Спасибо большое за обзор! Живу в Узбекистане, на родине этих авто, по сути, но у нас их выход в свет постоянно откладывается... Теперь хоть имею представление об основных ТТХ модели. В очередной раз поражаюсь ублюдочности политики нашего автопрома: в вашем ролике видно, что есть выбор по комплектации машины, а у нас при ранее анонсированном разнообразии комплектации, сейчас доступна к покупке только самая дорогая ценой в 18 000 USD... При этом только сегодня 25 мая эти ушлепки начали так называемую контрактацию на Оникс (видимо, эти **** получают особый кайф от употребления этого слова) - так у нас называется процесс, когда ты приходишь в салон, заключаешь договор, вносишь предоплату минимум 85% и ждешь звонка о поступлении твоей машины ! А срок ожидания - минимум 3 месяца, по факту полгода и более... У меня есть родня в КЗ и их всегда этот факт просто приводил в шок, равно как и меня сопоставление цен на Шевроле у нас - там, где их производят, и в других странах СНГ ! Ладно, что-то Остапа понесло - накипело просто от этого театра абсурда, извините ! ))) Еще раз спасибо за обзор, дружище !
1. Предоплата 50%, а не 85% 2. Основные ТТХ известны уже больше года. А если не считать мотор, то много лет Оникс на рынке в Бразилии 3. Самая дорогая стоит 20000+. А если по ролику в 9 млн тенге, то получается у нас самая дорогая (редлайн) дешевле чем премьер 2 в Казахстане 4. Неизвестно сколько Ониксов в КЗ, но у нас на дороге тоже ездят ) 5. Доступны 4 комплектации, любителей механики тупо опрокинули П.С.: Автора комментария понимаю, сам стою в очереди с ноября месяца и ещё не получил машину )
@@shmutalov Ну вот только в кз за эту цену машину получат сразу, а у нас в лучшем случае полгода ждать. Не хочешь ждать, на рынке 5к долларов докинь и за руль. На механике у них атмо мотор с 80 лошадиными силами, что абсурд для такой цены. Она абсолютно не заслуживает этой цены, лучше докинуть и трекер брать
Здравствуйте, у Вас на приборке показывает несколько ремней безопасности-это означает что сзади тоже будет пищать если не пристегнут пассажир ? И еще как думаете на серпантине мотор в ошибку не уйдет, потянет? Я имею ввиду такой хороший перевал.
по наворотам удивлен. Но сколько прослужит такой двигатель ? теперь покажет время .пока люди не поняли будут продавать максимально скорее всего а когда люди поймут закроют производство я думаю таким будет прогноз на будущее
Турбина вызывает вопросы. Для наших дорог с бензином лучше подойдет старый добрый атмосферник. Ремонт турбины уж очень дорогое удовольствие. Залил не тот бензин и добро пожаловать
@@SamenBondarenkoа почему вы молчите о ЖИРНОМ МИНУСЕ, что в данном авто, не цепь а ремень ГРМ, который находится под клапанной крышкой, купаясь в масле)) резина и масло, как то думаю вещи не совместимые 😂
Приветствую, вовремя Ютуб подкинул видео, хотел ехать в салон , смотреть этот автомобиль, теперь не надо время тратить, 8 600 000 тг.за нексию многовато , и не для моих габаритов . Благодарю за обзор
@@dream-pu2gwтам не Gentra, a CHEVROLET Lacetti с фарами в стиле старой Лачетти Лифтбек(миндалевидные фары) 7990000 тг стоит., сегодня был в салоне. Только в одной комплектации стоит - CDX AT. Внутри просторнее всех остальных седанов-крестоносцев, исключение Малибу,там шире салон)) По виду как "капусла времени" Лачетти на максималке, только вместо вставок под дерево там влепили вставки "под карбон") Когда-то я до слез такую хотел. Сейчас вот в новой посидел...нет, уже не мое, хочется салон посвежее...А новое(Оникс) колется - алюминиевый одноразовый мотор все портит...
Есть куда стремиться владельцам кобальта. По моему мнению лучше взять корейца как не как надёжность моторов 1.6 не вызывает сомнений конечно есть свои нюансы но ликвидность намного лучше чем у Шевроле как я понял данная модель предназначена для первого владельца.
Думал будет подешевле, хотя опять же "фарш" присутствует. Смущает 1,2 на турбе, вернее его ресурс, после условных 100 тысяч. А так симпатичный автомобиль
@@YAVnoAk согласен, но лучше 50 откатать и слить по цене нового, и покупать каждые 2 года новую машину)) а если 200 откатаешь, то уже не продашь как новую 🤷♂️
по Ониксу цены надо пересмотреть в сторону понижения, цена и качество на эту модель несоизмеримы, сейчас вышла новая Hyundai I20 и цены от 7,9 до 9 млн за полную комплектацию, но там совсем другая машина по дизайну и по материалам и движок 1,4 атмо и сборка Европа
Давно слежу за этим авто, ждал его появления в Узбекистане, и тут такая ситуация, теперь не получится купить. А за те деньги что будет стоить по серому импорту в России ни одна машина не нужна.
