Ein tolles Video schön zu wissen das es mit dem Laden am Supermarkt so gut klappt. Auch toll das Du dich auch mit anderen über die elektro Mobilität unterhältst.😊
Hallo Tarik! Seit ich ein Elktroauto habe Ich ca. fünfmal versucht am Kaufland umsonst zu laden. Zweimal hat es geklappt und die anderen dreimal waren die Säulen besetzt. Da Ich Zuhause in der Garage laden kann, haben ich es aufgegeben extra weiter weg zu fahren zum Laden. Aber wieder einmal ein sehr schönes Video und recht menschlich.
Hallo Tarek! Schönes und interessantes Video, fahre selber seit 3 Wochen einen ID3 und bin bis jetzt sehr begeistert. Wünsche dir und deiner Frau weiterhin allzeit gute Fahrt und freue mich auf weitere Videos! Viele Grüße aus Aachen!
@@TheRock-jy6yl Jo, aber heutzutage umsonst irgendwas bekommen ist doch schon toll, Tür aufmachen um nach einem Werkstatt Termin zu fragen kostet doch meistens schon mal 50€ 😂🤷♂️ und da mal 100km nachladen ohne Kosten 🤷♂️ für mich ok, brauche nicht unbedingt das Mittelstück von der Wurst mit beiden Enden für umsonst
@@franzdreier1961 Und natürlich auch nur zwei Stunden wenn man mit leerem Akku kommt. Wie sagt noch ein ziemlich bekannter RU-vidr: Steht er, dann lädt er!
Merhaba ☀️ Tolles Video mit nettem Gast ;-) Eigentlich bringen schon 20 Minuten AC was, jedenfalls mehr, als man verbraucht, um zum Supermarkt zu kommen. Wenn es gratis ist, unbedingt nutzen :)
Mal wieder schönes Video. Wenn ich so einen Laden hätte, also Supermarkt oder Baumarkt, ich würde sofort viele Lademöglichkeiten AC schaffen. Ich finde das klasse. Muss ja nicht mal komplett gratis sein, vielleicht abhängig vom Einkauf. So lockt man Kunden 👍
Jup statt pro 1€ ein Punkt bei PayPal bei für alle 3-5€ 1kwh gratis Strom über eine Kundenkarte mit der man wenn kein gratis-Strom mehr drauf ist für 25-30 Cent kWh laden kann.
Wie geil! Den Freddy kenn ich. Der hat letztes Jahr mal ein Instrument bei mir gekauft. Sehr netter Typ. War mit einem BMW i3 bei mir und wir haben eine komplette Orgel rein bekommen.
Wie Ove Kröger schon sagte: steht er, dann lädt er👍Übrigens kannst du die geladene KWh an der Säule ablesen.😉 Es lohnt sich immer wenn frei ist. Ausserdem gibt's oft nette Gespräche und Informationen gratis.
Bei uns sind die Discounter leider noch nicht soweit. Mal sehen, wie sich das entwickelt. Ist natürlich eine schöne Sache, beim einkaufen umsonst aufzuladen. Tarik ist bekannt wie ein bunter Hund.👍
Bei uns gibt es auch eine Schnelladesäule beim örtlichen Lidl. Leider sind die Säulen oft durch Leute belegt, die von der nahen Autobahn abfahren, um dort kostenlos zu laden. Das ist natürlich nicht Sinn der Sache, hier sollten nur Autos von Kunden geladen werden dürfen.
Dann gehen die halt rein, kaufen einen Apfel und einen Energy-Drink und sind dann auch Kunden. Jedes Konzept zieht Leute an, die es anders nutzen als vom Erfinder beabsichtigt - und die wieder einzufangen ist kräftezehrend. Oft führt das dann zur Abschaffung (Bei Ikea gab es mal gratis-Windeln in den Wickelräumen - mit denen sich einige Schlaumeier dann bevorratet haben; das wurde dann abgeschafft). Ich rechne damit, dass die Ladesäulen an Supermärkten bald entweder zu normalen Preisen abgerechnet oder an die Kundenkarten der Betreiber angehängt werden. Dann gibt's Gratisladen eben nur, wenn man einen gewissen Monatsumsatz erreicht.
@@notroll1279 Und dagegen ist auch gar nichts einzuwenden, warum sollten Lidl Kunden den Taycanfahrer subventionieren, der auf ein Schnäppchen an der Ladesäule aus ist!? Allerdings müssen die Säulen dann auch zuverlässig funktionieren, das ist bei uns häufig nicht der Fall.
