Czy warto zmienić BMW 330Ci E46 na Audi A6 C6 4.2 V8? Mój Facebook: / autovloger Mój Instagram: / autovloger Auto do testu udostępniła firma: www.autorenola.pl/
Autko fajne, ciekawe jak z kosztami utrzymania takiego smoka. Jedno chcę zaznaczyć, że po wyjściu C7 wnętrze auta wygląda strasznie przestarzale pod względem wykonania środka a zwłaszcza technologii. Z zewnątrz jest takie spokojne... a przy starcie C7 jak ekran wysuwa się z deski to robi robotę łącząc to z agresywnym wyglądem samochodu z zewnątrz, który przyciąga :)
Podwójny Rozrząd i dość droga eksploatacja ale pod gaz sie nadaje tak więc już koszta spadają. Komfort duży i duża przyjemność z jazdy ale tak jak piszesz fajniejszy jest RWD
Mam sedana 2.4, przesiadłem się z E46, bo przyciasne było dla 4 osobowej rodziny. Fura wygodna, obszerna, dobrze wykończona, ale wielka locha. Na parkingu trzeba parkować czasami na 2, a E46 wszędzie się mieściła. W bemce naprawa zawieszenia, to pikuś, a tutaj duuuże koszty. Silniczki od ręcznego mogą uceglić auto i trzeba zdjąć koło i ręcznie odblokować, adły mi już 2 czujniki ciśnienia w oponach, więc gdzie tu ku..a wygoda. W moim trzeba wytargać silnik, żeby wymienić rozrząd. Mimo to będę użytkował, bo + jest więcej niż - i ciężko coś fajniejszego znaleźć w tej cenie.
Było brać C5? Ale nie, trzeba się pokazać, a to dwa identyczne auta pod względem silnika i zawieszenia, tyle że rozrząd w C5 to śmiech, 1200 zł i spokój.
Mam pytanie odnośnie Audi A6 C6 2.0 TDI kupiłem nie dawno i mam problem z otwieraniem zamków a mianowicie jak otworze pilotem to mi sie otwierają tylko drzwi kierowcy pozostałe muszę od środka otworzyć i po tem sie otwierają normalnie . Może ktoś miał taki przypadek .
Mieszczak Na grillu ktoś sobie po prostu zmienił znaczek, a co do środka to tez mnie to zastanawia, chociaż była możliwość wzięcia foteli sportowych, identycznych do s line, tylko bez logo 😉
@@Kapiza-ic8wg wątpię by ktoś sobie zmieniał quattro na s line, prędzej kolizja bo ze Szwajcarii a tam samochody są znacznie droższe jak w Niemczech i kupno tylko uszkodzonych ma sens zarobkowy 😉
@@mieszczak345 Nie masz racji. Po pierwsze w papierach stoi jak wół, że to jest sportowy pakiet S Line, a że ten pakiet można konfigurować dowolnie to każdy może wybrać co chce w tym pakiecie (mam wydruk z VIN-u), a po drugie uwierz mi, że dawno tak zadbanego A6 C6 nie widziałem. Po drugie, oczywiście w większości przypadków bardziej opłaca się kupować auta ze Szwajcarii po uszkodzeniach, jednak jeśli masz znajomości to możesz sobie ogarniać auta w całości. Ten akurat nagrywałem od razu po tym jak zjechał z lawety.
@@Autovloger s line to ona ma, ale wewnętrzny najwyżej 😉 Nie wyciągniesz mnie z błędu póki go nie popełnię, a na grillu bez zderzaków s line MUSI być quattro i nie ma na to reguły, a jak jest s line na zwykłych zderzakach to przykro mi, była uderzona
@@mieszczak345 Ja myślę, że można było domówić sobie samo logo na zderzak, ktoś mógł dołożyć, być może w Szwajcarii ktoś sam zderzak wymieniał to nie wykluczone, tak przyjechała i tak jest w świetnym stanie. W VIN-nie jest napisane, że auto ma pakiet S Line, za bardzo się w to nie w wgłębiałem, ale wiem, że tam jest masa możliwości dziwnych konfiguracji, a jeszcze co rynek to inna konfiguracja.
