Todo el mundo que va en moto sabe frenar. Pero realmente sabeis frenar al 100%? No te la juegues, mira este video, sigue nuestras recomendaciones y practica estos sencillos ejercicios, pueda que en alguna ocasion te salven la vida.
Hola Amigos, necesito conocer vuestra opinion sobre un nuevo proyecto de formacion que quiero poner en marcha. Os agradeceria mucho que entraseis en este enlace y rellenaseis esta encuesta, Muchas gracias. @t
Chicho, antes que nada un saludo muy grande desde argentina. Soy usuario de una Yamaha R3 la cual es mi segunda moto. La primera ha sido una Fazer fi 150 con la que he viajado por mas de 5500 kms de ruta desde Argentina a Paraguay en dos ocasiones. Con R3 ya he hecho dos viajes identicos al Paraguay recorriedo aproximadamente unos 5200 kms, y estoy planificando para los proximos dias otro viaje igual en la R3 Ya entro a jugar para el cuadro de los veteranos, ya no soy ningun purrete. Tengo 35 años de experiencia en el manejo de camiones de 18 mts de largo y 45 tn e peso, en serivicio de larga distancia nacional e internacional. Tu video de como frenar me a ayudado mucho en la conduccion de mi moto, he aprendido a conducir desde otra perspectiva de la ruta; y ademas me ha salvado de tener que lamentar algun golpe. Te pido humildemente que hagas oidos sordos a los necios. Te estoy muy agradecido
Don Chicho , hace 38 años que conduzco motocicletas y me parecio muy bueno el video para principiantes y no tanto tambien , solo dos comentarios , el rodado pequeño tiende con mas facilidad al bloqueo o patinada en el piso . atenti con los scooter , y lo segundo ante frenadas muy exigidas vamos con los dos frenos del y tras , pero el delantero apretamos la maneta durante un instante no tan fuerte hasta que la moto transfiera el peso a la rueda delantera y una vez hundida la suspencion delantera se apreta a fondo esta maniobra dura una decima de segundo y evita la patinada de la rueda delantera .
Muchas gracias por el consejo. Llevo muchos años con motor y ahora me he he dado cuenta de que nunca llevo el pie del lado freno bien colocado. Nunca es tarde para aprender, y reconocer nuestros fallos. Gracias de nuevo!
Estoy recibiendo muchos comentarios en los que algunos me dicen que no he dicho nada interesante, otros me dicen que no es asi como hay que frenar y otros ya me faltan el respeto. Me dedico a formar pilotos de alto rendimiento y una de las cosas mas importantes de este deporte, es frenar correctamente y despues de muchos años puliendo la tecnica de frenada, les puedo asegurar que siguiendo estos sencillos consejos que doy en el video, su frenada va a ser mucho mejor que la de todos estos que dan otro tipo de consejos. La practica hace al maestro, no la teoria, por muy buena que sea, asi que dejense de tonterias y haganme caso, practiquen su frenada tal y como les indico y si creen que tienen una manera mejor de frenar, expliquenla en su canal, este tema es una cosa muy seria, porque en una frenada te puedes jugar la vida y no voy a dejar que nadie venga a confundir a los que buscan hacer las cosas de la manera mas correcta posible.
ni caso maestro no mejor manera que probar tu moto en frenada primero con el de atrás luego con el de alante y y con los dos a la vez asta pillar el punto a tu moto es un ejercicio que te da seguridad y recomendable cuando compras una moto para acerté con ella en cuestión de pura frenada grande maestro sigue así y a los heiters no caso
@@mariofco7330 te perece interesante pero no tenes moto? Jaja. A frenar mas o menos con el de adelante o el de atras se aprende cuando sos chico y aprendes a andar en bicicleta. Dejemos de pavadas. No puedo creer q este tipo cobre x esos consejos ni para niños. Y el piloto muy malo pobre.
He visto a un ciclomotorista ya maduro no pasar la ITV porque el freno delantero estaba inservible por atorado debido a la falta de uso. El señor no sabía de la potencia de frenado del delantero, y no asociaba que detrás llevase freno de tambor y delante de disco. Rebatía que si frenaba con el delantero se caería. Éso, decía, que lo aprendió montando en bicicleta desde niño. Y Explicándole porqué las motos deportivas llevan dobles y enormes discos delante y sólamente uno más pequeño detrás parece que se le encendió la bombilla del entendimiento. Chicho, hay mucho trabajo todavía por hacer. Muchas gracias por tu sabiduría.