Man sieht hier einfach auch wieder mal, dass ein Frontlader einfach viel mehr Sinn machen würde. So eingeparkt ist es unpraktisch, den Einkauf hinten einzuladen. Meistens kommt man ja mit dem Einkaufswagen nicht mehr seitlich vorbei.
deswegen bin ich froh den grossen frunk im model 3 zu haben - immer rein mit dem einkauf, da passt soviel rein. ausser man kauft grad palettenweise getränke.
Für AC habe ich deshalb ein 7,5m langes Ladekabel (mein Corsa-e hat den Ladeanschluss hinten links). Bei DC fahre ich zwangsläufig rückwärts an die Säule.
Selbst für "nur" 20 km mehr Energie im Akku zu haben, ist meist mehr, als man für die gesamte Fahrt zum Einkaufen (und zurück) benötigt. Ansonsten Glückwunsch zu mehr als 2000 Abonnenten.
Mit meiner ZOE kann ich 22kwh AC laden - da kommt schon Einiges rein. Viele Supermärkte haben ja oft nur AC. Bei meinem Volvo PHEV macht das bei max 3,4 kwh keinen Sinn. So lange dauert kein Einkauf.
@@ELEKTROBAYS Wenn der Akku warm ist. Außerdem kann man dann anderen Fahrern DC frei lassen. Übrigens hatte der Kollege wohl eine ZOE von der Firma e-flat aus Bielefeld ( siehe Kennzeichen). Dass habe ich nämlich zur Zeit auch.
Ich finde, es ist DER absolute Punkt FÜR die E-Mobilität. Einkaufen und währenddessen laden. Ein Einkauf dauert immer so um die 25-35 Minuten. Mein laPrima ist dann immer fast wieder auf 80% SoC. Laden ohne Zeitverlust. Ob nun Gratis oder nicht - es macht absolut SINN. Ich finde es TOP
Hallo Tarik. Sie gehen zwanzig Minuten bei Lidl einkaufen und finden sofort Freunde. Sehr praktisch, um den Akku gleichzeitig aufzuladen. Ist dies bei beiden Ladesitzungen (AC / DC) kostenlos? Auf diese Weise ging ich als echter Holländer jeden Tag einkaufen. 🤓 Auf jeden Fall hatte ich wieder eine tolle Zeit. Genieße deinen Tag! 😊👋
@@ELEKTROBAYS Okay, auf dem Weg zum Designer Outlet? Gehst du einkaufen für trendige Kleidung? Es ist eine Autostunde für Sie. Von Zeit zu Zeit kommen wir auch dorthin. Viel Spaß!! Tschüss 😎 🇩🇪🚗🇳🇱
Hallo Hans, Wir lieben die Deko und Möbelgeschäfte in Holland und fahren sehr gerne dorthin wenn wir Zeit haben. Ausserdem sind die Verkäufer immer sehr freundlich und zuvorkommend🙂😉
Ich habe mir eine App heruntergeladen, die nur die kostenlosen Charger anzeigt. Wenn ich irgendwo hin muss, kann ich immer sehen ob ich kostenlos laden kann. Danke für deine Videos!!.
Vielen Dank, Tarek. Wir bekommen unseren 500e in 8 bis 10 Wochen. Der Aldi in 5 km hat zwei Ladesäulen mit 50kw. Da steht dran "1 Stunde während des Einkaufs Grünstrom laden". Wenn ich da eine Stunde lade und derweil in die Stadt gehe zum Einkaufen, bin ich doch konform, oder? Steht ja nicht "bei uns einkaufen"
@@horstwolf7052 Machs doch nicht so. Wenn ich bei Aldi oder Kaufland lade, dann kauf ich da auch ein. Übrigens, tolles Auto. Meine Frau war erst skeptisch, jetzt liebt sie es.
Ich fahre z. Zt. auch noch eine Zoe mit der 22 kW Batterie. Sie ist 5 Jahre alt und läuft bisher einwandfrei. Mir gefällt nur die Batteriemiete nicht. Anfang Mai kommt mein ID4 und dann werde ich mich von der Zoe trennen.
