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Lieber Tarik, ich finde deine Videos sehr gelungen. Du bist authentisch, freundlich, sympathisch. Ich hätte mir so ein Video vor etwa 3 Monaten gewünscht, als ich mein erstes Elektroauto bekommen habe 😊 Meine Erfahrungen decken sich absolut mit deinem Video. Laden ist einfacher als gedacht. Beste Grüße aus Dortmund nach Köln!
Saugutes Video. So etwas hätte ich mich von meinem Car-Sharing-Unternehmen gewünscht. Bei meinem ersten Elektro-Fahrzeug hat alles prima funktioniert, und es gab einen Knopf zum Entriegeln der Steckverbindung. Dann habe ich den ID3 ausprobiert, und da hat das mit dem Laden nicht geklappt und ich habe mich gewundert, warum der Stecker so einfach wieder herausgezogen werden kann. War sehr hilfreich, dieses Video, Jetzt hab sogar ich's kapiert.
Hallo Tarek, Super für die Info wie man an den verschiedenen Ladesäulen lädt. Wir bekommen nächste Woche unser ID.3 Ich finde es auch gut, dass du die Kosten an der Ladesäule, was du verbraucht hast, es uns zeigst. Deine Vidios sind Super und du bringst es lustig und einfach rüber, besonders wenn deine Frau mit dabei ist...👍👍👍👌👌👌 Weiter so...
Vielen Dank lieber Klaus, sowas freut mich immer wieder zu lesen. Der ID3 hat uns viel Spaß gemacht. Er ist ein tolles Auto. Herzlichen Glückwunsch dazu 🤓👍👍👍⚡🖐
Echt super Videos die du machst . Sehr informativ, ruhig und echt gut erklärt und nehmt die zweifel weg.( Habe am Wochenende meine erste längere Fahrt und habe mir auch die App's gemacht / Karten bestellt wie du die auch hast). Vielen Dank für die Aufklärung !!!!
Sehr schönes Video und super erklärt. Ich hatte auch anfangs viele Bedenken ob der Lademöglichkeiten und der Zuverlässigkeit. Aber wie Tarek sagt: Es ist wirklich supereinfach und problemlos. Bin jetzt mit meinem ID3 5000 km unterwegs. Also: Keine Sorgen machen, das Laden klappt. Viele Grüße aus Essen nach Köln!
Vielen Dank für Deine ausführlichen Erklärungen. Da kann ich einiges lernen. Bin gespannt, welche Erfahrungen ich in ein paar Wochen mit meinem ID3 mache.
Vielen Dank für Deine ganzen Erklär-Videos! Heute Abend haben wir uns ein E-Auto bestellt. Ich freue mich schon riesig auf den Auslieferungstag. Viele Grüße.
Hoi Tarik. Mit diesem informativen Video wird das Aufladen eines Elektroautos jedem Fahranfänger sehr klar erklärt, und Sie können beruhigt mit Ihrem Elektrofahrzeug auf eine Reise gehen. Kurz gesagt, sehr zu empfehlen! 👌 Übrigens sind Sie bei Fastned immer hoch und trocken unter einem Dach. Wünsche dir einen schönen Sonntag. 😎👋🇳🇱🇩🇪
Hi Tarik, einfach für jeden verständlich und informativ wie immer. Meine Frau und ich schauen deine Videos gerne. Frau hat noch vor dem Laden einen „Riese Respekt „. Daumen hoch 👍
Hallo Detlef, wenn ihr zusammen fährt dann lass sie immer Laden und erkläre ihr alles mit viel Geduld und Verständnis. Wird schon werden 😉👍🖐 Liebe Grüße aus Köln 🖐
@@ELEKTROBAYS Ja werd ich machen, da sie aus Österreich ist, und wir dann Donautal Laden, an Ionyti Laden mit der ewego hat ich Freitag bestellt, Zufall ;). Haben wir auch Zeit. Lg aus Ingolstadt Der Wagen wir ein Enyaq 80 Sportline, man bin ich schon aufgeregt.😂
Prima Tarik, vielleicht noch der Hinweis, dass Ionity für die meisten 79 Cent kostet, bei plugsurfing sogar 1,09 Euro. Deshalb ist die EWE GO Karte so empfehlenswert mit 49 Cent.