Aprecio mucho esta ayuda que brindad chicho, recientemente debí frenar de emergencia y la moto se arrastró muchos metros porque apliqué más presión al freno trasero; he debido comenzar a practicar frenando aplicando únicamente el freno delantero, ahora que veo tu explicación lo he entendido mejor, puesto que aplicando ambos con la misma presión, se detiene mejor la moto; estoy luchando para aplicar mejor el delantero, Gracias.
A mí me parece una pasada que alguien como tú haga vídeos, y emplees tu tiempo en enseñar cosas tan importantes, así que espero poder ver muchos más. Gracias
Excelentes tus videos,aportan muchísimo y a palabras necias oído sordo. Hay demasiada gente que lo sabe todo ...... Y lo más importante es como muy bien dices,te pueden salvar la vida. Un saludo.
Cuando voy rapidin en ciudad llevo dos dedos (índice y medio) puestos en la Manilla del freno delantero eso reduce a milésimas el apriete. Mi humilde aporte.
Estupendo vídeo, pero para mi la mejor precaución es reducir la velocidad, evitar el exceso de velocidad, yo siempre digo no hay que demostrarle nada a nadie y mantener la distancia de seguridad.
@CAMACORP incoherente es tu comentario, jaja una 110cc llega a los 100km/h.. no es necesario una moto grande, y que tengas una moto de alta cilindrada no te habilita a andar fuerte, cada lugar tiene sus normas y velocidades.. hay que ser precavidos, respetar velocidades, distancias, mas vale prevenir que lamentar.. despues esta en cada uno tambien conocer sus limitaciones y las de su moto, creo que eso es lo principal, no largarse a correr teros en patas como dice el dicho
Señor Chicho Lorenzo gracias por sus enseñanzas. Ahora con 65 años compré mi primera moto para hacer viajes cortos por mi provincia y estoy aprendiendo a manejar una Yamaha XTZ 250. Cómo es una moto alta el manejo me resulta más dificultoso. Sus videos me ayudan mucho.
He practicado estas enseñanzas y hace por un motociclista me golpe por detrás y gracias a Dios reaccioné correctamente y aunque me raspé un poco n me pasó nada grave y la moto tampoco resultó dañada.
Estuve leyendo los comentarios y ahí un poco de todo jeje, por favor no dudemos del profesionalismo de Chicho y de la veracidad de lo que dice, porque hace mucho tiempo está en esto, lo que si me gustaría sería que apunte más en sus videos al manejo de motos en calles, ciudades y rutas en general, ya que el grueso de los que seguimos y miramos sus videos para perfeccionarnos, no entramos nunca en un circuito, y dudó que alguien se pueda hacer piloto profesional mirando videos en RU-vid. Espero se entienda a donde voy con mí comentario, por otro lado como leí en algún comentario, poner de ejemplo a un piloto de motogp para que aprendamos a frenar es una tontera, no es la misma la conducción deportiva en un circuito, a la conducción de alguien que usa su moto para ir al trabajo y debe enfrentarse al tráfico urbano, es como que yo quisiera andar por la vía pública en auto frenando con punta y taco o frenando con el pie izquierdo, por qué lo vi en un video a Carlos Sáenz haciéndolo, nada más espero el mensaje no se Malin terprete y gracias Chicho por todos los buenos consejos, un saludo desde Argentina
Desde ya muy agradecido por el vídeo Chicho y ojalá puedas continuar enseñando todas estas cosas y compartir tu conocimiento... saludos desde Argentina felicitaciones!!
Lorenzo un fuerte abrazo desde Monterrey, Mexico. Excelente formacion y enseñanza. Y recordad siempre Lorenzo ante las criticas, lo que dijo Don Quijote : "Dejad que los perros ladren, es señal que vamos avanzando".
