Думаешь их так же качественно собирут и выставят такую же цену, как за 20 летнию? Цена запредельная будет и ещё качество "0"! Сейчас автопромом начинают рулить китайцы!
Я из тех кто в 2004 году с е39 530д 193лс рест. пересел на е60 530д. 218лс и могу сказать что на все 100% е60 превосходила по всем параметрам. Одно дело сравнить годами ездить на этих машинах и прсто заглянув на нее.
@@user-wj7pu6kl5vЯ когда то был ярый фан мерсов, пока как то случайно не попал ко мне е39 540 и с тех пор только бмв, а е60ых у меня было больше всего в 2004 530д , 2006 535д 272лс до рестайл, 11.2007 535д 286 лс LCI, 2009 х6 3,5 бенз 03.2011 х6 4.0д рестайл, сейчас ф15 40д 313лс и никогда не было проблем с электроникой, просто не надо утоплиники конструкторы и подобное покупать и будет частье) с бмв параллельно надо диагностический ноутбук иметь -это не дорого и окупается в разы. К стати между бэхами были и другие авто и как то раз попал ко мне эталон надежности камри 3,5 14года при манере езды как на бмв у камри акпп сдохла на 52000км у меня некоторые у60 были с пробегами за 240000 км но в родной коробке )
@@user-pr6bs2vi4u Mesjaz wibiral E60 ili E39, dengi bili... wibral E39 i ne jaleju, E60 bolsche na koreiskuju maschinu pohoja chem na Nemezkuju, jiwu w Germany sami nemzi goworjat E39 klassika a E60 neponjatno chto..
Я 6 лет назад приобрел себе Е39 530i 2001г. и НИРАЗУ не пожалел. До сих пор вожу с огромным удовольствием и даже в мыслях небыло её на что-то менять. Для меня Е39 - лучшая пятёрка BMW всех времен
Отличное видео, видно что материал готовится с душей. И даже при том что не являюсь поклонником этого бренда было очень интересно посмотреть. Кстати, хотелось так же увидеть представителей итальянского автопрома таких как Alfa Romeo и Lancia и ваше мнение о них.
Видео на самом деле так себе. Автор вообще не показал многие вещи по которым можно было понять, что концерн БМВ специально выпустил "такую Е60", что бы потом заработал ещё денег Это очень видно и по задней части машин. Автор корму машин даже не показал. Салон на Доресте был "страшный"потом повторили карты Е39. На Е39 уже были диодный фонари, на Е60 поставили обычные лампы, а позже уже и диоды. Задняя крышка багажника на Е39 была " литая -прямая" только "вырез " по номерной знак. Это придаёт спортивность -агрессивность корме. Плюс лучше аэродинамика. На Е60 же, на Доресте, вообще крышку багажника поделили на две части, сделали огромную "ступеньку" под номерной знак . На Ресталовой крышке багажника ,уже чуть "утолщили- подняли" края части где номерной знак. И наконец фишка развода БМВ!! Что бы машина М5 выделялась и была конечно более агрессивнее, чем обычные версии: Точно такая же, литая задняя крышка багажника(только "окошко" под номер) Идёт на машинах М5. Такая вроде мелочь, но вид задней части "совсем другой"!! И БМВ это конечно понимает. Задняя часть, с литой крышкой багажника идёт вровень фанарями . Если поставить рядом две задней части машин Е39 и М5, Е60 то это будет похожие стилистики машины. Машины с бомбической кормой! А если поставить Е60 Дорест, это будет " Унылая задница "!!
Ведущий ты меня убедил не продавать е39, действительно с тобой согласен хотел продать свою е39 и купит себе Е60. Но по мне е39 агрессивнее, салон лучше чем е60. Большое спасибо за такой видосик
Имею во владении BMW E39 М ракет Рестайлинг уже 16 лет и не как не могу с ней расстаться не одного подвоха купил с пробегом 70.000тыс сейчас 420.000 по мотору ремонт Vanos , Генератор,KGE a так не машина девачка !!!