19.06.2023 цена 8.3млн тг за максималку , нексия на сегодня 6.4млн тг стоит максималка, ждем падения, к новому году буду покупать, как раз соберу первоначалку )))
@@paveldoronin1666 ну до нового года еще есть три месяца, комментарий я писал еще летом , разница +-200.000тг не такая критичная, сегодня она 8.590.000 стоит летом 8.390.000 стоила , курс скачет же , ну ничего, пока живых денег нету, смысла паниковать тоже нет, будут деньги , уже по факту буду смотреть на что хватит, тут Черри Тиго 2 появился , за 7.040.000тг , я вот на него глаз положил, думаю его брать буду, дешевле оникса, а плюшек больше
@@SamenBondarenko фу блин. Что за жизнь. Не понимаю совсем такую политику компаний от слова совсем. А в принципе если видел призентацию оникса. Там блогеры тоже всю 5 тoчку вылизали по указке Шевроле 🤣
@@user-gj2zz2os5t после Лачетти 1.8 механика чувства смешанные.Да меньше,да менее устойчива на больших скоростях.А в остальном плюсы.Электроусилитель,климат,набор скорости до сотни впечатляет.Куча нишьтяков электронных,например когда получил очередной штраф за скорость нашел ограничитель скорости(слева прям на руле), поставил Макс 65 и ...не вздрагиваю от визита почтальона. После заключения договора получил на 48 день.Когда выбирал цвет на черный(имхо дурак с тряпкой) было около 4,5 тыс народа,на белый около 2000,на мой серебро всего 14.Выбрал не только потому что практичный,но и нравится.Может это и ускорило .Знаю людей стоят на черный,оплатили раньше меня и все ждут. Кому как,я доволен.
@@ish4578 задумываюсь о приобретении данного авто, в Казахстане ещё особо никто не ездит на них, но сейчас скидку сделали, 18.750 баксов за максимальную, пару недель назад когда только завезли была 21.850$, но думаю лучше сэкономить ещё 500$ и взять пред, так как отличия только в велюре на сидениях)
Да за эту цену Китайцы предлогают Кроссовер. Цена конечно конская. Зашел в салон посмотрел и забил на него. Например в Казахстане в салоне Хюндай с машинами дают 5 ТО (замена всех расходников) в придачу, братишка купил и все, автосалон менят масла, фильтра до 50 000км БЕСЛАТНО! А на GM фигушки, про это не слышали, все меняй в тридорого.
Машины очень хорошее .. Не убиваеми. Кто говорит не хороший авто это ошибаетесь.. Просто это АВТО КОНКУРЕНТ ХЮНДАЙ И КИА И ДЛЯ РОССИИЙСКИ АВТО БОЛЬШОЙ КОНКУРЕНТ....
Потому что, к бабке не ходи, 1,2 механика почти не едет. Мой 1,5 на 4 цилиндрах при включенном кондее на перекрестках тупит, что будет с этим без турбины, я молчу))
@@highlightbro8607а потом она в тыкву превратится? Будет неликвидом лютым если продажи будут мизерные. Вот я и спрашиваю, как с зепчастями дела. Я ж не знаю как там в Казахстане,не спорю что проблем нет, но хотелось бы услышать от местных.
@@yurislovtsov8612 ну для своей категории машина не плоха. Как по мне так она лучше кобальта и нексии. Ну и судить по машине по дешевому пластику, так себе экспертное мнение. Если человек хочет себе дорогой пластик в авто, вперед за Майбахом или ролсройсом 🤦🏻♀️
@@user-kl2fb5jc5n он жесткий. Как и у всех в таком классе. Но. У меня была гранта и не царапины. И я видел много божественных Камри с зацарапанным салоном.
@@SamenBondarenko у меня кобальт, купил нпдавно,, штудирую ютуб,, и сам вижу,, на кобальте пластик говённее я не видел. На гранте норм. По этому и спросил,, тот же пластик нс ониксе что и на кобальте????
Говорят, что у них очень плохая сборка. Кузов не проварен - отламываются полочки двигателя и места крепления рычагов уже через пару тысяч километров. Очень плохо положен кузовной герметик. Половина швов - голые. В общем, ребятам нужно конкретно проработать контроль качества. Нужно это сделать срочно, буквально взять на контроль правительства. По дизайну выглядит современно.