Polecam zrobić zmianę zacisków na te od A8D3 tarcze 360 mm, seryjne hamulce w audi są dość słabe,a w automacie są o tyle gorsze, że brak jest hamowania silnikiem. Polecam bo swap jest plug&play, a tarcze 360mm mają taką samą (prawie) cenę jak 347 mm s line. No i 2 tłoczki lepsze vs 1 tłoczek seryjny.
Fakt E46 nie jest już pierwszej młodości, moje akurat nie dobiło jeszcze do 200k, warto by było przekroczyć tę magiczną granicę. :D 328i F30 spoko, silnik ma swoje wady, ale do ogarnięcia. Szkoda tylko, że nie brzmi jakoś za specjalnie, ale gwarantuje dobre osiągi. ;) 550i E60 jest fajne, też ma już swoje lata, ale osiągi super i dźwięk fajny, z drugiej strony F30 lepiej się prowadzi. :)
Jak ktoś chce takie audi kupić, to polecam. Są jednak warunki, które każde auto musi spełnić. Wiadomo , w miarę bezwypadkowy. Dobrze serwisowany. Przed zakupem jedziemy do ASO , kontrola na podnośniku. Płacimy za kontrolę i wiemy czy auto brać . Dobrze się gazuje, nie ma problemów na dobrej instalacji. Opony, nie za szerokie, bo będą problemy z zawieszeniem. Do quattro szukamy z oznaczeniem AO. Koniecznie wymiana oleju w skrzyni automatycznej ! ( Tiptronic) Wymiana oleju w quattro, dyfer. Wiadomo interwały serwisowe muszą być . Auto będzie dobrze się sprawowało. Kiedyś miałem A8 z tym silnikiem 4.2, super auto. Pozdrawiam.
miałem rs6 c5 no i tyle....teraz uciekłem w amerykańskie, nie skręca, nie hamuje, trochę przyspiesza ale ma rwd, potrzebujesz miejsca na końcu parkingu lub 2-óch by się trochę zmieścić i nie przeszkadzać kombi ( zawsze jakaś większa cześć wystaje5,7m troszkę ponad 2 szeroki), pali jak smok, kurcze ale zawsze chciałem, do tego silnik 7.2 V8 RB z rana w drodze do pracy i dzień staje się lepszy i mam mały trening z głowy ...
Co kto lubi, każda marka ma ciekawe modele. No może oprócz Dacii i Opla. Amerykańskie auta też są ciekawe, Camaro SS, Hellcat czy Mustang GT, jest tego trochę. Wykonanie wnętrza takie sobie, ale można na to przymknąć oko jak jest duża moc i głośny silnik. :D
@@AutovlogerNAJCIEKAWSZE AMERYKAŃCE WEDŁUG MNIE TO CHALLENGER SRT DEMON (RICHARD HAMMOND JECHAŁ NIM W THE GRAND TOUR ALE CIĄGLE MUSIAŁ ZJEŻDZAĆ BO BENZYNĘ A TO IRYTOWAŁO CLARKSONA I MAYA) CORVETTE ZR1 CAMARO ZL1 1LE MUSTANG GT SHELBY GT350R GT500 CHARGER SRT HELLCAT JEST TEGO TROCHU ;)
" to jest szwajcar więc przebieg autentyczny " nie czepiam się tego egzemplarza Ale szwajcarzy nie wyróżniają się niczym od innych sprzedających z europy
Auto zacne, ale skarbonka będzie na pewno :) Ciekawe w jakim stanie jest rozrząd? Mi osobiście Audi nie odpowiada, bo jest już tego za dużo na ulicach. Chociaż w konfiguracji takiej jak tutaj... Tak :)
@@ililililililil9865 Na pewno fajnych 330Ci jest mniej niż wszystkich C6, których jest od groma, w przeróżnych konfiguracjach, nie wyróżniających się niczym. Z wyglądu C6 to nuda. Ten konkretny egzemplarz, z tym konkretnym układem napędowym, jak najbardziej tak, ale - to tylko Avant jakich pełno.
