BB304 Lokomotif Diesel Hidrolik Pamungkas PJKA | Cerita Lama | Kereta Nostalgia 

BB304 adalah loko penolong bagi PJKA saat CC201 banyak yg mogok. Menurut bagian traksi PJKA, loko CC201 kualitasnya kurang handal krn dalam 1juta km tempuh, loko CC201 lebih dari 20X mogok. Kelemahan di bag gear box drivelah penyebabnya. Sering saat saya naik Mutiara Selatan, dari Sbg rangkaian ditarik BB304, stlh sampai St Banjar didobel traksi dgn CC201 sampai Bd. Jarang Mutiara Selatan ditarik CC201 sejak dari Sbg. PJKApun lebih suka memasang foto lok BB304 saat sdg menarik rangkaian KA kelas utama di tanggalan terbitannya antara thn 80an hingga medio 90an. Salut utk Bpk Ir Kunsabdono Impasiarto beserta stafnya dri BY Pengok Yk krn bisa mengatasi kelemahan CC201.

Saya pernah lok ride bersama ayah di lintas Jombang-Kertosono. Ayah bermaksud mengecek baan yang telah distamper/dipecok MTT Plasser and Theurer. Lok penariknya (BB 304) baru direpowering dan trek lurus baan rata, jadi kereta ukur dipacu 115km/j tetap stabil. Itu kejadian di thn 85.

Teringat masa kecilku, tahun 1970-an sering berpergian dgn lokomotif krupp ini, bahkan pernah juga numpang didalam lokomotif tersebut dari stasiun Banjar ke stasiun Bandung, karena penuhnya penumpang mudik saat itu sekitar tahun 1975

Penyandang gelar Lokomotif diesel hidraulik terkuat di masanya.. Semoga armada terakhir yang tersisa bisa dilestarikan selama mungkin.. Sehat2 ya mBah BB 😘😘

"Si Roti tawar" dari Jerman 👍🏼 Semangat pagi dari Divre 1 Sumut

Selain loko uap D52, ini adalah loko yang paling ganteng. Langgananku, narik Purbaya dari Kroya - Solo. Kenangan sangat berkesan yang tak terlupakan.

Tidak apa-apa dapat habitat di jalur lokal ya,yang penting lok dari KRUPP bisa jaya seperti dahulu lagi.Kenangan yang tak mungkin dilupakan.

Kereta Nostalgita is back!!! Setelah hilang sangat lama akhirnya kembali lagi. Penantian kita gk sia-sia udh subscribe dari lama😂😂

ini bos yang aku suka, youtube dengan narasi bahasa indonesia yang benar dan baik. jempol untuk redaksi yang cerdas dan sangat mendidik.

Pernah merasakan tangguhnya BB304 saat msh berdinas menghela ka Sritanjung Banyuwangi -Lempuyangan. Akselerasi awal dan kecepatan_nya luar biasa...

Jadi ingat naik "Argo Peuyeum" Bandung - Cianjur , kenangan yang tak kan terlupakan 😭❤️

Dipo induk Semarang poncol (SMC) merupakan koleksi utama lokomotif Vintage meliputi CC 201 dan BB 304

paling suka kalau lihat loko 2 kabin dari kecil. Dulu loko BB 304 pernah bawa KA Argo Peuyeum dengan menarik 2 kereta di jurusan BD-Cianjur dengan jalur beratnya

Lokomotif yang handal, tangguh, bertenaga, efisien, ringan, jago ngebut, sayang onderdilnya sulit 😢 Mungkinkah dia si Puong era PJKA🤭

Diwaktu kecil sering liat buku KRUPP, yg isinya gambar" Kereta dan alat berat, alm bokap kerja di PT. KRUPP yg berkantor di jakarta

Loko kenangan jaman masih ada KA Bima, Surabaya Gubeng - Jakarta Gambir, via Jogja. Lokonya (dari depan & belakang) seperti pakai Blangkon. Sayang nggak banyak dokumentasi videonya waktu masih aktif narik Bima 1 & Bima 2.

Dulu naik penataran seneng banget dapet loko ini, soalnya unik & lucu wkwk

kangen liat si mbah dinas di DAOP 9 lagi 😔

Konten yg bagus memberikan informasi yg jelas tentang kereta api di Indonesia.....saya juga telah merasakan jasa lokomotif ini pd jurusan jogja jakarta di era th 70 sd 80....mantap masbro 👍👍

Cakeppp sekali kontennya,kita punya sejarah yg panjang diindustri transportasi Perkretaapian....👍👍🙏🙏

Keren abis.... Banyak memori yg tdk pernah terlupakan...🙏😎👍

Senang liat vlog dng vintage loko n kereta...artistik

Mantap, akhirnya upload kembali. Sekian lama tidak sharing di Kereta Nostalgia...!

