Muy buen video muchas gracias por compartir tus experiencias con esta moto,yo compre la 2023 hace un mes , se le realizo su primer servicio a los 500 kilómetros y ahora le to a a los 4000 , acabo de salir de vacaciones y recorrí 2500 kilómetros y la verdad es que estoy muy contento por como se comporto la moto , buen rendimiento , muy buen andar en carretera y muy buen torque, excelente al momento de realizar un adelantamiento , eso sí a mi no me gusta correr mucho yo la máxima velocidad a la que anduve fue a 130 km/h , y me llego a dar hasta 32 km x litro y el motor aun muy relajado , la verdad estoy muy contento con ella ,y hojala tenga tan buenos resultados como los que has tenido tu. Un saludo y un abrazo desde Chile.
Hola. Soy de Argentina. Acabo de llegar de un viaje de 8 dias y 4400 km ida y vuelta por la patagonia. Espectacular la moto, nada para decir en su contra ya que si vamos a buscar en fino, todas las motos tienen algún problemita. Esta moto de gama media regular es 100% recomendable por su precio calidad y las prestaciones que tiene, lo cual esta detallado en tu video que de hecho esta bueno. Saludos y buenas rutas!!
Para Luis Alberto. ¡Qué hermoso viaje te mandaste! Nuestra querida Patagonia Argentina, es un oasis en el mundo. Por eso hay que defenderla a sangre y fuego, si es necesario. ¡¡Fuera los mapuches y los delincuentes de la Patagonia!! Volviendo a los fierros, hace unos años estaba por comprarme una Bajaj y entre esas motos estaba la Dominar 400. No me convencieron ninguna. Terminé comprando una Honda Magna 750, año 98. Qué pedazo de moto, es indestructible. Viajas sin problema. Te sobra motor, potencia, comodidad, etc. La pagué en su momento U$S-9.000. El motor es música, ni se escucha, la podes levantar hasta 180km/hs. Pero es una locura, mí velocidad máxima es de 130km/hs. Con ella recorrí dos veces la Patagonia, parte del norte argentino, y tengo proyectado este año, ir hasta Perú x Bolivia y regresar x Chile. No me sacan de las motos japonesas. No hay con que darles. Son las mejores del mundo. Te dejo un saludo. *¡¡Aguante nuestra amada Patagonia Argentina!!* 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷...
@@humbertodeadrogue9774 Felicitaciones por la nave que tenes. Si, es verdad, nada como la moto para recorrer rutas. Puro placer y libertad junto con los miedos, llantos, risas, cantos y largas charlas con la compañera (la moto) y no importa marca ni cilindrada el placer y la union con tu maquina es única. Buenas rutas en tu proximo viaje amigo!!!
HOLA LUIS, ME COMPRE HACE POCO UNJA DOMINAR 400 MOD22 CON 2000 KM, LA VERDAD Q ME SORPRENDIO PARA BIEN, SIAMPRE HABIA TENIDO JAPONESAS. UNA CONSULTA QUIERO IR DESDE JUJUY A SAN LUIS PARA IR A VER LA RENGA Y QUIERO SABER, EN TU VIAJE CUANTOS KM POR DIA RECORRISTE?@@LuisAlbertoRib
Hola yo vivo mirando sobre este modelo de moto me encanta su modelo el peso de la moto lo economica que es en su consumo de combustible y lo economico que son sus repuestos ,ya que me la voy a comprar saludos
tengo la domi 3030 con 15 mil tambien y todos tus comentarios son super acertados, solo te falto q se degollan los tornillos de las defensas, a mi me paso con 2 de los 4 como a los 3 mil, de ahi ningun otro problema, es una maquina exelente a bajo precio y mantenimiento como comentas, saludos desde veracruz mexico
Buen video y las observaciones sobre la moto estan acertadas.. Tengo la Dominar 400 2023 con 4700 km y todo bien muy buena moto para disfrutar de viajes largos con comodidad..saludos desde Chile 🇨🇱
Saludos desde Portoviejo hermano biker, cuando viajes a Manabí no dudes en contactarme para hacer alguna ruta, recomendarte sitios o alguna ayuda. 🛣️✌️
Brother cuál marca consideras tú que tenga la mejor postventa en la ciudad de cuenca? Me refiero a repuestos, garantía en caso que sea necesario... ¿Loncin, shineray, Daytona, axxo, tuko, thunder, factory, zongshen, motor1, Ranger, IGM, Yamaha, honda, Suzuki, cf moto, Benelli, ktm? Cuál bro
buen vídeo, ,desde Argentina,, aquí los pservicios lo hacen por garantía cada 5000 km,, con aceite sintético 10w50, ,lo cual creo que es demasiado,, a lo sumo 3500 estaría bien.. en mí caso voy hacerlo así. ,te comento que hay mil diferencias de opiniones en que tipo de aceite usar y cuanto,, yo coloco 2 litros completos,, ya que por manual dice 1,9 litros en la ug. hay algunos datos preocupantes en cuanto a fallas acomunes como bomba de combustible que muchas sé queman y otros que cuentan sobre lubricación deficiente en la cabeza. me gustaría saber tu opinión acerca de esto que te menciono ..un abrazo fraternal desde buenos aires Argentina..