A6 C5 4.2 300KM tak, bo to ostatni dobry silnik V8 na pasku i z rozrządem od strony zderzaka choć bez pakietu startowego kilka tysięcy sie nie obejdzie a jak ktoś ma z 30 tysi na inwestycje to s6 C5 9( przed zakupem sprawdzić zmienne fazy rozrządu czy trzymają normę grupy 90-93) wycieki ( czy ezektor i odma nie zapchane) później tylko własna stacja benzynowa i do przodu 😁
Fakt C5 było trwalsze pod względem silników. Autem z filmu świetnie się jeździ, ale nie kupię go z kilku względów. Po pierwsze za duże, po drugie, za ciche i za mało narwane, bardziej by był skłonny jakby to było 550i E60. ;)
Z tylu tez nie jest s-line, tylko środek jest s-line, chociaż patrząc po fotelach i białym panelu sterowania światłem na podsufitce nie zdziwiłbym się jakby był dokładany. A znaczek na grillu ktoś sobie zmienił, bo seryjnie powinien znajdować się quattro;)
Auto ogólnie zajebiste i bardzo wygodne ale kupując je trzeba mieć mocny zapas gotówki bo po kupnie mogą wyjść różne kwiatki a tanie części niestety nie są. W rodzinie mamy 3.2 i jak przez rok jeździło i nic się nie działo tak potem trzeba było parę rzeczy porobić i kieszeń zabolała, ale daje frajdę z jazdy ;)
Jejku kieszeń będzie boleć w tego typu samochodach bo to normalne.Czemu ludzie ciągle mają takie dziwne myślenie.To normalne koszta eksploatacyjne w takim aucie.Po to są tanie marki by każdy znalazł coś dla siebie I potem nie płakał że serwis drogi i auto do bani.
@@TheChudy3 Ja nie uważam że auto jest do bani bo jest świetne, tylko napisałem, to dla ludzi którzy by takie auto chcieli sobie kupić i żeby mieli świadomość, że to nie są tanie rzeczy. Jedna ze złych rzeczy w tym aucie to rozrząd, jego umiejscowienie i trwałość, już kij z umiejscowieniem ale żeby chociaż był trwały 🙂
Ja mam zdanie jedno VW jeśli wcześniej już ktoś nie dbał to syf lub przyszły syf (mechanicznie). Miałem dwie audice, plus robiłem kilka aut koncernu VW/Audi i no nie zbyt ... Jeśli chodzi i lokatę na przyszłości to kupno auta które zacznie taniec jeszcze, raczej średnio a trzymać go 100 lat nie warto. ... Największym plusem dla BMW jest fakt, że to burackie auto tzn dość proste w naprawie jednocześnie trwałe (też mam BMW E36 i E39). Nie będzie pewnie tak szybkie, będzie tak samo nie wyróżniać się na drodze i będzie większy przypał w naszym cebulowym państwie. BMW to zło. (Jak jeździsz BMW i nosisz czapkę z daszkiem strzesze się kontrol pewny.)
Ja mam BMW i tylko raz mnie policja zatrzymała. :) Mi się BMW bardziej podoba, RWD i wygląd wg mnie ciekawszy, osiągi zwykle ciut lepsze (nie we wszystkich wersjach). Audi szanuję, ale i w przypadku Audi i BMW możesz trafić na minę i będzie i tu i tu tak samo drogo. :)
Pozycja za kierownicą jak emerytka. Jaki z Ciebie auto vloger? Skóry jak nowe bo matowe... szczególnie z przodu 😂 skóry czyste są matowe. A co do s line.... bez komentarza. Ty słyszałeś że dzwonią, ale nie wiesz w którym kościele. Pozdrawiam
To jest S Line z VINu, więc nie gadaj głupot, pozycja jest prawidłowa, obejrzyj sobie kierowców wyścigowych i rajdowych oraz instruktorów jak prawidłowo siedzieć w aucie, chciałeś zabłysnąć, ale gadasz bzdury.
