EGR - добро или зло? Глушить нельзя оставить!

Подписаться 115 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Всех приветствую! Друзья, сегодня поговорим про EGR. Постараюсь максимально доступно рассказать о том, для чего необходима эта система, как работает и в чем особенность. Отдельно затрону вопрос неисправности системы ЕГР, а также извечную дилемму: глушить или не глушить EGR. Поехали!
РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ ИНЕТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО МОЕГО КАНАЛА:
////-----////-----////----////-----////-----////
ТЕМАТИЧЕСКИЕ:
6 признаков неисправности клапана PCV! Устройство, принцип работы, диагностика!
• 6 признаков неисправно...
ОТКУДА БЕНЗИН В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ? ТОП-7 ПРИЧИН ПОЧЕМУ БЕНЗИН ПОПАДАЕТ В МАСЛО!
• ОТКУДА БЕНЗИН В МАСЛЕ ...
МАСЛОЖОР: 8 способов снизить расход масла без капиталки!
• МАСЛОЖОР: 8 способов с...
ТОП-10 причин масложора! Почему мотор берет масло и как с этим бороться?
• ТОП-10 причин масложор...
ДИЗЕЛЬ: ЧЕРНЫЙ ДЫМ из выхлопной! ТОП-7 причин, почему дизель дымит!
• ДИЗЕЛЬ: ЧЕРНЫЙ ДЫМ из ...
Масло во впускном коллекторе? Узнай почему и откуда масло во впуске!
• Масло во впускном колл...
ДЕТОНАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ: почему возникает, как распознать и не допустить?
• ДЕТОНАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ: п...
////-----////-----////----////-----////-----////
НОВЫЕ ВИДЕО:
ВТОРОЙ «МИНУСОВОЙ» ПРОВОД НА АКБ - РЕШЕНИЕ ВСЕХ ТВОИХ ПРОБЛЕМ!
• ВТОРОЙ «МИНУСОВОЙ» ПРО...
КУДА УХОДИТ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ? ТОП-7 ПРИЧИН!
• КУДА УХОДИТ ТОРМОЗНАЯ ...
VOLVO V50: Замена ксеноновых ламп в ближнем или как я встрял на $160!
• VOLVO V50: Замена ксен...
6 признаков неисправности клапана PCV! Устройство, принцип работы, диагностика!
• 6 признаков неисправно...
У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!
• У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВ...
////-----////-----////----////-----////-----////
ПОПУЛЯРНОЕ НА КАНАЛЕ:
ВСЯ ПРАВДА ПРО УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА! Это должен знать каждый!
• ВСЯ ПРАВДА ПРО УДАЛЕНИ...
Трещит, хрустит. ШРУС - что это, почему ломается и как его проверить?
• Трещит, хрустит. ШРУС ...
6 признаков неисправности клапана PCV! Устройство, принцип работы, диагностика!
• 6 признаков неисправно...
Кондиционер в авто дует теплым воздухом? ТОП-7 причин неисправности кондиционера!
• Кондиционер в авто дуе...
МАСЛОЖОР: 8 способов снизить расход масла без капиталки!
• МАСЛОЖОР: 8 способов с...

Опубликовано:

15 июн 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 41

@user-qg6vl5sw9b Год назад

Благодарю, для меня очень полезно и продолжайте раскрывать потаённые области, важные для сердца нашего авто 👍

@znatpolezno Год назад

Спасибо большое за поддержку! Стараюсь!

@user-lt1fc2zj7m Год назад

Круто рассказываешь! 👍 С большим интересом смотрю!)

@user-bi3rj1cf5g 11 месяцев назад

Всё по полочкам разложил 👍👍👍

@szakruzhniy94 Год назад

Очень полезное видео. Впрочем, как и всегда. Здесь даже мне добавить нечего. Если ранее я бывало даже дополнял чем-то, то здесь полная информация) Продвижения каналу)

@znatpolezno Год назад

Спасибо большое! Очень приятно! Удачи Вам!🤝

@user-yn1qn9bj5z 7 месяцев назад

Очень, полезная инфа. Но если клапан заглушен как его розглушить?)

@rubak7771 Год назад

Спасибо за видос. Все как всегда грамотно и полезно. А мне сейчас предстоит замены гофры интеркулера к дроссельной заслонки. Ты у себя не менял ее? Нужно снимать передний бампер? У меня модель 2008 2.0D 136 л.

@znatpolezno Год назад

Спасибо за коммент. Не делал подобной работы пока что.

@rubak7771 Год назад

@@znatpolezno Спасибо. В среду попробую проделать эту работу. А то мне сказали поменять стоит 70 евро.