Profesor Chicho le saludo desde Guatemala gracias su forma de frenar me gusta mucho, es exelente ya la estoy empezando a aplicar y ya dentro de poco ya saldré a circular por las avenidas en mi moto
Gracias por el trabajo Chicho. Estaría fenomenal una segunda parte de cómo frenar en curva ante un imprevisto en el que haya también que esquivar obstáculo, ahí si que nos jugamos mucho y surgen muchas dudas en las que con tu maestría puedes marcar más la diferencia que en ésta explicación. Un saludo.
A mi me gusta aprender cosas que aunque parezcan obvias son importantes escucharlas de gente que sabe yo uso moto hace más de treinta años y a Dios gracias jamas un accidente que lamentar hace poco tenía una moto 650 vstromg la mejor maquina que he manejado en mi vida amo las motos y quiero y espero seguir disfrutando de ellas
Voy en moto desde hace treintaicinco años y ese defecto de sacar el pie lo tengo, me va a costar corregirlo pero tienes toda la razón. Gracias por tus consejos y no hagas caso a los "listillos" que ya se ve que no aportan nada.
Hola Chicho saludos desde México 🇲🇽🇲🇽 gracias a sus consejos mi frenado es excelente y gracias a Dios y ud nunca he tenido percances de esa índole GRACIAS
Muy buenos consejos y sí, la práctica hace al maestro. De mi parte, siempre busco tener la mayor distancia con cualquier otro vehículo; pero sí he tenido que aplicar, en algunas ocasiones, los dos frenos. Casi nunca uso el frontal pues me preocupa no estar bien balanceado y derrapar -algo que ya he tenido que afrontar-. Puedo decir que es muy útil guardar distancia con relación a otros vehículos y siempre tener una velocidad apropiada. El frenado es menos efectivo en carreteras mojadas por lluvia o por averías en acueductos y el peor de los casos, cuando hay derrames de combustible o de aceites por vehículos que transitan con alguna avería y como si fuese poco, también hay agua. Muchos accidentes se dan por falta de experiencia, temeridad o exceso de confianza; también es muy importante verificar el buen estado del vehículo en general. Muchas gracias por sus consejos, pues el frenado es algo que nunca se le explica a los que recién empiezan a conducir vehículos, en general.
Geniales tus videos, desgraciadamente por la cuarentena estoy buscando buenos tutoriales, ya qué hace una semana recibí mi moto y mi aprendizaje es de manera autodidacta; seguiré muchos de tus consejos y enseñanzas. Saludos desde México.
Mi himilde opinión! Hagame el favor de no darle explicaciones al monton de gente mal intencionada q hace comentarios negativos o simplemente hablan estupideces, usted hace hasta mucho con enseñar lo q usted sabe por experiencia no por hablador asi q no se complique la vida en atender a la bola de pendejos sabelotodo, criticones q si ya saben todo q putas hacen viendo el video; ánimo Don Chicho me ha enseñado mucho!
Presten muchísima atención a este vídeo, yo por suerte lo estoy viendo ahora porque por ahí de julio de este 2018 iba a menos de 30por hora y la rueda trasera me patinó y yo pegué una frenada del susto que me dió con la mala suerte de que se me bloqueó la rueda y me patinó aún peor, me caí y me partí la ceja, inconscientemente, ensangrentado, fui manejando la moto hacia la casa de unos amigos con los que en ese momento andaba los cuales me llevaron al hospital donde me hicieron 3 puntos. Esto lo cuento mediante lo que ellos me contaron porque de ese dia tengo amnesia casi total. Muy buen vídeo señor, gracias por la info. Habría estado muy muy bien haberlo visto antes. Y UN ÚLTIMO MENSAJE, USEN CASCO QUE POR MÁS LENTO QUE VAYAN SI SE GOLPEAN LA CABEZA ES SERIO.
Uh amigo, primero que nada mis respetos y pésame. Segundo cuando adquieran un vehículo que no les gane el entusiasmo, informen se bien respeten su entorno y al vehículo. Siempre se puede reponer alguna pieza pero para la vida no existe repuesto. Piensen en sus seres queridos que de seguro alguien siempre espera con ansias que lleguen a casa
Habemos muchos aquí afuera con muchos años conduciendo motos que, aún hoy aprendemos de ustedes que se dedican a formar profesionales. Gracias por sus enseñanzas.
