BMW iX1 (2022) | Neuer BMW X1: So fährt die Elektro-Version | mit Dennis Petermann 

Was aber nicht gerade ein Kaufargument für das Jahr 2023 ist.

@@dr.uweschmidt6300 Mit dem Argument dürfte man auch niemals einen Verbrenner oder jedes andere technische Gerät kaufen. Wenn du 2023 ein Auto brauchst kaufst halt 2023 ein Auto.

@@dr.uweschmidt6300 Wer im ersten Baujahr ein Auto kauft, der hat Lust sich mit den Kinderkrankheiten zu beschäftigen ;-)...ich kaufe frühestens im 2.ten Baujahr... Es fließen in den ersten zwei Jahren noch soviele Änderungen in die laufende Produktion...nein, muss ich mir nicht mehr antun...der A3 vor 25 Jahren aus dem ersten Baujahr war mein letztes Auto, was ich so früh gekauft habe.

Wie wahr. Spracherkennung bei VW id 4 ist grottenschlecht. Auch die Software 3.0 spinnt schon zu oft und ist nach einigen Wochen schon sehr nervig. Da muss zumindest VW schnell nachbessern.

Ich habe selber keine Mattfarbe, aber ich habe von meinem Verkäufer gehört, dass die recht anfällig sind. Mit Kindern ein absolutes no-go, Lackierung ausbessern geht nicht, Waschanlagen machen meistens unschöne Kratzer. Machen sie zwar bei normalem Lack auch, aber den kann man polieren. Sieht Hammer aus aber ich glaube der "Normalo" wird nicht glücklich damit.

Ja, der neue X1 hat Radar.

@@christianbayerstein5243 Hi, ich hatte die Frage ob dieser Bereich beheizt ist das er im Winter nicht so schnell ausfällt. Kann die Frage aber inzwischen selber beantworten da ich meinen schon habe. Der Bereich wird beheizt. Die Sensoren fallen bei Schnee nicht aus.

Ich habe diesen in dieser Farbe und finde es mega schön 😊

exakt. 950 Euro Aufpreis incl. 32A Ladekabel

@@der-bayerische-Suedfranzose OK, danke für die Informationen, ich muss mit meinem Händler hier in Belgien sprechen, um zu sehen, ob diese Option hier schon hinzugefügt werden kann.

Das gilt ja nur für die aktuell neu eingeführte X1-Baureihe, trotzdem sehr schade, da ja, wie Du schreibst die E-Plattformvorteile nicht genutzt werden können, was sich bei der relativ kleinen Akkugröße mit 64,7kWh zeigt. Das schränkt die Langstreckenreichweite schon erheblich ein und das bei einem Preis mit etwas Zusatzausstattung von gut über 60k€. Da bietet VW und Co. schon mehr zum Preis. Hintergrund für die iX1-Ausführung, ist nicht, dass BMW sich von der reinen E-Plattform verabschiedet hat, wie Du schreibst, sie haben einfach nicht’s in der Entwicklung für den iX1. So blieb halt nur den X1 „aufzupeppen“ und möglichst viel Akku, analog dem i4 in die Bodengruppe zu packen. Erst mit der reinen E-Plattform NB, ab 2025, wird sich das inkl. 800V-System/ Rundzellen grundlegend ändern. Dann ist BMW voll konkurrenzfähig und wird Tesla & Co. die Stirn zeigen. Meinerseits hätte ich auch am iX1 Interesse, aber mit den Rahmenbedingungen leider nicht die erste Wahl 😞.

Wieso verabschiedet? Die "neue Klasse" kommt doch demnächst als reine ePlatform...einfach googeln. Und die aktuelle CLAR Platform war immer für alle Antriebe gedacht...auch EV

@@karl-heinzoehling483 m.E.n. hat BMW verpennt nach den zukunftsweisenden Modellen wie den i3 i8 entsprechend weiterzuentwickeln. Selbst wenn BMW mit der neuen NB Plattform auf den Markt kommt, sind die Konkurrenten bereits mindestens eine Generation weiter - Tesla und Co. schlafen da ja auch nicht. Gerade bei der Kernzelle - der Software- wird es bestimmt sehr schwierig aufzuholen. Das muss auch VW aktuell schmerzlich erfahren. Wie Du schon schreibst geraten die ganzen Verbrennerbodengruppen von ix1, ix3 oder i4 schon jetzt an ihre Grenzen und dabei steht der ix1 erst am Produktlebensanfang. Wir sind jahrelang einen i3 von 2013 gefahren (bis Anfang diesen Jahres). Das Auto war richtig gut und wir waren sehr zufrieden. Die Qualität passte auch. Zum Schluss waren nur die kleine Batteriegröße und die Platzverhältnisse für uns nicht mehr ausreichend. Der ix3 war uns als Stadt/Überlandauto bzw. Zweitauto zu groß und natürlich viel zu teuer, den ix1 gab es zu dem Zeitpunkt nicht. Schlussendlich sind wir zur Konkurrenz gegangen (nach 21 Jahren BMWs). Ehrlicherweise baut die Konkurrenz auch keine schlechten Autos - bis jetzt kann ich mich nicht beschweren. Und wenn ich jetzt die ersten - für mich persönlich- enttäuschenden Berichte/Tests zum ix1 lese und sehe, war die Entscheidung richtig nicht auf den ix1 zu warten.