@@ELEKTROBAYS weiss ich doch :-), aber wer nur dieses Video sieht, weiss das nicht. Aber hast schon recht, die neuen Zuseher müssen sich unbedingt deine anderen Videos ansehen.
Super Idee Tarek Dankeschön Wir haben unsere 500 E la Prima seit eine Woche bekomme und sind auch voll begeistert 😄 der kleine macht richtig Spaß und bis dato habe ich noch keine Schwierigkeiten mit den Laden gehabt…. A propo habe die EWE Go Karte auch bestellt….. Liebe Grüße aus dem Bodensee 😄👍🖖🖖
Hey Angelo das freut mich total fpr euch 🤓 Wir hatten uns damals auch in den La Prima verliebt. Wünsche euch noch viiiiele glückliche Kilometer mit dem kleinen. Liebe Grüße zurück aus Köln 🤓🖐
Wieder ein gutes Video! Was man noch ergänzen könnte ist, dass Fastned sogar auch Plug&Charge anbietet, also dass man nach einmaligem Laden über die App künftig auch ohne jegliche Anmeldung bei Fastned laden kann (also einfach Stecker reinstecken - und das war's). Bin mal gespannt, ob der Tarif von EWE Go mit 49 Cent/kWh bei Ionity erst mal bestehen bleibt. Meine EWE Go Karte sollte auch demnächst kommen und dann werde ich es auch mal austesten, bei Ionity zu laden.
Viele vergessen immer, dass die meisten Trippe-Charger 43 kW AC liefern und es gibt natürlich auch Autos, welche diese Leistung aufnehmen können, sonst würde man die Lader nicht bauen. Ich habe mich 2018 bewusst extra für so ein Auto entschieden. Das war damals der Renault Zoe Q90, nicht R90. Ich fahre auch auf Langstrecke zu 95% nur 43 kW AC Ladestationen an und fahre damit knapp über 50.000 km pro Jahr.
Die "alte" Zoe ist da eher die Ausnahme mit ihrer hohen AC Ladeleistung . Standard ist aber 11kW, bei eingen wenigen (teuren) BEVs auch 22kW AC. Soll es schneller gehen, muss eben CCS benutzt werden. Zuhause sind nur 11kW problemlos machbar. Mehr lehnen die Netzbetreiber immer öfter ab.
@@psie9981 Das war der Continental Motor im Q210 und später im Q90. Den Q90 das gab es in Deutschland nur bei einem einzigen Händler zu kaufen. Sonst im Ausland öfter. Habe ich 2018 gekauft. Sind gerade mal 3 Jahre. ;-) Habe lange gesucht, da sonst alle Händler gesagt haben "das gibt es nicht" gab es aber dann doch, nur nicht bei ihnen ;-) Alle Zoes können 22 kW AC, oder der Smart kann z.B. auch 22 kW AC laden. Teuer würde ich da nicht sagen. Sonst die CCS Lader könne oft nur 11 kW AC. Bin aber zufrieden mit den 43 kW AC, da AC meist deutlich günstiger ist. Und die älteren Autos mit 50 kW CCS, da heißt es eben "bis zu..." und nicht mindestens. Oft lade ich schneller als die. z.B. BMW i3 ;-)
Tolles Video, hilft mir als Neueinsteiger sehr! Wünsche mir von dir einen Beitrag welche Lade-Strategie du insgesamt empfiehlst. Wann laden, voll oder nicht voll, was ist gut für die Batterie etc. Danke :)
Danke 🤓 Die beste Ladestrategie hängt auch vom Auto ab. Nicht jedes Auto kann gleich schnell laden und somit gleiche Reisedauer garantieren. Ein gutes Elektroauto sollte heutzutage mindestens 100KW am HPC Lader im Peak ziehen können. Ich mache das mit meinem Mustang MachE der ziemlich schnell Laden kann und eine große Batterie hat so, dass ich auf Langstrecke immer bis 70-80% hochlade und weiterfahre 🤓🖐 Schau dich ruhig hier im Kanal noch rum. Du wirst viele Alltagstaugliche Informationen finden. 😎👍⚡
Danke Max. Falls du sie noch nicht gesehen hast, lasse ich dir 2 Videos vom Ioniq5 58 kWh und 72 kWh da 😉👇⚡ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DDJ5vmCbIrI.html 👇👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zxvM-THopJ4.html
Top wie Immer, Gold wert für viele Neulinge...👍🙂 Jetzt müsste nur noch mein Enyaq endlich Kommen, sollte ja im zweiten Quartal geliefert werden und letzte Woche kam die Info, dass die vorläufige Einplanung erst im November (!!!) ist... Jetzt überlege ich, ob ich nicht zum Mach E wechseln soll, könnte ich Ende August bekommen. Mal sehen, nächste Woche ist Ultimatum für Skoda, da erwarte ich eine konkrete frühere Einplanung oder ich bin raus...Was natürlich schade wäre, wollten ja ein gemeinsames Video mit dem Enyaq machen 😉 Liebe Grüße und einen schönen Sonntag euch 🙂!
