Таки да-при целой мембране тоже не набирал обороты, даже при снятой пружине.Потом внезапно прошло,и полтора года все ок.Но перед всем разрешением поставил б.у. Карл все норма,а потом на свой перешёл,и по сей день-как с лука идёт.
Информация полезна.А вот у меня случилось такое - стопорное кольцо иглы дросселя соскочило и скутер 139qmb тоже перестал набирать обороты.Самое обидное - пока обнаружил - пол мотора перебрал.
Ребята !Есть в этом карбюраторе ещё одна мембрана.И она как раз не даёт завестись мотору.Открутите два винта которые держат скобу газового тросика,затем ещё два винта под крестовую отвёртку и аккуратно снимите чашку и увидите маленькую мембрану.Если в ней образовалась микро трещина замените её. она чаще выходит из строя.Есть набор в котором обе мембраны продаются.И ещё один момент. Прочищайте чаще глушитель. (лучше прожигать на костре). Забивает сажей внутри.Начинает стрелять, дымить ,теряется мощность.
@@LG-gb4fl она работает как декомпрессор , то есть при сбрасывании газа игла с большой мембраной не успевает опустится а энергия колёса через вариатор еще подаётся на двигатель и эта маленькая мембрана открывает клапан который сбрасывает вакуум в камере большой мембраны предотвращая ее износ и выстрелы в глушитель .
Как может работать от разряжения мембрама если разр яжение вместе с пружиной притягивает мембрану, мембрана поднимается от набегающего потока со стороны воздуочистителя
Подскажите, значит так, на холодную завожу скутер, обороты 3000, потом секунд через 10-15 падают до 1900-2000, потом ещё секунд через 10 падают на 1400 и далее могут упасть настолько что заглохнет (если в момент падения подгазовать глохнет). На горячую (когда проехал минут 15-20), обороты держаться 2000-2200 и так работает примерно секунд 10,потом самопроизвольно повышаются то до 2700, то до 2900 бывает. В чем может быть причина такой нестабильной работы? Да и на ходу под ногами чувствуется вибрация небольшая.
Здравствуйте.Нужна помощь.Подскажите пожалуйста что моет быть?Скутер Хонда Дио 61 4 т воздушное охлаждение.При накручивании ручки газа на карбюраторе не подымается вакуумная заслонка с иглой но когда закрыть пальцем канал холостого хода тогда работает но черная свеча( клапана герметичны,електроклапан тоже работает,каналы и жиклёры все чистые)
А что если у меня на двухтактном скутере в карбюраторе нет мембраны? А по симптомам всё как и у вас,на холостых обороты плавают,и при езде не набирает обороты,едет как- будто на первой передаче.
Здравствуйте. Купил в японии ямаха мажести 250. Выгнал с таможни и больше 60 не едет. Тупит. Разобрал и обнарудил резиновый герметик на калекторе на стыке карба и коллектора. Короче динамики нет.
Такая же была бодяга, все что говорят во всех роликах правильно, но про одно не говорят, посмотрите закреплена ли игла а то она приподнимается, там должен стоять винт или прставка, без нее скутер душится
вкючаю ключом зажигание включаеься доска приборов,выключаю замок зажигания поиборы тухнут,но когда завожу скутер и хочу клучом выключить,то скутер не выключается и приборы не тухнут
Добрый вечер . Будьте добры подскажите пожалуйста . Купил скутер б у китайский 150 куб, с пробегом 1000 км .2014 года выпуска . Он стоял долго . Двигатель заводится отлично , на холостых работает ровно устойчиво . На месте газу до полного даёшь , двигатель полностью не развивает обороты . Когда едишь тоже самое , если начинаешь несколько раз подряд , газ прибавлять и убавлять , двигатель глохнет . Ручку газа отпускаешь , секунды через 3 , ручку газа на половину поварачиваешь , двигатель заводится . Если ручку газа держать в одном положении , двигатель больше глохнут не будет . Я его перегонял 330 км . Скажите что может быть ?