@user-bw4wi1nz5n Год назад

Слова про планету, это круто 👍

@user-ew5ov6og1d Год назад

Пежо 408 дизель. Заглушил на 165т. Сейчас пробег 202т. Расход упал на литр. Тяга возросла. Старт стал слишком резкий. Нужно привыкать и трогаться плавно плавно. Иначе ударная нагрузка на опоры двигателя и подвеску.. Ещё из минусов зимой ниже -10 движок хуже греется. Стрелка не доходит до 90. Если только не крутить 3000 и выше. Обратка ЕГР грела антифриз. Но если есть электрофен - это не проблема. В салоне тепло. А по самому видео - очень много теории без проверки на практике.

@Vladimirtub Год назад

9:27 - заглушить клапан и не нужно ничего прошивать. Только не нужно сбивать светящуюся лампу "Chek" - это значит что двигатель перешел в режим с нерабочей (отсутствием системы) EGR, все уже прошито.

@Vladimirtub Год назад

9:04 посмеемся вместе ? "в режиме минимальных нагрузок температура в камере повысится" - а в режиме средних и максимальных нагрузок двигателю тогда совсем не стоит работать ?

@MrSpecEvery Год назад

Была у меня машина, 2.4 edz мотор. Заглушил егр, без прошивки, но с установкой обманки (резистор 40 ом, вместо клапана, чека не было). По итогу через 400 километров пробега поставил новый егр. Рвало от перегрева патрубки системы охлаждения, от перегрева горела масленка давления на приборке, были странные подергивания двигателя. Так что если глушить, то с перепрошивкой эбу, иначе лучше ничего не трогать. Еще совет, в большинстве случаев достаточно снять клапан и промыть его.

@Vladimirtub Год назад

Все эти теоритические споры об эффективности ЕГР нужно заканчивать, но для этого нужны простые эксперименты: - на машине с рабочей системой нужно временно отключить систему ЕГР и посмотрть станет ли больше расход, и ухудшиться ли работа двигателя. Как это сделать? Не нужно ничего разбирать и глушить, а всего лишь скинуть клему с клапана в момент его закрытого положения. Удобный момент для этого - холодный запуск двигателя.

@superlocksmith Год назад

👍

@znatpolezno Год назад

👍

@user-if7pw2vm7n Год назад

Я не понял, при заглушенном ЕГР поднимается температура в камере сгорания. Я очень давно ездил на дизелях, и заметил что все двигатели на холостом ходу не греется от слова вообще. Где правда и в чём подвох?

@szakruzhniy94 Год назад

Японцы нормально греются. Старые немцы не хотят греться. При заглушенном ЕГР поднимается температура в камере сгорания, и ГБЦ испытывает избыточные нагрузки, что чревато последствиями. Если ЕГР глушить, тогда это нужно сделать ещё и программно, чтобы не влияло ресурс двигателя и дорогостоящие ремонты. ГБЦ страдает в первую очередь

@user-tc9eb5wd1f Год назад

@@szakruzhniy94 здравствуйте, подскажите пожалуйста на хай люкс сурф 97 года с двигателем 1 кз тоже нужно перепрошить, после заглушки егр

@szakruzhniy94 Год назад

@@user-tc9eb5wd1f если клапан егр с обратной связью, тогда эбу будет фиксировать ошибку. А если нет, тогда. Но желательно отшить, некоторым моторам по барабану. В твоём случае я думаю, можно и не отшивать. С данным мотором я не сталкивался

@user-cg1xl5fm3e 10 месяцев назад

Т5 брал бензинка отъездил 6 лет, потом начался геморой с чистками всего что можно, отключил и прошли егр, езжу3года, расход топлива снизился двигатель начал работать ровненько, вобщем проблемы и расходы исчезли, у нас в России с такими ценами по моему мнению егр не нужен, прошить и заглушить дешевле чем новое всё востанавливать, и не нужно впаривать что егр необходим.

