Első benyomások a sokat futott ex-taxi Nissan Leafről 

Kezdésnek nem rossz, főleg ha aku csere volt benne. Jó kis kaland lesz, de lehet belőle még jó kis autó.

Vigyétek el a Totalcar Műhely PRN-ba!

Objektív videó, lássuk mi lesz belőle. Sok sikert!

Jézusom! Ezt az autót gyűlölték. Nekem 240.000-et futott hasonló korú autóm van de az tényleg teljesen újszerű kívül-belül. Innen szép nyerni. Bár én aggódom hogy az egész autó meg van csavarodva akkorát kapott. Fura mindenesetre.

Jól néz ki.

Igen igénytelen taxis volt a tulaj!

223.000 km után elfogadjuk hogy ilyen az ülés??? Könyörgöm, a skoda octaviámban 330.000 után kopásmentes...

Jaj, az a kattanás meg férehúzás, azzal ne nagyon közlekedjetek. Halálán lehet a futó. Szilentek szétmentek, esetleg gömbfej is.

És az a 223 ezer km sok??? Mercedes w124 Diesel 1,2 millió felett 38 évesen.... Szóval???

Nem biztos hogy ez olyannyira kamu. Persze a használatnál derül ki de a Hx vagyis az akku belső ellenállása is 87%, illetve ideálisan volt töltve. Nagyon kevés a töltési ciklusszám. Átlagosan 88kilóméterenként volt töltve, tehát ez is reális. Ugye a Leaf akku kapacitása szereti ha használják folyamatosan, és ez vélhetően megvolt neki. Szerintem tudni fogja azt a hatótávot ami a kiírt kapacitásból következik. Lehetséges hogy garanciális akkucsere volt? Azzal akkor jól jártatok akku szempontból. A többi meg nem vészes.

Elég elhasználtnak tűnik differenciálműben sosem cserélhettek olajat de lehet csapágyhibás villanymotor is persze extrém esetben.

Szomorú, hogy ennyi futás után ennyire leélt lett :(

Szia, meg lehet tudni hogy mennyibe került az autó?

Szerették a taxisok amíg ingyenes volt a töltés utána eltűntek és hibridekre váltottak.

Ha új akut nem is tettek bele, az nem lehet, hogy csak kicseréltek benne egy pár nem működő modult, vagy akár a felét is, az mégsem akkora tétel mint az egész akupakk, főleg , hogy megeshet garancia alatt.

Csak egy szimpla kérdés. Az eladótól nem kérdeztétek vagy esetleg nem említette, hogy volt akku csere? Vagy a komunikáció ennyire szűkös volt?

SOS! 2x állt meg a Nissan 1 hét alatt. Már 3-om 12V akkum van, és nem hiszem el, hogy hetente kell egy új, vagy hogy tegyék bele egy 72-est. A jelenség. 1 órát állt, kikapcsolva, majd bekapcsolt, de sipákolt a 12V akku miatt, és kikapcsolni sem. Lehetett! Most pedig töltő oszlopon Costa össze magát. De teljesen be, se kikapcsolni nem lehetett! 92% volt, 7 órával később 83%, és 4,43V a kis akku. A nagybol kb nettó 1,4 kWh hiányzott! Az autó el van látva Pajzs gépjármű védelemmel, az piros volt, és az utastérben elviselhetetlen sipolas. Milyen fogyasztó ami gyorsabban meríti a 12V akkut, mint ahogy pótolni tudja a nagy akku?

50E Km hajtómű olaj csere majd filmezzétek le azt ami kifolyik belőle.

Hát ebben sem 200k km van. A Prius-omat ennyivel adtam el és konkrétan új volt az autó.

ez egy lom :/ bocsi

Ez nem taxi volt, hanem törött, lelakott romhalmaz. Egyébként meg a taxikat idehaza 10 éves korban kötelező lecserélni. Most hosszabbítani is akarják ezt az időintervallumot, mert túl rövidnek számít már.