Купил е39 с пробегом 320к, поменял турбину, патрубки, термостат, генрик и аккумулятор. Всегда когда с ней проблемы я её собераюсь продать и хаю её всеми матами какие только есть, но когда я её чиню, я её люблю в двойне больше и не хочу с ней расставаться. К зиме надо поменять свечи и скорее всего цепь, так как я не знаю когда её меняли, после этого я думаю она даст мне покоя. Е39 тоуринг 530д 2002г.
Здравствуйте спасибо за обзор. Нужен совет.....мне предложили бмв е60 2.5 и мб.211 2.2 рейсталинг...оба дизеля....что лучше из этого взять..... оба варианта очень хороши и состояние хорошее...
это разные машины по философии. БМВ по драйву и рулежке лучше, но пару дней назад я снимал w211 и вот его бы я взял вместо Е60. Но w211 советуют брать или до рестайла или с 2007 года. Я как Бээмвист взял бы 211. Имхо)
@@LiveBrother спасибо... буду думать....мне очень нравится и е 60.... многие советают мне брать её ....у меня есть знакомый...он спокойно ездит на БМВ е60 не гоняет хоть у него и 3.0 дизель пробег вроде уже под 400 и всё хорошо, естественно он обслуживает......масло расходники. интересно было бы посмотреть ваш обзор.....по 211....
Забыли сказать про запах. Все 39 пахнут поособенному одинаково. У меня 2 бензиновые 4.4. Это нереально. Что в салоне, что сердце пахнет потрясно. А когда их заводишь мурашки по коже. Такая реакция у меня только на мои булочки))) лучшая классика, японец талантище, и уважение ему за такое чудо. Обзор отличный, спасибо
Ездил на е-34 , пересел на е-39 , сейчас на е-60 530хі , все они мне очень любимые были и нравятся до сих пор , одни позитивные воспоминания !! Но я мечтаю о G-30 и никак не о E-39 .
В 2002м у отца была 530i рест, сейчас у меня 530 е60 с таким же мотором, салон норм, ничем не уступает 39. Электроника на высоте, сам был фанат 39 пока не взял 60ку.
Слишком разные дизайны салона/внешки. Даже сейчас, закрой в е60 значек бмв на руле, и сравни торпеду с какой-нибудь киа сид в максималке 11г - разница еле заметна. Внешка просто "удовлетворительна", тогда как е39 называют самым красивым кузовом своей эпохи, и оно понятно, инновации в виде округленного кузова, ангельские глазки, задняя оптика Целис, телевизор. В е60 "хваленый" айдрайв, от которого на доресте все срали кирпичами из-за не удобности, хуже материалы отделки(кожа) - из-за эко-требований, и так далее. Не согласен со словами автора про отличии в рулежке - в е60 лучше раза в два, ессесно по городским пробкам разницы не будет даже с жигулевской.
Обе тачки ЛЕГЕНДЫ. Обе в свое время раздавали всем подряд леща. Да и сейчас они справятся со многими. Но я предпочитаю Е39. И сейчас у меня Е39. До этого была Е34. Тоже шедевр инженеров!)
Сравни ПОЖАЛУЙСТА так же Е32 и Е38 - знаю оба заряд, но всё же.. по обслуживанию и надёжности... Владею Е32 М60 на механике. Смотрю Е38 740, естественно на МКПП, но в рулёжке мне больше нравится именно Е32 она более острее что ли.... От Тебя ждём такое видео!!! Спасибо!!! ( Ты просто понимающий БМВэшник!) И кстати да... Е34 и Е39 так же по обслуживанию и надёжности.... Благодарим... ( это за всех своих BMWэшников кто ездит на классике)))...
Чувак, ты прав на все 100%!!! В е34 и в е39 чувствуется преемственность и развитие модели. Е60 это просто другой автомобиль. Езжу на е39 уже 8 лет, но на е60 пересаживаться никакого желания нет. Эволюция е39 это Х5 причём именно в кузове е53.