Masih ingat saat saya kecil. Naik KA Penataran di tarik BB 304 ber livery Merah.. di akhir masanya sampai double traksi

Wihii akhirnya bahas tentang BB 304 Bang next bahas lokomotif bb305 yang langka itu dan punya tiga macam

Lokomotif berkumis..berhidung..mirip wajah laki2..jadi ingat jaman itu👍🏾mantap liputannya👍🏾

lokomotif paling ditunggu sewaktu kecil pas setiap liburan skolah sd sekitar 2007 kebawah, nunggu fajar jogja berangkat di pasar senen, pasti babarandek lewat pake lok ini dan ketemu lg klo dh smpe bekasi.

Saya bersama adik2 dan ibunda tct (alrhm) pd th 70 an sering naik KA PURBAYA yg loknya BB 304 ..Jurs Purwokeryo --- Sbya..

review nya mantap sekali bang... panutan!!!

Sayang banget klo ThyssenKrupp tidak membuat lagi lokomotif diesel hidraulik. Karena BB 304 itu lokomotif favorit waktu saya kecil. Klo perlu bahas BB 305 min.

Memory ku berjumpa dgn calon istri dalam perjalanan dari Stasiun Tanah Abang ke Stasiun Merak, menumpang K.A Patas Merak Jaya yg di tarik Locomotive BB 304 16 .

nah ini keren ,, informatif,,, dan berbobot serta menggunakan suara asli,,, semoga maju terus kang channelnya

Ikut support sllu

Akhirnya aploud juga

Loco ini di tahun 70-80an banyak beroperasi. Gue biasa juluki loco ini sepur maju kena mundur kena krn muka dia depan belakang sama saja 😆😆😆

jadi tau tentang kereta .dan sejarah nya

loko yg familier mngantar liburanku masa SD sjk thn 80an. dan loko prtama yg beri ksmptn utk cabride wilyh jatim saat era merah biru dgn label Perumka..gk cm knl masinis tp jg ruas jlur2 lurus yg pasti ngebut

sukses selalu kereta api Indonesia

Mantap sejarah yang mantul

Alhamdulillah pernah merasakan naik Bima bb304 dari stasiun Gambir ke Madiun via jogya

Keren kerta api ny. Tetap semangat 👍👍👍👷👷👷👷

Terakhir naik kereta di tarik Lok ini antara awal tahun 2000 - 2005 gw lupa tepatnya. naik kereta Kahuripan yang kalo sampai di Jogja Lok nya di tambah 1 lagi

Lokomotif kenangan waktu kecil dulu... Suka bentuknya yang lucu tapi gagah...

Sayang sih melihat bb304 lebih cepat dikonservasi dibanding cc201 yg umurnya sama. Seandainya bisa direpowering kembali dgn mesin baru, mungkin masih menarik ka lokal/ untuk lokomotif langsiran distasiun

Kenangan naik BB304 KA PURBAYA relasi purwokerto - surabaya. Waktu kecil aku bilang loko hidung pesek

Lokomotif diesel BB304 lokomotif diesel Hidraulik yang Saya sukai sejak Saya kecil ditahun 2008 hingga sekarang walaupun sekarang tinggal 1 unit saja yang masih operasional

Kualitas barang produk Jerman memang luar biasa 🥺🥺🥺

#Bahasmin, bahas lokomotif BB 203

selalu mengikuti vidionya om

Aku pernah mas... Ngetab oli BB304-BB301 ini ndek dipo lokomotif madiun, pas sewaktu PKL disana 😅 Nostalgia banget ini.. Muter kepala kereta juga pernah, seru.. 😁

Konten berkualitas.... 👍 Luar biasa, Maju terus channel nya

Lok yang paling saya suka..

inget masa kecil awas kereta api ieu mengkol....klo susah tidur mlm2.....maleber bandung

Th 99-2004 sy msh naik KRD dengan lokomotif ini di rute Bojonegoro-Pasarturi

Keingat jaman dulu naik kereta, Loknya mogok di tengah persawahan dan jauh dari stasiun. Dan harus menunggu Lok pengganti dari depo.

Keren Kereta Api nYa ....