BMW sollte sich langsam vom Verbrenner verabschieden, im Gegenzug zu VW sind da sehr hintendran

Die ganzen Vorteile muss man auch nicht ausreizen weil die meisten Autos bei BMW geleast werden. Die Firmen interessieren sich nicht dafür wie groß der Akku bei einem Elektroauto ist denn die schaffen die sowieso nur an um Steuern zu sparen.

Ich habe seit einem Jahr den iX1 in dieser Farbe. Habe jetzt auf nichts besonderes geachtet. Ich wasche es selten in der Waschanlage, mehr von Hand. Denn das Matte könnte schaden nehmen.

Ich auch nicht... Nur noch hässliche Modelle...

@@einautofan6685 Wer baut für dich zur Zeit die schönsten Modelle? Ich finde Opel,Audi und MB bauen zur Zeit sehr schöne Modelle

Der 3er ist noch sehr schön finde ich.

@@der_MiKi Seh ich auch so!👍 Opel Astra, Corsa und Mokka sind schöne und preiswerte Autos! Auch DS baut schöne Autos, Peugeot und Audi. Ja, der Facelift BMW 3er sieht auch gut aus, aber der hässliche breite Riesen-Bildschirm geht garnicht! Das sieht aus wie bei Mercedes...

@@der_MiKi Gutes Design und nicht hässlich und gleichförmige SUV-Kisten kommt heute aus Korea und ‚Vorsprung durch Technik‘ ebenfalls! Sorry, wenn da weder MB, Audi, Skoda oder gar Opel noch irgendwie mithalten können. Autogeschichte wird künftig bei allem Nationalstolz woanders geschrieben. Mal ehrlich, wer will denn noch Nokia, Sony oder Motorola Handys wenn iPhone und Samsung oder Huawei angesagt sind? Aber den Lead hat eindeutig die S3XY-cars Fraktion mit grossem Abstand und einer völlig neuen Art mit motivierten Menschen auch Autos zu bauen. Warum aber sind die Besten hier wohl nach China, USA oder Korea gegangen? Weil hier die Rahmenbedingungen für Innovation weder bei Gewerkschaften noch bei den Abzockern und Politikern stimmen. Der Untergang ist sozusagen programmiert, auch weil man nichts Eigenständiges mehr produzieren kann. Nicht einmal ein vom Kurs abgekommener Supertanker wie VW, der die Batterien in Korea oder China kaufen muss und Software für Autos von Bastlern programmieren lässt, die auch noch von verschiedenen Zulieferern kommen. Warum sich Porsche nun von Volkswagen trennen will, ist auch klar. Spätestens seit dem Bugatti-Deal mit Mate Rimac ist klar, wo innovative Elektrik herkommt, aus Kroatien. Dass dort aber auch die Hyundai-Group mitspielt wissen weniger! MB bemüht sich ja jetzt auch sehr um die führende 800 Volt-Technologie, um den Anschluss nicht ganz zu verpassen. BMW wird wohl trotz Führerschaft im Kohlefasergeschäft mit aktuellem Design auch die Russen oder Chinesen nicht mehr vom Hocker hauen, die Nachfolger heissen dort jetzt schon Nio, BYD, Aiways, Xpeng oder HiPhi und GAC Aion Hyper etc. Ich sage leider bei den Design „Game over“

Und er iX1?

@@Frank-ww4fo siehste, der ist schon so übermäßig ausgestattet, dass ich ihn gedanklich im Namen schon hoher gruppiert habe. 🙃

Hab ich gemacht...ID4 GTX; Ioniq5, i4, EQS...und andere...und wieder ein Passat GTE gekauft...diese dicken, fetten Autos konnten mich nicht begeistern. Die Beschleunigung...geschenkt. Ob ich in 10 oder 5s auf 130 bin...mehr fährt man mit dem eAuto nicht...ist völlig egal. Die Nachteile...alle 250km für 30min stehen...brauche ich nicht. In 5 Jahren sind wir sicher bei 15min oder weniger...dann wird das was

@@josefv8708 Ioniq 5 und EV6 sind doch jetzt schon bei 18min aller 300km autobahn

@@LouRaX Das stimmt, die sind da auf dem richtigen Weg, nur sehen die mir einfach zu abgespaced aus. Wäre schön wenn diese Technik alle neuen E Autos bekommen würden, aber man sieht ja dass das nicht so ist und schon sind die für mich persönlich raus.

