C300 Lokomotif Kecil Serbaguna Dari Jerman Timur | Cerita Lama | Kereta Nostalgia 

Harusnya yang di TMII harus dipindahkan ke Ambarawa agar terawat dan diperbaiki dijadikan loko penarik KA wisata

Bahas nasib semua KA Tua yang dibuat Oleh Nippon saryo dong mas

Y allah jd teringat alm ayh sya ...dahulu beliau sempat mengoperasikan lok c300 yg ditmii ...stelah beliau pensiun dr depo lok jatinegara ..beliau dikaryakan kembali oleh pjka dan ditugaskan dimuseum transportasi... Smoga lokomotive" yg bersejarah dpt dihidupkan kembali ...😥

Suka sedih liat ending Loko di akhir video ditambah sound yg mendukung Jadi tau sejarah Loko di Indonesia

Mas, bahas lokomotif imut Bima Kunting dong, yg sekarang terparkir di depan benteng Vredeburg, Jogja. Tks 😊.

Diam berkarat, bergerak dirucat ~Yoga Bagus Prayogo Cokro Prawiro

Gw ada foto bokap waktu masih jadi masinis muda pake Lok ini min... Dipo Lok THB...

Dulu saat masih TK sempat ke MusTrans TMII dan sempat naik kereta yang ditarik C30011

Next sejarah Lokomotif uap C 33

Sejarahnya tersusun rapi dan enak ditonton.

Terimakasih c300 jasamu selalu kami kenang ❤️

Videonya bagus sekali krn byk pengetahuan yg didpt dr contain videonya. Sebtlnya C30011 & C30012 msh bs dihidupkan lg. Walau mungkin tdk ada anggaran tersedia, tp klo ada kemauan yg kuat kedua lok itu dpt bs hidup lg. Apalagi era skrg yg sdh lbh maju, utk mesin itu bs diakali utk bs hidup lg, dgn anggaran yg dikumpulkan secara kolektif dr seluruh masyarakat. Pelan tp pasti dana akan terkumpul. Tinggal ada niat yg kuat utk reaktifasi lok tsb....semoga...

Semoga lokomotif masih utuh sampai masa yang akan datang

Daop 6 yogyakarta hadir untuk menyimak

Penasaran apa keunggulan C300 dibanding saudara dari pagar sebelah D300/301

Terimakasih,saya jadi tau sejarahnya. Memang benar benar bukan kaleng kaleng ini Chanel. Ga cuma naik kereta,pamer kelas eksekutif. Tapi mengerti sejarah dan bisa menjelaskan secara cukup rinci yang akhirnya bermanfaat menambah wawasan kami. Salam hormat saya untuk anda siapapun yang mengelola channel ini

Bentuk lokomotifnya bagus padahal. Coba kalo Indonesia bikin lokomotif yg kek gitu lagi

BAGUSS....👍👍

Legenda tanah abang

Divre 1 Medan hadir bg 😁👍 Sukses terus... Aamiin 😇

Setahu saya ada O&K Jerman Barat di Berlin dan O&K Jerman Timur di Babelsberg

Bahas bb 305 dong min, 1 seri lokomotif 3 pabrik 3 bentuk yang berbeda.

Melihatnya sungguh sedih, itu ada di museum TMII tapi kondisi rusak begitu bagaikan siap dikilo.... Terima kasih atas videonya kita menjadi tahu dan mata kita terbuka akan segalanya.

C 300 sama CC 201 cuman beda 10 tahun dalam pengadaanya. Tapi nasibnya jauh beda.

6:19 dulu pernah lihat lok ini di sondokoro

Bahas jalur kereta citayam-cikarang yg gagal dong

C300 lokomotif kaum proletar 💪🔨🔨🔨

Tolong buatin video pembahasan tentang cc10 dong min

Semoga lok-lok dari Jerman Timur ini tetap berguna di Indonesia.Coba kalo dipakai untuk langsiran atau menarik kereta wisata sepertinya cocok.