@@Autovloger i popieram cię na 1000% jak sam mam autko ma lpg i w dodatku uturbione a mianowicie Vectre c w kombi 2.0turbo 175 koni na instalacji stag 300 i wtryskami barracuda auto to daje rade nie jet mułem ale tez nie jest sportowcem :( ale daje rade autko z 2004 roku i na gazie bujam sie juz 6 lat z silnikiem jest na razie wszystko jest oki. 90% sukcesu to dobra instalacja i fachowy montaż pozdrowienia
Czy warto zmienić BMW 330Ci E46 na Audi A6 C6 4.2 V8? Krótko .... NIE Silnik 4.2 nie trzyma mocy i jest to nieporozumienie w tak ciężkim aucie . Miałem styczność z S4B6 które na papierze jest szybsze od tego A6, i to S4 objeżdżały hot hatche z 2.0 turbo, jak mało mocy w 330ci można dołożyć kompresor lub zamienić na m3.
@@WorldTTV trupa to masz w majtkach... jak nie znasz auta to się nie wypowiadaj ,samochód kosztował ponad 40 tyś i był sprawdzony przed zakupem w audi .
Mam a6 c6 tylko w wersji allroad z 3.2. Ogólnie nic szczególnego, jak trafisz na mine to koszty utrzymania są spore. Ja niestety tak trafiłem... No ale człowiek uczy się na błędach. Fakt faktem nie rozumie tych co tak zachwycają się ta marką. Marka mocno przereklamowana. Pozdrawiam
Nie ma się co zastanawiać , bier go i niech somsiadów slag jasny trefi ;) , a serio to myślę że stara buda. Może lepiej A6C7 . Ps. dzięki za pozdrowienia :D
@@Autovloger ale przyznaj ta twoja to też nie cudo raczej taki kasztan trochę podszykowany bez urazy ale tak jest ja bym na twoim miejscu próbował to upchnąć w ludzi A kupił nawet taka sama lub a6 z silniczkiem 5.2 XD to jest świetne połączenie minusy to niestety droga eksploatacja
@@AZ-qd4fu Nie uważam, że moje auto to kasztan, po prostu ktoś to auto trochę zaniedbał, a baza generalnie jest dobra. W moim aucie większy fun z jazdy, A6 za komfortowe i quattro. Ja wolę RWD. :D Na pewno też droższe w utrzymaniu.
Porównanie trochę nie ma sensu, bo są to auta z różnych lat. e46-tki u nas są uważane za sebixowozy, e90-tki są krytykowane za koszty utrzymania, co nie dziwi, bo w końcu bmw, audi czy mercedes to marki ,,premium" w oczach typowego Polaka. Każda osoba, która kupuje auto ,,premium" powinna się nastawiać na ceny ,,premium" części zamiennych. W zamian dostaje się wyższy komfort i zwyczajnie frajdę z jazdy niż np. w takim volkswagenie. Bardziej trafne jest porównanie audi c6 z bmw e60 lub bmw e46 z audi a4 b5.
Tak wiadomo E46 to konkurent A4 B6 (B5 to konkurent E36), C6 to konkurent E60, ja porównuję ze swojej perspektywy osoby zastanawiającej się nad zmianą. Oczywiście nie zmienię, bo BMW bardziej mi odpowiada. :)
Ten pisk po odpaleniu świadczy o komunikacie na fisie ze jest jakis blad. Ciekawe jaki :) i dobrze ze audi wprowadzilo zabezpieczenie "sebixblock" przed palowaniem obrotow na postoju xD
Mam A6 z 3.0tdi ogrinalny przebieg 190 tyś bardzo fajnie i wygodne auto szczególnie gdy robię często trasy niestety ostatnio zauważyłem że przy puszczaniu gazu obroty troszeczkę falują raczej konwerter miał ktoś podobny problem? Jaki koszt?
Łukasz Dm najprawdopodobniej konwerter, chociaż mogą to być tez klapy kolektora. A konwerter łatwo poznać po wibracjach przy przyspieszaniu na 5,6 biegu, czy tez po falowaniu przy stałej prędkości, czasem pomaga wymiana oleju w skrzyni ale nie na długo. Kompletny nowy konwerter z robota, olejami i filtrami od 3k wzwyż.
