Búcsú az utolsó szuperdízeltől - Audi SQ7 TDI teszt 

Szerintem egy remekmű ez az autó, annak ellenére, hogy egy SUV. Kiváló fricska az Auditól, hogy 2020ig életben tartották a V8 TDI-t, a dízelhiszti után.

Én nem merném megnyomni a térdelj elefánt gombot ,inkább megszakadnék mert félnék nehogy tönkremenjen a légrugó mert akkor 6 hónapig nem eszünk!🤣

Jó a műsor, nagyon jó megfogalmazások és találó gondolatok köszi király volt !

Nekem a facelifit elotti sq7 van. En sem vagyok “nagy ember”, de kell az osszes teljeserteku ules, es szerettem volna valamit, ami rendesen megy is, jo menetbiztonsaggal. Azert nem sima q7, mert ha hasonloan felextrazol egy v6-ost, akkor mar szinte jelentektelen (aranyaiban, %) az arkulonbseg. Nagyon szeretem, persze a fenntartasa ahogy tobben irjatok hozza merheto. Egy par elso fektarcsa-betet csere 650, es 3t-t fekezgetve kopik rendesen. Hiba meg nem volt.

Szuper volt a videó! Gratulálok Anti! Egy kis biciklis tartalom hiányzott belőle.

Szuper autó...csak ne kelljen javítani...dehát aki megengedheti magának, az gondolom 3-4 évnél tovább amúgy sem tartja meg, addig meg kibírja.

Nyilvánvalóan nem án vagyok a Q Audik célközönsége de akkor is... V8, 32 szelep, dupla turbó, elektromos mechanikus(?) feltöltő, aktív szeleplekapcsolás. Azta. Az autószerelők meg gyanítom egyből bele is dőlnek a legközelebbi csillagvillás kulcsba, amint egy ilyen halálcsillag begurul a műhelybe, mert 'valami zörög'

Alapból nem rajongok a VW konszern termékeiért, de ez egy mérnöki csoda! Anti meg Anti, ha a rizsről beszélne is tátott szájjal nézném. Csak így tovább, király vagy!

Szeretnélek javítani a V6 és aV8 nem egy soron készül! Még csak nem is egy csarnokban van a két sor! Ettől függetlenül a videó tök jó lett!

És ennyiért a launch control programm-ban sikerült a programm szót németül 2m-mel hagyniuk a fordítóknak.

Nem rossz de jobb a sima gombos kezelőfelület valóban , a kis led csak akkor villog amikor szervíz állásban van a GPS védelmi rendszer ha aktív akkor a kód beütése vagy a kártya érzékelése után elalszik . Jó lett a teszt :)

A bevásárlásnál mutatott, nyitott csomagtérajtót lehet tovább nyitni, vagy olyan fejbeverős a maximuma?

Tobbmillios biciklire szuksege van a Vilagnak?

18:30 mi ez az utólagos indításgátló?? Ezt az Audi tette bele? Széria? Vagy a tulaj rakta bele?

0:26 angol német magyar, három nyelv két sorban, négy szóban. elég tömény

Annyira unalmas minden videó alatt a "sok a reklám" hiszti... 1. Nem ők rakják be hanem a youtube 2. Ha nem lenne, havidíjas lenne megnézni 3. A tv-ben is van 2 reklám egy ilyen műsorba, csak az 10-15 perc nem 5-10 másodperc, nézzétek azt akkor :P

Még szerencse hogy lehet kapni! :)

Alapos munka Anti, szép volt!

Tetszett az I3-as poén!🙂👍

Arra már nem volt technika hogy a fejtámla is visszaálljon a döntés után :D

...akkor most turbo, turbo feltöltō vagy compressor van a motorban? Mert mind a három nem egyszer elhangzott és ugye nem ugyanazok...!

Szép és hasznos ..mint egy új talajmaró

Tökéletes teszt!

Alá az üres cső aztán megjön a v8 hang😆

Imádom a Q7-et! Egy élmény használni! Nem értek egyet veled a felület kezelő egység használatán! Ha folyamatosan használod kb 2 nap múlva már tudod hova kell nyúlni mit akarsz kapcsolni!

ANTI, szép munka. Ment a like

Már csak az hiányzik, hogy a csomagtartobol egy robotkéz kinyúljon megfogni, a vagy a kocsinak neki guruló, vagy a forgalomba kigurulo bevásárlokocsit..

Felesleges! Igen, ez egy tökéletes összesűrítése ennek au autónak. Bármennyire is jó...

valahol igaz az utolsó pár mondat mint konzekvencia... de azért komoly ami benne van az autóban... köszi a videót

Úgy érzem meg van a V12 TDI-m utódja!

azért uborkából bevásároltál rendesen xD

mi az a led villogo??? inditasgatlo utolag lett beszerelve? vagy mi?? :))) en biztosan kitepnem onnan ha felb....na :D

Látom szereted a csemege uborkát.