@@ELEKTROBAYS Ja, durch die Chip Krise ist da totales Chaos bei Skoda, manche kriegen ihn nach drei Monaten und manche mit gleicher Ausstattung erst nach 10 oder 11, sehr frustrierend 😣 Das entscheidet sich aber nächste Woche, habe mir am Wochenende auf jeden Fall mal den Mach E angeguckt, der ist ja auch mega 👍
Würde mich Mal interessieren wie du aus den Vertrag rauskommen willst. Bin auch Enyaq blind-Besteller meiner soll KW35 kommen, wäre kein Problem aber länger will ich auch nicht warten. PS: Tarek, gutes Video.👍
@@ELEKTROBAYS gerne Tarek! Btw. Du siehst einem türkischen Studienkollegen von mir, Mehmet Ender heisst er, zum verwechseln ähnlich. Grüsse nach Köln aus der Ostschweiz.
Zur Ewe Karte. Sie hat noch einen weiteren Vorteil. AC kostet zwar 39Cent ( ist eben 10Cent zur Adac EnBW Karte teurer, ansonsten gleich ) aber Ewe hat keine Blockiergebühr.
Hallo Tarek, es wäre schön wenn du mal ein Video darüber machen würdest welche app oder welche Karte mit welchen Anbietern funktioniert. Oder geht alles mit allen. Mein Auto wird noch im Werk zusammen gebaut darum hab ich natürlich noch viele Fragen weil ich halt nicht probieren kann Weiter so Hanno
Danke für dieses Video. Das e-Tanken an öffentlichen Stellen habe ich noch nicht probiert, und es macht mich ein wenig nervös, denn es gibt ja häufig Säulen, die nicht funktionieren. Mit mehr Erfahrung weiß man, was man zu tun hat, aber als absoluter Neuling steht man vermutlich doch recht blöd da. XD
Sehr gutes Video, vielen Dank dafür. Wir haben unseren Kona erst wenige Wochen und wollen überwiegend zu Hause laden wenn möglich über PV. Die Wallbox kennen wir ein wenig wie dumm wir uns unterwegs anstellen????? Schauen wir mal. Ich bin jetzt 50 Jahre Verbrenner gefahren da ist das gepiepe und gebimmel schon sehr merkwürdig und der Kona kann mächtig bimmeln😅
Du solltest Kurse in der Volkshochschule geben. 3 Daumen rauf. Musstest Du die EWE-go Karte nach dem Empfang noch bei EWE aktivieren? Oder ging das einfach so.
Hallo Thomas, danke für dein Lob 😇✌ Die Ewe Go Karte ist mit einem Schreiben nach Hause gekommen und ich habe es jetzt leider vergessen ob ich sie nochmal aktivieren musste oder nicht 😅😅 sorry habe leichten Alzheimer 😇😇😇
Wie immer ein tolles Video. Allerdings ist die ein kleiner Fehler unterlaufen 😭. Bei Fastned kann man nur mit der ENBW-Karte laden, nicht mit der ENBW-App. Wenn man dort mit App laden will, muss man die Fastned-App installieren und dort die ENBW-Karte als Zahlungsart hinterlegen 😏 ...