Добрый вечер .Чаще всего такие проблемы возникают по причинам -1-Есть подсос воздуха -проверьте патрубки шланги ,трещины на них. Коллектор .2-Проблема с эл клапаном -под ним резиновая прокладка ,по периметру корпуса резиновое ,уплотнительное кольцо .Проверьте его работу и настройку .-подключить к аккумулятору ,померять сколько выдвигается игла ,есть ли вокруг иглы резиновое кольцо и доходит ли она до перекрытия отверстия входа бензина с поплавковой камеры ...-.Герметичность корпуса клапана -дуньте туда дымом ...не пропускает ли корпус .3-Выкрутить жиклер рабочего режима -проверьте маленькие, боковые 4 отверстия эмульсионной трубки -Они часто забиваются .Жиклер бывает цельный и вверху эта трубка с отверстиями. Бывает жиклер -а выше него отдельно эмульсионная трубка с боковыми отверстиями .3-Бывает все проблемы из за -не то калийное число свечи -на Х.Х норма а на высоких -проблема .ИТОГО -это происходит из за бедной или богатой смеси на рабочем режиме .Проверка -свеча черная -богатая смесь -надо промыть элемент воздушного фильтра ,проверить не большой ли уровень в поплавковой. Проверка 2-работает прогрелся газуем медленно перекрывать отверстие входа воздуха в воздушный фильтр -если будет лучше значит смесь была бедная ,прикрывая мы ее обогащаем .Уточнив эти варианты тогда можно обогатить или обеднить смесь ...
Добрый день скутер китайский 150 кубов заводится хорошо но когда крутишь ручку газ глохнит карбюраторы менялись перебрались всё без изменения, некоторые кулибены говорят что может растянуться цепь грм пока не лезу бо не уверен. Хотелось бы узнать ваше мнение что делать и может ли быть причиной в цепи грм спасибо большое
Скутер 50см³ ,завожу, прогревают, обогатитель закрывается, обороты падают, работает чётко, сажусь даю газ- начинает тухнуть, сбрасываю газ, работает, пока ручкой газа не раскачаешь, тронуться нельзя. Потом как прокатишься, хорошо прогреешь, трогается без проблем, хорошо едет и на малых и на больших оборотах. Может у кого было подобное, подскажите где искать.
1- эл клапан работает ,но он может закрываться раньше чем достаточно прогрелся двигатель=раскочегарил=прогрел=нормально поехал.Устраняется регулировкой величины выдвижения иглы с цилиндриком эл клапана.....
Здравствуйте,у меня Yamaha vino 50 4t 2012го года,на холодном заводится отлично, тянется хорошо,но например после 15км непреривнного езды когда глохну мопед уже не заводится,а после какой то время он без проблем заводится и что может быть проблема?
скорее всего дело в электроклапане- на карбюраторе, он может не работать(проверить нагрев его рукой,после прогрева) если не греется то не работает, либо по другой причине не закрывает дополнителтный топливный канал, служащий для обогащения при заводе на холодную, а при езде получается идет перелив и переобогощение и может заглохнуть из-за этого, все это влияет на свечу зажигания Кстати тоже самое может быть и из-за пробитой свечи, на холодную пробитая свеча работает обычно нормально, а при наборе температуры может заглохнуть
@@user-tq8hu8hq4h проблема било в бензонасосе, потерял давления,ети бензонасоси не паченяется воостоновить потому что висакодовление,поменял установил новый и решил проблема
Помогите пожалуйста у меня такая проблема даешь газу складу он и едет быстро резко начинает сбрасывать обороты газу убавляешь газу даёшь он начинает ехать очень медленно
День добрый. 2т после нагрева очень плохо реагирут на газ карб новый поршнивая новая. Был 50 куб, переделал на 80 куб. Что до этого что после . Но когда поставил новую поршневую шёл норм на следующий год повтарилось всё тоже самое. В чём может быть причина? Зарание блогадарю!!!
Здравствуйте, у меня почти такая же проблема, на малой скорости едем нормально, но когда даешь газу на полную, двигатель работает не стабильно, квадрик дергается, стреляет, но через метров 50-100 начинает развивать скорость и работает в штатном режиме, что это может быть?