Akhirnya upload semangat bang 👍🏻

Lgi kecil sering banget naik di lokomotif ini smpai pda kenal masinis y lintas jakrta cilegon menarik BABARANDEK

Eyang BB yg sangat LEGEND

Se ingat saya BB 304 narik patas merak terahkir bsnget tahun 2009. saya masih ingat waktu itu pagi2 di stasiun Cilegon jam 6. Sebelum sekolah saya menyempatkan untuk melihat lok bb 304 menarik patas merak datang dari arah merak menuju stasiun Cilegon memakai lvery nutrisari dan babarandek yang masih memakai CC201 kaca lebar. Saya melakukan itu setiap hari dan setiap pagi, dan itu menjadi moodboster untuk sekolah dan belajar. Namun tahun 2009 entah bulan apa, pagi itu tidak biasanya patas merak di tarik bb 304, justru di tarik CC 201. Namun saya tetap datang pagi terus untuk melihat kertas hingga lulus SMP tahun 2012 Lokaasi smp saya berada di smp Muhammadiyah Cilegon yabg berhadapan dengan rel kereta dan dekat stasiun Cilegon

gw pernah cabride dr bekasi s.d jatinegara, cmn bayar seribu sm masinis nya 🤭 pernah masuk kedalem ruang mesin nyebrang dr buntut ke depan.....tak terlupakan

tau abang dah upload langsung gercep😅😅😂😂

Mantap om 👍

Mantap...... 🙏

mantap Mas 👍

feels like back in time, the first time you ride a train, this locomotive is in its active period

dulu waktu kecil jadi inget naik KA BIMA madiun pakai lok ini, saya kemaren naik bima juga sama lok nya warna putih tapi

Wihhh itu lokomotif favorit ku

kontennya keren banget kawan

Channel yang gw tunggu buat upload

wih, kereta tua bangka di overhoul total itu sparepart nya masih bisa dapet ori apa bikin di bubut semua ya.. tapi salut lah ama PT kAI jaman now, asli profesional dan rapih..

Lok paling awet ini. Sejak saya klass 1 SD Log ini sudah beroprasi

Saya pernah naik kereta api yang di tarik lokomotif ini ..namanya Ka Purbaya

Mantap

Waktu kecil udah pernah coba lokomotif BB 304 sekitar tahun 2011

Hadir dari Medan om

Teknologi Jerman, memang berkualitas..

Kereta bb 304 penuh kenangan 🙂👍

Mantap om soni, next request bb 203 dan cc 201 ya om

Kirain cuma bisa bertahan sampe jaman ane SD kelas 2 Ternyata sampe ane SMK pun masih ada yang bertahan

Aplot juga dong lokomotif BB 200 di balai yasa padang dan di stasiun tuntang ambarawa jeteng 🙏🙏👍👍

Waktu masih kecil aku suka tampilan loko BB 301 / 304 yg double cabin kayak bus 🥰

Ouh ini yang menarik ka argo bromo anggrek waktu banjir di semarang itu ya

Sayang banget BB 304 Pada afkir, Padahal bentuknya lucu terus performa juga oke

Dah lama ngga naik kereta........

Untungnya pernah naik bb304.goyangannya yahuddd.

Pernah naek KA lokal Purwakarta, pke lokomotif BB304 ini

Yeeey kereta Nostalagia Upload Setelah Sekian lama ga upload

Lok fave jaman itu.....berasa lbh kenceng klo pake lok itu......

seandainya bisa diaktifkan kembali, mungkin cocok utk ditempatkan misalnya di NTT, sy yakin ntt sgt memerlukan sarana kereta api, bisa buat komuter utk melayani rute jarak pendek, klo memungkinkan ..

Dipo SMC banyak koleksi Vintage nya

Lokomotif BB kenangan saya dulu waktu masa kecil

Pernah Naik KA Purbaya, Pake Lok ini..Tahun 1994.

Thn 2012 saya msh melihat loko ini dinas KA Dhoho Penataran di Stasiun ngunut

terakhir naik kereta dengan lokomotif ini , mutiara timur pagi....lupa tahun berapa

Kenangan bersama BB304 saat naik KA Mutiara Utara Jakarta Kota-Surabaya Pasar Turi...

Terakhir naik kereta di tarik lok BB dinas kereta cianjuran tahun 2012 cianjur padalarang, dan pernah mogok di sekitaran maleber

Berapa hari g upload , cukup susah kah mencari dokumentasi bb304 ?

4:40 momen langka yang udah gabisa di abadikan lagi, Lok Diesel yang masih Fresh dan Lok Uap yang udh Legendaris 5:26 Kok kode lok nya BB 30 410? 6:42 lokomotif D11

Dieselnya enak didengar dan kencang