Bang bahas lokomotif c 301

Ke Jerman Timur jadi ingat Aufestanden das Ruinen juga bisa menjadi mitra Sahabat negara kita waktu perang dingin

Namaku gag pernah absen. Alhamdulilah 😂😂

Semoga ada yg akan pengganti kamu di masa yg akan datang biar c1 ngak perlu dapat tugas langsir

Mantab's 👍👍👍 informatif banget jadi tambah pengetahuan. . .

Cerita tentang BB200/201 dong

Terima kasih utk pembuat video ini soal lok DH kecil C300. Krn menambah pengetahuan soal lok C30011 yg berada di TMII Jaktim, saat ini sdg dilakukan prog. preservasi oleh IRPS (Indonesian Railwar Preservation Siciety). Sy jg mengucapkan terima kasih kpd Ketua IRPS atas sumbangsihnya membuat prog. preservasi lok DH kecil C30011 tsb.

Jadi tahu sejarah kereta. thanks Mas 😍

Lokomotif mungil berparas muda dan jantan asyik melenggang lenggok di pasar Glodok dan Tanah abang sambil menjajakan kejantanan nya. Waaaww

Walapun TMII udah diambil alih ke Pemerintah dari keluarga Cendana, tetep ngga yakin C300 bakal terselamatkan

D52 dong min... Bikin yg panjang+ lengkap ceritanya 😃😂

Sangat bermanfaat👍

Biasanya jumlahnya makin berkurang krn komponennya dikanibal untuk menghidupkan loko yg lain. Ketersediaan suku cadang menjadi kendala sejak dulu. Sehingga waktu pengadaan hrs mempertimbangkan masa depan pabriknya puluhan tahun kedepan dalam menyiapkan suku cadangnya

Bahas F 10 min

Yey rajin upload

Mantap👍🏻

Yang berarti ini loko paling bersejarah dan lokomotif diesel pertama di Indonesia

Lokomotif dengan Seri BB 303,304,300,301 dan C 300 mangkrak dan jadi besi tua disebabkan sulit tersediannya suku cadang untuk pemeliharaan dan perawatan lokomotif jenis Disel Hidrolik.

Dulu sering liat di cipinang, buat langsiran ... makasih minn, jadi gk lupa tua .. hehehe

Om mau request dong ,,, tentang CC201 dari mulai didatangkannya ,sampai kenapa bisa dikenal sebagai loko Donal Bebek soalnya dulu aku sering lihat loko ini yg sangat unik pada cabin lokonya beda banget sama loko seri cc201 lainnya pada tahun 2008 an ,,, Terima Kasih om semoga channelnya makin berkembang dan om beserta keluarga diberikan kesehatan saat pandemi ini

nyimak, nostalgia❤❤❤

Video nya keren²... 👍👍👍👍

Negara yang hebat adalah negara yang menghargai jasa para pahlawan.! Kek nya Indonesia gak termasuk dalam itu deh mas😩. Jangan kan lokomotif nya jalur nya saja sudah hilang dan di ganti bangunan tu di Pasuruan mas😩. 85 di mana saya di ajak bapak saya naik lok uap di pabrik kedawoeng. Jujur saja kata masinis nya dahulu jalur" lokomotif dan lori itu dahulu conekting ke pabrik gula(untuk mengambil hasil gula) kini jalur"tersebut harus hilang di telan bangunan mas 😭. Ketika sekarang saya kangen saat di mana saya di ajak oleh bapak saya hanya menelusurinya dengan motor saja meski tak jarang saya juga masuk sawah karena jalannya susah di lewati motor 😭. YANG bikin saya jatuh cinta pada lokomotif adalah di mana pemandangan yang sangat indah saat naik lokomotif uap dulu mas😭😭

Dulu belum ada pak Heri yusuf

Duh sayang sih keluarga Cendana lebih mementingkan Bisnis ketimbang ikut memelihara Lok lok yg ada di museum TMII

Bang request bahas lokokotif bb 305, kan ada 2 jenis tuh, nah perbedaan 2 jenis itu apa aja 😁

Setia menonton 👍👍👍👍

Pernah naik KA lokal JAKK - PWK ditarik loko tipe ini, th 1980-an.