@@Kapiza-ic8wg Właśnie o to chodzi że przy stałej prędkości jak jadę obroty nie falują tylko jak puszczam gaz wskazówka idzie w górę i w dół (jeszcze nie redukuję biegów) czasem na zimnym jak odpalę też lekko obroty falują a auto stoi ale to tak minimalne trzeba się przyglądać wskazówce
@@danielszczesny5773 dzięki kolego!!!Spore koszta? A i jeszcze muszę trochę pojeździć gdyż za nim oddam do naprawy muszę ogarnąć zastępcze auto może się nie rozleci jak zrobię na tym jeszcze trochę kilometrów
@@Kapiza-ic8wg Według mnie wygląda spoko, ktoś musiał w CH zmienić, nagrałem to auto godzinę po tym jak zjechało z lawety. :) Wiadomo S Line fajniejszy, ale ciężko o auto w dobrym stanie. Nie ma co wybrzydzać. ;)
@@Autovloger Oczywiście, sam szukałem s line a ostatecznie kupiłem bez, ze względu na fajny stan o który dziś naprawdę cieżko. Autko na ładnej feldze wygląda spoko. W końcu nie można mieć wszystkiego, pozdro :)
Swoją drogą dlaczemu 3 rownasz do 6? A gdzie 5? Zawsze wolę wóz luźniejszy, a tu to przepaść. Takie A4 znów z tą kobyłą jest sporo lżejsze więc też hmmmm.
S6 C5 już trochę za stare, wolałbym coś nowszego, ale konstrukcja udana, na pewno bardziej niż C6, tylko coraz ciężej o zdbaną sztukę i coraz częściej występują awarie wynikające stricte z wieku.
@@Autovloger stare ale pancerne i konstrucyjnie i silnikowo ,ostatnio była w manualu z 2001 po lifcie za 27 tysiecy, żebym miał kase to bym sprzedawał swoje 2.8 i kupował 😁też bym chętnie przetestował np. c7 4.0 ale nie te progi cenowe, chciałbym zobaczyć co warte to fsi czy ten nagar szybko sie zbiera i ujmuje mocy
@@Autovloger kupujesz zadbana sztukę nawet jak będzie do uszczelnienia silnik itp wkładasz 5 tysi włącznie z rozrządem i osprzętem i smigasz po bułki 😁
@@zbyszek9202 Jak będę zmieniał to będę celował raczej w coś RWD, ale jak trafiło by się Audi w dobrej cenie to czemu nie. :) S5 jest spoko, przedlift, bo polifty to już drooogo. :)
Mordo nie tylko do jazdy na sniegu quattro sie spisuje ale takze w kazdych warunkach drogowych pozdro mordeczko:),bez urazy ale gdy bym mial taka opcje zamiany na takie audi bez wachania oddal bym te bmw i doplacil:)
@@artursierszulski7296 Ja jednak zostanę przy swoim. A6 dla mnie za duże i za komfortowe, jeździ się fajnie i auto ogólnie super. Ale wolałbym coś twardszego i głośniejszego. ;)
Skrzynia biegów ma opóźnienia heheh na trybie sport który włączyłeś nie opóźnia tylko celowo przedłuża by na wysokich obrotach leciała! Ps trochę biedna wersja jak klapa nie jest elektryczna. Brak solardachu. Użytkowała kobieta ha i na koniec koło ci dźwignęła 😜
Nie przesadzaj z tą biedą, po prostu nie ma jeszcze kilku dodatków, ale wyposażenie naprawdę bogate.O tym, że skrzynia przeciąga biegi w trybie sportowym to wiem, jeździłem wieloma autami z automatem, chodzi o reakcję na gaz. W przypadku nowszych aut typu Mercedes GLE 350 CDI czy BMW 840i ta reakcja jest znacznie szybsza, auto też dużo szybciej zmienia biegi, nawet nie czujesz momentu zmiany. Ale wiadomo inne czasy.
Autovloger ponieważ nie jest turbo doładowana tylko dobra wolnossąca jednostka v8. Mam taka z bogatsza wersja wypos.. i ja ja naprawdę polecam. Komfort z jazdy ogromna. Nawet przy instalacji lpg nie trzeba się stresować kosztami spalania. Petarda!