SOS! На холостых 139QMB работает как часы ,но стоит поехать ,скутер начинает тупить и не едет.после изнурительных манипуляций выяснилось,что когда на половину перекрываешь забор воздуха в воздушный фильтр,работа двигателя нормализуется и появляется тяга как положено .очень жду вашего ответа.поршневая ,клапана новые,карб.чистил .спасибо
Кстати и проблема похожая... завел плавали обороты. По дороге начал терять обороты. Доехал остановился открыть ворота после скутер не захотел трогаться с места и начали падать обороты пока вообще не заглох. На газулю никакой реакции небыло. Просто закатил не стал ничего делать тк уже ночь
@@averin_youtube да узнал. У меня были проблемы с кольцами. Если вставить кольцо в гильзу то тепловой зазор шириной на 2 спички а должно быть лезвие. То есть износ колец процентов на 40 по сравнению с новыми. Второй день на обкатке и мощ двигателя прям ощутимо возрасла. Кстати на второй день скутер завелся хорошо только сильно дымил где то минут 5 потом дым прошел. Не стал затягивать с ремонтом пока вообще хана всему не пришла
Новый купил недавно тоже поставил заводится ,работает ,но!!! не так как надо , должно быть так : запустил- обороты должны быть высокие и по мере прогрева, при закрытии электроклапана он должен скидывать обороты ,а у меня всё наоборот 😳 Я крутил его уже иглу переставлял стопор и (поплавок) уровень менял и винты крутил по ютюбу толку ноль.(мотор идеальный,)!!!куда капать кто может подсказать что я не так делаю???
У мене питаня зібрав поршень поставив але колечка я не виставляв дивився також ютуб то говорят що кольца мают свойство провертатися у циліндрі.Карб почистив виставив але троїть страшно ручку газу на весь до упора а скут робить до 5 секунд і звук неначе повітря багато.Що робити купляти новий карб бо він стояв 2 роки...Дякую Скут 4 такт.Вайпер 50.
Там гарб мозги делает, если принудительно поднять мембрану то обороты поднимаются , а сам не хочет, походу нужно карбюратор ставить другой там где тросик поднимает иглу , а не воздух мебранну, прям инженерная не дороботка , у меня мотороллер муравей и вот карбюратор мозг там делает редко если течет и не держит бензин или поплавок тонет , что редко , а так нет этих мебран и всякой китайской хуйни , вот принудительно пальцем поднимаешь мебранну сразу обороты , а от потока воздуха не хочет , значит не комутатор , как в других роликах расказывают
Здраствуйте У меня скутер 80 ка ранше он сместа быстро набрали скорость а час че та не набирает скорость . Подскажите пожалуста почему не набираеть скорость и толька 45 км час набирает а болше не набирает
Много слов а толку ноль. Снять поддон и очистиь от мусора.проверить попловок-ровно -паралельно должен стоять.Проверить мембраму и если нужно заменить(маленькую) нековыряйте ни чего. не периставляйте на игле стопор. продуйте всё хорошо. Проверти электронный клапон.и фильтр воздушный.
Очень много лишнего говорите толку нет, конкретно можно же сказать что и как. А если нет боковой мембраны вообще и там заглушка на новом карбе что делать?
Проверяйте колпачок,катушку зажигания,на искру,катушку генератора в обмотке на сопротивление.соединения всех контактов.Всё по очереде и быстро найдёте причину.Удачи Всем!!! Опыт в этом больше 25 лет.Кстати применяйте подшибники СКФ( европа),польские,японские.- 18000 тысяч оборотов.
@@Carburetor-fb7dg подскажите пожалуйста такая проблема скутер китай 50 кубов заводиться ну с карбюратора под дымливает и трещит в раёне заднего колеса
Здравствуйте вы если понимаете в скутерах можете мне подсказать у меня почему-то скутер трогается с 3х тысяч оборотов и он почему-то стал громко тарахтеть выхлопную трубу ладошкай закрываю он глохнет сначит не где не сечет ну он реально стал громко арать
Не поднимается игла=обычно это в мембране есть трещина -внимательно просмотрите ее на внутреннем ,внешнем изгибах. Проверьте ни где МЕХАНИЧЕСКИ не клинит цилиндрик .Вот ссылка на видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NZus8AWDNjI.html
Не поверишь,троило пыхтело после 40 км,просверлил дырку в верхней крышке единичной..ска поехал 80+...разьебоные мембраны топливонасоса и экономайзера,заливало к херам
А твой комментарий походу выброс от школьника, сам видео хоть раз сними по поводу ремонта.... Ах да, если это для школьников, что ты тут тогда забыл под этим видео?!
Привет,я часто смотрю тваий видео,но по карбюратору,ты многа зделал прерывав,и не праведно о учаеш навечков,плюс не всйо договаривает. По етому лайк не поставлю.!