Ich nutze deine Videos dazu, meiner Chefin zu zeigen, dass ich nicht der einzige Bekloppte bin und dass deine Frau mit Begeisterung mitzieht. Auch wenn der Wagen schon bestellt ist, muss man dran bleiben. 😏 Danke dafür. Scheint so als wärest du zum Laden extra nach Frechen gefahren.
Wir lernen: 50 kW ist schneller als 11 kW, wer hätte das gedacht ;-). Nein passt schon, super Video gerade für Einsteiger! Ist halt wirklich schade, dass die allermeisten Autos AC nur max. 11 kW können, da hilft auch nicht, dass die Säule bis zu 43 kW hergeben kann. Selbst die neue Zoe kann ja AC "nur" 22 kW, während einige ältere Versionen soweit ich weiß die einzigen Modelle waren, die tatsächlich bis 43 kW gingen.
Wenn möglich, sollte man am Besten DC laden, denn die hohe AC-Leistung ist für die alten Zoes und Smarts und neue Twingos, denn die können kein CCS, aber AC 22kW und mehr.
Die ZOE ist von E-Flat gemietet. Hatte von denen seit April 2017 einen iOn und jetzt seit Oktober einen Seat Mii. Problemloser Fahrzeugtausch, günstige Preise, dafür keine Luxusautos. Gerade für gewerblich sehr passend.
Frage mich, ob sich Nasenlader nicht doch noch durchsetzen wie z.B. der Kona. Kommt man easy noch an den Kofferaum und steht schneller an der Ladesäule. :D
@@horstwolf7052 Wobei es hier bei zukünftigen Modellen vielleicht auch eine Lösung in Form von "Beheizung" gibt. Müssen Radarsysteme etc. doch eigentlich auch beheizt werden, damit sie im Winter einigermaßen nutzbar sind. :D
ich finde es auch nur fair, wenn man nur da läd, wo man auch wirklich einkauft. Deshalb bin ich ab und zu mal beim Kaufland. Rewe hat bei uns leider keine Ladesäulen.
Hah, das passt, lade und kaufe dort auch immer ein wenn meine Frau zum Zahnarzt ihres Vertrauens muss! Toller Kanal ähnlich locker vom Hocker wie meiner😉😉😉, Gruß vom Ruhrpottheinz und vielleicht sieht man sich mal!
An Supermärkten mit einer Verweildauer von durchschnittlich 20-45 Minuten gehört ein Schnell-Lader. Diese Lidl-Säule passt wegen 43kw AC-Säule mit Kabel. Es gibt ja noch einige Fahrzeuge die damit auch schnell laden können. Bei uns bauen die an den Supermärkten reihenweise 11-22kw AC-Säulen OHNE KABEL! Wenn du dann noch das Kabel aus dem Auto fummeln und an- und später wieder abklemmen musst, bei Wind und Wetter... :-/ Nicht zuletzt verlangen die auch noch Mondpreise mit Startgebühr über eine umständliche App. Deswegen werden solche reinen AC-Säulen auch sehr schlecht angenommen bei uns.
wenn gratis dann das mitnehmen was geht.. auch gut ist DC laden auch wenn man zahlen muss.. erstens ist im Moment der parkplatz meistens noch frei und zweitens ist danach das Auto ein gutes Stück voller ohne daß man Wartezeit fürs Laden verbringen musste... man muss sich eben umgewöhnen und immer dann laden wenn es passt
Ich bin auf die Elektromobilität nicht wegen Umwelt Gründen gestoßen und mich infiziert, sondern hauptsächlich wegen dem Fahrgefühl und dem Spaß daran. Aber ich bin mittlerweile froh darüber dass ich keine Abgase in die Luft puste während ich Fahre. Und ausserdem gibt es genug Ökotanten die Wasser in Glasflaschen saufen aber einen BMX 5 im Supermarkt hinstellen! Kapito????
Ich weiß das Video ist schon älter. Aber bitte Tarik, hör doch mal bitte auf den tiefen Einstieg beim Model 3 zu kritisieren. Ja das ganze Auto liegt tiefer, was letztlich aber der Effizienz und damit der Reichweite (und damit auch dem Geldbeutel) entgegen kommt. ABER, du vergisst vollkommen, das du Benutzerprofile im Model 3 programmieren kannst. Du kannst also das Lenkrad komplett einfahren und nach oben hin einstellen und dazu den Sitz nach hinten und so weit nach oben wie möglich, damit hast du überhaupt kein Problem mehr. Auch muss man nicht Füße voran ins Auto, mit dem Popo zuerst und dann reinfallen lassen (bei erwähnter Einstellung) geht auch wunderbar. Sobald du drin bist, wählst du dein Fahrerprofil aus und alles stellt sich so ein wie du es zum Fahren brauchst. Ich sage nicht dass das für jeden optimal ist, aber es verdient nicht die Kritik, die es von dir bei fast jeder Erwähnung des M3 bekommt. Beste Grüße.