7:00 Bei EnBW gibts 4 _JEDEN_ Ladevorgang zeitnah 1 Abrechnung aufs Handy auf dem die App installiert ist. Auch wenn die Ladung mit der RFID Karte gestartet wurde. Sogar wenn die Ladung gratis war, wie bei der Werbeaktion am Jahresanfang.
Klasse Video für die Neueinsteiger. RFID Karte ist meine Empfehlung. Apps funktionieren mal auch nicht. Als Plan B aber ok. Zur Not hilft auch die Telefonhotline. Beste Grüße
@@ELEKTROBAYS Frage, sind die Karten nötig? Oder würde generell alles mit Apps funktionieren? BTW. Wäre vielleicht auch mal spannendes Thema.. Ich habe jetzt mit firmenrabatt den zoe intens für 89 eur. Im Monat geleast. Anders ist es für mich unsinnig. 3 Jahre und wieder abgeben. Egal was mit dem Akku ist.. Mir egal.. 3 jahre wird er halten.. Gruß Mario
@@ettorefiramoska7141 Wow!!! Da hast du aber ein mega Angebot ergattern können 👍 Ich würde immer die Karte dazu bestellen. Damit geht es an der Ladesäule viel schneller und ist viel praktischer 😉⚡
@@ELEKTROBAYSDanke für die Antwort. JA auf jeden Fall. Intressant dabei.. Intens billiger wie expirience. Man muss auch mal Glück haben.. Fiat hat den e 500 innerhalb von 3 Wochen von 113 auf 147 im Monat erhöht.. Nur weil er sich verkauft. Freu mich auf das zoe video. Danke nochmal.
. . . und noch ein ganz sachlicher Beitrag zu deiner Ladesäulen-Tour: mein Renault ZOE lädt eigentlich immer weniger als die Ladesäule hergibt. Der ZOE soll angeblich bis 50 kW laden können (das heisst, die ganzen HPC-Säulen sind bei ihm ohnehin für die "Katz", ich benutzte sie in der Vergangenheit auch nur, wenn keine andere "normale" Säule mehr frei war). Und bei den "normalen" Säulen (AC-Säule), also 11, 22 oder 50 kW Schnelllader (DC-Säule) muss ich beim ZOE immer ca. 10 % Ladeleistung abziehen; im Peak macht er bei einer DC-Säule max. 44 kW - und das ist dann auch schon wirklich Spitze. Aber nichtsdestotrotz - ich sehe den Renault ZOE (das Top-Modell natürlich nur) durchaus als langstreckentauglich, was ich letzten Sommer auch selbst praktiziert habe. Und die von dir angesprochene "Italien-Tour" würde ich mir mit dem ZOE auf jeden Fall zutrauen. Liebe Grüsse nach Köln 👋
@@ELEKTROBAYS Ja, das würde mich wirklich sehr interessieren, wie Naz und du den kleinen Franzosen beurteilen. Ich jedenfalls bin trotz mancher Allüren und der nicht mehr ganz zeitgemässen Ladeleistung begeistert von dem kleinen Franzosen.
Hallo Tarik, Du hast doch jetzt bei Innogy + Fastnet jeweils mit der Ladekarte die Säulen aktiviert, kannst Du trotzdem die Ladekosten auf der App einsehen ? PS: Am 25.05. ist Weltpremiere vom Cupra Born, ich scharre schon mit den Hufen ! ;) LG Günter
Hallo Günter, bei der ersten Innogy Säule konnte ich keine Karte nutzen. Und habe sie mit der App aktiviert. Die Ladekosten werden dir unmittelbar nach der Ladung dir als Nachricht in der App geschickt. Habe Screenshots davon im Video gezeigt 🙂🖐
Okay, in dem Video echt viel gelernt - danke dafür! Wenn ich schonmal da bin: ich lebe in Skandinavien, im Winter gerne mal monatelang -20 Grad. Tesla, i4 & eTron sind mir zu teuer, hast Du nen Rat? E208 soll wohl nur 150-200 km schaffen, der ID3 oder der Born auch nicht viel mehr - gibts nen Geheimtipp in der Preisklasse?