Amigo estás muy mal, vas a dañar tu motor , solo lleva 1,300 ML el motor necesita tener un vacío interno. 1900 si destapa o repara el motor (manual) El aceite sintético fácilmente dura 7 mil kmts, y si se le cambia a los 5 mil está súper bien. No por traer mucho aceite va a lubricar, te recomiendo estudiar mecánica básica para q conozca un poco más, porque no sabes nada
Déjame entender, me estas diciendo que tu sabes más que las personas que fabricaron la motocicleta? Osea los señores de India, quienes crearon la motocicleta, están equivocados.?
Estas loco que te pasa estas haciendo que el motor con 2l tenga sobrecompresion lo correcto es 1.7l en la UG en la v1 1.5l, 1.9l es cuando abren el motor lo desarman o lo que comúnmente dicen bajada de motor y sintético para 5000 es poco por que dura hasta 10000km y 5000km es nada, yo no le cambio cada 5000 sino cada 2500 incluido filtro porque? Pues para mantener limpio el motor internamente y no uso sintético sino semisintetico. Gasto lo mismo que un service de 5000. Pues el desgaste del semisintetico a sintético es solamente de 0.02 a favor del sintético. Además que la dominar solo llega a 9500rpm y la verdad yo no la subo a más de 6000rpm
Coincido con lo del olor en espacios cerrados, pero solo es el primer día después de lubricar la cadena, y también con lo de quererla arrancar en frío. Con lo del olor cada que se lubrica la cadena deja un olor a aceite quemado cuando salpica la zona del piñón, pero el olor desaparece al poco tiempo, y con lo del frío, en alguna ocasión la deje al aire libre y la intenté arrancar como a las 2 de la mañana, en una altura de 2,400 m.s.n.m. y a unos 5°C, y si me costo varios intentos, unos 5, pero en general, la moto es muy buena por su relación precio / prestaciones.
Yo le hago el cambio cada 2,500 km así como lo dice el manual, y esto porque el aceite que le pongo es 10w50 semi-sintético, si fuera 100% sintético, probablemente se lo cambiaría cada 4,000 - 5,000 km. Pero esa decisión ya es de cada quién y puede decidirse debido al uso o de que tanto revoluciones el motor.
La moto en si es buena..corre bien.. pero es delicada de motor..hay problema a beses es que el líquido refrigerante se cruza dentro del motor y es un gran problema..en mi país los repuestos son caros..la moto es de 3 mil dólares en a delante... muchos la dejan en el taller y no se le aya soluciones ..x que lo primero que se daña es el motor
@@ElMandyy exacto a mi no me afecta en nada lo único que tengo que hacer es no verlo, pero me fascina como reaccionan los cristales desgarrándose las vestiduras por cualquier comentario 🤣, No l chavo va comenzando y si es inteligente lo tomará como crítica constructiva y lo usará para mejorar su dicción, quizá hasta terminé haciendo un libreto antes de los videos y te aseguro que en algún momento va a mejorar pero los chillones seguirán siendo los mismos.
Te falto cambiar el líquido de frenos en ambos depositos es muy importante porque se pone cochino, yo se lo hgo cada año.! Sea como este es mi seguridad y tiene que estar al 💯.
HOLA ALGUIEN QUE HAYA COMPRADO UNA DOMINAR 400 Y DIGA QUE LE SALIO BUENA HABER ? POR FAVOR LA VERDAD COSTO GASOLINA MANTENIMIENTOS ACEITE Y REPUESTOS... POR EJEMPLO VS UNA 300 CHINA QUE MEJOR EJEMPLO LA LONCIN 300 QUIEN SE ATREVE HACER LA COMPARACION DETALLADA DESPUES DE 50 000 KM ?
No amigo, no es 1 año. Son 16 meses. La ocupo de diario pero no la recorro mucho. Si tiene 15.000 es gracias a los viajes, sino estuviera en unos 10 mil.
La mía tiene 10 meses y tiene 3500 km y si la uso a diario solo para ir y regresar del trabajo no ando repartiendo todo el día obvio sin ninguna falla.