Hallo Felix, ich könnte viel über das M3 sagen aber niemals dass es ein schlechtes Auto ist. Es gibt für mich 3 k.o Kriterien am M3: 1: Zu tiefe Sitzposition. Naz und ich fuhren in der Vergangenheit gaaanz viele Autos die einen tiefen Einstieg hatten. Mittlerweile empfinden wir das aber als sehr unbequem und unpraktisch. 2: Die straffe Federung. Genau wie oben bereits erwähnt hat es was mit dem fehlenden Komfort zu tun. Wir sind ja auch keine 25 mehr 😉 2: Das fehlende Display hinter dem Lenkrad. Für mich war das bei anderen Autos früher auch ein absolutes no go und ist es immer noch. Viele Teslafahrer verstehen nicht warum ich mir keinen M3 geholt habe und sind dan verärgert weil sie denken dass ich das Auto schlecht machen würde. Das stimmt absolut nicht. Noch im letzten Video von Gestern habe ich nochmal betont was für ein tolles Auto das M3 ist. Und ich werde weiterhin alles an Autos kritisieren was MIR persönlich nicvt gefällt. Das ist aber nunmal immer eine Geschmackssache. Viele Grüße aus Köln 🤓🖐
@@ELEKTROBAYS Hi. Ich weiß das du das M3 für kein schlechtes Auto hältst, keine Sorge, hab ich auch nicht so verstanden. Deine Punkte sind ja auch alle nachvollziehbar. Die Sitzposition ansich ist Geschmacksache, ist ja kein SUV. Ich finde eben nur das man mit den richtigen Einstellungen da viel machen kann. Bei der Probefahrt habe ich es auch nicht richtig hinbekommen und jetzt auch erst nach 2 Tagen. Das der gesamte Wagen recht tief ist, wird dadurch natürlich nicht geändert. Ich bin 41 und empfinde das Fahrwerk als gut, aber das ist natürlich auch persönliche Präferenz. Ich fahre auch recht gemütlich, vielleicht fällt es mir da nicht so auf. Was auf jeden Fall stimmt ist das der Wagen manchmal etwas „herumspringt“, da merke ich es dann auch, stören tut es mich nicht. Display hinterm Lenkrad, auch persönliche Vorliebe. Offen gesagt, und das hat nichts mit dir zu tun, kann ich es aber nicht mehr hören. In jedem Test wird das totgeprügelt. Man braucht es nicht, man gewöhnt sich dran, die einen früher die anderen später. Ich kann verstehen das man es gerne hätte und ich hatte auch nichts gegen ein HUD wie im ID3, aber das Thema wird teils (nicht von dir) mega übertrieben. Die Anzeige ist da, nur schaut man 2 Grad nach rechts unten statt nach unten, es macht keinen Unterschied. Lieber Tarik, ich verstehe nicht warum Leute verärgert sind, darüber das ihr keinen M3 geholt habt, das ist letztlich weder meine noch deren Sache. Ich finde wir tauschen uns hier nett aus und niemand muss sich rechtfertigen. Sind wir ehrlich es wäre ja auch scheiße langweilig wenn sich alle die gleichen Autos holen würden. Ich schaue mir eure Berichte über den ID3 sehr gerne an und freue mich sehr auf alles zum Mach-E (weißt du ja schon). Eure Entscheidungen sind immer nachvollziehbar und persönliche Vorlieben sind gerade bei Autos enorm wichtig, ist halt doch ne emotionale Sache. Also bitte nicht falsch verstehen. Beste Grüße an Dich und Naz aus Paderborn in meine alte Heimatstadt Köln.