Eventuell bei den Gebrauchtwagen mal umschauen. Bei solchen Temperaturen steigt der Verbrauch immens und die Reichweite sinkt. Die Ladezeit verlängert sich auch. Nach Möglichkeit ein Auto mit einer Möglichkeit der Batterie Vorkonditionierung nehmen. Wenn du aber Zuhause laden kannst ist es schonmal super.
Hallo Tarek wieder gut erklärt aber was mir sorgen macht,wie ist das laden an einem Wochenende nach Korona an einen Freizeitpark,Zoo,Badeland,oder ein Ausflugsziel an der Ostsee,Nordsee oder im Gebirge.Das könntest Du mal Testen.Liebe grüße aus dem Harz ( Wernigerode )
Eine Frage noch. In deinem Beitrag hast du erwähnt wenn wenn jemand auf die Stopp-Taste bei der Ladesäule von IONITY drückt, kann jeder beliebiger es drücken ohne eine Karte zu nehmen um zu stoppen. Aber ich frage mich was passiert wenn jemand auf den Notschalter-Knopf drückt? Was passiert es dann auch dass aufhört zu laden oder muss da auch mit einer Karte vorab bestätigten?
@@ELEKTROBAYS Das ist gut, dass man die App nicht brauch, denn irgendwann verliert man langsam die Übersicht, wenn man so viele E-Mobilitäts-Apps hat. Und die EWE Go Karte soll ja in deinem (und meinem) Fall auch nur für gelegentlich Ionity-Laden gedacht sein.
@@ELEKTROBAYS ok das wäre sehr hilfreich, hab mir einen Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in gekauft und der Verkäufer im Autohaus konnte mich dazu gar nicht beraten und weiß auch nicht wo man die Ladekarten her bekommt
Danke dir für dieses informative Video :) Habe ich das richtig verstanden, dass man als ADAC Mitglied keine monatlichen Gebühren oder ähnliches zahlt sondern einfach nur was man verbraucht bzw. an Strom auflädt? Also selbst wenn man z.B. nur 2 oder 3 mal pro Jahr mit der ADAC Karte laden würde hat man keine Kosten, außer eben die kWh die man geladen hat? Gibt es bei Shell auch besondere Tarife oder was sind die Vor- oder Nachteile bei Shell? :)
Gibt es aber nur für 16 oder 20A. Für ein Fahrzeug mit 11 kW reicht das, aber wenn man eine Zoe mit 22 kW laden will, braucht man ein 32A Kabel. Das gibt es m.W. nicht als Spiralkabel.
Ich verstehe eins nicht. Warum gibt es nicht einfach eine Karte für alle Anbieter, eine App, oder Möglichkeit auf Kreditkarte? Ich meine muss man immer 20 Karten bei sich mitführen oder 20 Apps runterladen?
Nein es gibt kein CCS Kabel bei keinem Elektroauto dazu. CCS Kabel hängen immer an den Schnellade Säulen schon dran. Im Lieferumfang ist immer ein Typ2 Kabel. ☝️
Danke für das Video,ich bin neu Einsteiger ,habe meinen Peugeot E 208 seit 1 Woche,eine Frage ist die Schnellladesäule „nur“ auf 80 kw/h gegangen weil dein Akku bei 42 % war ? Um den Akku zu schonen ?