Excelente aporte, muy inteligente. El que usó la moto genial porque si son observadores, nunca bloqueo la llanta delantera. Buena técnica. Eso no se logra sino con práctica, como lo indica el magnífico instructor. Señores motoristas aún a escasa velocidad tener técnica de frenado es crucial. Gracias por su aporte.
Excelente video!! Gracias por compartir enseñanzas que al parecer son menores para muchos!! Pero ya en práctica hay diferencia entre la vida y la muerte, ya pasé por un caso similar si hubiera sabido frenar con tiempo no hubiera pasado nada pero gracias a Dios estoy vivo, porque iba a baja velocidad, seguramente este video salvará muchas vidas y momentos difíciles!! Gracias Don Jorge un gran saludo desde México 🇲🇽 que sigan los éxitos 👍🏻
Yo no estaba acostumbrado a frenar de formá Pareja con los dos frenos, iba en la carretera a 85km/h, un vehículo cambio de carril y me vi en la necesidad de frenar rápidamente, al frenar inconsientemente use más el freno delantero que el trasero y por la velocidad que llevaba la moto se levantó de la parte de adelante haciendo que me fuera de cara hacia el suelo, el problema fue que al caer la motocicleta me cayó en el hombro fracturandome la clavícula izquierda, si la moto no me hubiera Caído sobre el hombro no hubiera pasado de unos cuantos raspones y un susto, si tan solo hubiera visto este video antes no me Hubiera ocurrido este accidente, Pues ahora estoy recuperandome, ya llevo 2 semanas y se que me mejorare y seré un mejor conductor. Con mucho entusiasmo saludos!!!
hola soy de Venezuela y tengo mas de 40 años que aprendí a manejar motos (hoy tengo 56) y aun tengo moto; he visto su video y me ha gustado pues no había visto ninguno que tratase este tema (o no lo he buscado); bien, debo hacer unas consideraciones al modo de conducción, en principio el saber alternar ambos frenos definitivamente es primordial para alcanzar detenerse a tiempo cuando por lo general uno siempre va muy rápido, en este sentido debo acotar que (dependiendo el modelo de moto) se puede o no frenar con ambos frenos con la misma fuerza pues algunas de ellas derrapa la rueda delantera y es muy seguro que terminemos en el piso y muy lastimados, lo prudente es probar en simulación segura (osea en ambiente controlado sin vehículos alrededor) como reacciona cada moto individualmente y buscar la combinación ideal para cada caso, además, en suelo mojado TODAS las motos se detienen distinto por esto es bueno recordar que la disminución de velocidad en mojado es primordial; en referencia a la postura al conducir me parece ideal que se enseñe como debería poner pies y manos pues no todos lo saben; yo en mi caso particular manejo con el pie apoyado en el talón y la punta del pie sobrepuesto en el pedal para reducir el tiempo de frenado (en Caracas el tráfico es bestial y debemos estar prevenidos al 100%) igual me pasa con la mano derecha donde acelero con el puño cerrando con el pulgar por debajo y solo con medio, anular y meñique, el indice siempre va descansando sobre la manilla del freno delantero. gracias por este video, le he dado Like pues lo merecía y seguiré viendo sus videos
Muchas Gracias Lorenzo. Los ejercicios los practico a la medida de mis posibilidades y ya me he escapado de un par de accidentes que fueron a baja velocidad, pero tanto el ocho corto como otras recomendaciones me han aclarado muchas cosas. En mis principios de motociclista por poco me iba de largo en curvas, ahora esquivo objetos de tamaño chico y mediano con relativa facilidad. Gracias nuevamente.
Me alegro mucho al menos mis videos ya han servido a alguien mas para mejorar su seguridad y en consecuencia tambien su disfrute sobre la moto. Un abrazo,
con el tiempo ni propio cerebro y mi sexto sentido me ha enseñado por lo menos a mi me pasa que he aprendido a saber frenar, tomar las curvas a saber acelerar y desacelerar. lo mismo que ensañas mi cerebro me lo ha enseñado.y tus practicas me lo han demostrado y mejorado. Un saludo.