Ebben tényleg minden benne van! A szerelők kedvence lesz pár év mulva..

mit nem adnék egy ilyenért 😍

Imádom a hasonlataidat!! XD

0:44 A teszt röviden összefoglalva... 😄

Így már jól néz ki.

nagyon megy es palyan (180 folott) nem eszik többet mint egy 2,0 EA288 / MQB

Nem készül egy gyártósoron. Egy sor a v6tdi, egy másik a v6tfsi, egy harmadik meg a v8tdi/tfsi

Ami jó, az jó! oooo

Akárhogy is, ez egy romboló.

jo teszt

A tesztnek és Antinak jár a like. Ennek az Audinak nincs értelme.

Sabaton 🤘

Nem hiszem, hogy aki SQ7-et vesz, az azon gondolkodna, hogy milyen egy A6.

Aza baj hogy nem érted mi a lényeg, erős szép tágas biztonságos, barátom ez. Akinek van pénze annak ez a családi és egy 911 gt3 mas mondjuk a hétvégi autó, 150000€ autónál nem lehet egyszerű emberként gondolkozni.

Ez a kocsi egy szuper auto vegsebesseg bőven 300felett egyik ismerosomnek ilyen volt 2018as kiadasban

Hogy jött ide Dúró Dóra?

Számomra lenyűgöző de ugyanakkor lelombozó az, hogy ez az utolsó dízel. Valaki esetleg tudja, hogy milyen zenéket használtak ebben a videóban? Előre is köszönöm

Kinek lehet majd ezt eladni 10-12 ev mulva? Mar most mindenki menekül a dizeltol. Mekkora lesz az ertekvesztes?

Úgy kell a világnak mint mókusnak az erdőtűz ,de fasza azért ,hogy vannak ilyen elmebeteg autók :D

Itthon gyártott első fék öntvénnyel 😉

A luxus termékeket talán nem azért veszik mert szükséges ,hanem mert megtehetik .Nem tudom de 20-25 éve már el tudnak járni a dizelek 5-6 l -rel .Addig csűrték csavarták /környezetvédelem ,üzemanyag ár, lobbi érdekek stb./ míg ezek most is ennyivel járnak el .

levetted a cipőd hogy ne koszold össze a tesztautót? Tényleg szereted az autókat ;) le a kalappal előtted, szuper videó lett, mint mindig ;)

Az osszes 50 tdi szenved ettől az elindulás gyengeségtől. A megoldás a 23ck kód alatt futó visszahívás. Ettől sokat javult, én 2 évet vártam rá a c8 A6-omban.

Ez a motor egy technikai műremek. Nyilván esélytelen, hogy valaha ilyet vegyek, de használtan nem is merném megvenni. Kimndottan sajnálatos, hogy véget ér a motor pályafutása. A CO2 normák és a fogyasztásmérési normák totál abszurdak és kár érte.....

Brutális drabális. 900 Nm az valami kegyetlen sok. :) Egy 3 tonna gördülőre pakolt furgon ennek a forgatónyomatéknak az _egyharmadával_ 120-130-as tempót képes tartani az M7 érdi emelkedőn, a Bp felé oldalon. Tehát nem vánszorog. Akkor milyen lehet 900 Nm?:D

Mi az a pupilla 11:16-nál :D

Ezt otthon hol lehet kuhasznalni?

Programm... :D

24:35 ez így tud működni....MÉG

A riasztó LED azért villog (szándékosan), mert szervíz módban van. Az indítókulccsal (nyitott vezetőajtó + 3x nyitás gomb) be lehet kapcsolni a GPS nyomkövetőt és akkor abbahagyja a villogást. :-)

Anti, úgy pakoltál be csomagtérbe mint a feleségem... 😁

Anti! Gratulálok a videóhoz, tartalmában, ötleteiben szuper lett! Szerintem egy ilyen kaliberű kocsi bemutatásakor sokkal érthetőbbé válna a "...minek ez, és kinek kell ilyen...?" kérdéskör, ha pár percre egy hasonló jármű napi szintű használója elmondaná az ő nézőpontjából, hogy miért nem o.k. ha Passat-tal jár.

Hidroglóbusz :D

4:00 körül elkezd beszélni a technikákról... lefordítom: az autó tele van minden sz.rral ami tuti max 200e kmnél megfekszik és átalakítja egy 10-15 milliós ronccsá... :):):):) Ezt úgy mondom hogy ugyanilyenem van ráncfelvarrás előttről (ez csak egy ráncfelvarrás, nem teljesen új autó!), annyira nem nagy egyébként mint mondják...

Ez a parkolohaz egy Ceed kombival is szornyu. 😃

Ha nyerek a lottón ilyen autót veszek és elviszem a Totalcar erőmérőbe 😁

hogy hogy jó hogy vége?

6:37 azt a fehér szerkós gyalogost jól megfürdetted :D

Érdekelne, hogy mihez fognak kezdeni azok a mérnökök akik a legutóbbi időkig is diesel technikát tanultak négy évig?:-)

Kéri a chipet! Kicsit gyengusz igy.

Komoly Superb fétised lehet haver, ha még rendesen kiejteni sem sikerül.

6:25 "Ennél messzebb, dízelmotorral, teljesítmény, fogyasztás, stb terén nem jutottak még soha" 1.9 PDTI chippelők: Fogd meg a söröm!