@@chris.maniac106 Ich persönlich Feier das ja den 0815 Pöbel zu zeigen ich bin modern ich fahre elektrisch :D

Brecher ich Scheiß auf deinen Kommentar ebenso wie auf den Elektrohaufen

Der Smart#1 ist klar besser als der BMW IX1

@@Schmiermeister Mit Sicherheit. Smart ist das beste Auto das es jemals gegeben hat 🤡 "Bevor ich einen Smart fahre, würde ich mich aufhängen" WALTER RÖHRL

Der Typ ist ständig im Sportmodus gefahren, hat man am Display gesehen, Stadtverkehr hab ich auch keinen gesehen, der Verbrauch ist im Alltag viel niedriger. Einen Smart für 45t€ 🤣 alleine die Qualität für soviel Geld 🤣

@@blueandy5196 Smart ist ein Witz. Würden die Dinger 3000-5000€ kosten o.k. aber der Schrott kostet echt über 20.000😂

@@andyx2299 der neue elektro Smart sogar ab 41500€ 🤣🤣🤣

Du hast noch nie ein Auto gekauft oder ? Man bekommt immer nochmal Nachlass, ich habe den i4 mit 19% bekommen.

@@DerKruemel den alten oder den neuen i4?

Nicht jeder will einen billigen Koreaner, premium gibt es in Korea nicht.

Da kommen die meisten auch hin.

Wohl eher "Made for China".

Dafür sind sie ja auch geplant.

Welcher Wald ist so groß, dass man darin Langstrecke fährt. Wenn ich Langstrecke fahren will kaufe ich eine Limousine.

@@harrykrause2310 Wenn du nicht Alleine fährst und ein paar größere Köpe hinten hast nimmst entweder ein Suv oder ein Van 🤷🏻‍♂️

@@tafkasmiregal3548 oder Combi

Ob grün oder nicht sei mal dahingestellt. Ich denke das E Autos aktuell nur aus steuerlichen Gründen gekauft werden. Für Geschäftskunden durchaus lukrativer.

😅​@@michis1890

Das ist vorbei.

Sollte machbar sein. Oder man lädt halt am Ziel mal kurz auf. 🤷🏻‍♂️

@@423er Geht leider nicht ,da die Zeit fehlt !

@@giesinga6863 ja is klar 😂 seit es e-Autos gibt hat keiner mehr 5 Min. Zeit 😂🤣😂 Vielleicht solltest du dein Leben mal überdenken 🙃

Eben. Zumal man ja auch ehrlich zu sich sein und zugeben muss, dass zu Beginn der Motorisierung die Reichweite auch denkbar kürzer war als bei heutigen Verbrennern. Zu erwarten, dass ein Hersteller der Zeit meilenweit vorausforscht, ohne zwischenzeitlich die Nachfrage stabilisiert zu haben, ist absolut naiv. Es wird sich entwickeln müssen, aber dafür braucht es Zeit, Geduld und vor allem einen konstant nachfragenden Markt. Klar generiert sich Nachfrage durch den konkreten Zusatznutzen, den ein Produkt gegenüber einem anderen Produkt aufweist, aber damit wären wir ja genau beim Thema: solange jeder erwartet, dass sein verwöhnter Allerwertester mit einer Ladung/Füllung tausende Kilometer weit getragen wird, kann und wird das Konzept Elektromobilität nicht aufgehen. Der Erfolg der Hersteller hängt also aus meiner Sicht auch ein Stück von der Erwartungshaltung der Menschen ab, die in Summe auch mal etwas selbstreflektierter sein dürfen.

340km sollten schon drin sein.... aber warum fährt man von München nach Nürnberg und zurück am Stück? Wenn du in Nürnberg was zu tun hast steck ihn doch zu not an?!

Warum genau ?

@@michaelp.4458 lebst du auf dem Mond??...Energiemangel?...hast mal was davon gehört??...leute sollen frieren?...aber dieser Akkumüll soll geladen werden?....asozial

Versteh ich nicht? 🤷🏻‍♂️

Das einzige was knallt, ist deine Mutter

Ja halt wir jeder bmw

Nach China gehen ja auch die meisten BMWs. Laut Internet Recherche gut 33%. Daher wundert es mich auch nicht, dass BMW ihr Design an den Chinesischen Markt anpasst.

Anders als der IX3 kommet er aber zum Glück nicht aus China sondern Leipzig.