BAIC Beijing 7: infotainment, czy carbitlink działa? - Ania i Marek Jadą 

Pokazaliśmy, jak to działa z telefonem, który mamy (tzn. mamy takie same telefony) i kablem, którego normalnie używamy we wszystkich testówkach. Użytkownika końcowego nie obchodzi, _dlaczego_ nie ma Android Auto / Apple CarPlay, tylko _czy_ jest. Jak nie ma, to co za różnica? I tak, klapę można otworzyć ręką (naciskając przycisk) albo przy pomocy tego sześciosekundowego sposobu. Wszystko jest w teście, tu skupiamy się na systemie inforozrywki.

To że nie powiedzieli to pikuś w porównaniu do tego jak to tłumaczą "bo na moim kablu tak nie działa i teraz strzelam focha" 😂 Na pewno jak ktoś będzie musiał kupić inny kabelek niż ma do tej pory to zrezygnuje z zakupu samochodu z tego powodu 😉

@@krzysztofpacewicz4920 albo, no nie wiem, nie kupi samochodu bez AA / ACP?

Przepraszam ale nie rozumiem. W tym filmie pokazaliście i omówiliście jedynie połączenie bezprzewodowe. Nie wspomnieliście nawet o możliwości połączenia przewodowego. Jak dla mnie jest to ewidentne wprowadzanie widzów w błąd. Jeśli chodzi o klapę to można ją otworzyć na 4 sposoby w tym sposób bezdotykowy ma dwa tryby. W materiale wspomnieliście tylko o jednym sposobie bezdotykowego otwierania klapy tak jakby to była jedyna opcja a tak nie jest. W mojej ocenie po raz kolejny wprowadziliście widzów w błąd. Jesteście doświadczonymi redaktorami więc prezentacja działania systemu powinna być rzetelna a nie potraktowana wybiórczo z szyderczym uśmieszkiem. Jeśli chodzi o powód dlaczego nie ma AA czy ACP jest o tyle ważny, że z Waszych wypowiedzi czy z zachowania można wywnioskować, że obecność CL jest działaniem Chińczyków mającym jedynie na celu wyciągniecie danych z telefonu na którym zainstaluje się i uruchomi CarbitLinka. Rzeczywistość jest jednak inna i dociekliwych widzów, których zapewne macie, może interesować ''dlaczego?'' a nie tylko, że nie ma.

I właśnie po to przyjdą do Ciebie. Bo Ty masz kanał o jednym samochodzie, a my - nie. Miłego dnia!

Wątpię. Większość ludzi ma takie same problemy.

@@sezam84 Robiłeś badania czy ta "większość" to ty i prowadzący program?

@@Syrinxification Badania ;)

Nie, takich systemów tu nie ma, bo w ogóle nie ma rozpoznawania znaków drogowych :) Podejrzewam, że to po prostu głośność ostrzeżeń różnych.

Nie będzie takiej aktualizacji w najbliższym czasie. W Baicu siedzi procesor Huawei a przez sankcje nałożone na ten koncern nie da sie obecnie uruchomić tych funkcji. Technicznie jest to oczywiście możliwe bo system jest oparty na Androidzie.

@@BAICowaPrzygoda Dziękuje za odpowiedź. Dzisiaj testowałem B5 i pytałem o podłączenie AppleCarPlay, to taką informację dostałem, że planowane jest wprowadzenie takich udogodnień

A co mają powiedzieć, że nigdy nie będzie ??? Bedą kłamać byle sprzedać.

@@jakubczerwonka5079 planowane to sobie może być ale kiedy to Ci dokładnie nie powiedzą bo to nie są kwestie techniczne tylko polityczne. Jednak tą sytuację można obejść na własną rękę wydając 150zł ;)

Byłam na tej liście 🤣🤣🤣

Do mamy.

Jak w Lexusie 🤣 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-faqU_oxnBU8.htmlsi=uvZjgRM_ahY_SwLL&t=142

@@MarekDrives 🤣

Mogę go zakopać w lecie bez wyjeżdżania z Warszawy.

@@MarekDrives Mi chodzi aby auto tzw. chinczk został przetestowany w warunkach górskich nie miejskich. Ma to na celu ocenę jego wydajności, trwałości i bezpieczeństwa w trudniejszych warunkach. Testy mogą ujawnić jego * Zdolność do jazdy po stromych wzniesieniach i zjazdach: Sprawdzenie, jak pojazd radzi sobie z utrzymaniem mocy i momentu obrotowego na stromych długich podjazdach a także jak efektywnie działa układ hamulcowy. Przyczepność i stabilność na różnych nawierzchniach: Ocena, jak samochód zachowuje się na utwardzonych drogach oraz na szutrach, w tym zdolność do utrzymania trakcji i kierunku jazdy. * Zużycie paliwa lub energii: W przypadku samochodów elektrycznych, testy mogą pokazać, jak zmienia się zasięg pojazdu w zależności od trudności terenu. * Komfort i ergonomia: Ocenę jak wygodne jest prowadzenie pojazdu na długich trasach górskich, zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. * Sprawność układów wspomagających: Testowanie systemów takich jak kontrola trakcji, ABS czy systemy wspomagania podjazdu i zjazdu. Tak więc góral chciałby wiedzieć czy warto zainwestować w chińczyka.

@@BartZakrzewski odezwij się na priv mordo@amj.travel Jeśli wskażesz nam miejsca (najlepiej w okolicach Zakopanego, ale nie upieramy się), gdzie możemy na legalu zjechać z asfaltu (może to być podjazd do Twojego domu, na Twoje pole, etc.), to postaramy się przyjechać na testy np. BJ40 lub BJ60 (baic-auto.pl/bj-40), jak już pojawią się w parku prasowym. Realnie to może być Q1-Q2 2025. Ale zaplanujmy to.

Kto normalny jeździ zimą po górach bez napędu na 4 koła ?

@@xmz77 kolega widzę młody i nie jeździł na ferie załadowanym po dach maluchem?

Dla wspierających test jest już dostępny.

Nowa świecka tradycja?

Marek oferuje widea dla wspierających wcześniej od dawna.

Po co Ci mirror jak masz android auto albo CarPlay ??

@@dariuszwasiluk4573 no tutaj nie masz. Tylko ten cały mirror.