A start-stop a turbó nagy barátja.

☺☺☺☺👍👑☺☺

Sosem értettem, hogy miért kell eröltetni a 7 személyes SUV-okat?! Inkább 5+2. Régen a használhatatlan hátsó üléses sportkocsikra rá merték írni a 2+2-t.

Ez az autó trailer húzásra van kitalálva.

Végre egy rendes boltba járós autó :)....... Mit tudna ez egy komolyabb programmal és részben üres rendszerrel alatta....... bele se merek gondolni :D

Üdv. Ez a teszt azon kevesek egyike ami nem tetszett ezen a csatornán. Részrehajló, túlságosan a saját érzéseit közvetíti a tesztelt autóval kapcsolatban..... Ennyire nem hinném hogy negatívan kellene hozzáállni valamihez még ha neked nem is tetszik személy szerint, vagy ha te nem is feltétlen érzed létjogosultságát. "nem érzed , hogy bárkinek is szüksége lehetne erre" az autóra??? Egyéni szoc problem... A folyamatos A6-ozás meg elég visszázs(nekem). Ennyi erővel Pista is "szétfikázhatta" volna a Tuareget ugyanezzel a blokkal.... az sem volt kevésbé "szar" Főleg hogy a motorja nem is ugyanaz mint a Tuaregé. "Jó hogy ezt megtapasztalhattuk de j hogy vége" Ki szerint????? volét róla közvéleménykutatás?, vagy mi alapján jelent ki bárki ilyet????

nem gond bástya, ha nem kell, beszámítom neked :D

Nénje biztos örült olyan 6:40 körül a vízesésnek.

Ha már disznó röfögjön!

Valami döbbenet, hogy a mérnöki munkán kívül mennyire nem tudnak megérinteni ezek a nagy dögök. Akkor már inkább egy régi fém/króm dög kellene, ha már közel 2 tonna valami. Azon kis kerék van, csavarrugókon is jól rugózik és világvége kompatibilisek. Ezek 3-4 évig jók, utána csak a problémák vannak. Jelzem, hogy nekem is jelenleg új autóim vannak, de nagyon gondolkozom egy váltáson.

“Az húzon bele” oké holnap veszek is😂😂😂😂😂

Az az indításgátló led az micsoda, a sarki szervizben rakta be Józsi bá? Azt hogy bírja elviselni bárki, aki 45 millióért vesz autót? :D

8:55 "Így, hogy 3 turbó fújja, nincs ellenfele a kategóriában" * Laughs in M50d *

Örülök, hogy elmondod mennyi "fájdalmat" bonyodalmat jelenthet manapság az érintőkijelző. Számomra ez a legnehezebben elfogadható dolog ami az autókkal történik. Vezetés közben nyomogatni fölöslegesen nézni, annyira idegesítő, hogy én nem találok szavakat. A szar amit használtál finom kifejezés. Nincs valaki aki elmondja az autógyártóknak, hogy nem kellene elmenni ennyire az érintőkijelzők irányába? Szerintem balesetveszélyes is, túl azon, hogy rendkívül idegtépő, és hát azért vezetésről beszélünk ahol a biztonság igen kiemelkedő. Nem beszélve az olcsóbb kategóriákról, (ami nem is annyira olcsó), de egy Toyota, vagy Kia, vagy VW...szörnyű tud lenni a hétköznapokban, a mindennapokban. Mit ugye egy autót nem egy hosszúhétvégére veszünk, hanem általában több évre, és képes megmérgezni a benne eltöltött nem kevés időt, ami kihat a vezetésre a közlekedésre és még sorolhatnám.. Szóval én sokkal jobban örülnék, ha bizonyos funkciók megmaradnának gombos verzióban. Köszönöm h elolvastad.

Túl sok ez az autó! Csak az A6! :D Na nem a többi kocsi is jó. De őszíntén, mi szükség egy X BMW/Q Audi/ vagy egy GL Mercire? (A G-osztály egy 10/10-es terepkocsi szóval azt nem sorolom ide)

Szia Anti! Kérlek magyarázd el, hogy ekkora teljesítménynél mit számít a fogyasztás, minek erőltetni a dízelt...

10 évesen ez is majd a "Soha nem vedd meg,mert a gatyád is rámegy!" kategóriába kerül majd.

A lényeg az utolsó 1:54 percben hallható.

22:08

Na Anti, itt úgysem hallja senki... Meg egyébként is elévült... Mennyit rúgtatok neki az M5-n? Ez a 130 még a videó erejéig is nehéz lehetett :D :D

Ilyen ülj le gomb van s C5 kombiban is 😁

Kis szűz győrisek annyira görcsben vannak. Pláne a középső, azt se tudja hol van xdddd

A facelift előtti Q7 nem tettszett, mert sztem nem mutatott sehogy főleg konkurenciához képest. De ez az új pacek nagyon begyere és a Q8 is nagyon ott van ezzel a coupe formával. Nem is értem h miért nem dobták be hamarabb.

Kicsit sok lett a reklám, az élvezhetősêg rovására megy.

Én azt hittem, hogy kati személynév, amióta csak hallottam ezt a mondást. xD