Wszystko wszystkim, wiem, że mechanik to mechanik ale powinni chłopaka zaopatrzyć w nową kamizelkę. To przerażające jak bardzo firmy oszczędzają na tak banalnych sprawach...
6:37 Te resztki białej naklejki to pozostałości loga firmy bieżnikującej oponę. Bieżnik z opony fabrycznej tak ładnie nie schodzi w całości. Na 3 osi też założony jest bieżnik. Ta "nowa" opona to też nalewka. Tyle, że ją można nacinać o czym świadczy informacja na boku: Regroovable.
Jak to jest? Macie tacho, liczy czas pracy, odpoczynku i co tam jeszcze można. W tym przypadku, kierowca ma awarię. Stoi, czy jest opcja - postój awaryjny? I jak to ma się do czasu pracy? Czy podczas awaryjnego postoju kierowca pracuje? Czy to jest odpoczynek. Proszę o wyjaśnienie. :)
nie ma takiej opcji w tacho jak postój awaryjny :) czas pracy liczy się do momentu rozpoczęcia pauzy o długości co najmniej 9 godzin. jeśli kierowca podczas takiej awarii wykonuje jakieś czynności jak próba naprawy czy choćby ustalenie powodu awarii to powinien mieć tachograf ustawiony na młotki, czyli pracę. jeśli kierowca wie, że nie da rady tego zrobić i bezradnie czeka w kabinie na mechanika to może mieć już pauzę na tacho, bo nie wykonuje w tym czasie żadnych czynności, które mogłyby zostać uznane za pracę.
mam 2 dość duże baki, w tym ciągniku nie ma miejsca na koło zapasowe. poza tym nie mam klucza do kół, więc nie, nie musiałbym zmieniać koła w koniu, bo raz, że nie mam koła na zmianę, a dwa, nie mam czym :)