Скажу одно - была е34 очень хотелось е39, взял е39 покатался захотел что-то по новее , сел в е60 присмотрелся и взял Мерса , е60 реально хуже чем е39 объективно )
Так насчет движков в е60 там стоял м54 и дизельная м57N оба движки надежные, а если чипануть дизель то вобше космос. Так что с надежностю движков е60 все норм но это только в доресте
Было 2 е39,одна 2 литра на палке,вторая на автомате 2,8,первая адски жрала масло,ходовка долго не ходила вторая была получше,но к проблеме с ходовкой добавились проблемы по эоектрике,гнало масло из под прокладки клапанов,после замены начало опять гнать,на обоих ржавели пороги,это было еще в 2008 и 2010 и они ещп тогда бвли относительно свежими,в 14 году купил новенькую ф30 трешку 3литра турбодизель на полном приводе,отьездил 4 года,динамика отличная ,по надежности тоже никаких проблем не доставила ,но пришлось продать,пару месяцев назад купил е60,и по внешке и характеристикам она очень понравилась,а метериалы салона и то лучше чем в ф30,жалею что раньше не обратил внимание на этот кузов,с е39 сравнивать нет смысла,е39 уже морально и внешне устарели
я вас умоляю - по сохранности это одна из лучших 39 в принципе. да, есть вопросы по ЛКП, но это уже постарался новый владелец, техника же работает как часы.
@@LiveBrother какая я б с твоих слов у нее сохранность не была, никакой ценности она не представляет, обычное старое ведро каких ездит тысячи на дорогах
@@user-ej9sn5hk9v да да дрочить на древнее ведро, люблю ответы нищебродов которые думают, что все ездят на жигах и их 20 летнее ведро это мегащикарная тачка ))))
Рекомендую прокатиться на 535d e60. На рестайловой, что после 2007 года. С живым двигателем. Вот это валилово! С чипом едет в районе 5,5 секунд до 100. Да и без чипа, она просто оставит далеко 540 е39 M62b44 так не валит.
я и не спорю что по ходовым характеристикам Е60 на голову выше чем е39. цимес в том что по ощущениям сборки и материалов Е39 ощущается более статусной чем е60.
Над е39 работала команда под руководством Бенгла, главный дизайнер автомобиля японец, но бумаги в производство подписал Крис... Уже после была е60, где Бенгл шёл в космос с новаторством, и возможно, идея была весьма хороша, но как раз в то время балом правила экономия ради быстрой наживы - тот же МВ тому подтверждение... В Ауди быстро смекнули, что не стоит рисковать, тем более Ингольштадт был в позиции догоняющего, а ему бы экономию не простили... Е60 пала жертвой агрессивного маркетинга и экономии (а точнее, надувательства клиентов). За годы эры е60-63-65-90 Баварцы заработали много евро рублей, но потеряли фанбазу. Конечно, после рванули все исправлять, и, например, ф10 тому яркое подтверждение, но момент упущен, сейчас за пафосом бегут во весь галоп, пока богатый пипл Х6 как привокзальные пирожки ещё раскупает. А до фанатов новый фондуже в виде вёдер с болтами достаётся, виной чему качество
орал на весь дом после слов - агрессии ноль. да ты хоть раз видел эти фары-глаза в зеркале заднего вида ? при их одном лишь виде уже хочется уступить дорогу , да и издалека Е60 выглядит бомбически. И подчеркну еще раз переднею оптику -она божественна у е60, и эти реснички с диодными габаритами ей придают лишь еще больше агрессии !!!
ага, то-то БМВ в конце нулевых забыли про стиль Бэнгла и вернулись к истокам. у меня была и Е34 и Е39 и на F10 я посматриваю но Е60 никогда не привлекала мое внимание. как БМВ.
потому что 1. Е60 обогнала своё время по всем параметрам - дизайн, технологии 2. Е60 - это революция , смена канона , привычного чего-то. У нее задача была добавить интереса к марке не только фанов , но и всей другой аудитории
Три года назад выбирал между е39 и е60, купил е39 и не жалею, сэкономленные деньги потратил на доведение е39 до иделала, 340т.км. пробега сделал мотор, сцепу и подвеску вкруг, все стояло еще оригинал. Внешне е60 нравиться, но внутри сидеть не возможно.