Terakhir pernah berdinas solo wonogiri,stasiun purwosari,solo kota,sampai wonogiri itu taun berapa gitu lupa waktu saya kecil di solo

Mantap bang

mantaaap

bahasin tentang BB305 dong, dari semua pabrikan kalo bisa.

Pdhl biaya perawatannya bs dr patungan pengelola museum TMII dan KAI.. Kl dibiarkan terus sprti ini bs rontok ga bersisa, generasi mendatang cm bs membaca sejarah dan melihat penampakannya dr buku/internet tp tidak bs melihat/memegang loko aslinya..

prumka kejam kali c 300 dilantar di tanah abang sama cikampek

Kalau saya mempunyai uang milyaran udah saya rawat tuh Lok C300 12 walaupun tidak ada relnya..

maaf bos PT. KAI, apa susahnya dianggarkan utk restorasi/maintenance utk loko" legend sbg bentuk penghargaan atas sumbangsihnya bg perjalanan perusahaan???

Bahas BB 301 & BB 304 min, cukup menarik soalnya

Setidaknya harus ada 1 atau 2 yang dilestarikan karena ini bagian dari saksi sejarah pertransportasian Indonesia

Bahas perkeretaapian di Madura dong pak

9:16 tidak lok favorite Ku ke geser 😭, tapi gpp lah ini hanya pengganti ,dan ketiga lok itu (c 300,c 27,b 51) ada di musium abr dan TMII

Pas Jerman masih pecah

Aihh lok ini sering saya naik thun 1998 di stasiun cilacap wktu kelas 6 Sd

Havis manis sepah dibuang. Inilah nasib keretaapi indonesia

Min bahas C301 donk😁

Bang bahas Sejarah fried krupp Jerman bang

Hadir mas 👍

Jadi inget dulu nya.. 😅

SPOOR DET KALAU DI TEMPATKU ....PURWODADI DEMAK .. PURWODADI BLORA SEBELUM KUKUT TAHUN 80 AN

Min bahas jalur double gauge pabrik gula semboro-stasiun tanggul serta kereta api ampas tebu pabrik kertas leces

Bangga gw sama channel ini kaya nonton berita

Lokomotif dari jerman memang mendunia

Hadir 🥰

330 PS jaman segitu udah gede bgt tenaganya

Kak request udah ini bahas lokomotif D300/D301

Gagah ya lok uap itu

C30011 sy pernah rekam di TMII👍

emang beda ya perlakuan utk loko yg udah pensiun. di LN bener² dirawat n masih bersih

KERETA LAWAS

Bahas persinyalan dong min dri mulai jaman ss sampe sekarang

request mas, buat video tentang loko D52

Sangat dii sayangkan..yhaa .jika lokomotif"..dulu hanya di jadi besi tua....jika saja PT.KAI...mau..memperbaikinya atau meremajakan kembali'..itu bisa jadi kenang" an..buat generasi" berikut nyaa..

Tolong bang kisah dari loko mungil C301 yang lebar rel nya 750 mm

Syang sribu syang aset negara tidak dirawat sbaik mngkin walau sdah tk dipkai lgi tpi stidaknya bsa dijdikan mnumen kreta api di musiumkan tuk sksi gnerasi ank cucu kita nnti.

Pertama,bahas b25 dong mint

Next bahas lokomotif c 301

Coba om, bahas juga pabrik orenstein n koppel ini

Pembuat lokomotif Indonesia banyak negara nya Bang

\/ buat cerita tentang lokomotif d52 \/

Kukira C300 di museum itu gk jalan, ternyata pernah jalan

Semoga generasi generasi mendatang bisa menikmati lokomotif ini 😭😭

#nyimak