@@krzysiekdbn6418 Auto jest świetne i co do tego nie ma wątpliwości, ja jednak oczekuję od auta czegoś bardziej agresywnego. Głośniejszy wydech i twardsze zawieszenie. ;)
Autovloger nie opowiadaj w systemie dynamicznym auto świetnie trzyma się drogi i jest sztywne. Głośniejszy wydech? Kwestia gustu i rzecz do tuningu oczywiście do zrobienia. Przepustnica głośnik czy wymiana całego wydechu. Tu oceniamy co jest wiec ma ocena 5+ dobre auto za odpowiednia forsę!! Przyspieszenie i prędkość max również ok dla wybrednych maxa ogarnąć można zdejmując kaganiec 😜
jak butujesz to tak, przy zwykłej jeździe zmieścisz się w 15 - ale V8 kusi ...... Osoba jeżdżąca normalnie do 120 km/h 60-70% trasa z tym silnikiem w A8 miała spalanie od 12 do 15L oczywiście jak przyciśniesz to i 40 spalisz po mieście
@@mateusz1234532 a ja na chwile obecną zostaje przy moim 3L dieslu xD bez LPG bo większej mocy nie chce xD (a tak poważnie LPG w silniku zasilonym ON zwiększa moc ;)
Zostań przy Bmw 99.9%To Audi na drogach Połowa okazja od Abdula z Berlina Rodowitego Niemca z Pakistanu 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️Za dużo tych perełek Pozdrawiam bokiem do przodu 🚘🚘🚘🚘
Jednak zostanę przy BMW, kiedyś byłem fanem RS6 C5, ale to było jeszcze jak to auto było nowe. :) Zarówno wśród Audi jak i BMW są takie ,,perełki''. :D
Acura to margines rynku, a Lexus mocno odstaje od Audi i BMW pod względem osiągów, nie ma też tak dużego wyboru wersji silnikowych. Kwestia gustu, generalnie to Mercedes i BMW to historycznie są najbardziej premium, potem dołączyło do nich Audi, a na końcu Lexus i Acura. Moim zdaniem z japońskich aut najciekawszą alternatywą jest Infiniti. ;)
AUDI MA FAJNE 4.2 V8 BRZMIĄCE KTÓRE MA 335 KM NAPĘD QUATTRO SKRZYNIA TIPTRONIC KTÓRA JEST TRWALSZA NIŻ MULTITRONIC OSIĄGI SĄ RÓŻNICĄ JEŻELI PORÓWNAM TWOJE BMW SERII 3 E46 330Ci 231 KM TWOJE BMW ROBI FABRYCZNIE 6.5S* DO SETKI A AUDI 6.2S* BO TO BYŁO KOMBI SPALANIE TO MASAKRA W AUDI BO PALI W MIEŚCIE 16.5L/100 KM* W TRASIE 8.8L/100 KM* A W CYKLU MIESZANYM 11.6L/100 KM* NATOMIAST TWOJE BMW PALI W MIEŚCIE 12.8L/100 KM* W TRASIE 6.9L/100 KM* A W CYKLU MIESZANYM 9.1L/100 KM* * TO SĄ PODANE FABRYCZNIE PRZEZ PRODUCENTA :)
@@heron1337 Pomijajac fakt, ze 2 lata to nie jest okres czasu po ktorym mozna to stwierdzic... Najtansza (nie uszkodzona) w tej chwili na olx 16 tys, najdrozsza 43, przy czym najwiecej jest w przedziale 24-32tys zl. 330Ci Obecnie najdrozsza 49, najtańsza (nie uszkodzona) 13500. Najwiecej w przedziale 20-30tys i z roku na rok idzie to w górę. e46 Juz dorównała cenowo - w przypadku mega zadbanych egzemplarzy śmiało można stwierdzić, że przerosła a6. A, tak jako ciekawostka. Od tamtego czasu ceny e46 m3 poszly w górę o jakieś 30-60tys w zaleznosci od stanu i skrzyni :)
@@miket2089 to teraz zerknij na aukcje z zadbanymi 330Ci, bo sięgają już tyle co w tamtym okresie m3, a m3 e46 przebiła pułap cenowy e92 i niektórych nowych Mek
Mam 3x c6 wszystkie 3.0tdi 0 problemów i powiem ze jedna kupiłem za 11k w prawie ful opcji i się nic nie dzieje c6 jest to super samochód jeśli ktoś się zastanawia czy kupować to śmiało kupować pozdrawiam
@@marek0662 ale to nie jest jakaś ukąśliwość z mojej strony tylko takie są fakty, jest to chyba najbardziej dymający ludzi koncern a w latach tego c6 to audi nie miało żadnego dobrego silnika, a to olej żre a to się przegrzewa, mało który moc trzyma. Nazwa handlowa quattro to też nie zawsze znaczy to samo, przereklamowane to, do subaru podjazdu nie ma itp wiele by gadać. Audi są fajne nawet te nowsze, c7 np jest całkiem niezłe i ma silniki poprawione chociaż to też skarbonka.