Я не фанат бмв , но честно сказать я думал что е39 вышла позже чем е60 , или другого класса ... как то богаче и стильнее е39 , а вообще я за Мерс и Ауди 💪👍👌
Видео для тех кто хочет купить или купил е39, а денег на е 60 нет))) я сам не давно продал е39 2.5 дизель, собираюсь покупать е60 3.0 дизель. Е60 новее, е39 реально старенькая...
@@LiveBrother только е39 старше, и найти живую нереально, на них половина гопников ездит, которые с девяток пересели, и так же их обслуживают, то есть никак. нет их живых. а е60 ещё есть, ибо новее
старый топор также понадежней лазерного скальпеля будет) но ты же не захочешь делать им операцию на глазах??) Е39 о*уенная... была) но сравнивать её с Е60 - это большая глупость! Именно с Е65 и Е60 началась, без преувеличения, новая эра БМВ. И, к стати, пересев со "старой школы" в кузове Е38 на Е60 я ни разу не ощутил "не надёжность" и ламучесть данной модели! Наслушавшись таких же как ты интернет экспертов, я все ещё жду те мифические поломки в электронике, но их нет!) И это уже вторая моя Е60 на секундочку)) А на счёт внешнего вида - это личный вкус каждого. Кому-то и ауди а2 нравятся))
мне нравятся оба кузова,е39 собран хорошо как и е60 панель е39 больше нравится,за счет развернутой части центральной. Сидушки у е60 комфортные очень,в максималке у них подголовник даже поджимается придерживая голову.Время идет в перед и технологии не стоят на месте.Внешне нравится ф10 но двигатели их нет.
Не знаю насколько были провальными продажи е60 в сравнении с конкурентами, мое предположение что провал скорее связан с отсутствием М-Пакета потому что в обвесе е60 сейчас до сих пор выглядит ах…..но! Понимаю автора за все эмоции про е39 потому что сам езжу на е39. Сейчас сильно засматриваюсь на е60 и понимаю что да она дороже по запчастям, но все таки шаг вперёд очевиден. Никто не говорит что е39 плохая просто е60 нужно понимать, их в М обвесе не так много поэтому и негатив в сравнении с е39 Вообщем буду брать е60 а там будет видно….
Философия там где доход,не надо делать из этого религию,есть развитие,но самое основное это продажи,а тут главные маркетологи,они и подскажут вам,что вам же и будет больше нравится.
Владелец 2008 е60 м5 с пробегом 49 200 в пленке цвета "черный сатин". (Орландо.Флорида, пробег тут не скручивают). Мне владельцы f90 m5 и 911 turbо S на светофорах показывают 👍 и шутят про "давай поменяемся" Поголовно все делают комплименты моей машине когда сами ездят на спорткарах за 120 000$ и выше.... А тут такой субьективный шквал негатива на е60. Обидно🤔
движок у М5 Е60 хорош, как и сама М5 Е60, но я точно бы не взял ее вместо М5 F90. А еще V10 Е60 любит делать БУМ и коробка не славится надежностью. Тем более мнение в этом обзоре мое мнение это имхо и не является каноничным)
@@LiveBrother про надежность не спорю, хотя на 49к милях ничего пока не ломалось, да и бояться поломок, то лучше кататься на приусе. У меня м5 это машина выходного дня и для души. На каждый день есть g30 m550i. но речь же еще шла что е60 потеряла характер БМВ, как по мне и по мнению большенства фанатаов BMW е60 м5 это последняя настоящяя 5ка которая дарит водителю истинные эмоции при вождении .
А как по мне так самый красивый кузов пятерки это F10. Очень много стилистических решений, да и пропорции, взяты от е34 и переосмыслены на современный лад. Что до е60-да, выглядит она не очень, но посадка за рулем гораздо удобнее, а едет она просто бесподобно в сравнении с е39, особенно с динамик драйвом.
Ребята, каждая бмв по своему хороша, вкусы у всех разные, и средства тоже, новые бмв конечно по надёжности то ещё испытание, я сам владею е 39 мне она нравится, хочу новее но из за ненадёжности перехотел, но есть варианты дизилей в той же е 60.
