 апр 2020

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Комментарии : 55   
@brassenature8863
@brassenature8863 3 года назад
Le son de ces machines est absolument dement....!Merci encore.
@parsifal3528
@parsifal3528 4 года назад
Super génialissime! J'attendais cette vidéo depuis un certain temps et maintenant là voilà. On entends parfaitement bien le rugissement du 16 cylindres en V. Un très grand merci d'avoir filmé la ligne et ainsi pérennisé une ambiance ferroviaire qui fait maintenant partie du passé.
@outsystem1302
@outsystem1302 4 года назад
Bravo! mon rêve se réalise. ...Voyager dans la cabine D'amiens à Abbeville. Utilisateur pendant 30 ans!
@CeheLvideo
@CeheLvideo 2 года назад
J'aime beaucoup ce départ sur rappel de ralentissement. Merci beaucoup pour cette vidéo.
@Elie.59
@Elie.59 3 года назад
très belle vidéo a bord de cette bb 67500 ... ça mérite , un pousse bleu......
@flowerking3848
@flowerking3848 4 года назад
Très agréable paysage..à bientôt pour la suite du voyage.merciiiii...
@RODALCO2007
@RODALCO2007 Год назад
Video fantastique, merci beaucoup.
@xaviertruphemus291
@xaviertruphemus291 4 года назад
Bravo quel freinage ! Du bel ouvrage ! J'ai aimé les deux anecdotes ! La vidéo est superbe Merci
@charlypoupou8430
@charlypoupou8430 4 года назад
Elle a encore de l'énergie la 67400 Bravo pour cette video
@albertforest
@albertforest 2 года назад
bravo pour ce petit voyage bien sympathique...merci
@michelledauvergne6830
@michelledauvergne6830 4 года назад
Merci pour cette excellente vidéo ! Vivement la suite ! Excellente continuation !
@75012manu
@75012manu 4 года назад
une très belle vidéo sur une ligne que je connais bien vu que c 'est ma région d'origine ! vivement la suite alors ! beau boulot en tout cas !
@manmeetsinghmahajan6183
@manmeetsinghmahajan6183 2 года назад
Amazing trip.
@daciatravel.647
@daciatravel.647 4 года назад
Great video!!!
@oliviergautier5497
@oliviergautier5497 4 года назад
Le relais traction à Amiens c'est fini. Adieux aux rames tractées adieux aux 67400 encore une page qui se tourne.
@stefanjouef5079
@stefanjouef5079 4 года назад
Bonjour mr. Maurice.
@jacquesmuller3979
@jacquesmuller3979 4 года назад
Superbe vidéo!! Merci! !! PS: je suis étonné qu'il n'y est pas d'arrêt à noyelles ?
@231E22
@231E22 4 года назад
Seuls 3 des 5 Corail desservaient Noyelles et Rue. Depuis le dernier changement de service, tous les trains s'y arrêtent. La nervosité des rames Régiolis permet de les desservir en gagnant du temps sur Amiens Boulogne.
@Marcolepsie
@Marcolepsie 4 года назад
Génial! La suite sera-t-elle disponible ou votre trajet s'arrêtait la?
@231E22
@231E22 4 года назад
je suis en train de monter la suite jusque Boulogne
@raphaeldelannoy4805
@raphaeldelannoy4805 4 года назад
Dommage de ne plus voir les voitures corails, ces trains si confortables.... Il est préférable d'utiliser les regiolis sur les courts trajets plutôt que des longs trajets comme le Paris - Boulogne - (Calais)...
@jeanrassy1120
@jeanrassy1120 3 года назад
Absolument, les regiolis et autres sur ter et des corail modernisé allégés sur intercites avec WiFi si besoin (argument commercial).
@trainlandes
@trainlandes 4 года назад
Merci Maurice de nous aider à nous souvenir d'un chemin de fer qui tourne encore une page. Une question sure les 22200 qui mènent le train depuis Paris : elles sont encore aptes au 1500V mais ne s'en servent plus ?
@231E22
@231E22 4 года назад
Ce sont des locomotives bi-tension 1,5 KV/25 KV . Effectivement elles n'utilisent pas le 1500 v lorsqu'elles circulent entre Amiens et Paris. Ceci étant leur affectation peut changer et elles restent aptes à rouler en 1500 V.
@trainlandes
@trainlandes 4 года назад
Merci de votre réponse. Bon, vue l'avenir des rames tractées, une nouvelle affectation sous 1500V me parait bien hypothétique. En tout cas dans ma région du Sud ouest, il n'y a plus que les Bordeaux Marseille en rame tractée et jusqu'à quand ?
@jeanrassy1120
@jeanrassy1120 3 года назад
@@231E22 bonjour Maurice une vidéo en cabine sur le polt serait elle envisageable ?? C Est une magnifique ligne que ce soit le tronçon Paris Limoges ou même le Limoges Toulouse. avec les bb26000.