@@SPatryk93 W latach C6, Audi miało praktycznie najlepszego diesla 2 litrowego na rynku, czyli 2.0 tdi cr, miało też bardzo dobre 2.4 v6 oraz znakomite 4.2 v8 mpi. W sumie to właśnie C6 miała najlepsze większe benzyniaki wśród trójcy premium z Niemiec z tamtych lat.
Niesety 4.2 V8 to ciężki silnik, rozpadające sie klapy, brak seryjnej mocy, silnik z mojego S4 spędził prawie 3 miesiące poza autem, solidny rozrząd, ale napinacze z słabego materiału to naprawdę złe połączenie, sa gotowe kity, do tego silnika majace na celu zapewnić mu w miare bezawaryjną prace, co więcej ten silnik nie znosi upałów. Jako posiadacz S4, generlanie polecam, ale silnik musi byc dokładnie sprawdzony, albo musisz miec przygotowany worek pieniędzy. Pozdrawiam. P. S. Zapomniałem dodać ten silnik uwielbia olej.
Nie przesadzaj, każdy ma inny gust. Ja wolę RWD, ale nie krytykuję Audi, to kwestia gustu. To ja mam być zadowolony, jak będziesz Ty wybierał auto to weźmiesz Audi. ;)
@@Autovloger hmm moze jest zawieszenie s-line :) 2cm niższy niz seria :) Pelny s-line to wewnetrzny i zewnętrzny dzielące sie na 2 zawieszenie i zderzaki i listwy :) ja np mam 2x s-line wewnetrzny i zewnetrzny "zderzaki i listwy"
@@Kradziei Niektórym wydaje się, że jak nie ma jakieś danej części to znaczy, że to nie jest s line, coś tam im się wydaje, ale nie zgłębili tematu. ;) Nie mówię o Tobie tylko o Jyrko.
Jako zwolennik Audi muszę jednak przyznać że felgi BMW są ładniejsze zawsze i wszędzie. Po prostu ta ich wklęsła budowa nie przypomina kołpaków, a w innych markach w tym i Audi różnie bywa.
Akurat ten egzemplarz jest naprawdę ładny, samochód przetestowałem zaraz po tym jak zjechał z lawety ze Szwajcarii, kupiony po znajomościach tam. W przypadku starszych aut takich jak ten łatwiej znaleźć coś sensownego tam niż w Polsce. I też wyposażenie, większość A6 C6 z polskich salonów ma podstawowe wyposażenie i silniki.
Miałem a6c6 i mam e61 - audi w środku to tragedia dla dobrze zbudowanych ludzi - jest po prostu małe i ciasne, jakość wykończenia w obu na porządnym poziomie. Może dla Mniejszych osób niż 2 metry wzrostu audi będzie ok.
Tak czytam i widze ze tu sami fachowcy,a to rozrzad a to nie trzyma mocy itd.chlopcy akurat ta V8-ka to jeden z najlepszych motorow widlastych ktory wciagnie filtrem nie jedną wiejską limuzynke nawet z tym waszym TURBOO,tu nawet nie wolno porownywać AUDI do tego bolidu mlodzierzy wiejskiej,to poprostu nie przystaje
Audi ogólnie fajne i w dobrym stanie, ale niestety z 550i E60 nie ma szans, nawet z 545i. Ale co kto lubi. Audi, BMW i Mercedes to jest ta sama półka, oczywiście E46 to bardziej można porównać do Audi A4 B6, ale ja pokusiłem się na taki luźne porównanie. E46 na pewno pewniej się prowadzi i jest sztywniejsze, ja akurat lubię takie auta. A6 jest bardziej dla osób ceniących komfort i potrzebujących więcej miejsca w aucie. Warto przejechać się BMW zamiast ślepo krytykować i obrażać użytkowników.