@@shoelessjoe5990 Nee alles gut 😉👍 In Paderborn war ich übrigens auch schon für mein Reichweitentest mit dem ID3. Fand ich sehr schön übrigens 🤓 Viele Grüße 🖐
@@ELEKTROBAYS Hab ich natürlich gesehen, ist genau meine Strecke, wenn ich meine Mutter in Köln besuche 😉 hab mich sehr über das Video gefreut. In dem Parkhaus in Paderborn kann man übrigens auch 2 Stunden gratis laden, wolltest du ja nicht 😁 Paderborn ist schon nett (kleinste Stadt in der ich je gewohnt habe) die Wege sind kurz und man bekommt den Alltag gut organisiert. Zulassungsstelle ist zum Beispiel garkein Problem *zwinker, zwinker*
Der nette man mit dem Zoe hat ja eine sehr komische Konfiguration. Ledersitze für glaube 1800€, kein Winterpaket (Sitzheizung, Lenkradheizung ~500€) großes Akku, kein Navi?! Naja aber ich finde in schwarz sieht der neue Zoe einfach aus wie ein anderes Auto😍
Leider zummt die Zoe beim laden so unerträglich - hört man hier im Video auch wieder - oder ist das die Ladesäule? Hatte ich aus meiner Erfahrung immer an der Zoe ausgemacht. Sonst ein super Auto. 👍🏼
Meine nähstgelegene Lademöglichkeit ist ein Lidl 9 km entfernt. Da komm ich beim Wocheneinkauf von 20 auf 80%. Bisher hab ich mit viel Glück immer CCS laden können, aber die Säule bingt vor allem AC immer wieder Abbrüche. Auf der Strecke zu meinen Eltern ist ein kostenloser neuer 350kW Lader bei Aldi. Bin neugierdehalber ca 10 mal bisher vorbei gefahren und da war immer alles belegt, mehrmals von einem Taxiunternehmer. Ich seh das kostenlose Laden sehr kritisch und würde selber auch lieber bezahlen. Bisher alle Leute, mit denen ich mich am Lidl unterhalten habe, waren Schnorrer mit privater Lademöglichkeit zu Hause.
Stimme dir vollkommen zu. Lidl hat bekannt gegeben dass es bald vorbei ist mit gratis laden. Genau um solche Schnorrer fern zu halten. Mir geht's auch nicht darum hratis zu laden. Hauptsache ich kann während dem Einkauf 30 bis 40 Km nachladen 👍⚡
350 kw lader bei aldi ? bis jetzt habe ich "nur" max. 150 kw lader bei aldi gesehen, was aber auch schon krass geil ist. wo soll den so ein 350 kw aldi lader stehen ?
schönes Video, denke das kostenlose Laden könnte sich bei den Supermärkten durchsetzen, weil es A Kunden anlockt und B dazu verleitet, länger im Markt zu bleiben und mehr zu kaufen. Win Win könnte man sagen. Aber als E-Noob habe ich da mal eine ernstgemeinte Frage zur Reichweite: ich fahre ja noch einen Yaris Hybrid Modell 2020. Es ist nur ein Mildhybrid, also ich erzeuge die Energie rein durch die Rückgewinnung und stellenweise durch den Verbrenner, der auch mal den Akkus läd. JEtzt fahre ich 50% meiner Strecken inkl. Autobahn rein elektrisch, zumindest laut Boardcomputer. Also scheint Energierückgewinnung bei Toyota richtig gut zu funktionieren. Meine Frage an dieser Stelle wäre, ob Toyota einfach nur richtig gut ist, was die Energierückgewinnung angeht, schließlich haben die die meiste Erfahrung mit Hybrid Autos und sind die E-Auto Hersteller wie VW oder Renault da deutlich schlechter, oder liegt der tatsächliche Verbrauch bei einem ID3 (beispielsweise) deutlich über 20kwh auf 100km, wenn man die Rückgewinnung rausrechnet? Vielleicht umständlich ausgedrückt, aber der eine oder andere wird schon verstehen was ich meine :)
Hey, ich verstehe ganz genau was du meinst. Aber ein vollelektrisches Auto rekuperiert immer entweder über one pedal Driving (also immer wenn man vom Strompedal runtergeht)oder über das Bremspedal die eine künstliche rekuperation erzaugt ohne die Bremsklötze zu nutzen. Toyota ist bei den Hybriden immer ganz vorne dabei gewesen. Aber mittlerweile kann jedes gängige Elektroauto super energie zurück gewinnen. Grüße aus Köln 🖐🙂
Wenn man auf ebener Strecke gleichmäßig fährt gibt es praktisch keine Rekuperation und je nach Fahrzeug und Geschwindigkeit bleibt man deutlich unter 20 kWh auf 100 Kilometer. Kann man bei manchen Fahrzeugen ja auch abstellen und dann segeln bzw. im Leerlauf rollen lassen.