@romans2564 Год назад

Плюсы и минусы - перепутаны подписи в видео :)

@user-dw3rq4ep2b Год назад

Я хотел подключить телефон к машины, а там требует пароль

@vitaliov.s.8033 Год назад

Запретите эти трактора !😊

@user-vd8qn7vz3h Год назад

ЕГР был создан в угоду экологам. Дожечь выхлопные газы на малых и средних оборотах. На максимальных оборотах он закрыт на ВСЕХ авто. Вот и делайте выводы. Да, и при прогреве на холодную он позволяет подать тёплые газы, с выхлопа, в холодные цилиндры. Тем самым ускоряет выход ДВС на оптимальные температуры. Но это все-же сажа с выхлопа, которая летит во впуск. Что там, на малых оборотах, может "поплавить" поршня, я не знаю. Но думаю, что на максимуме, или ближе к нему, темпуратура в камере сгорания гораздо выше. Причём довольно продолжительное время. Моё мнение, по ЕГР, что эту байку нам навязчиво впихивают в ухо всякие Гретты Тумберг :) А, кстати, а многие проверяли нынешнее состояние своего ЕГР? Так что, ну вы меня поняли :)

@antonfil2110 Год назад

Егр не дожигает. Вы путаете. Он подмешивант выхлопные газы к рабочей смеси.

@user-vd8qn7vz3h Год назад

@@antonfil2110 Он служит для снижения вредных выбросов в атмосферу. Это его единственное назначение. А подмешивают его или дожигают, это просто словоблудие от которого суть процесса не меняется. И работает он не на всех режимах двигателя.

@vitaliov.s.8033 Год назад

На обслуживание дизельного мотора, расходы куда больше чем на бензиновый! И пока вы экономите на расходе, на ТО отдадите больше! Плюс клапан китайский плюс запчасти говно плюс рукожопые😂

@sergejv6402 Год назад

В чём на дизель расходы больше ? У меня меган 2 12 лет топливная родная и ничего не ремонтировал , за это время на бензиннике поменяют все катушки и ящик свечей, несколько раз лямда зонды .постоянная чистка дросселя и самое бесючее на холостых постоянно прыгают обороты (у 80 %) я слез с бензинника 20 лет обратно на дизель и сяду на лошадь быстрее чем обратно на бензосос.

@Vladimirtub Год назад

8:10 и какое преступление это ? Давайте это "преступление" сравним с другими благими действиями: - производство снарядов и ведение войн (я не хочу выделять какую-то одно сторону, т.к. война - всегда ведется с двух сторон) - салюты на праздники, тот же новый год не загрязняет? - производство ярких, не нужных функционально, упаковок (печенье, конфеты, аксессуры для электроники и др....) - суперкары с 200 л.с и более - а производство парфюмерии несет пользу окружающей среде ? - вся реклама не наносит вред своим существованием ? Даже реклама тех же автомобилей, она потребляет ресурсы - a значит дает выбросы - а существование бизнес класса - красочный шоубезнес, обслуживание знаметостей, политиков - не "преступление" ведь

@znatpolezno Год назад

Вы поавы, и я с Вами согласен! Все вышеперечисленное - вред ддя ОС.

@vitaliov.s.8033 Год назад

Бензин лучше!

@86dee25 Год назад

Улучшить КПД двигателя? Ха-ха-ха.

@antonfil2110 Год назад

Ну, по первых, нельзя все моторы ставить в один ряд. На каких то да, глушить нельзя. А у меня, икстрейл с дизелем рено M9R, заглушил на 70000км, сейчас пробег 545000, и всё это в одних руках, без «неминуемого и неизбежного» капремонта. Второе. «Егр делает мягче работу дизеля на холостых» - знайте, что на холостых он закрыт - что он есть, что нету, профессор 😊 Ну и последнее. Оставить детям чистую планету? Запросто! Планета имеет колоссальную способность к самовосстановлению. В Нагасаки нынче завод Ниссан, а всё потопленное в морях и океанах во время мировых войн - не мешает нам кушать морскую рыбу. В войнах 20века не думали насколько отравят морскую рыбу потопленными судами и сбитыми самолетами, верно?😊

@86dee25 Год назад

Клапан ЕГР накидывает в ресивер оксид серы- сажу. Вот и вся его задача. Ничего он не повышает и не добавляет. Хватит нести чушь.

@user-iu3bb4en8q Год назад

ерунда все это, уже на второй машине почти сразу глушу этот дурацкий клапан прошиваю эбу под евро2 и все круть. Наоборот после его заглушки у меня заметно вырастает приемистость двигателя немного снижается расход. 1 машина дэу нексия 16кл. после заглушки проехал 150000км. продал по причине ржавчины, сейчас дэу джентра 2015г, уже тоже 130000км с заглушкой и прошивкой и все окей, только положительные стороны и эмоции. Единственный минус из выхлопной пованивает немного как раньше от советских авто. Так что не слушайте этот лекционный бред.

@szakruzhniy94 Год назад

Прошивкой ЕВРО 2 ты его программно отшил, поэтому и никаких проблем не вызовет. Это, кстати, в видео было сказано.