Benzyna 95 E10 - czy tankować? 

Moja panda rocznik 2003 1.1 też już zalana E10, ogólnie od początku jakoś nie dawałem się temu straszeniu. W sumie to nic się nie zmieniło spala się tak samo, z czystej ciekawości po sprawdzałem sobie parametry komputerem OBD i totalnie nic się nie zmieniło. Natomiast w przypadku benzyny 98 oktanowej zmienia się między innymi kąt wyprzedzenia zapłonu, nigdy nie zalewałem tego auta 98 i w sumie nie zamierzam szczególnie że jak większość aut tej klasy jest to samochód z silnikiem czysto przystosowanym do benzyny 95 oktanowej. Jak to panda jakie EEE... by nie było wszystko przepali. Że jest to mój pierwszy komentarz pod Pana filmami chciał bym bardzo podziękować za twórczość w szczególności poradniki. Przydały się jak klamkę trzeba było wymienić jak się złamała, czy przy wymianie paska klinowego (choć w tym wypadku u mnie wyglądało to lekko inaczej, po prostu kółko jest odwrotnie i aby pasek zdjąć trzeba odkręcić czujnik wału). Pozdrawiam :)

Mam Pandę z 2005 roku przejechałem 550 km na E10 i jest ok !

Boże w Niemczech, Holandii, Belgii te paliwo jest już od dłuższego czasu i nie widać żeby auta stały na poboczu

Dziś zalałem to paliwo do Peugeota 1007 1,4 i jak na razie nic się nie dzieje, pali i jeździ.

To prawda że autko pojedzie na tym paliwie, co nie zmienia faktu że będzie teraz paliwo gorszej jakości a za tą samą cene, a samochód będzie no może nie znacznie ale będzie trochę wiecej palił ☹️ i to jest prawda bo wszyscy moi znajomi powiedzieli że pali im o te 0.4 litra wiecej. Wiec gdzie tu sens i logiga jaka to ekonomia ? To kolejne wyciąganie pieniędzy od prostych obywateli! Gdyby byl wybór i E10 byla tańsza to ok rozumiem bo wtedy Ty decydujesz co lejesz do swojego autka ale jak ma zastąpić lepsze paliwo i byc w tej samej cenie to dla mnie jest robienie nas w bambugo delikatnie mówiąc. Pozdrawiam.

VW POLO 1.4 MPI 1998 60 KM 2 tankowanie 95 E10 z samochodem nic się nie dzieję jeździ normalnie nie zauważyłem żeby silnik się żle po tym czuł :).

Polecam dodac do paliwa uszlachetniacz np od tec 2000 pl chroni uklad paliwowy i wtryskowy zmniejsza to ryzyko korozji przy stosowaniu e 10 bo wiąże wodę chroni przed osadem i wtryski przed zapchaniem

Ja wczoraj tankowalem po raz pierwszy swoją Pandziorkę E10. Z tego co slyszalem to na początku jak wprowadzili teraz to paliwo to tak na prawdę jeszcze ono sie niezbyt rozni od E5, bo E5 obecne miało do 4.9% bioetanolu, a E10 obecne ma to na poziomie 5.3%. Dopiero z czasem mają systematycznie tą wartość podnosić. Sam nie wiem czy to tankować na dłuzszą metę czy jednak lać 98, tylko czy Pandziorka sie nadaje w 100% do benzyny 98, w instrukcji ani grama informacji o paliwie 98. Pozdrawiam.

Corolla 2020 pol/ pol zauwazylem zwiekszone zuzycie paliwa o okolo 0.5l i odrobine bardziej mulowaty

W uk 95 E10 mamy od dawna jezdze nowymi i starszymi autami i nic sie nie dzieje smigaja az milo.

Oczywiście tankować

Ja mam pandę z 2009 w niemczech tankuję właśnie to E10 do tej pory nic się nie dzieje

Ja tankuję 98 na Auchan 6.38 najlebsza stacja paliw i super paliwo

E 10 po zalaniu do mercedesa 190 2 litrowa benzyna auto ciezko odpala gasnie szarpie dopiero jak sie zagrzeje do tem 60 stopni to jest w miare dobrze. Te paliwo to syf na e 5 bylo wszysto ok

A ja nie obawiam się tego zwiększenia % alkoholu, tylko tego ,czy nie dodają do tegoż paliwa jakowych innych jeszcze dodatków. Pozdrawiam.