Hallo Bernd, willkommen in der Elektromobilität 😎👍⚡ Je voller der Akku, desto langsamer der Ladevorgang. Je kälter es draußen ist, desto mehr Verbrauch! Schau dir in ruhe meine Videos an. Du wirst viele Antworten finden 😉🖐
Hallo Tarik, ich fahre seit 10 Tagen einen Hyundai Kona. Habe schon einige Ladekarten, z.B. von Hyundai, ADAC ect. Gerade habe ich mir auf Deine Empfehlung die EWE go Karte bestellt. Meine Frage an Dich lautet: Wie erkenne ich zu welchem Tarif ich mit den Karten lade? Habe Deinen Kanal abonniert und bin auf eine Antwort von Dir gespannt. Viele Grüße Roland
Die Antwort hast du ja schon 😉👍 Danke fürs Abo und viel Spaß mit dem Kona. Übrigens habe ich mit dem Kona gestern auf der Autobahn mit 130 Kmh einen Reichweitentest gemacht. Video folgt bald (Glocke aktivieren) 🤓☝️⚡⚡
Hallo Tarek! Ich habe seit Dezember 23 einen ID 3 (gebraucht, Bj20) mit 58 Akku. Beim da emobil Ladepark (Gutmann) bekomme ich bei der 150 KW Ladesäule bei circa 23 % Akku nur maximal 70 KW Ladeleistung. Die 100 KW konnte ich noch bei keinem einzigen Ladepunkt erreichen, auch nicht bei einem Stand von 8 % Akku. Vielleicht muss ich warten bis die Temperaturen über 20° erreicht sind? LG Bernhard
Gut gemacht. Es war ein sehr interessantes und lehrreiches Video. Ich habe einen Zweifel. Eine Situation, die auftreten kann. Können wir einen Ladepunkt finden, der nicht im Browser gefunden wurde, und ihn im ID.3-Browser speichern / speichern? Gibt es diese Möglichkeit? Es wäre positiv.
Vielen Dank für das sehr informative Video. Eine Frage hätte ich unz zwar habe ich bei deiner App gesehn, dass dort auch eine Blockiergebühr erhoben wird. Könntest du uns sagen wie hoch diese ist und wann (ich denke nach 100% Ladung) die anfängt zu "ticken" ? Danke sehr :)
Nach 4 Stunden werden dir 10ct. pro Minute zusätzlich berechnet. Egal ob das Auto noch lädt oder schon vollgeladen ist. Der Stecker muss raus nach 4 Stunden. 🙂🖐
@@ichwersonst935 für die EWE Go säulen bei macces brauchst du doch aber nicht extra die EWE Go karte oder ? erlauben die kein roaming mit den üblichen verdächtigen wie ENBW/ADAC oder maingau ?
Eigentlich völlig bekloppt , das die Stopptaste nach keiner Autorisierung verlangt und Jedermann diese Bedienen könnte. Was haben sich die Entwickler dabei gedacht?
Hallo Tarik Dumme Frage. Wenn Ich meinen ID4 zu Hause an der Walbax Lade kann er nur mit 11kwh Laden mit dem Typ2 Schtecker. Wenn Uch aber an einer Ladestazion die 22 bzw 50kwh liefern kann bekomme Ich da nur 11kwh oder die von der Ladestazion 22 bzw 50kwh?
Es gibt keine dummen Fragen lieber Patrick 🤓☝️ Dein ID.4 kann an einem AC Lader oder an einer Wallbox (nur der Runde Stecker im oberen bereich am Lader vom Auto) nur 11 KW ziehen. Egal ob die AC Säule auch 22 KW abgeben könnte. Wenn aber deine Wallbox nur 7.5 KW hergibt kann das Auto auch nur die 7.5 KW ziehen. Beim DC Lader, also an einer Schnelladesäule kann dein ID.4 bis zu 125 KW ziehen. Es gibt aber auch Schnelladesäulen die nur max. 50Kw abgeben können (wie die Tripplecharger im Video) Dann kann dein Auto nur das ziehen was die Säule hergibt. Ich hoffe dir geholfen zu haben 😇🖐⚡
@@ELEKTROBAYS Danke für deine Information. Ich frage mich halt warum es eigentlich AC Lader gibt die bis 50 KWh liefern können da es meines Wissens keine EV’s gibt die mit mehr als 11kwh laden können oder?