@231E22
@231E22 3 года назад
@@jeanrassy1120 en cherchant bien sur RU-vid, voilà déjà Paris Limoges ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5uONrB4cUIQ.html
@jeanrassy1120
@jeanrassy1120 3 года назад
@@231E22 Merci beaucoup pour votre réponse.
@rmb50220
@rmb50220 4 года назад
Au départ de la gare, il me semble que le carré 301 est fermé !!!! Y aurait-il eu un bulletin C délivré pour son franchissement? Pas de déto?
@231E22
@231E22 4 года назад
Non c'est le rappel 30 présenté mais à l'écran cela tire sur le rouge.
@yvesd_fr1810
@yvesd_fr1810 4 года назад
@@231E22 D'autant que l'oeilleton est allumé :-) ! Mais sur le moment j'ai eu la même interrogation !
@florianbahuaud2411
@florianbahuaud2411 4 года назад
bonjour Maurice vous avez prévu par hasard de faire la ligne Amiens-Compiègne?
@231E22
@231E22 4 года назад
Je l'ai faite une fois comme voyageur mais bien entendu c'est moyen comme résultat; ce n'est pas à l'ordre du jour; je verrai à l'occasion .
@yoyo77yo4
@yoyo77yo4 4 года назад
Bonjour Es ce que les 67500 circule encore sur cette ligne?
@231E22
@231E22 4 года назад
non, c'est fini sauf peut-être pour le Venise Simplon Orient Express si il est détourné, mais il n'est pas là de circuler.
@inthekitcheeeeen
@inthekitcheeeeen 4 года назад
Ça a l’air d’aller très vite ! Quelle est la vitesse limite sur cette portion de voie ?
@Nyrolf
@Nyrolf 4 года назад
la vitesse limite est de 140kmh entre Amiens et Boulogne , sauf l'arrivée à Boulogne ou c'est a 130 kmh ;)
@231E22
@231E22 4 года назад
La traversée d'Amiens par la voie 1 est limitée à , 60 km/h pour les trains directs, 90 jusque St Roch au pk 132,6 puis 140 jusqu'au pk 241,6 (peu après Neufchâtel Hardelot), avec une limite à 120 à la traversée d'Etaples pour les trains directs (pk 225,6 au 226,8), 130 jusque Boulogne
@charlypoupou8430
@charlypoupou8430 4 года назад
@@231E22 Merci Maurice pour ces précisions de vitesse tu es un pro.... Looool
@jeanrassy1120
@jeanrassy1120 3 года назад
@@231E22 effectivement intéressantes précisions de vl, ça ne va pas très vite sans doute à cause de la traction diesel électrique 67000...
@231E22
@231E22 3 года назад
Ces locomotives étaient limitées à 140 km/h; aller plus vite sur ce genre de ligne où les arrêts sont nombreux n'aurait pas servi à grand chose pour un coût exorbitant. En effet au delà de 140 km/h, il faut relever les courbes et installer une double annonce aux passages à niveau automatiques pour maintenir un délai de fermeture suffisant des barrières à l'approche d'un train à 160. Aujourd’hui, la traction thermique permet de circuler aussi vite que les trains électriques sur les lignes qui le permettent.
@inthekitcheeeeen
@inthekitcheeeeen 4 года назад
Pourquoi ne pas faire rouler la BB67000 depuis Paris ?
@231E22
@231E22 4 года назад
Le 67400 ne pourrait pas tenir l'horaire d'une locomotive électrique de 4400 KW entre Paris Nord et Amiens, notamment dans la longue montée entre St Denis et Survilliers, d'autant qu'il est limité en vitesse à 140 KM/h contre 160 pour une BB 15000 ou une 22200.
@olivierpierre9855
@olivierpierre9855 4 года назад
quel tonnage au crochet ?
@231E22
@231E22 4 года назад
9 voitures Corail donc 380 tonnes et un 67400 qui nous a surpris par sa nervosité.
@olivierpierre9855
@olivierpierre9855 4 года назад
@@231E22 , oui meme si le profil est facile , elle envoie l ancienne
@philipperohaut5804
@philipperohaut5804 10 месяцев назад
Quelle vitesse autorisée
@231E22
@231E22 10 месяцев назад
140
@gerardjuguet842
@gerardjuguet842 Год назад
Mauvaise vue
Далее
Хитрость старого мастера #diy
00:54
En train du Tréport à Abbeville le 1er mai 2018
37:34
[Cabride] Amiens - Paris Nord, en cabine d'une Z26500
1:19:16
Brioude -  Langogne à la place du conducteur !!!
1:49:04
Rare SNCF CC 40101 Paris Brussels 1960s
7:09
Просмотров 3,3 тыс.