Ich habe keine heimische Lademöglichkeit, rechne aber auch nicht mit kostenlosem laden. Wenn frei, dann gut. Wenn nicht, dann nicht. Sprit habe ich damals auch nicht kostenlos gezogen...
@@robertvidmar2797 Nein. Die von mir genutzte Tiefgarage (55 Stellplätze) hat keine Schuko, die e-Installation gibt nur Saft für Beleuchtung, 2 Rolltore und elektronisches Schließsystem der Tore her. Normalerweise lade ich mit 11kW AC und ca. zu einem Drittel an Schnellladern (nicht immer 80% sondern weniger). Ich habe in meiner Wohnlage in Hamburg recht gut ausgebaute öffentliche Ladeinfrastruktur (bin mit dem Fahrzeug hauptsächlich innerhalb Hamburgs unterwegs). Passt bisher sehr gut zu meinem Nutzungsprofil.
Das die Ladesäulen an Supermärkten früherer Bauart Schnarchlader sind und einzig und allein den Willen der Betreiber zeigen, war fast klar. Inzwischen und bei neueren Ladesäulen ist dies wohl anders. Stundenlang Einkaufen, um den Akku etwa zu füllen, hätte ich eigentlich nicht vor! Bevor die Bezahlung nicht an sämtlichen Ladesäulen per EC-Karte möglich ist, würde ich niemals auf E-Mobilität umsteigen wollen!
50 KW ist schon ok. 100 Kilometer in 25 Minuten nachladen während des Einkaufen ist okay 😎⚡ Aldi hat mittlerweile 150 KW lader aufgestellt und ein Video dazu kommt bald 🤓☝️
Weil er in dem Moment die Ladesäule blockiert. Wenn da eine Kutsche gestanden hätte, hätte ich Scheiss Kutsche gesagt ☝️🤓 Ein alter Petrolhead wie ich verteufelt keine Verbrenner 😎⚡
Hahaha fand den gut "ich habe einen lild und rewe in der Nähe deswegen nutze ich die" witzigerweise direkt neben dem lidl ist das Aldi 😂😂😂 ps : Aldi ist für mich so oder Müll es liebe Grüße :)
Andere trinken aus Glasflaschen und fahren AMG oder X5. Ich hingegen puste zumindest keine Abgase mehr in die Luft wovon du anscheinend zuviel eingeatmet hast!
Laden am Supermarkt ist eines der vielen Märchen der E-Mobilität die leider nie wahr werden. So wie das Märchen der billigen Tankfüllung. Bei teilweise schon fast einem Euro am Schnellader für die kWh. 😂
@@666287 Ich war gerade vor unserm Supermarkt. Etwa 300 Parkplätze waren voll. Die eine Ladesäule verpackt. Ja, mit etwas Glück könne man schon der eine sein der aufladen kann.
@@rauberhotzenplotz3 Das ist natürlich Pech. Ich konnte schon bei Aldi, Lidl und der Metro laden. Eine Aldifiliale hat sogar 150 kW Lader. Da ist der Akku nach dem Einkauf auf jeden Fall voller als vor der Fahrt zum einkaufen.
Ha ha Angenommen sie kaufen ein. EAuto für sagen wir mal 37000 € dann ist der Wert nach 4 Jahren wenns gut geht noch 15000 €. Der Akku hat, das ist sicher, 50% seiner Leistung verloren. Somit auch nur halbe km Reichweite. Leicht nachvollziehbar im Vergleich zu einem Laptop Akku, ist der gleiche nur im kleinen Gehäuse, nach 4Jahren hält der ohne Netzteil auch nur 1 Std. Ein neuer Akku mit Einbau kommt auf mindestens 20000€, ihr Auto ist nun ein rechnerischer Totalschaden. Viel Geld für 4 oder 5 Jahre. Ergo ein 4Jahre altes E Auto ist nicht mehr zu verkaufen. Hinzu kommt dann sind Umwelt Verschmutzung für 600000 km zusammen gekommen. Die Herstellung eines Akkus mach eine Verschmutzung, im Verhältnis zu einem Diesel für 300000 km, das ist Fakt. Wie blöd muss man sein?