Excelente aporte. Hace no mucho empecé a manejar motos y he podido notar lo que explicas en el video, inclusive se puede sentir como la moto se afirma si comenzamos con un toque en el freno trasero y luego aplicando el freno delantero y mayor presión sobre el trasero, jugando con la inercia. Me ha pasado también de apretar el freno delantero de golpe sobre una parte llena de piedras (creo que lo llaman gravilla) y he perdido el control totalmente con lo que he terminado por saludar el piso, pero no pasó nada por suerte ya que fue a baja velocidad y con todas las protecciones tanto en moto como en mi (pantalon, campera, guantes, calzado y casco). Fue más que nada falta de práctica supongo, pero la situación también me tomó muy por sorpresa y no llegué fijarme en que situación estaba esa parte de la carretera. Es todo cuestión de milesimas y la experiencia cuenta muchisimo.
Muy buen video Chicho! Cómo idea, podrías enseñar a la gente a como dosificar el freno delantero, para no bloquearlo y usar bien el recorrido de la suspensión. Y la diferencia de cómo se frena con ABS! También comentar la duda que te hice hace una año, de con cuantos dedos hay que frenar (con y sin ABS). Creo que son las principales dudas de la gente que está aprendiendo a ir en moto. También comentar la importancia de echar el cuerpo para atrás, moto lo más vertical posible, etc... Gracias por mejorar la seguridad de los moteros! Un like y un gran saludo desde Vietnam!
Comencé con una 250cc y un par de veces estuve cerca de visitar a San Pedro, la mejor técnica de frenar sin duda es esta la practique y funciona al menos para su servidor, gracias por compartir.
Soy de Perú y bueno tengo una moto lifan 100 pequeña nomas y yo siempre freno con el trasero pero despacio. Gracias a Ud por tomarse el tiempo de compartir au conocimientos, no cualquiera hace eso.
Excelente vídeo soy de la cdmx en México y soy escolta en moto x seguir estos consejos sigo pilotando motos desde hace 16 años aparte de resguardar a mi.principal y portar mi arma de cargo debo aprender a frenar a tiempo por técnicas como esta sigo vivo
Que buen video. Parece que todavía me falta practicar... lastima que no salio antes tuve un choque pero pude bajar de 70 a 40. Igual que el video anterior ojalá se pueda probar más motocicletas; en mi caso era una pulsar 180. Saludos desde México
Hola Lorenzo me encanta tu contenido soy de américa del sur, hace una semana compre una 200CC y quiero empezar a practicar con todo lo que enseñas por medio de éste canal. Después de todo ya saben lo que dicen, "conocimiento es poder"
Excelente video yo en el 2016 cuando tenía poco menos de un mes con mi primera moto se me atravesó una camioneta en la carretera yo llevaba una velocidad de 80km y por reacción use ambos frenos al mismo tiempo porque lo había escuchado que así era correcto ambas llantas se amarraron y me seguí deslizando varios metros sin perder el equilibrio la frenada que por suerte hice le dió tiempo al de la camioneta de poner reversa tuve mucha suerte porque justo aunque frenado pase justo por donde momentos antes estaba parado y tuve suerte porque cuando retrocedió del susto se le apagó la camioneta y solo retrocedió como 2m pase casi tocando su defensa metros adelante después de pasarlo mi moto comenzó a zigzaguear y estuve apunto de caer por lo que se me resbaló un pie cuando mi moto estaba cayendo de lado y como soy alto mi pie tocó el pavimento de golpe y mi moto se equilibro de nuevo en cuanto se equilibro solté ambos frenos y acelere un poco y me seguí como si nada no tuve tiempo de asustarme por qué nisiquiera sabes que está pasando en ese momento solo reaccionas tuve mucha suerte al mes de tener mi moto en una calle oscura me asuste utilize solo el freno delantero perdí 3 dientes porque no llevaba el casco adecuado y solo llevaba una velocidad de 40km
muchas gracias por tus videos, espero alguna vez conocerlo y asistir a sus cursos, estoy muy lejos de España, pero soñar no cuesta nada. Es Ud. una gran persona que ayuda a salvar la vida de muchísimas personas.