@@patrickgass5707 Doch, die erste Generation vom Renault Zoe konnte bis 45 KW AC laden. Da gab es noch den einen oder anderen. Aber mittlerweile haben sich die meisten Autobauer auf 11 KW geeinigt 😎☝️
🤬wann warst du in Hilden?🤬 Mein Bruder und ich haben dort Freitag gefrühstückt. Als mein Model 3 SR+ von 17% auf 94% war musste ich noch zur Toilette, wir hatten jeder einen großen Kaffee und 2 Brötchen. Da wird das Frühstücken echt stressig mit so einem Auto!😁 Edit: Hätte dich da gerne persönlich getroffen.😉
Mich hättest du nicht übersehen können mit der Kamera in der Hand😅✌ Wenn die C... Krise bald vorbei ist plane ich ein Treffen dort mit euch allen 😎🏁🏁☝️🤓
Hallo Tarik, ich weiß jetzt nicht genau ob ich es überhört oder nicht mitbekommen habe, kannst du mal sagen oder auflisten was du für deine Ladekarte, die ja so ziemlich Deutschland und Europa abdecken, im Jahr bzw im Monat zahlen musst, mit nur einer Karte bzw app kommt man ja nicht überall zurecht
Hallo Franz ich zahle für keinen der Karten eine Monatliche Gebühr. Da ich ADAC mitglied bin kann ich mit der ADAC ENBW Karte "vergünstigt" laden. Bei den anderen musst du auch nur eine einmalige Gebühr für die Karte zahlen und das wars. Vielleicht hast du dieses Video verpasst 😉👇👇👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nxMIQWBCqxA.html
@@ELEKTROBAYS Hi Tarik, das Video habe ich tatsächlich gesehen aber nicht mehr im Kopp gehabt, danke für deine Antwort 👍 Dir und deiner Frau einen schönen Restsonntag
Ein ID3 oder auch andere können also nur 11Kw Ladeleistung nutzen? Wo wurde der angemietet, etwa bei Spielemaxx? Wenn man schon so etwas wie hier macht, sollte man auch wissen was Sache ist, so habe ich abgeschaltet als es hieß, das der ID3 nur 11Kw Ladeleistung hat, denn das ist sicher nicht korrekt..
Je nach Anbieter. Bei der ADAC EnBW ist es so. Deshalb immer die AGBs der Ladekartenabieter lesen. Selbst Tesla hat am Supercharger Blockiergebühren wenn: mind. 50 % der Säulen benutzt werden und man länger als den selbst eingestellten (!) Ladezielwert überschreitet. Die Tesla App informiert immer, wenn der Ladevorgang beendet ist und dann hat man am Supercharger 5 Minuten Zeit um Platz zu machen. Wurde man nachvollziehbar durch wichtige Gründe aufgehalten, entfällt die Blockiergebühr. Bei der ADAC EnBW Ladekarten ist das nach 4 Stunden, für die die langsam mal über Nacht laden wollten ärgerlich. Für die die warten natürlich nicht. Andere wollen ja auch mal laden.
Die 58'er Batterie ist total ausreichend für den Alltag sowie für den Urlaub. Wenn du nicht täglich nicht unbedingt 100 Km pendeln musst 😉⚡⚡ Ich schätze der würde bei einem 50KW Lader ca. 1Stunde brauchen von 10 auf 80%
@@ELEKTROBAYS Aha😃 Ich dachte der id3 braucht 2h 🙈 ,weil die Säule max. die hälfte seiner Batterie Kapazität laden kann🤣. Ja, die 58 Kw Batterie denke ich auch das es ausreichen würde da ich am Tag 80 Km fahre und das x 4, 320 Km in der Woche.☺️
@@TheRock-jy6yl wenn du am Tag 80 Kilometer pendeln musst solltest du entweder zuhause oder auf der Arbeit laden können. Sonst hängst du alle 2 bis 3Tage je nach Jahreszeit am Lader☝️🤓
Nein, die Preise siehst du in den jeweiligen Apps. Die Anbieter unterscheiden sich teilweise bei den Preisen. Sieh dir dazu dieses Video von mir an 😉👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nxMIQWBCqxA.html