Oj twórco filmu :) Albo czegoś nie wiesz albo boisz sie prawdę powiedzieć . E10 to nie jest ww Polsce prawdziwe E10. Pojazdy tz z zachodu ściągane są to pojazdy bardziej dbane i serwisowane więc są lepszym stanie technicznym niż w Polsce. Po drugie jakość paliw w PL od wielu lat nie spełnia normy a korupcja przy badaniu paliw jest komiczna... Afera 2022 maj- sierpień gdzie było tyle wody i płynów które uszkadzały pojazdy hahaha . Rok po tym jak już na każdej stacji będzie E10 zobaczycie ile pojazdów poleci na złom... Dziś pojazdy z 2015-18 roku nie palą gdy pojawiło się -20C+ a co będzie jak E10 wskoczy to dopiero będą problemy :D Tak samo Adblue pokazuje że serwis to dramat dla kieszeni kierowcy a miało być spoko ECO itp.. E10 w Polsce nie będzie miało jakości bo nie ma komu poważnie weryfikować paliw i będzie totalny syf w tych paliwach co wykończy w tryki a potem resztę układów czy tam osprzętu silnika. Kupcie sobie PB98 zwykłą i Edy ale w czystym szklanym pojemniku i zoaczcie po 24h czym się różni ... Jakie tz glony E10 są heh Ten syf nie ma opcji aby wtryskiwacz przepuścił. Co do pojazdów klasycznych których jest moc na PL ulicach :) FIAT E10 petrol is cleared for all Fiat vehicles with petrol engines of Euro 3 emission level or newer, starting from model year 2000, except the following vehicles: • Barchetta: 1.8 16V • Bravo/Brava (182): 1.6 16V • Doblò: 1.6 16V • Marea: 1.6 16V, 2.0 16V • Multipla: 1.6 16V • Palio: 1.6 16V • Punto (188): 1.8 16V E10 is cleared for use in all petrol driven Ford models sold in Europe since 1992 excluding: • Ford Mondeo 1.8 SCI from 2003 to 2007. • Stilo: 1.6 16V (1.596 cm3), 1.8 16V, 2.4 20V PSA GROUP PEUGEOT, CITROËN AND DS All cars with petrol engines are E10 (EN228) compatible since 1 January 2000. OPEL-VAUXHALL E10 petrol is cleared for use in all Opel-Vauxhall vehicles with petrol engines, excluding: • Models with the 2.2 litre direct injection petrol engine, motor code: Z22YH (Vectra, Signum, Zafira) AUDI E10 petrol is cleared for use in all Audi petrol driven vehicles, excluding the following vehicles: • First generation direct injection engines: • Audi A2 1.6 FSI, model years 2003-2005 • Audi A3 1.6 FSI, model year 2004 • Audi A3 2.0 FSI, model year 2004 • Audi A4 2.0 FSI, model years 2003-2004 • Audi A4 Saloon petrol engine models with OEM parking heater, of model years 2001-2008. E10 is not suitable for use during the heating season in countries with colder climates. • Audi A4 Avant petrol engine models with OEM parking heater of model years 2002-2008. E10 is not suitable for use during the heating season in countries with colder climates. SEAT With few exceptions, E10 petrol is cleared for use in all SEAT vehicles with petrol engines. The exceptions are the following models with the first generation of FSI engines: • Toledo 2.0 FSI (110 kW) ‘BLR’ manufactured from September 2004 to November 2005 (model year 2005/6) • Leon 2.0 FSI (110 kW) ‘BLR’ manufactured from July 2005 to November 2005 (model year 2006) • Altea 2.0 FSI (110 kW) ‘BLR’ manufactured from May 2004 to November 2005 (model year 2005/6) www.acea.auto 13 ŠKODA E10 petrol is cleared for use in all following Škoda vehicles with petrol engines with the following exception: • Felicia 1.3 litre OHV (40kw and 50kW) engines used in Felicia models in the production years 1994 to 2001 and in car models before. A retrofit option exists for these engines to make them compatible with the use of E10 petrol - owners are advised to consult their dealer. VOLKSWAGEN E10 is cleared for use in all Volkswagen vehicles with petrol engines with the exception of the following models with the first generation of FSI engines of model years 2000 to 2006 that should use E5 petrol or petrol that does not contain ethanol: • Lupo 1.4 (77 kW) made from August 2000 to November 2003 (model year 2001-2004) • Polo 1.4 FSI (63 kW) made from February 2002 to June 2006 (model year 2002-2006) • Golf IV 1.6 FSI (81 kW) made from November 2001 to May 2004 (model year 2002-2004) • Golf IV Variant 1.6 FSI (81 kW) made from October 2001 to October 2006 (model year 2002-2006) • Bora 1.6 FSI (81 kW) made from October 2001 to September 2005 (model year 2002-2005) • Bora Variant 1.6 FSI (81 kW) made from October 2001 to September 2005 (model year 2002-2005) • Golf V 1.4 FSI (66 kW) made from November 2003 to November 2004 (model year 2004-2005) • Golf V 1.6 FSI (85 kW) made from August 2003 to May 2004 (model year 2004) • Golf V 2.0 FSI (110 kW) made from January 2004 to May 2004 (model year 2004) • Touran 1.6 FSI (85 kW) made from November 2002 to May 2004 (model year 2003-2004) • Touran 2.0 FSI (110 kW) made from October 2003 to May 2004 (model year 2004)