Excelente video,un gran aporte el que nos hace Chicho con su trabajo. Enhorabuena y que sigan los éxitos.Nunca falta el desubicado que opina mal opinado,la burla y crítica destructiva son los argumentos del ignorante y acomplejado para sentirse sabio. Saludos afectuosos desde Santiago de Chile
Buenas tardes. La gran mayoria de la gente llevamos siempre el freno cogido con dos dedos y no los cuatro, en algunas ocasiones si apuras demasiado la frenada podrias levantar la rueda trasera por frenar con 4 dedos, lo que nunca he echo es frenar con los dos frenos a la vez. Pero tu llevas a la razón , eres un profesional como la copa de un pino. Gracias por compartir estos videos tan instructivos Lorenzo.Un abrazo amigo
Las motos de MotoGP llevan discos de carbono que solo necesitan siete bares de presión máxima en la manera de freno. Las Moto2 hasta 18 bares por ser discos de acero. En motos de calle frenar con 4 dedos mejora la sensibilidad y se reparte el esfuerzo, con lo cual la frenada es mucho más efectiva
YO PASE DE UNA 160CC A 250CC Y GRACIAS POR TODOS ESOS TIPS ME HAN SERVIDO DE MUCHO, ESPERO PRONTO SUBIR A UNA 600CC PERO PRIMERO SACAR EL MAXIMO PROBECHO A LA 250CC, SALUDOS DESDE MEXICO
Personalmente no e subido porque se que si subo cc me mato igual siempre pon a prueba tus destrezas manejando solo nunca con parrillero te lo dice alguien que ajustó 12 accidentes leves en su primera moto cojiendo experiencia, nunca necesite transito ni ambulancia
@@nathanrhodes4131 ¿Sabías que es un error gramatical escribir "de que"? No falta el que comienza a criticar la escritura de los demás, hay que saber de la formalidad del lenguaje según su situación🙄
Realizar un ejercicio concreto habitualmente tiene en todos los casos siempre una mejoría en el tiempo.Ampliaremos nuestra respuesta en diferentes rangos hasta el límite personal de mejora de cada persona.Como siempre muy ilustrativo,seguir así 👍
Gracias Chico por tus videos y consejos gracias a ellos evite un accidente grave, tengo 63 años y tengo 2 ninjas , y gracias a ti las manejo con confianza, siga con su trabajo es magnifico. Mi hijo mayor es nuevo en las motos y el ve tus videos, saludos desde Australia.
Saludos, me regalaron 1 motocicleta,hace 1 año aprox,la tengo guardada, ya que soy ciclista,y tengo 1 rutera y 1 mtb, gracias por los consejos,este fin de semana probaré conducirla sin morir en el intento
Saludos, al utilizar la bajada de cambios como para que enganche y al mismo tiempo utilizas el freno, no ayuda o solamente frenar de golpe dejando de acelerar. También te faltó indicar cual sería la postura del cuerpo y los brazos a la relación del frenado
Te contare lo q me paso a mi en una moto choper no deportiva un poco mas pesada, me tocaba luz naranja que es antes de la luz roja acelere para poder pasarla pero me arrepenti pero ya hiba demasiado rapido a un velocidad de 70 millas por hora en ese momento no me dio tiempo para bajar los cambios y si pise los frenos traseros que son de pedal abajo no meti los frenos delanteros que son de mano mi moto solo derrapo aclaro que el pavinento estaba mojado asi que si vas muy rapido no te da tiempo de bajar velocidad
como motociclista creo que el frenado de una moto es mas complejo que solo frenar con ambos frenos con rapidez. Depende mucho del estado de las cubiertas, del estado del piso, del sistema de freno, entre otras cosas.
eres un grande por compartirlo con tanta gente!! las decimas de reaccion, son como los pequeños detalles, parece que no hagan efecto, pero sin esas decimas o detalles todo puede acabar siendo muuy diferente! gracias por concienciar a la gente!!
Sigue asi tío no le hagas casos a esos que critican son unos atarantados que solo saben criticar muy buena explicación deberías sacar de diferentes vídeos de diferentes motos
Excelente contenido, gracias por compartir su gran experiencia y conocimiento, nos resulta de mucha ayuda a aquellos que somos nuevos en las motos. Un saludo desde Ciudad de Mexico.
Muchísimas gracias, estoy aprendiendo a manejar motocicleta y tus videos me cambiaron mi perspectiva de forma positiva, aprecio tu ayuda, ahora sì que me ayudas a salvar mi vida!
